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コメント一覧

1. • 1. 　
   • 2013年07月27日 14:39
   • ID:ApT3vkSR0
   • かっこいいよねスポーツカー
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2013年07月27日 14:42
   • ID:FE9vI3lt0
   • 自分の周囲だと峠の道路が対策されたのを
     キッカケにみんな車買い替えたなぁ。
     漫画イニシャルDの影響でマナーの悪い連中が増えて
     ２～３年で急激に寂れた。
     凧揚げで遊ぶ子供がいなくなったようなもん。
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2013年07月27日 14:42
   • ID:I41A1KXR0
   • ８６とかあんな負け組スポーツを持ち出すなよｗ
4. • 4. 名も無き哲学者
   • 2013年07月27日 14:44
   • ID:L.bOf09l0
   • 乗ってるやつがバカっぽいから
     イメージが悪いんだろ
5. • 5. 名無し△
   • 2013年07月27日 14:47
   • ID:RNk54BMd0
   • 貧乏だから車みたいな高い買い物に走る以外の付加価値を求めるからだろ。
     一台で７人乗れて、荷物も積めて、燃費も良くて、豪華装備。バカっぽいイキってる家族持ちのおっさんが乗るワンボックスが主流だよ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年07月27日 14:49
   • ID:zghZhu6U0
   • 高すぎワロエナイ
     かっこいいとは思うけど見るだけでいい
     
     あと車高短とかとおんなじで極端にうるさかったりするバカのせいでイメージが悪い
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2013年07月27日 14:51
   • ID:gYaQPYj00
   • リッチマンプアウーマンというドラマで主人公のイケメンがレクサスISのオープンに乗っているシーンがある。
     それを見てその車を欲しいと思う友人が結構いたけれど、当然買えない。
     もう少し給与が高ければ６００万円前後のその車を買えたかもしれない。
     
     結論は金がないのがすべて。
8. • 8. 名無しのはーとさん
   • 2013年07月27日 14:53
   • ID:Ywo14fct0
   • スポーツカーをどこで走らせるん？
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2013年07月27日 15:00
   • ID:Fm.wS9ER0
   • 金がない
     若者はバイクに流れてるよ
     
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:00
    • ID:Wcm.wgtW0
    • 不景気も理由としてあるかもしれんが
      
      国の事情で道が狭いからスイスイ走れる場所があまりない
      買ってみたものの・・・で、みんな学習して今に至るって所だろう
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年07月27日 15:00
    • ID:sHpgb8dP0
    • スポーツカー=ブサメンかDQNだもの
      かっこわるすぎて普通のやつは引くでしょ。
      なんちゃらミーティングの画像とか爆笑レベル
12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:00
    • ID:dhwwg2i70
    • ヨタ８６よりBRZの方が売れてるっしょ
      
      結局LFAだってエンジンはYAMAHAだし、８６だってほぼほぼスバル製っしょ
      
      ヨタは好きになれないのはどーしても、レースという言葉に当てはめるには中途半端なブランド（大衆車という意味では本当いいブランドだと思う）
      レ○サスなんてさ、パッと観ても値段の割にデザインがよくない
      （高級感ない、値段の割に高そうに見えない）
      
      なーんてね
13. • 13. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:01
    • ID:rTuch4Vd0
    • オタとおっさんしか乗らないから
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:02
    • ID:F5YBUNzH0
    • 走る場所も無いのに売れるわけが無い。
      サーキットの立地やアクセスが尽く悪い上に、費用やその他の面でも一般人には敷居が高すぎる。
      今時公道でレースモドキしようなんて、警察側の対策・装備のハイテク化＆ネットの普及で社会的リスク考えたらやろうとする奴は少ないしな。
15. • 15. MG名無しさん
    • 2013年07月27日 15:03
    • ID:q.FNQZE80
    • ジャップは狭いから、速い車買っても速度出せなくて欲求不満になるだけだ
      高速でも未だに100km制限だし
16. • 16. (･∀･)
    • 2013年07月27日 15:03
    • ID:IRzciSz6O
    • 必要性。買い物に使うだけなら軽で充分だし。
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:03
    • ID:V5aZ7UE90
    • 単純に
      「スポーツカーであることの意味」
      がない
18. • 18. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:04
    • ID:SYRzUbUM0
    • ドヤ顔で運転してるスポーツカー乗りみんなキモいじゃん。
      だからだよ。
19. • 19.
    • 2013年07月27日 15:04
    • ID:2rBWAZZK0
    • 馬力規制だろJK
      たとえ廃止されてもメーカー的にもユーザー的にもとてつもない影響を残したことは事実
20. • 20. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:04
    • ID:x.vgk5eU0
    • 車通りが少なくて且つ景色が良い道が近場にあって、買うのと維持するのに十分な金があるなら乗りたい
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:05
    • ID:q49JrLEw0
    • ホンダファン「ホンダのFRが出たら買うのに」→2座や値段に文句つけてS2000買わず
      ホンダファン「シビックR復活させろ」→歴代最速FD2に対し「3ドアじゃないから」と文句をつけ買わない
      ホンダファン「UKの３ドアシビック日本でも売れよ」→台数限定なのに売れ残る有様
      ホンダファン「CR-Xの再来を・・・」→お察しください
      
      そらホンダさんもキレますわ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年07月27日 15:07
    • ID:hEet73G.0
    • 単純にステータスとしての高級車が陳腐化した
      財宝は希少だからこそ価値があるわけで、石ころ同然に転がっていれば何の価値もない
      その石ころを大枚叩いて買うことにある程度の難易度はつきまとうものの
      他者から見れば無駄金使いの愚行にしか見えない
      
      そんなことよりも性能と価格の優劣が重視されるようになった
23. • 23. あ
    • 2013年07月27日 15:08
    • ID:s19UC0K20
    • 燃費の悪さ、道路が狭い(信号が多い)、ファミリー層には使いにくいetc...
      いろんな要因があるけどデザインは好きだな
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:08
    • ID:wlCAHPpE0
    • 給料低い・上がらない・ボーナス出ない会社ばっかでスポーツカーが売れるはずないよ。
      維持費も税金も高すぎ。
25. • 25. 名無し
    • 2013年07月27日 15:09
    • ID:HB1.m7k80
    • ※3
      趣味の車で負け組とかw成金オヤジみたいな考えだなw
26. • 26. 　
    • 2013年07月27日 15:10
    • ID:F95bIk540
    • ＭＴバカで結構　ＡＴとかスーパーカブ乗りかよｗｗｗ
      三輪車こいでろ
27. • 27. 名無しのガンダム好き
    • 2013年07月27日 15:10
    • ID:m7g0Z8yC0
    • 時速100キロ出したぜ～～ｗｗｗ
28. • 28. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:10
    • ID:l7aZ9gvI0
    • 一部のカッコいい人たちが乗るからステータスなのに
      大量販売されてもいかんでしょ
29. • 29. あ
    • 2013年07月27日 15:10
    • ID:KYOWvPTu0
    • きもでぶが乗ってるからイメージ悪いんだよなあ
30. • 30. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:10
    • ID:Oc6pIyyu0
    • まぁ買う金がなけりゃ作っても意味ないしな
      景気回復すればまた流行も変わってくるんじゃないかな
31. • 31. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:13
    • ID:pP.tof2S0
    • ぶっちゃけ日本車以外もスポーツカーは廃れてるんだが…。
      
32. • 32. 名無し
    • 2013年07月27日 15:13
    • ID:6eNg0.v.0
    • 基本的なこと聞いていい？スポーツカーの定義って何？なんとなくオサレでシュッとしてて馬力のあるマシンってイメージで捉えてるんだが。
33. • 33. 僕自身コメントする喜びはあった
    • 2013年07月27日 15:14
    • ID:seYf3qul0
    • 若者が金持ってない上にかっこいいと思わなくなってるからな
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:14
    • ID:6SEx8At40
    • 自己顕示欲が激しい人が爆音立てながら乗るイメージ
35. • 35. 僕自身コメントする喜びはあった
    • 2013年07月27日 15:16
    • ID:w.lnrVbt0
    • バイクでもSSなんてキモヲタ以外が乗ってんの見たことねえしな
      イメージ悪すぎだろ
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:16
    • ID:Rim2kP0Y0
    • 「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」
37. • 37. 僕自身コメントする喜びはあった
    • 2013年07月27日 15:17
    • ID:v4mKJEbZ0
    • 日本車に限らず、「日本では、スポーツカーが走ってない」って言った方がいいんじゃないか？
      
      それと、俺も「MT馬鹿」で結構。ゴーカートで走り屋名乗りたくないので。
38. • 38. ̵̾�����ٿͤ���
    • 2013年07月27日 15:19
    • ID:bBubaI2j0
    • こんだけ不況なのに金のかかる趣味が栄え続けるわけなかろう。
      それに高性能な車買ったって、性能楽しもうと思ったら珍走するしかないじゃん。（当たり前だが峠がどうとかいってる連中も市街地を爆音蛇行走行するのも両方珍走）
      犯罪はいかんよ犯罪は。
      
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:22
    • ID:bLaKsS4f0
    • 偏見でしか物が語れない馬鹿と、人の趣味を否定する馬鹿の集い。
      
40. • 40. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:22
    • ID:DfgS7v930
    • 今年３月にはMT復活の兆しみたいな記事見たぞ
      ttp://matome.naver.jp/odai/2136357719845567601
      他まとめから引用あたまに「h」付けて見てください
41. • 41. hyukkyyyな名無し
    • 2013年07月27日 15:23
    • ID:ihaUSgb30
    • 日本では安くて燃費いい車しか売れないんだから
      スポーツカーは最初に候補から外される。
42. • 42. あ
    • 2013年07月27日 15:23
    • ID:4Jeaj4Pw0
    • 生産終了5年足らずで部品が出てこなくなったり、FR作れなくて他社の部品使ってドヤ顔してるミニバンメーカーことホンダがどうかしたって？
43. • 43. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:24
    • ID:SYRzUbUM0
    • 走り屋名乗りたくないので。
      走り屋名乗りたくないので。
      走り屋名乗りたくないので。
      走り屋名乗りたくないので。
      走り屋名乗りたくないので。
      
      
      
      くせえｗ
44. • 44. 50回復！残りHP7743
    • 2013年07月27日 15:27
    • ID:pWzRQQDp0
    • ホンダについては※21が全てだな
      
      今にして思えばああいう奴ら、
      ホンダのスポーツカーへの意欲を壊す工作員だったんじゃないかと思うほど
45. • 45. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:27
    • ID:F5YBUNzH0
    • 不景気と買ってもスポーツ走行する場所が無いのが大きな原因。
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:32
    • ID:jnzNgLyZ0
    • 86買ったが結構面白い。
      前乗ってたZ33やV36よりも遅いが、これくらいでちょうど良い。
      インプやランエボはオタ臭くて嫌だし、スポーツカー好きには選択肢がすくなすぎる。
47. • 47. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:32
    • ID:Gmt7Mx5h0
    • スポーツカーは走行する以外にも実用車に比べて「つくりのよさ」が品物としての価値を高める。
      半世紀くらい前の車でコレクターが何百万もかけて修理するのはスポーツカーが多い。
      
      ただ例えお金があっても、メカ系の趣味としては手に負えず遊びにくい。
      それだったら工作機械を買ってラジコンカーを一から作るほうが趣味としての熱血度は高いと思う。
48. • 48. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:33
    • ID:sT1J4S7V0
    • 86なんてRX-8にも負ける雰囲気だけのスポーチーカーやで
      
      ※42
      お、まだ馬鹿の捏造を真に受けた池沼が居るのか
      それともホンダ憎しの支那チョンさんかな？
      法律で生産終了から8年は確保しないといけない事になってるの知らないの？
      
      ちなみに10年以上に生産終了した車種の部品も普通にあるんだよねぇｗ
49. • 49. あ
    • 2013年07月27日 15:34
    • ID:dWcfuE470
    • 単純にスポーツカー乗ってる奴＝キモイっていう負のイメージがあるからな
      
50. • 50. あ
    • 2013年07月27日 15:34
    • ID:qKkqB3310
    • ランエボとインプレッサは海外でメチャクチャ人気あるだろ
      
      青いインプレッサなんか一般人のストリートレースでは必ず出てくる
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:36
    • ID:4cgzcvD70
    • ＲＸ－８を２ℓのディーゼルで出してくれたら買う
      別にロードスターでもいいけど
52. • 52. 　
    • 2013年07月27日 15:37
    • ID:t8F8mlOq0
    • スポーツカーのスペックを十分に発揮出来る場所、道路がない
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:39
    • ID:zGXhwPCq0
    • スポーツカーよりスーパーカー
      宝くじ当たったらオロチ買う
54. • 54. 名無しさん
    • 2013年07月27日 15:40
    • ID:4T8oWjEX0
    • 軽でもスポーツカーでも、どの道も法定速度だからな
      利便性を求める傾向にあるんだろ
55. • 55. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:41
    • ID:dzI7fdUa0
    • バブリーな時代ならいざしらず
      景気が悪いと趣味で車に金を掛けていられるのは圧倒的少数派
      燃費やら税金やらそんな事気にしてたらスポーツカーなんて乗れないし
      つーか車なんでも高すぎなんだよ
      保険やら税金やら維持するだけでも大変、オイルもタイヤも消耗品
      雪国は2～3年でスタッドレス買い換え必須だし
      扁平タイヤなんて4本買ったら軽く15万コースだぜ
      一番需要がある若者層には無理だよ
      
56. • 56. まとめブログリーダー
    • 2013年07月27日 15:42
    • ID:VvdbNh0D0
    • 燃費ガー
      エコガー
      温暖化ガー
57. • 57. コメだお！
    • 2013年07月27日 15:45
    • ID:kTYRx34.0
    • ※12
      BRZは86の5分の1ぐらいしか売れてないよ。適当なこと書くのはやめようね
      
      コペンは軽の中でもダントツに速い部類なんだよな。多分対抗車はカプチーノかアルトワークスぐらいでしかないだろうし
      軽唯一のトルク11キロ超えということもあって2Lクラスの下手な車を加速でぶっちぎっていく
      アレはお洒落カーの皮をかぶった紛れも無いスポーツカー
58. • 58. あ
    • 2013年07月27日 15:46
    • ID:mrK9N67SO
    • 日本のスポーツカー＝キモデブが乗ってる
      このイメージは共有出来るはず
      と思ってコメント見たら案の定そうだった
59. • 59. 名無し
    • 2013年07月27日 15:48
    • ID:Q8Z8OBcZ0
    • スポーツカーというか大人が大人しく乗れるスポーティーカーを作ってほしいな
      現行のマスタングやカマロみたいなデザインで内装もセダン寄りの落ち着いたデザインでさ
      ゴテゴテエアロで下痢みたいな音させて段切りするようなガキ仕様は絶滅していいよ
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:50
    • ID:F.LP2N1q0
    • 日本車のスポーツカーって居住性との妥協だと思うが、
      イタリア車に比べるともっさりしてて格好悪いのばかり。
      
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:52
    • ID:tq4ayY7g0
    • 魅力がないからでしょ
      
62. • 62. コメだお！
    • 2013年07月27日 15:52
    • ID:Ef42H.Y40
    • ※44
      口だけの自称スバリストと同じ構図だなｗｗｗｗｗ
      今のスバルはダメだ、昔のスバルがいいと言っておきながらその昔でさえ
      中古車しか乗らず、1円も会社の売上に加算しない奴ｗｗｗ
      
      文句言う資格すらないと思うわ。こんな奴ら切られて当然
63. • 63. 名無し
    • 2013年07月27日 15:54
    • ID:0nd2W.jR0
    • モータースポーツが盛り上がらないからじゃないかな。市販車が出るレースが無い。
64. • 64. 名無し
    • 2013年07月27日 15:55
    • ID:llGX2t5j0
    • バカみたいな性能一辺倒、スペック至上主義の車だけが
      スポーツカーじゃねーからｗ
      何処で走らせるとか言ってる馬鹿は一生軽トラ乗ってろよｗｗｗ
65. • 65. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:55
    • ID:LYNTHgEX0
    • 走り屋、この気持ち悪い言葉・・・
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:56
    • ID:Esvu4i6k0
    • まあ本質的には道具だしな車は
      公道を走るのにスポーツカーなんていらないわけで
      それでも買う奴はマニアだけ。数出ないのは当然
67. • 67. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:56
    • ID:5gtHNd3z0
    • あくまで娯楽用の車だから、生活に必要な一台目には不向き。
      スポーツカーは見た目は良いが、図体でかいだけで荷物がほとんど置けん。
68. • 68. 名無しなう！
    • 2013年07月27日 15:57
    • ID:ZAgJWKwi0
    • 伊太利亜の赤い馬とか暴れ牛がステータスマークの車屋が
      ファミリーカー作っても日本の自動車メーカーには敵わないだろう
      故にスポーツカーを大衆車メーカーが作ってみても絶対的に
      何かが違っちゃう。何の制約も横槍も無しで技術屋に好きな物を
      作らせれば日本の車屋でも本物のスポーツカー作れるんだろうが…
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 15:59
    • ID:pP.tof2S0
    • ※44
      ※62
      自称ホンダファンは本当にキモイと思う。
      あいつら、旧VTECエンジンとEK9とDC2が今でも最強だと思ってるんだぜ。
70. • 70. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:00
    • ID:F5YBUNzH0
    • ※53
      オロチはスーパーカーじゃないんですが。
      光岡自身がそう言ってるからな。
71. • 71. あ
    • 2013年07月27日 16:01
    • ID:Oqr1hXwl0
    • ※48じゃあちゃんと品番調べてみてみ
      1台持ちだと泣けるから
      2輪も4輪もアフターは創業者死んでからクソになったの知らない子なのね
72. • 72. コメだお！
    • 2013年07月27日 16:01
    • ID:oO4vRGoR0
    • てか走らせる場所がないっていうのも嘘だよな
      関東なら2時間も走ればジムカーナ場に一つはぶち当たるし、地方でもカート場を貸切って走ることが出来る場所なんていくらでもあるはず
      選手の中には4時間かけて毎月こういったミニサーキットに出かけてる人も大勢いる
      20年くらい前はこういうのでどこのサーキットも盛況だった
      
      知らないのはただ無知なだけというかそもそも興味ないだけじゃないかと。目の前のパソコンで一回くらい調べてからほざけ
73. • 73. 　
    • 2013年07月27日 16:02
    • ID:F3.lqhnW0
    • スポーツカーに乗ってイキがるキモヲタの多いこと多いこと
      自分単体じゃゴミだからってスポーツカーに頼るなよ
      乗ってる姿見るとクソカッコつけてて笑える
74. • 74. あ
    • 2013年07月27日 16:03
    • ID:mrK9N67SO
    • 車好きな金持ちが日本のスポーツカー乗ってるとカッコイイ！ってなる
      
      実際は車にだけ金注ぎ込んでるキモヲタかDQNのイメージがある
      車が趣味なら申し訳ないが、多くの人にとってはファッションの一部なんだよね
75. • 75. あ
    • 2013年07月27日 16:03
    • ID:eGwU8zkD0
    • ※31
      FD2最速な理由は主にタイヤスペックが最強だから。
      鈍重なNAセダンが速いのはコーナーリンググリップというからくり。
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:03
    • ID:cmPKDky90
    • せいぜいスポーツカーが走行性能の本領発揮できるのは
      日本ではサーキットぐらい
77. • 77. コメだお！
    • 2013年07月27日 16:05
    • ID:oO4vRGoR0
    • ※71
      20年近く前のビートでドラシャもブーツもホイールナットもサポートセンターで頼んだことあるけど普通に置いてあるよ
      ちなみにEFとCR-Xも置いてあった
78. • 78. 　　
    • 2013年07月27日 16:07
    • ID:dlGL98.g0
    • 上流階級だけしか潤わない景気回復で
      スポーツカーなんかが売れるわけないw
      こんな質問は
      「車を買えるような収入がありません」
      の一言で論破だろwww
      
79. • 79. あ
    • 2013年07月27日 16:07
    • ID:Mowa.MBp0
    • ※75
      アンカーミス
      ※21だった。
      ホンダ乗りは現代ではあり得ない超軽量スポーツを引きずってやがるよ。
80. • 80. 声優の名無しさん
    • 2013年07月27日 16:08
    • ID:u7zU.eiL0
    • スポーツカーなんてものが流行った昔が異常
      あるべき姿に戻っただけ
81. • 81. 名無し
    • 2013年07月27日 16:09
    • ID:mlG3WZ1E0
    • ※72
      別にクローズドコースを走らせるだけが車の楽しみ方じゃないしな
      海沿いの国道やスカイラインを走らせて楽しい車を作ってほしいね
      最近は運転にドラマを求める人が少なくなったんだと思うんだ
82. • 82. もきゅっと名無しさん
    • 2013年07月27日 16:11
    • ID:xDFuaY080
    • ネットにより人々の暮らしがインドア化。
      車のホビーの部分をネットやゲームで補えるような時代になったから。
      
      簡単に買える一部の金持ちを除き車をステイタスとして購入しなくなり、純粋に機能性だけを必要とする人しか買わなくなったから。
      
      
      
83. • 83. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:12
    • ID:4pvJKx3v0
    • スポーツカーという括りにするから何も無いって思うだろうが、スポーツモデルとしては各社揃えてる。
      トヨタ：ヴィッツRSやオーリスRS
      ホンダ：フィットRS（ハイブリッドRS）
      マツダ：デミオスポルト
      などなどコンパクトカーを中心にあるんだけどな。
      これらなら燃費もいいし使い勝手もベース車と変わらない。
84. • 84. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:17
    • ID:V5aZ7UE90
    • テレビが画質にこだわってるのと近いのかな？
      いざ見てみる・乗ってみれば「おおっ！」となるが
      必ずしも「凄い＝欲しい」じゃないもんね
      経済面についても本当にスポーツカーがいいと思って乗ってる人は
      果たしてどれくらいいるのだろう
85. • 85. 名無し
    • 2013年07月27日 16:18
    • ID:98uffzUc0
    • 通勤途中の中古車屋に、初代ロードスター（リトラ白）が15万で出てるんだけど・・・
      メッチャヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ
86. • 86. コメだお！
    • 2013年07月27日 16:20
    • ID:kTYRx34.0
    • ※83
      今の日本のコンパクトカーは国内ラリーでほぼ全て走ってるしな
      しかも結構速い。上りは正直キツイが下りなら全日本でも上位クラスのトップタイムを上回ることもある
      海外ラリーでもつべとかで結構走ってるの見かけるな。ヨーロッパラリーとかになってくるとFIA認定必要だから走ってないけど
      日本のコンパクトカーは軽くて素直な動きするからベース車両にはもってこい。てかヨーロッパのコンパクトカーが重すぎやねん…
      ミニとかなんであんなに重いんだ。おかげで動きがかったるいし
87. • 87. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:23
    • ID:LDHUUFCf0
    • スポーツカーじゃなきゃスポーツ走行できないと大半の人が思ってる時点で無理なんじゃないか
      
      
88. • 88. あ
    • 2013年07月27日 16:23
    • ID:lt2O.yrF0
    • ※77 一番困ってる世代じゃん。ゴムまわり死んでるんだよ。ファンか多いから代替品でどうにかなるけどね。
      ちな自分はAP1-100のスロットルやハードトップ新品出なくて嫌気が差して乗り換えたわ
89. • 89. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:24
    • ID:ZWPzrQMD0
    • 規制とか安全性とかで、ブクブク太った車ばっかり。
      スーパー7とは言わないが、走ること第一の車が欲しい。
      あっ、ロータスがあるか。
90. • 90. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:24
    • ID:9EeEurbt0
    • 日本車のスポーツカーが廃れていると言うより
      日本人がスポーツカー嫌いと言った方が正しい。
      皆が持ってる万人受けするものは好まれるけど
      皆が持ってない万人受けしないものは嫌われる。
      これは車種に限らず色にも言える事で、白と銀と黒は好まれるが
      それ以外は追加料金を貰わないと生産できんほどだからなぁ。
      少々尖った車なら派手な色を選びそうだけど、国内ではやっぱりモノクロが人気という・・・。
91. • 91. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:25
    • ID:SYRzUbUM0
    • スポーツカーヲタはサークルでも作ってサーキット借りてろ。
      公道を走るな。
92. • 92. ̵̾�����ٿͤ���
    • 2013年07月27日 16:27
    • ID:LPcMVdzD0
    • これだけ稼ぎの少ない時代に、「遊び」の一台なんか持てるかい。
93. • 93. 名無し
    • 2013年07月27日 16:27
    • ID:6wa.2Qja0
    • もう少し規制緩くならないかね…
94. • 94. 名無し
    • 2013年07月27日 16:27
    • ID:mrK9N67SO
    • そもそも運転そのものに楽しさを求めない人の方が多いのでは？
      ドライブだって何で走ってるかではなくどこを誰と走ってるかが優先されてるんですよね
95. • 95. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:28
    • ID:.33qAxXD0
    • 保険料高い！
      
96. • 96. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:29
    • ID:CMd7YJ.20
    • ただでさえ税金やら何やらで金取られるのに遅い車に乗る意味がわからん
97. • 97. 名無し
    • 2013年07月27日 16:31
    • ID:JhlduR2O0
    • 日本の公道で速いとか馬鹿馬鹿しいって気付いたんだろ
98. • 98. 名も無き哲学者
    • 2013年07月27日 16:31
    • ID:F5YBUNzH0
    • 景気が良くなればまた変わってくるだろ。良くなればな。
99. • 99. 名無し
    • 2013年07月27日 16:31
    • ID:h3ohDCpFO
    • 何でスポーツカー走らす場所=ジムカーナなんだよ。
      ちょっとした郊外だったり景色のいい山道だったりをスポーツカー走らせたいってやつは多いぞ?ただ住んでる地域じゃそんな環境がなかったりor遠すぎたりする訳だし。
      そりゃある程度テクあればサーキットやらの方が楽しめるんだろうがなー。
100. • 100. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:34
     • ID:Ac6FWjey0
     • 今や車に移動手段として以外の価値を求めている奴なんて少数だろ
       冷蔵庫にスタイリッシュさを求める人がいないのと同じ事
       よしんばいたとしても、値段も電気代も二倍三倍じゃあ売れるわけがない
101. • 101. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:34
     • ID:F5YBUNzH0
     • ※99
       ＞ちょっとした郊外だったり景色のいい山道だったりをスポーツカー走らせたいってやつは多いぞ?
       
       なに言ってんだお前？そういう奴が少ないから売れてないんだろ
102. • 102. 名無し
     • 2013年07月27日 16:35
     • ID:oJgP7bXQ0
     • スポーツカー以前に、都市部では車を持つメリットよりもデメリットの方が大きい。
       普通の車でさえそうなのに、燃費の悪いスポーツカーは売れないわな。
       田舎であれば、買い出しやら家族の送迎用として、室内空間の大きい車が必要だしな。
       スポーツカーが買えるのは、2台目、3台目が買えるお金持ちか、実用性を度外視できる若者だけ…だったはずだが、若者にお金も将来性も渡さなくなったんだから、売れなくなるのも当たり前～っと。
       金持ちは外車のスポーツカーにするだろうしね。
103. • 103. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:37
     • ID:ZkMPVUn40
     • 燃費がむちゃくちゃいいスポーツカーだせばいい
       
104. • 104. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:37
     • ID:zPAUIEZ.0
     • だって嫁が「あたしだって服とかバッグとか我慢してるんだからアンタも車我慢して教育費貯めろ」って言うんだもん
105. • 105. 名無しさん
     • 2013年07月27日 16:40
     • ID:ZsCJs8R10
     • 車が男のおもちゃだった時代も終わりなのかな、、、
       実際低所得者にはきついしな
106. • 106. 名無し
     • 2013年07月27日 16:41
     • ID:djcdp7Vo0
     • 世界的に廃れてるで終わる話題じゃねぇのか……これ。
       どっかにスポーツカーバンバン出して、片端から売れてる国があるなら、逆に教えて欲しいもんだ……。
107. • 107. 名無し
     • 2013年07月27日 16:42
     • ID:8sFQF5h3O
     • 新しい86なんか86じゃない！って見に行ったら格好良かったｗ
108. • 108. 名無しさん
     • 2013年07月27日 16:43
     • ID:Z89CuVv80
     • そもそも　最近の車種は　素で昔のスポーツカー並の馬力になりつつあるよね
109. • 109. ̵̾
     • 2013年07月27日 16:46
     • ID:k2FoTXFj0
     • こんな狭い国で走ってどうすんのよｗ
110. • 110. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:46
     • ID:9Lme2HLd0
     • 渋滞に巻き込まれてトロトロ走ってるスポーツカー見ると何とも言えない気持ちになる…
111. • 111. 癒して名無しさん
     • 2013年07月27日 16:47
     • ID:AR1b4PeU0
     • ＭＴじゃなきゃスポーツはダメってことはないけど
       
       ＭＴは楽しいよね
       
       
       まぁ、もう何年もＡＴしか乗れてないけど
112. • 112. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:48
     • ID:pP.tof2S0
     • ※79
       DC5乗りだが、DC2なんかと比べて剛性がかなり向上してて安定感がめちゃくちゃ上がってるから
       そういう面で安全性と重量が引き換えになってるなら俺は全然気にしないんだが
       犠牲にした分メリットの方が増えたのに、以前のモデルよりデメリットが1つでもあると難癖付ける奴が多いんだよ。
       そういった連中の大半は「旧車はメリハリがあって楽しい」と自分に思い込ませてるうちに
       「欠点を制御できれば旧車の方が最強ｗ」とか本気で思い込むようになる。
       まあ…ぶっちゃけると、その中の7割ぐらいはリアル世界のホンダスポーツ（レッドエンブレム）を乗り回したことがない連中なわけでｗ
113. • 113. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 16:50
     • ID:wVnrcYzF0
     • スポーツカーとスポーツタイプは違う。国産でスポーツカーは本当に少ない、エボやインプはスポーツタイプでスポーツカーでは無い。世界的に見てもスポーツカーは少ないよね。走りを考えてドアは2枚、エンジン搭載位置はミッドシップ(フロントも含む)、トランスミッションはM/Tやツインクラッチ、リア駆動か4輪駆動、排気量はなんでもいいがパワーに見合った車重。だから4ドアにターボつけて足回り固めて外装を過激にしてもスポーツタイプにしかならない、スポーツカーにするには走りに重点を置いて設計をして車。だってトラックをいじったってトラックだよ。
114. • 114. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:56
     • ID:22.Kv.sr0
     • 震災時のガソリン云々言っている人がいるが、岩手ではハイオクは余っていたから無制限に給油できたケースもある。
       
       つうか、僻みっぽいコメが多いなw
115. • 115. 　
     • 2013年07月27日 16:56
     • ID:rSp7bjK1O
     • 車で威張ったり見せびらかすのが目的の人種は外車を買うようになったから。 走らせるのが目的の人には 車はベース車だから 何でもよくなる。
116. • 116. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 16:56
     • ID:ExgSbfkL0
     • やたら用語並べて他人を煙に巻きたがるオタばっかり・・・。
       
       背伸びして、ガソリン代にも事欠くようなガキは乗るな。
       サーキットで走らせることも出来ないから、公道で無謀なマネする。
       だからイメージが悪くなる。
       
       ２台以上維持出来るヤツが買う車だよ。
       
       あ、俺？逆立ちしても無理。
117. • 117.
     • 2013年07月27日 16:58
     • ID:0WqHtRfh0
     • 走り屋…？走り屋ってなに売ってるの？え？ああwそういう意味wwwでもなんで「屋」なの？wwwみんな屋号とかつけちゃってンの？うわーっwwwww本当に屋号つけて走っちゃってるよwwwwwところで、なんで彼らサーキット行かないの？金が無いから？なんで金無いの？車も借金で改造費用も借金？あぁ～wなるほどねぇ～wwwえ？車検も借金？！燃料も消耗品も借金？！うそー！
       ↑
       これが一般人の目。走り屋なんて言葉が死語にならない限り、スポーツカーなんて売れん。一般人が欲しいと思う車作るのが企業としては当たり前だろ？
118. • 118. な
     • 2013年07月27日 17:00
     • ID:p4Lp0pbt0
     • デザインから何から全て日本無視で、
       完全海外向けのLFAクラスの車を各メーカー作るべき。
       技術は間違いないのだから。
119. • 119. 名無しさん@きっちり速報
     • 2013年07月27日 17:01
     • ID:dx3.QZ3N0
     • 家族! 想いで! 子供! 仲間と! 乗り心地! 広い! デカ! エラい!
       
       マジレスすると女と大人数乗れる車じゃないと仲間はずれにされてリア充になれないんじゃないかという不安感のせいなんだけどな。
       
       あと不思議なのはチビッ子は車大好きなのに小学生高学年位から車好き=恥ずかしいという謎の集団心理が働いて車好きを表に出してはいけなくなってるのは何が原因なんだ? 親が車なんてとか現実主義教育し過ぎてるきがするよ。
120. • 120. 名無し
     • 2013年07月27日 17:05
     • ID:mlG3WZ1E0
     • ※109
       日本は山多いし渋滞してない道だと楽しいんだぜ
       もちろん常識的な運転に限るけどね
121. • 121. 名無しさん
     • 2013年07月27日 17:07
     • ID:pHJlXN950
     • スポーツカーなんてもともと実用性は皆無で、余裕があるおっさんと若者の車。
       
       おっさんは元々走るために買ってるわけじゃ無いから、外車とハイブリッド（その前はRVだな）へ、
       若者は車（バイクも含む）なんて「過去のおもちゃ」にもはや見向きもしないってだけ。
       今スポーツカーに乗るやつなんて、ほぼ「昔の若者」だけだろ。
       
       というわけで残ったのは実用性重視の軽・小型車にバン・ワンボックスつーことになるｗ。
       セダンすら滅びたようなもんだからなｗ。タクシーと社用送迎以外のセダンなどほとんどねーんじゃないか？
122. • 122. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:07
     • ID:JwNPfS.L0
     • まあ、スポ車乗りのイメージを著しく低下させた戦犯は、
       紛れもなく土屋圭市としげの秀一の二人でしょうな。
123. • 123. 　
     • 2013年07月27日 17:09
     • ID:pLIIi5gA0
     • スポーツカーってレースなどで使われてそれを見た若者が買うってパターンだったんだがグループAが無くなってからだんだんとフェードアウトしてきた
       
       おれはずっとスポーツカー買ってきたけどここ数年は選びようがなくて苦労する
124. • 124. 名無しさん
     • 2013年07月27日 17:12
     • ID:BsJHfuJk0
     • 貧血で倒れるような奴は車なんて乗れない
       高級スポーツカーなんてもの乗るのに精神力と体力使うから
       グータラ御用達ではない
       
125. • 125. �ˤ���ȤۤƤס�¨���塪
     • 2013年07月27日 17:13
     • ID:dCW.nkJx0
     • 車なんて移動手段にしか過ぎない
       あと、金食い虫
       
126. • 126. 名無しの権兵衛
     • 2013年07月27日 17:13
     • ID:APmsVszA0
     • ※１０６
       アメリカはカマロとかマスタングとかチャレンジャーとか復活した
       コルベットやバイパーみたいなハイパワー車もあるし
       ９０年代の日本とアメリカじゃ全く逆になってしまった
       最近は映画やゲームでも日本車あんまり目立たないしな
       
       
       
127. • 127. 俺
     • 2013年07月27日 17:13
     • ID:AsKxQAItO
     • スープラ楽しみだよなあ
       
       ホンダも再来年ぐらいにNSX出してくるし
128. • 128. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:14
     • ID:K3LnrvEN0
     • >>7
       リッチ設定でISとかショボ過ぎ
       
129. • 129. スポーツカー　昔のデザインが好き隊
     • 2013年07月27日 17:17
     • ID:y3opfOBA0
     • 今のスポーツカーはデザインがねー何の魅力も無い・創る方も昔のデザインそのままで足回りエンジンを今の技術で作れば　お爺ちゃんスポーツカー〔見かけはレストアで綺麗でもエンジン他足回り他は全てお爺ちゃん〕怖くて乗れないから・・ホンダもトヨタ・マツダ　など昔のデザインそのままスポーツカーの再販〔中身は最新技術〕出せば買いたい・・・今の車デザイナーは創るにあたって乗る気は無いだろうが・・・毎回少し変えただけのワンパターンデザイン・・見たくも無い・・　　
130. • 130. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:19
     • ID:K3LnrvEN0
     • サーキットとか興味ないし走り屋なんてもってのほかだしなぁ
       でも見た目とかは嫌いじゃないよ、車高低いとノーマルでもアゴするのが不愉快だけど
       ゴルフRがほしいかな
       
131. • 131. ������̵̾��
     • 2013年07月27日 17:26
     • ID:JR0Uakb60
     • 保険料だろう。
       バブル期に多く作られたスポーツカーは無謀運転に使われ、
       事故が増え保険料率が高くなった。
       当時、事故を起こしていた連中は、今マイホームパパになって、
       ワゴン車をころがし、無茶していたことなんか忘れて、
       スポーツカーに乗りたい今の若者に高いツケを払わせている。
       
132. • 132. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:29
     • ID:2wiXlr0g0
     • 性能がスポーツカーでなくてもいいけど
       ガワっつーかデザインはゴリゴリ、キレキレな
       スポーツカーな車が欲しいよ！
       
       無難で特徴ないデザインばっかでつまんねーんだよ！
133. • 133. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:30
     • ID:ZwtypXZO0
     • キモオタくせーもん
134. • 134. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:34
     • ID:brEHLGZW0
     • 国民が、車は単なる『移動の道具』だと気が付いたからだろう。
       単なる道具に、余計な金かけるよりは、美味しい食事を皆でした方が良い。
       
135. • 135. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:34
     • ID:tyng4V6u0
     • 各メーカーのスポーツモデルを並べたら何処のメーカーもラインナップしてるしそれなりにスポーツカーで溢れてると思うんだが・・・。
       買う気がないや買えないってのがあるから言ってるだけだろ・・・。
       
136. • 136. 運転下手なおっさん
     • 2013年07月27日 17:35
     • ID:d4hB.xq00
     • 以前、車関係の仕事に十年位居ましたが、スポーツカーってのは、その時代の流行やスペックを取り入れた旬な車種だと、個人的には思います。
       
       だって、普通のセダンや、ハッチバックなどは、車によってはチョットいじれば、スポーツ感が出る車もありますし、問題はスポーツカーって専用車種が無いと、思う発想が幅が無いかなと思います。
       
       実際、軽トラにしても、この間迄は、スバルはRR、ダイハツとスズキはFR、ホンダはMR、色んな構成があり、乗り比べたら色んな違いがあり、スピード等はもちろん出ませんが、結構おもろいです。
       
       軽トラに乗ればとは言いませんが、楽しめるイコール、スポーツカーって感じの発想は出来ないのかな？
       
       スリルは勿論の事、ハイスペックな車じゃないと味わえないと思いませけど。
137. • 137. 絶望的名無しさん
     • 2013年07月27日 17:36
     • ID:IbjmqxbQ0
     • インテグラタイプRが今でも欲しい
138. • 138. 僕自身コメントする喜びはあった
     • 2013年07月27日 17:37
     • ID:uGJiwkz00
     • 性能を満喫するにはサーキットに行かなきゃならんスポーツカーよりも、ミニやアバルトあたりの小排気量で小気味いいスポーティカーのが
       手にしやすいから廃れたんじゃないのかな？
       あと伝統が無いこと。これ重要。売れないからやめちゃう開発生産方針じゃスポーツカーは育たない。ロードスターを見れば明らかですね。
139. • 139. 　
     • 2013年07月27日 17:39
     • ID:rSp7bjK1O
     • 車の歴史でいうなら ヨーロッパの車はレースをすることが目的で発生している。という文化の違い。日本の車は身分の高い人がのる駕籠牛車が原点かと。
140. • 140. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:41
     • ID:LSGVd7Qs0
     • 軽で十分だと気づいてしまったからね
141. • 141. 通りすがりの者
     • 2013年07月27日 17:41
     • ID:8MDIDJA30
     • ＷＲＣに出なくなったから……
142. • 142. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:43
     • ID:nTPIFg5Q0
     • チョン企業がメーカーだからな。
143. • 143. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 17:47
     • ID:zNrKodQ10
     • ホモロゲーション達成したら、それ以上作る必要がない。
       だから販売されてないだけ。
       86とか180みたいなスポーツカーモドキは沢山販売されてるじゃん。
144. • 144. MG名無しさん
     • 2013年07月27日 17:50
     • ID:rdUHVxfc0
     • たまーにマニュアルでバリバリのに乗りたくなる
       けど、普段使いなら絶対乗らなくなるのが目に見えてる
       趣味と割り切って複数台持てるとかなら別だがね
       近所にレース仕様のスカＧ（たぶん）持ってる家があるけど、
       休みのたんびに整備で空ぶかししやがるからメンドくさい
       
145. • 145. PCパーツの名無しさん
     • 2013年07月27日 17:50
     • ID:bOA8Gg.h0
     • そういえば今度ダイハツが軽のスポーツカー出すっていう話
       
146. • 146. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:52
     • ID:beoU42FN0
     • 排ガス規制で平成１３年あたりから消えた
147. • 147. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:52
     • ID:KW6NO1uA0
     • 200万円も出して、路面とオレとの対話、みたいなのやるバカも減ったし、何よりチャンネー受け度が激減だからなぁ…
       乗り心地わりーし、視界わりーし。
       
       それに、単にレース走行ペースで走りたいのなら、営業車両やタクシー運転すれば実現できてしまうからなぁ…あいつらのレーンチェンジはF1級だと思うｗｗｗ
       
       
148. • 148. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 17:59
     • ID:cp1JcLPM0
     • 暴走族とか峠を攻める輩とかは減ってないから
       車業界はなんとかなるんじゃないかな
149. • 149. 名無しの48mix
     • 2013年07月27日 17:59
     • ID:gQ69udh.0
     • おまいら結局買わない言い訳と責任転嫁ばっかじゃねーかｗｗｗｗ
       
150. • 150. 名無しさん
     • 2013年07月27日 18:08
     • ID:RwBzxyHS0
     • 速さや美しさを求めるのは人間の本能のようなものなので、海外では今も普通にスポーツ車の人気は高い。
       不景気云々というが日本より遥かに経済的な苦境にある国々でもスポ車を欲しがる若者は多いので、日本でスポ車が売れなくなったのは、どちらかといえば日本特有の横並び志向の影響の方が大きいと思われる。
       実際、補助金の存在を抜きにしても新車販売がこれほどエコカーやミニバンに偏った国は他に無い。
       ただ、全く興味が無い訳ではなく、時々見かけるこんなスレでやっかみ半分にスポ車のオーナーをこき下ろして憂さ晴らしする者が現れるのも、逆の意味で関心の高さを裏付けているといえる。
       
       
151. • 151. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:10
     • ID:3vSLcz3B0
     • ブランドイメージじゃ海外の車に勝てないからさ。
       
       
152. • 152. 名無しさん
     • 2013年07月27日 18:11
     • ID:EDEPx1Zu0
     • 86でアホ騙せたからねぇ
       あんなFR車にFF車のフロントサス入った300万の車買うとかアホすぎる
       AE86よりフロントヘビーとかスポーツ車作ろうと思っても居ない
       あくまでスポーツっぽい車だもんな
       
       まぁスポーツカーなんぞ作った所で峠で事故車製造するだけだし
       保険代も高くなるだろうし、いいことないわな
153. • 153. 名無しさん
     • 2013年07月27日 18:16
     • ID:SfH2j7TX0
     • そりゃ２０年も続いてるデフレじゃ何も出来んかったろ。
       これからアベノミクスで景気回復すりゃ遊び心も出て来るってもんだ。
154. • 154. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:18
     • ID:sEfNT93g0
     • 車板見ればわかるが、すぐ他人の質問とかに絡みつくようなカスばっかたからな
155. • 155. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:19
     • ID:u4xBKkf.0
     • ピーク150km/hでスポーツカー的なエンジンを積む選択肢にはなりえないよ
       イジでもそういうチューンにして一般道路に出たらピーキーで事故ってしまう
156. • 156. 名無し
     • 2013年07月27日 18:20
     • ID:dCW.nkJx0
     • ※149
       買わない言い訳とか
       何買わなきゃダメみてぇに行ってんだよあほか
157. • 157. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 18:20
     • ID:s9KiENcL0
     • スポーツカーとかレースとか大好きだったけど、バイク乗るようになってから「車でスポーツって(笑)」って感じになった
       
158. • 158. 名無しさん＠ダイエット
     • 2013年07月27日 18:21
     • ID:LtsOtOQB0
     • スポーツカー好きは大型バイクかロードバイクに
       移行しただけだろ　スポーツカー高いもん
159. • 159. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:23
     • ID:o7P8MVTM0
     • ※15
       新東名高速は140km/h走行を想定して設計されているが警察の圧力により100キロ制限になってる
       140想定ということは160くらいのスピードでも走れる
       
       日本にもアウトバーンがあれば・・・
160. • 160. 名無しさん＠ダイエット
     • 2013年07月27日 18:26
     • ID:w..FR7AB0
     • 二重課税撤廃とボッタクリガソリン税減らせば売れる
161. • 161. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:26
     • ID:6gQ6XibV0
     • 車からバイクに移ってるって言ってる人がいるが
       バイクのほうがヒドい惨状なんですが
       良くも悪くもSSのスペックは年々過激になっていってるけど
       あんなん命懸けでサーキット通わないと乗りこなせねーよ
162. • 162. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 18:27
     • ID:s9KiENcL0
     • 米１５８
       確かに、数百万出せば、数千万の車並みの性能のバイクが買えるからな
163. • 163. 名無し
     • 2013年07月27日 18:29
     • ID:DlSuRuIa0
     • そもそも、排ガス規制や安全性能基準のハードルが上がる中
       速く走る事に特化した車両を開発・生産し続ける事
       それも、一般人の手が届く価格帯で造る事に意味があるだろうか？
       
       良い道だからと、峠道を不法に占拠したり
       前に行かせろと一般車両を煽る奴が増えるだけなんじゃないの？
       
       
164. • 164. 若鷹は名無し
     • 2013年07月27日 18:29
     • ID:aR26QxGr0
     • コメ欄を見てもわかるオタの面倒くささがライト層を遠ざけてると思うよ
165. • 165. 名無しさん
     • 2013年07月27日 18:30
     • ID:GILcuhuI0
     • 新車でRX-7を出してください。勿論形はそのままで
       昔憧れた車がボロボロの中古か展示物でしかお目にかかかれないはどう考えてもおかしい
166. • 166. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:30
     • ID:RP2ESGCK0
     • 雪国在住でFR車に乗ってたけどメインで使うには無理があるなｗ
       セカンドカーとして所有するならいいとしても維持費の馬鹿高い
       日本で車二台以上所有する財力なんて俺にはないからな～残念。
167. • 167. 名無し
     • 2013年07月27日 18:31
     • ID:HkDdOwmb0
     • そもそもスポーツカー乗る人で燃費重視する人なんて殆どいないと思うが
168. • 168.
     • 2013年07月27日 18:32
     • ID:6nbBUtlb0
     • スポーツカーってなんか目立ちすぎるんだよなあ
       似合う奴も少ないし
       車降りて出てくるのはヨレヨレTシャツと短パンのオッサンか車にだけお金かけちゃった風のダッサイメガネとGパンのガリガリの男
       大門さんみたいのが降りてきたらおーーーって思うけどさｗｗ
169. • 169. 名無しの元走り屋
     • 2013年07月27日 18:32
     • ID:QBLKbPkdO
     • 今の若い奴らにスポーツカーを買う余裕はないし、維持管理出来ない。それよりは部屋に籠もってパソコンでゲームしたり、ネットする方が金使わなくていい。
       車はいらないとか、軽でいいっていう若い奴増えてきてるしな。
       スポーツカーなんて考えられないんじゃないのかな。
       俺らの頃が華だったな。
170. • 170. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:33
     • ID:yGAnqn0p0
     • スポーツカーとスポーティーカーは違うかも。
       バブル世代のオイラは普段乗りにZXE10、遠距離はJZX100に乗ってる。2台ともMTでライトチューンドだが、この2台はスポーツカーとは言えない。スポーティセダンだろうな。
       子供達にカネがかからなくなったら、スポーツカーに乗ってみたいと思うよ。
       ヨメもNCP91のsportsMをMTで乗ってるから、オッサンやオバハン世代が走りを楽しむ車が好きなんだろうね。
171. • 171. 　
     • 2013年07月27日 18:34
     • ID:rSp7bjK1O
     • 本音では運転やコントロールするのが大嫌いなのに 車でスポーティーな俺を演じていた大人が演じ疲れたから。
172. • 172. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:35
     • ID:PltMWWZY0
     • 所得低下、消費傾向、規制取締、趣味の多様化かな
173. • 173. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:35
     • ID:cdovgkMJ0
     • 首都高バトルのシリーズ打ち切り
       グランツーリスモの４～５までのブランクの長さ
       ニードフォースピードとかいうそびえ立つカーチェイスゲーの存在
       
       ガキが車に興味示さない原因この３つだろ
174. • 174.
     • 2013年07月27日 18:35
     • ID:u9QgCZ4L0
     • ところでLFAって限定販売だから新車はもう買えないんじゃなかったっけ??
       しかも1/3の価格で買えるGT-Rとたいして性能差がないっていう
175. • 175. 名無し
     • 2013年07月27日 18:37
     • ID:JAVtHH0l0
     • 廃れたんじゃなくて買う金持ってる人口が少ないからだろ
       馬鹿かこのスレ
176. • 176. まとめブログリーダー
     • 2013年07月27日 18:38
     • ID:ZE.XJLqq0
     • 人の歴史なんてアホみたいに単純。今の主流なECOだ倹約だなんてのは、その世代の子供達から否定されて派手や無駄を楽しむて必ず変化する。日本は良くも悪くも移ろいやすく同じ事を順繰りに繰り返せる単一国家なんだな。今時のダメな若いモンと老害たちは常につりあってる。
177. • 177. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:38
     • ID:MSKf26Vv0
     • 　売上台数は、減ってるのかも知れないけど、
       　昔より今の方が、スポーツカーは目に付くけどな
       　逆に減ったのが、ゴテゴテ アクセサリー付けてる DQN 車だな
178. • 178. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:39
     • ID:WNQvqSnl0
     • LFAのテストドライブで成瀬氏死亡したよね。衝突安全性悪いんじゃないの？トヨタ
179. • 179.
     • 2013年07月27日 18:39
     • ID:q0M6rua20
     • NSXがなぜあの程度しか売れなかったのか不思議
       自分の中では満点あげても良い車なのに
       高すぎるからかな
180. • 180. 名無しさん
     • 2013年07月27日 18:41
     • ID:BsJHfuJk0
     • 目立つ車乗ってみ
       会社で何か変化が起こるからｗｗｗ
       
181. • 181.
     • 2013年07月27日 18:42
     • ID:WPVHhJTy0
     • 金貯めて、ポルシェを買いたいなあ
       でも、今の安月給では維持するのも無理だよなあ
182. • 182. 　
     • 2013年07月27日 18:43
     • ID:7slzytA70
     • かっこいいけど、かっ飛ばせるような道が無いからなぁ。
       需要がない分高いのがお決まりだしさ。
       
       そういう車は海外では売れてるのかな。
183. • 183. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:44
     • ID:JhHwTR.O0
     • 自分は車詳しくないし特別好きでもないけど、
       どーせ金出すなら少々高くても
       自分がカッコ良いと思えたり乗って楽しめるのを選ぶかな
       
       『燃費さえ良ければ』ってのは真っ当だけど
       逆に、燃費だけで選ぶには
       車って相当高い買い物だと思うんだよなぁ
184. • 184. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:44
     • ID:o7P8MVTM0
     • 何もかも少子化が悪い
       スポーツカーのメインターゲットの若者の人口が減ってるのに
       どんどんスポーツカーの車種増やしても売上げが見込めない。
       減るのは自然な流れ。
185. • 185.
     • 2013年07月27日 18:44
     • ID:u9QgCZ4L0
     • BMWみたいな立ち位置の車が欲しいな
       普通のセダンとしても乗れるし、走ろうと思えば走れるくらいのスペックで
       トランスポーターでフランクが乗りそうな感じのがいい
186. • 186. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:45
     • ID:5afUHNnI0
     • そんなことより、２chコピペ保存道場のこちらお一人様、ご相席よろしいですか？参照。それとニュー速クオリティの東京タワーの「ろう人形館」が９月で閉館をご参照。２ちゃんねるって誰が規制かけているの？盗聴盗撮を主体的にしている人でしょ？都合悪い人って？
187. • 187. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:47
     • ID:xxj43sGA0
     • 格メーカーを代表する様なスポーツカーは、基本的に技術誇示目的のフラッグシップモデルだからさ、早い話がコスト度外視してて儲けにならないの。
       ましてや９０年代以降この不景気じゃあ何をかいわんや。
       自分はオトキチだから４輪のことは偉そうに言えないけども、どんな高級車であろうと精々１０年乗ったらタダ同然の捨て値で手放さなきゃならない４輪ってのは哀れな工業機械だと思う。
       バイクならば、３０～４０年以上前の名車が今でも普通に走れる分野だからさ・・・維持コストの違いは大きいけど。
       やはり４輪の、それもスポーツタイプともなると、金がかかりすぎるからな・・・改造費用は天井知らずだし、やはり貧乏人の趣味としてはきつすぎるわいなw
       
       
       
188. • 188. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:48
     • ID:5afUHNnI0
     • 誰？２チャンネルに入り込んでいる人たちって。そこへ圧力掛けたりしているのかな？おかしくない？映画スレで規制って。盗聴盗撮の意味これで分かったのでは？昔竹城で何が起こっていたかとか外国の人も今回知って、騙されていた、捏造の触れ周りでいいように動かされていたとなっているとか。だって内心一部の人たちは悪者ですって・・
189. • 189. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:49
     • ID:o7P8MVTM0
     • ※175
       平均所得のグラフ見たら90年代終盤から下がり続けてるからな
       要するにスポーツカーを選ぶ余裕が無くなっただけｗ
190. • 190. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:49
     • ID:UMTAz0Wh0
     • チビ男は死ね
191. • 191. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:50
     • ID:5afUHNnI0
     • 昔に無茶苦茶な捏造が起こっていたのにそれにさらに現在で加担したみたいになてこちらで異様なことになっていたらしい。真相知っている人が引きまくっていたとか。歪で左翼誘導もあるのに、その反面動物をおもちゃにするような事が起こっていたり、人格が分裂したことが起こっていたらしい。気味の悪い。
192. • 192.
     • 2013年07月27日 18:51
     • ID:bjeb3VVj0
     • モータースポーツって基本的に生まれのいい人のもんだからじゃね
193. • 193. あ
     • 2013年07月27日 18:52
     • ID:YfAEd1fDO
     • ２シーターは保険も高いんだよなあ
       昔乗ってた１８０ＳＸが懐かしいな
       あの頃は楽しかった
       
       
194. • 194.
     • 2013年07月27日 18:53
     • ID:bjeb3VVj0
     • 貴族文化の異端みたいなもんかと
195. • 195. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:53
     • ID:5afUHNnI0
     • 東のメデイアの方々も騙されていみたいです。一昨年の、震災の前年の時の三月だったでしょうか？ほら野良猫を放って世話させて、薬物か何かで殺したりしていたでしょ？馴れてなついたところで。これが実際にこちらで起こっていたカルトのような、オウムのようなことです。福田。泉北
196. • 196. 名無しの権兵衛
     • 2013年07月27日 18:55
     • ID:4363K.SM0
     • 女で何でもかわいいっていうのがあるだろ？
       男も何でもかっこいいとかっていう奴が増えたんだよ
       
       だから別にかっこよさ=スポーツカーの定義がなくなってしまった
       バイクと車が廃れたのはまさにそれ
       
       ワンボックスやスクーターのどこがかっこいいのか
       おっさんの乗り物じゃんか
197. • 197.
     • 2013年07月27日 18:55
     • ID:bjeb3VVj0
     • 全てが専用設計の車って需要ある？
       先ずはそこだと思うのよ
198. • 198. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:56
     • ID:5afUHNnI0
     • 市販で欠くことができるものをつかったとか、捏造が触れまわられていた時らしく、こちらでも専門家の方々が騙されてようになって、えらいことに、実際なっていたのではといわれているそうです。裏でこそこそ動いている人たちがいたそうです。この盗聴盗撮。それで、異様な君の悪い左翼誘導とお子さん連れた女性の往く先々でのほのめかし。日本壊れたですって・・
199. • 199. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:56
     • ID:WNQvqSnl0
     • 走り屋ならマツダ
       峠道なら群馬
200. • 200. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:56
     • ID:5afUHNnI0
     • 市販で買うことができるものをつかったとか、捏造が触れまわられていた時らしく、こちらでも専門家の方々が騙されてようになって、えらいことに、実際なっていたのではといわれているそうです。裏でこそこそ動いている人たちがいたそうです。この盗聴盗撮。それで、異様な君の悪い左翼誘導とお子さん連れた女性の往く先々でのほのめかし。日本壊れたですって・・
201. • 201. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:59
     • ID:ayYHaweu0
     • MTは両手両足を別々に動かして操ることが楽しい
       まあATのが早いだろうけどね
202. • 202. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 18:59
     • ID:5afUHNnI0
     • みんな気味悪がっていた。トラックの示威行動とか２００９年も福田で猫ころして死体を道端にばら撒いたことがった。ここまで事が深刻化していました。この盗聴盗撮の事案は。肥大化した人物造形を利用しようとしていた人が暗躍して、人を火の粉が降りかからないように裏で使っていたといわれているそうです。外国の人へ。一方でおかしくなっています。とっくに。今また爆音の示威行動。これ２０年前から。この人たちが生まれる前からですって。
203. • 203. 名無し
     • 2013年07月27日 18:59
     • ID:DSCecX1zO
     • 火の玉ボーイって売り出して実際に燃えた事件あったよな
204. • 204.
     • 2013年07月27日 19:00
     • ID:LhZkTEwl0
     • ミニバンじゃ危ないなぁ…
       ってぐらい速い速度で流れてる道路があるなら買ってもいい
       
205. • 205. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:02
     • ID:5afUHNnI0
     • 誰が連絡とっているのだろうか？盗聴盗撮なんか近所の奥さんがまずやろうといってするものではないし、他の人たちがかつて疑われたらしい。そのようなことを扱う人たちが元、として関わっていたのではないかと。連絡とか盗聴とかこのPCをリアルタイムで２４時間つきっきりで関われる人たちって？土曜日以外でも
206. • 206. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:02
     • ID:WNQvqSnl0
     • ※201
       峠はMTの方が速いよ。コーナーをシフトダウンで減速出来るから。ブレーキなんて踏まなくてもいい。
207. • 207.
     • 2013年07月27日 19:02
     • ID:bjeb3VVj0
     • かつて日本のスポーツカーの殆どは一般車と共通のプラットフォームをあちこち強化してスペシャルパーツをぶっ込むといういわばメーカー製のチューニングカーで、だから景気が良かった当時は一般人にも手が届きやすかったってとこはあるでしょ。今は方向転換したメーカーが多い上に景気が低迷してるお陰で一般人には手の届きにくい車が増えた。
208. • 208. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:04
     • ID:5afUHNnI0
     • まあ、あれでしょうね、ここに観光にこなければ、別に問題ないもんね。盗聴盗撮なんか外国の人には。でもこれもう今関わってきている途中参加の人にはわからないかもしれないのですが、２０数年前から、もっと前から今と同じ憂慮がでていたらしいですけどね・・
209. • 209. 　
     • 2013年07月27日 19:04
     • ID:rSp7bjK1O
     • 似非スポーツカーばかり作って本質を実らせなかったから。狭くて乗り心地の悪いだけの車を高く売る商売だったから。 本気モードのインプレッサランエボの出現で狂気の速さで目が覚めたから。
210. • 210.
     • 2013年07月27日 19:05
     • ID:bjeb3VVj0
     • コペンはちゃんとスポーツカーになってるよ。
211. • 211. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:07
     • ID:5afUHNnI0
     • やっぱあれかな？みんな絵とかかいたりしているのかな？クレヨンとかで。ミニカーを机の上で転がしたりしているの？（一応まともな書き込みです）そんな冗談として・・
212. • 212. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:07
     • ID:8COVpwxu0
     • >>197
       各社ある程度ユーザーを絞って車を販売してるんだけどなー
       そうでなければトヨタはカローラとIQだけ売ればいいんだけど
       スポーツカーもコンパクトカーも軽トラも軽自動車もセダンも結局ユーザーニーズに応えた専用設計だよ
       日本は車人口多いからスポーツカーも一定数売れてるんじゃないかな
       日本ｎはモータースポーツの人気ないからね　しょうがないね
213. • 213. 名無し
     • 2013年07月27日 19:07
     • ID:yIf.7k9s0
     • 86かっこいいよな。信号があまりない所だったら乗りたい。
       
       今は燃費と機能重視と価格だよなぁ
214. • 214. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:08
     • ID:O6PkF3Nl0
     • 一方で高級自転車や高級オートバイクが売れている。
       ロングライドの大会やれば1万円のエントリー料金も払う。
       日本は欧州やアメリカの一部(東西海岸）の流行に憧れているから。
       欧州では小型車とディーゼル車ばかりで、彼等は登山やスポーツ自転車で遊ぶようになった。
215. • 215. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:09
     • ID:LmJ.VuEG0
     • LFAのエンジンはヤマハとか、アホな事言ってる奴もいるけど、
       エンジンブロックやらパーツ一式はトヨタが造ってるし、F1エンジン用の工作機械で加工してる。
       確かに設計段階で小型、高回転なV10という事でヤマハに協力してもらってるし、最終的なエンジン組み立ては磐田のヤマハで組んでるけどな。どのみち500台限定だったから、買えるとしてもUSEDになるけど。
216. • 216. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:09
     • ID:5afUHNnI0
     • あの、あれかな本気モードってつまりカーぐらみたいにとお下っぽく攻めていて、レールふみはずしてそもままって感じ？飛翔っていうの？（もう一回冗談をいれて、失礼しました。私ファンなので）
217. • 217. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:10
     • ID:YDbm.r6O0
     • 確かに、スタイルだけのスポーツカー出すと遅いと叩かれ、性能もなかなかのスポーツカーを出すとこんな価格じゃ若者は買えないと叩く。そら作りたくなくなるわ。
218. • 218. 名無しさん
     • 2013年07月27日 19:11
     • ID:dzxxXUE80
     • でもSUVの人気は相変わらずじゃね？
219. • 219. MG名無しさん
     • 2013年07月27日 19:11
     • ID:CTkkBpGR0
     • 普通のスポーツカー新車は高過ぎて
       一般人が買うもんじゃないしな
       かつての８６やシルビア並みに１５０万円台でもなきゃ
       一般人が買うなんてまず無理
       妥協逃げの系スポーツタイプすら、軽の強みの値段を殺して
       １６０万台とかだしな
       
       だからって、かつての中古車に手を出せば
       多くの走り屋の負の遺産で保険料馬鹿高といいこと無し
       
       これでは廃れて当たり前
220. • 220. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:12
     • ID:0JgJPqbP0
     • スポーツカーなんて改造してなんぼなのにちょっといじると車検に引っかかる。保険代も高いし。
       年取ると面倒くさい。
       
221. • 221.
     • 2013年07月27日 19:13
     • ID:bjeb3VVj0
     • トヨタってほんのちょっと(ではもうなくなってしまったか)前まで高出力・高性能のエンジン自前で作る気のない会社だったんよ。
222. • 222. MG名無しさん
     • 2013年07月27日 19:14
     • ID:CTkkBpGR0
     • でも震災直後の給油制限時に行列に並んでるFDとか見たら、ムダにガソリン使うなって思ったよ。
       ＞
       まさか、地元じゃないかな
       
       某漫画の影響なのか、初期の黄色ＦＤを毎度見かけるんだよ
       震災時も居た
       
       まあ、大好きが興じてその車選んだんだとしたら
       それしか乗るもんないし、仕方ないのでは？実際
       税金でしっかり国に貢献しているんだし、そういう車持ちは
223. • 223. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:14
     • ID:5afUHNnI0
     • アホな類の事を言っている奴って、LFAのエンジンはホンダではないよねとかいってるよね、さしづめ設計している過程でまして大型ではなくて、回転がめっちゃ忙しからさ、ビクトリー１０というのかな、ヤマハ派ですって、支援を何気に要請したりして、最終で、エンジン組は磐田そんでもってどうせ５００台限定のモデルとしても、それって故買じゃなきゃいいだけの話って感じで・・（誠に失礼、恐縮至極、最後入れとかいないと、糖質さんにされますから）
224. • 224.
     • 2013年07月27日 19:16
     • ID:LhZkTEwl0
     • レースゲームと、本当のサーキットでクリアラップで快適に走れる環境を知ってしまったから、
       
       ”ただのドライブ好き”って激減した気がする。
       あと二極化が凄い普通のガス屋のおっちゃんがZZR400で250キロ巡行ツーリングとかに出かけるようになった
225. • 225. 名無し
     • 2013年07月27日 19:18
     • ID:I8CcweFS0
     • なんだろうなぁ、スポーツカー好きには申し訳ないけどさ
       
       日本のスポーツカーってなんか…タイプで言うとスポーツコンパクト（ワイルドスピードに出てくる様なゴテゴテバリバリの改造車）ばっかりで見た目的に汚そうな奴が乗ってる奴が多いイメージなんよなぁ
       ポルシェとかロータスとか、スーパーカーやラグジュアリースポーツまでは行かないけどスッキリ清潔な感じのが少ないから、そう言うので燃費低いの作ればいいんじゃないかなぁ？日本って国時代走り求めてる人少ないから操縦性特化してさ
       あともう１つ売れてない感じに思うのは、海外車に比べて日本の現行スポーツがあまりにも見た目悪すぎる。安全基準とかあるやろけど86位低い車作れるんならもうちょっと頑張れよ…
226. • 226. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 19:19
     • ID:zNrKodQ10
     • ※206
       コーナーでシフトダウンするのはブレーキングのためじゃないぞ。
       回転を保ったままアクセルのオンオフでクルマの向きを調整するためだ。
       サーキットで走ったり、本格的にレースに出れば理解出来るよ。
227. • 227.
     • 2013年07月27日 19:20
     • ID:LhZkTEwl0
     • ＊222
       うちの田舎だとハイオクだけ売れ残ってた
       タンクからにして店閉めて帰りたい店長が困っててチョットワロ
       
228. • 228. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:21
     • ID:Exsmqobu0
     • 久しぶりに車買ったけど今のって燃費いいな。
       ターボ無しなったけど加速は劣った気がしないな。
       パドルシフトを使ったの最初の数日だけだが。
229. • 229. 若鷹は名無し
     • 2013年07月27日 19:21
     • ID:7YMd02Nl0
     • かっこ良くて速いだけの車に金をかけることを皆が馬鹿馬鹿しいと思うようになっただけだな。
       味気ない話には違いないが、おかしいとは思わんわ。
230. • 230. 名無しの隣人さん
     • 2013年07月27日 19:23
     • ID:2F3d9FDU0
     • 正直タバコの煙並みに排ガスがうざいし音もうるさい
       これが乗ってる奴に全部振りかかるなら許せるけど・・
231. • 231. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:25
     • ID:aDbhmXlN0
     • 金持ちは持ってるだろ
       
       日本じゃスポーツカー持ってても持て余すだけ
       だから車好きじゃなきゃ買わないだけ
232. • 232. 名無し
     • 2013年07月27日 19:28
     • ID:WNQvqSnl0
     • 金持ちはベンツBMレクサスが一般的
       国産スポーツは買わない
233. • 233. hyukkyyyな名無し
     • 2013年07月27日 19:30
     • ID:0W.D7sZL0
     • はいはい、いつもの
       若者のスポーツカー離れ
234. • 234. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:33
     • ID:o7P8MVTM0
     • ※230
       排気ガスが臭いのはディーゼル車だろｗ
       あと原チャリも排ガスが異常に臭いな
       普通のバイクの排気は臭わないのに
235. • 235. 名無しさん
     • 2013年07月27日 19:33
     • ID:29VTsal60
     • スポーツカーがかっこいいとか思ってる女は寄生中思考のおばはんしかいないからなぁ
       もうそれだけで買う気しない
236. • 236. 通りすがりの名無しさん
     • 2013年07月27日 19:36
     • ID:58jOdXrj0
     • GT-Rやエボ10はクラッチペダルのないMTだと思うよ
       新型フィットHVもDSG採用だってね（+モーターだけど）、機械モノ的には面白くなってきてるけど、ラインナップ的には寂しいな
       KP61みたいな車があればいいのになぁ
237. • 237. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:40
     • ID:quFyXJ.I0
     • スポーティカーなら出てたがスポーツカーは昔も今も大してかわらん
238. • 238. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 19:58
     • ID:88crt56I0
     • スポーツカーなんて乗ってる時点でバカっぽいわ
239. • 239. ツンデル王子
     • 2013年07月27日 20:00
     • ID:fC6HG5tSO
     • 車ん中でぅんこ漏らしそうになった
240. • 240. 名無しさん
     • 2013年07月27日 20:08
     • ID:PdQLVApU0
     • 昔はスポーツカーがメーカーの技術イメージリーダーだったが
       今はHV含めたエコカーでしょ
       ユーザーサイド的には若者の趣味の多様化とかモータースポーツと
       触れ合う機会が減ったからかな
       ある世代が乗らないとそこで流れが断絶するからなあ
       まあ氷河期世代なんだけど
241. • 241. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 20:12
     • ID:y8ErCnCy0
     • いいと思うんだけどな、痛車
242. • 242.
     • 2013年07月27日 20:19
     • ID:bjeb3VVj0
     • ストリートカルチャーの台頭でカタログスペック大好きっ子の一部がスポーツ車からクロカン四駆に流れた。RAV4の出現でライト層がSUVに食いついた。
243. • 243.
     • 2013年07月27日 20:23
     • ID:bjeb3VVj0
     • などと書いてみたりしたけど、最大のエポックはワゴンRの登場だと個人的には思ってる。
244. • 244.
     • 2013年07月27日 20:25
     • ID:LhZkTEwl0
     • 地方都市の土建屋の息子が軽に乗って良いという価値観はすごいかも＞ワゴンR
       スカイラインでも買っとくかという祖父の圧力とかすごかったんすよ
       
245. • 245. おもしろい名無しさん
     • 2013年07月27日 20:26
     • ID:EV849RyI0
     • マスタングめっちゃ欲しい。かなりカッコいいので、今度買う。
       車体価格最低の430万のやつでいい。
       性能なんかどうでもいい。中身は国産のしょぼいのクラスでいいから
       その値段はその分引いてガワだけマスタングやGT-Rとか出せばみんな買う。燃費とか気にしてりゃさらに売れる。
       100キロ出りゃどの車を速えーじゃねえか。
246. • 246. 勇者ななし
     • 2013年07月27日 20:27
     • ID:nJZnPCKn0
     • CL1500乗ってます・・・（小声）
247. • 247. 名無し
     • 2013年07月27日 20:30
     • ID:yH2sO7p10
     • でも本当にスポーツカーと言える国産車って少ないよな。シルビアなんてスポーツカーじゃないよ。
248. • 248. 名無しさん
     • 2013年07月27日 20:32
     • ID:ugopu.bw0
     • しょぼいのしか選択肢ないでしょ。
       今買うならインプかランエボか。86BRZ買うくらいなら
       スイスポのほうがはるかに楽しいし。。。
249. • 249. 　
     • 2013年07月27日 20:33
     • ID:rSp7bjK1O
     • 使用者目的が決まっているﾘｱﾙスポーツカーを作るのは簡単。一方 市販のスポーツモドキは免許取立て 下手くそから サンダルのDQN ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ どんな乱暴な使い方されても壊れないようにするのが大変だから。
250. • 250. あした
     • 2013年07月27日 20:35
     • ID:DEhcaFG.0
     • 開発費が普通車の3倍ほどかかる割には、売れる台数は限られている。
       昔はメーカーのイメージリーダーとして存在価値があったが、リーマンショック以降価値観の変化と言われる現象がおこり、世界的にもスポーツカーを全面に押さなくなった。
       フェ ーリ、ポルシェは最初から富裕層が顧客なので関係ないと思われるが最近は燃費の改善を売りにしているモデルも多い。外国メーカーがスポーツカーをだしているというのはイメージ戦略でそのモデルを強調しているだけで、実際は日本メーカーと同じ状況。
251. • 251. 通りすがりの名無しさん
     • 2013年07月27日 20:57
     • ID:Nx337CHR0
     • スポーツカー乗るのなら、アメリカみたいに広い国じゃないと、スグに目的地について終わりか、さもなきゃ同じとこグルグル回るだけの恥ずかしいことするだけだろう？
252. • 252. 名無し
     • 2013年07月27日 20:57
     • ID:yH2sO7p10
     • 国産メーカーは日本国内で売らないだけで海外にはクーペとか売ってる。
253. • 253. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:08
     • ID:1KpcYRrs0
     • 燃費良くてかっこよくて馬力があって「びっくりどっきり機能」があって安い車つくればいい
       
       
       
       
254. • 254. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:11
     • ID:VpQDk9.t0
     • 妬みで嫌がらせするような奴が多いからね。
       あとはスポーツカー＝子供の乗る車って解釈。
       大人は大人しいセダンかミニバンに乗ってる物っていう既成概念を
       事もあろうか自動車メーカー自ら植えつけた。
       ユーザーも見る目がないから簡単に騙されるから手抜きでもOKなんで
       開発費掛けなくてもいい車種にシフトしたがってたメーカーの策略。
255. • 255. 名無し
     • 2013年07月27日 21:19
     • ID:B7Ym4qQJO
     • 国産ホットハッチも死語になったね
       欧州車だと今でも色々あるのに
256. • 256. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:21
     • ID:rBCAcsi.0
     • スポーツカーとスポーティカーは違うと言いたい
257. • 257. あ
     • 2013年07月27日 21:22
     • ID:TJHUBrnFO
     • 変なマンガのせいでお前らみたいのがこぞって乗るようになったから売れなくなった
258. • 258. 名無しさん
     • 2013年07月27日 21:22
     • ID:kwljPw.40
     • 他に楽しい趣味はたくさんあるから。
259. • 259. 　
     • 2013年07月27日 21:24
     • ID:g0ffXXd8O
     • アルトワークスとかいいね。ただ、軽自動車が売れすぎたら困るメーカーとか利権みたいのがあるらしいからね
260. • 260. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:27
     • ID:T0smsukO0
     • オタク文化の台頭と歩調を合わせるようにして
       日本だけがクーペやスポーツカー離れしてるんだよなあ。
       別に価値観の転換が悪いとはいわないが
       あまり世界の流れとかけ離れていくのも
       自動車が基幹産業であるだけに先々心配になる
       
261. • 261. 名も
     • 2013年07月27日 21:29
     • ID:x8A4iVzx0
     • 皆語るなあｗｗｗそれだけ関心はあるってことか？
       真面目で合理主義だから不要と判断されちゃうのかも？
       走らせる場所が無いからねぇｗ
       気質が似ているドイツにはスポーツカーがあるけど、あっちはアウトバーンもあるしニュルブルクオールドコースも格安で開放しているし、そもそも車の歴史と文化が違うからなぁ・・
       フランスとかも一般人が普通に平均100Km/h位のペースで山道を走っているらしいし、そもそもスピードに対する罪悪感が無いのだろう。
       そういったハイスピードな国々のメーカーは当然、スポーツカーじゃなくてもボディの設計段階から手を抜かないので、コンパクトカーでも本物の良い車が多数存在するって訳だろうな。
262. • 262. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:35
     • ID:pEhlZsfj0
     • アベノナントカで景気回復（笑）
       
263. • 263. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:39
     • ID:J.YgYyYX0
     • 時代に合わせりゃいい
       ATで、軽で、燃費よくて、多機能で、格安
       これならスポーツカーだろうがなんだろうが売れる
       
       利益は出んだろうがな
264. • 264. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 21:45
     • ID:DvjqQxhN0
     • この国にスポーツカーなんて最初からないだろｗ
       
       さてと新型エクシージの現地調達にでも行きますか
265. • 265. 名無し
     • 2013年07月27日 21:45
     • ID:R.BtCjzwO
     • 車＝オワコン
266. • 266.
     • 2013年07月27日 21:55
     • ID:bjeb3VVj0
     • 流行りじゃなくなっただけという見方もあるよ
       好きな奴と買える奴だけが買う様になった
       流行りじゃないからオーバースペック無用論が出る
       流行りじゃないから2シーター無用論が出る
267. • 267. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:04
     • ID:oZhr0rE70
     • インチキ臭い税制を改めろよ
       
       金取りすぎだろ
       
268. • 268. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:28
     • ID:Z1o.eL4t0
     • そもそもスポーツカー自体が車オタク以外にはオワコン
269. • 269. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:30
     • ID:mf.xrsSP0
     • 走り屋ブームの影響で一定の層が歳食っても残ってるはずだけど
       小排気量のFRスポーツが姿を消してからみんな離れていった気がする。
       なんでなのか事情知ってる人いる？法律かな？
       GTRみたいな大排気量は必ずしも必要ないんだよ。
       手ごろでメンテもしやくすてキビキビ走るのが若者を離さない手だったのに
       
270. • 270. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:33
     • ID:G50l1eTX0
     • 保険に課税、それに走り屋気取りの糞共の無茶による自分の首絞め。
       大体こういう連中は二言目には「走るにもルールがあったんだよ。それを後から来た連中が空気読まずに潰した（笑）」とか寝言抜かす。
       ネガで言うとそれか。まぁ娯楽や趣味等の価値観の選択肢が、パソコンの一般家庭への普及あたりからだいぶ変わったよな。ピアノ買うて。
271. • 271. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:33
     • ID:.aoOperH0
     • 英『AUTOCAR』誌が『２０１２年のベストハンドリングカー』
       を"トヨタ８６"と発表。記事ではトヨタ８６を
       「現実性を取り戻した高性能車。新しい世代のスーパーカー。
       歴代ハンドリングカー王者の中でも最も価値ある勝者」と絶賛。
       この記事に対し日本版『AUTOCAR JAPAN』では
       『渡辺敏史』『沢村慎太朗』『森慶太』が
       「トヨタは稚拙。８６は比較車中で最悪」と発狂。
       さらに「８６をありがたがるのはイギリス人しかいない」
       とイギリス誌・イギリス人ライター・記事・企画そのものを全否定。
       
272. • 272.
     • 2013年07月27日 22:40
     • ID:lehaSXia0
     • メーカーがレースにしっかり投資して若者の心を掴んでこなかっただけではないかな
       撤退ばかりだつた時期を思い出せよ
       結局は自分たちのしたことのツケだと思うが
273. • 273. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:40
     • ID:e4quwypj0
     • 軽くて空力の良いボディと小さめで効率が高いエンジンの組み合わせだから
       ライトウェイトスポーツって意外なくらい燃費が良いんだけどな。
       海外メーカーの進める大型化につきあって5ナンバースポーツ絶滅とか
       コストや重量と両立できない衝突安全性とかで小さめで軽い車が作れなくなったのは惜しい。
274. • 274. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:44
     • ID:Za9ZWNFv0
     • 正直軽でいいって考えが理解できん
       そんな消極的な買い物によく１５０万以上出せるな
       
       乗りたい国産車がないってのも大きいんじゃなかろうか
       今社会人２年目で金ないけど周りはＢＭＷとかベンツほしいって言ってるな
       俺はアバルトがほしい
275. • 275. 税金辛い
     • 2013年07月27日 22:58
     • ID:SZIWhuyZ0
     • 税金を何だかんだと理由付けて重ねて取られてるせいで、車持ってるだけで維持費が高すぎる。
       さらに、スポーツ選ぶと保険料も高くなる。
       
       余裕無い人が増えてる日本では、廃れるしかないよね
       
276. • 276. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 22:59
     • ID:OlriRoGh0
     • 若者に対する車検や税金の高さに誰か突っ込めよ
277. • 277. 名無しポリタンさん
     • 2013年07月27日 23:02
     • ID:vde4kja10
     • 車でスポーツするより女の子とスポーツした方が楽しいことに気付いてしまった。
       それに若者が非正規雇用ばかりで将来が不安定すぎて
       昔みたいにローン組んでスポーツカーを買える状況ではない。
       今の若者は軽自動車を買うのが精一杯だろう。
       あとガソリンが高い。
       昔はハイオク100円だったのが今は150円越え。
       安月給なのに燃料費が1.5倍とかスポーツカー乗ってる場合じゃない。
       
       日本の老人と企業を支えるために若者からの搾取はこれからもまだまだ続くと思う。
278. • 278. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 23:11
     • ID:xmKBy9iY0
     • スポーツドライブの条件は「軽い」これにつきる。
       クラッチレスのＭＴは速く走るためのものであって
       楽しいかはなんともいえん。（実際ポルシェの耐久レーサー由来だし）
       俺はパンダＭＴで運転の楽しさを覚えた。今は156SWセレスピードだけどマニュアルがあれば絶対そっちにした。
       代車で乗ったエッセが思いのほかよかった。ＡＴだったけどＭＴだと面白そうだよ。
279. • 279. コメだお！
     • 2013年07月27日 23:15
     • ID:3r8H1Ayv0
     • ※271
       日本の車はどれも軽量でキビキビと動く
       86も例外ではなく現代2Lクラスの中ではとびきり車重が軽い部類
       それに合わせて前後バランスが異常によくて扱いやすいときたもんだ
       そのバランスのおかげでFRの癖にターマックよりダートの方が速い（他車より）ってのは競技やってる連中にとっては有名な話
       ヨーロッパの車は平均的にどの車も重くて動きがトロく（よく言い換えると重厚）
       エンジンも吹け上がりにくい、トルク重視の車が多いからこういうの珍しいんだよね
       日本車はこういった利点もちゃんとあるのにその利点を一番良くわかってないのがその日本人というね
       多分そういった価値観の違いでそういうレビューの差が出てくる
280. • 280. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 23:19
     • ID:eCnc5HLnO
     • 俺の住んでるとこ、セルフでハイオク173円なんだが
281. • 281. 名無しの権兵衛
     • 2013年07月27日 23:20
     • ID:APmsVszA0
     • 正直日本だと普通車自体が厳しいもんな
       日本国内専用の車種がどんどん減ってる
       そのうち軽自動車以外はアメリカ中国向けを売ることになる
       たぶんバイクみたいになるんじゃないの
       バイクも国内向けの２５０～４００は衰退したし
282. • 282. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 23:22
     • ID:T0smsukO0
     • 保険料に関しては日本より北米の方が高額だし
       燃料費は欧州の国々の方がずっと高いケースが多い。
       さらに言えば若者の所得や失業率についても他国より日本の状況は遥かに恵まれてる。
       
       …結局、買えないんじゃなくて買わないだけだな。
       何を優先するかは人それぞれだけど、周りに合わせてソツの無い
       車選びをしてしまうのも詰まらないような気がする
283. • 283. 名無しのはーとさん　
     • 2013年07月27日 23:26
     • ID:.RAPuM7K0
     • ＧＴＲとかＺとか出てるじゃん。新車ででるのだから別に
       廃れてないだろ。
       
       米国も欧州も10年に一度しかモデルチェンジしないから初めから
       廃れてるけど。
       
       そういった多くの車種での商売や実態は無視なのか？
284. • 284. 名も無き哲学者
     • 2013年07月27日 23:44
     • ID:SYRzUbUM0
     • スポーツカーヲタが一生懸命ワンボックス叩いててキモいキモい
285. • 285. 名無し
     • 2013年07月27日 23:51
     • ID:CBWiKGgA0
     • 新型NSX楽しみだな。別にGT-Rより遅くて良いからもうちょっとスリムに低く作って欲しい。そしたら今の売って買いますから。

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