1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 22:59:28.30 ID:+y0pQFsN0


八の字に揺れる機内で回避不能の死とか怖すぎる
俺絶叫マシンすら乗れないのに






10 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:07:44.60 ID:YRW6RFjq0


気絶するのが一番幸せかもね







14 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:09:26.97 ID:+y0pQFsN0


>>10
そういうときに限って絶対できなそうだよな






11 名前:|絶対領域| ◆lNtuyZFFMs [] 投稿日:2013/07/29(月) 23:08:19.42 ID:gElic/AiP


日 航 ジ ャ ン ボ 機



http://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故

運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書によると、
乗員乗客524名のうち死亡者数は520名、生存者(負傷者)は4名であった。
死者数は日本国内で発生した航空機事故では2013年6月の時点で最多であり、
単独機の航空事故でも世界最多である。
夕方のラッシュ時とお盆の帰省ラッシュが重なったことなどにより、
著名人を含む多くの犠牲者を出し、社会全体に大きな衝撃を与えた。

nziko1_2







97 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:58:02.70 ID:/Ly7lkeV0


最期の「もう、ダメだ!!!」は切なくなる・・・







13 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:09:11.85 ID:zkOMXuDy0


日航機墜落の遺体で
目が3つある死体があって、検死官が不思議に思ってたら
なんとその頭部は2人分の頭だったことが分かった







21 名前:ぺぺろん ◆PeperonIl. [] 投稿日:2013/07/29(月) 23:13:41.16 ID:cIInHyGM0


>>13
えっくっついてたってこと?






24 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:16:31.18 ID:x7+deQnKP


>>21
くっついたというか、豆腐に豆腐投げてぶつけたような感じ







23 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:15:53.35 ID:zkOMXuDy0


>>21
頭部と頭部がぶつかってめり込んでたってこと
そんだけの衝撃だったってことだね






30 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:21:54.41 ID:My1llKQI0


墜落遺体
っていう地元警察官のかいた本に詳しく書いてるな>死体が合体
・塊を伸ばしたら幼女だった
・足の中ほどに肉の塊りが、裏返った顔面の皮膚で、目玉、歯、頭髪が中にあった。
・記録にない死体?胎児でした。
こんな感じ






35 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:25:29.51 ID:njGamkvG0


どうせ即死なのに怖いも糞もないし
中途半端に怪我して助かっちゃうほうが怖いわ







40 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:27:48.51 ID:+y0pQFsN0


>>35
日航機123便は尾翼の爆発から墜落まで11分もあったぜ
その間飛行機はすごい勢いで8の字運動







157 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:05:26.65 ID:B1kwIqxr0


日本のジャンボが墜落した事故あったけど

客はどんだけ怖かったんだろ?

客の手帳に「怖い」連呼してあったらしいが






165 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:12:25.21 ID:D9rm4EBT0


>>157
墜落事故史上例外的に墜落まで時間がかかった事故だから遺書があるんだよな
読んでるだけで怖かった







173 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:20:30.44 ID:D9rm4EBT0


不幸中の幸いな話もすると
日航機123便墜落事件は墜落の直前この機で
明石家さんまが大阪に行ってラジオの仕事をしてる。
その後、帰りに123便に乗るはずだったが
偶然ひょうきん族の収録が早く終わったために違う便に乗って
難を逃れた。逸見政孝と稲川淳二も同様に難を逃れてる






176 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:21:51.39 ID:B1kwIqxr0


>>173
日航機123便はちょうど今時期のお盆で客も多く
有名人も乗る飛行機だったいう最悪パターン

あと当時の日本の飛行機の技術もひどかったぽいね






197 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:33:05.10 ID:D9rm4EBT0


>>176
しりもち事故起こして尾翼ぶっ壊してその修理で余計ぶっ壊すという考えられないミス

坂本九は日航機ずっと避けて全日空に乗ってたのに
たまたま当日全日空の搭乗券が取れなかったからしぶしぶ乗って死んだらしいね






203 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:37:24.36 ID:B1kwIqxr0


>>197
500人が一気に死ぬてどういう雰囲気なんだろうな

生気が一気に上昇して空に人間の形した雲が浮き出そう






7 名前:|絶対領域| ◆lNtuyZFFMs [] 投稿日:2013/07/29(月) 23:02:47.73 ID:gElic/AiP


慰 霊 の 森



http://ja.wikipedia.org/wiki/全日空機雫石衝突事故

岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機と
航空自衛隊の戦闘機が飛行中に接触し、双方とも墜落した。
自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は
空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が犠牲となった。
1985年8月12日に「日航ジャンボ機墜落事故」が発生するまで、
最大の犠牲者数を出した国内の航空事故であった。

7









41 名前:ぺぺろん ◆PeperonIl. [] 投稿日:2013/07/29(月) 23:32:04.47 ID:cIInHyGM0


慰霊の森の事件が一番やばいんじゃなかったけ?







46 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:34:57.53 ID:x7+deQnKP


>>41
全日空機は制御不能に陥り音速を突破、高度15000ftで空中分解して
乗客もろとも空から降り注ぎましたとさ






100 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:59:24.18 ID:BolZQ/Hl0


飛行機の機内なら助かる場合もあるけど
外に吹き飛ばされた人とかなに考えてんだろう








55 名前:ぺぺろん ◆PeperonIl. [] 投稿日:2013/07/29(月) 23:40:00.59 ID:cIInHyGM0


怖すぎだろ・・・乗客何人いたの?







58 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:41:07.69 ID:x7+deQnKP


>>55
乗客155人乗員7人の計162人







72 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:49:11.62 ID:3URw5IZv0


早起きしてテレビをつけたら青い画面に乗客の名前がカタカナで表示され、
延々とアナウンサーが読み上げてた

何の事かわからず眺めてた
しばらくして航空機事故があったと知った







77 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日:2013/07/29(月) 23:51:19.15 ID:y7c9cifM0


でも本当にすごいのはパンナムとKMLがぶつかったやつ
旅客機対旅客機で凄え量の死者数だった

テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故



http://ja.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故

テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故は、1977年3月27日17時6分、
スペイン領カナリア諸島のテネリフェ島にあるロス・ロデオス空港の
滑走路上で2機のボーイング747型機同士が衝突し、
乗客乗員合わせて583人が死亡した事故の通称である。
死者数においては史上最悪の航空事故である。
死者数の多さなどから
「テネリフェの悲劇 / テネリフェの惨事 (Tenerife Disaster) 」
とも呼ばれている。生存者は乗客54人と乗員7人であった。

Tenerife747s









86 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:53:42.73 ID:RUgbsMuk0


>>77
空港で覆いかぶさるように衝突したやつか?







91 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:55:10.76 ID:x7+deQnKP


>>77
あれは確か2機合計で583人だっけか
単機の事故では日航123便が未だにトップ(520人)







102 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:00:37.56 ID:OHJkjehl0


ドイツかスイス上空で、エリート小中学生多数乗せた
ロシア機と貨物機の空中衝突が怖かった

バシキール航空2937便空中衝突事故



http://ja.wikipedia.org/wiki/バシキール航空2937便空中衝突事故

バシキール航空2937便・DHL611便空中衝突事故は、2002年7月1日深夜、
ドイツ南部の上空において、ロシア民間旅客機のバシキール航空2937便と
国際宅配会社DHLの貨物機DHL611便が空中衝突し、墜落した事故である。

1 (4)








106 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:02:43.71 ID:ZAN8loxYP


>>102
管制官のミス+管制システムのメンテナンスがダブったあれか
担当した管制官、遺族に殺されちゃったんだよな






132 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:24:24.16 ID:OHJkjehl0


>>106
自動回避システム(C-casだっけ?)あれ優先になったのもこの事故が影響だっけ?

再現V見たときに管制官が辛そうだったの覚えてるわ






137 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:40:59.16 ID:ZAN8loxYP


>>132
はい
まだ自動操縦装置とは接続されてないから、パイロットが手動で回避行動を取る必要がある
TCASの指示より優先されるのはGPWS、失速警報、ウインドシア警報だけ







126 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:12:01.58 ID:D/CR5ZnL0


スペイン上空での衝突事故に書かれてる
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故ってやべーな
これもあと少しで大事故じゃないか

日本航空機駿河湾上空ニアミス事故



http://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空機駿河湾上空ニアミス事故

2001年1月31日午後3時55分頃に静岡県焼津市沖の駿河湾上空37000フィートで、
東京国際空港から那覇空港に向かっていた日本航空907便
ボーイング747-400Dと韓国の金海国際空港から新東京国際空港に向かっていた
日本航空958便DC-10-40の2機の同僚大型旅客機がニアミスを起こし、
907便は衝突回避のため急降下した。この一連の急降下で両機とも死者は出なかったが、
907便の乗員16名乗客411名のうち、シートベルトをしていなかったり
通路を歩いていた乗員乗客のうち5名が重傷、37名が軽傷を負った。
一方の958便の乗員13名乗客237名に負傷者は出なかった。

800px-JAL2001incident







131 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:15:34.74 ID:HStdIeyj0


>>126
機体間が数メートルだっけ
生きた心地しないよな






154 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[murofusisan] 投稿日:2013/07/30(火) 01:02:16.95 ID:CSk9Zz+d0


アンビリーバボーとか一時期飛行機事故ばっかやってたもんな







156 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:05:18.22 ID:HStdIeyj0


>>154
酸欠かなんかで皆失神した機内で一人だけ意識取り戻して、コックピットに入って
皆寝てる中一人だけでなんとか機体を持ち直そうとしてたってやつは
何とも言えなかったな

ヘリオス航空522便墜落事故



http://ja.wikipedia.org/wiki/ヘリオス航空522便墜落事故

ヘリオス航空522便墜落事故とは、2005年8月14日に
ギリシアで発生した航空事故である。
キプロスの新興航空会社のヘリオス航空522便の乗客と
乗員あわせて121名が全員死亡した、ギリシャ航空史上最悪の事故であった。
操縦士が与圧システムの異常により酸素欠乏で意識不明となり、
着陸できないまま燃料切れとなり山間部の森林に激突した。
事故の翌日に政府高官が、事故機があと5分飛行してアテネの市街地上空に
到達したならば、市街地への墜落を避けるために
戦闘機に撃墜させるつもりであったと発言した。

800px-Helios522








228 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:14:04.04 ID:WpwV+0I50


誰か>>156を詳しく教えてくれ






231 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:17:40.08 ID:ZAN8loxYP


>>228
与圧モードスイッチの確認漏れで上空飛行中に
与圧抜けてパイロット乗客乗員ほぼ全員失神
何とか意識を保った元特殊部隊員のCAがコクピットまで辿り着くも、
コクピットに至るまでにかなりの時間を要したこともあって
飛行機は燃料切れで墜落
(一応このCAはパイロット志望で事故機のB737のものではないものの
事業用操縦士免許を持っていた)






232 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:18:00.32 ID:B1kwIqxr0


>>228
アンビリーバボーでしてたが感動した

操縦席にいき、街中におちないように森のほうに操縦したらしい






196 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:31:18.83 ID:Klp6aIXE0


ここまでアエロフロート航空593便墜落事故無しか



http://ja.wikipedia.org/wiki/アエロフロート航空593便墜落事故

アエロフロート航空593便墜落事故とは、1994年3月22日に
ロシアのアエロフロートのエアバスA310-308が
シベリアに墜落した航空事故である。
事故の原因はパイロットが自分の子供を操縦座席に座らせたことである。
この事故で乗員12名、乗客63名のあわせて75名全員が死亡した。

A310-Aeroflot-Mejdouretchensk








209 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:42:56.30 ID:DLQpC5xk0


>>196
これ前TVでやってたな
機長が自分の子供に操縦させてて墜落とかマジ死んでも死にきれないわw







82 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:52:07.66 ID:58kb878s0


飛行機には乗れないなと思いました
日本の中なら無理やりにでも新幹線








80 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:51:39.95 ID:78+zoDCxP


俺は飛行機事故が怖いから絶対海外に行かない
国内も新幹線で移動する








85 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:53:28.79 ID:zkOMXuDy0


>>80
お前みたいなやつは、脱線事故に遭って死ぬんだよ






230 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:16:52.49 ID:9ij41Re50


飛行機が墜落する確立より電車が脱線する確立のほうが高いらしいな






90 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/29(月) 23:55:06.74 ID:TUFWQd420


やめてくれよ
ぼちぼちノルウェー行く時間なのに・・・







115 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:07:04.84 ID:HStdIeyj0


やっぱシンガポール航空がいいっすわ








120 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日:2013/07/30(火) 00:09:32.19 ID:fGkHMSR/0


>>115
SQは数年で機体入れ替えしちゃうからな安心だわ
事故一回だけだったけ?







127 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:12:41.88 ID:zN44QYSx0


>>115
EVAもなかなか

同じ国に航空機事故のトップ10とワースト10がいる台湾って
なかなかスリリングだよな






219 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:00:51.63 ID:Ce3rDK7Y0


カンタス落ちない伝説は健在ですか






223 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:07:17.62 ID:D9rm4EBT0


>>219(数値が大きいほど事故率が高い)
7.60 エジプト航空
7.16 チャイナエアライン
6.83 トルコ航空
4.89 エアインディア
3.84 パキスタン航空
3.54 イラン航空
2.58 コリアンエアー
2.47 フィリピン航空
1.50 シンガポール航空
1.45 キャセイパシフィック航空
1.36 日本航空
1.14 アシアナ航空
0.92 マレーシア航空
0.90 ヴァリグブラジル航空
0.81 KLMオランダ航空
0.74 ニュージーランド航空
0.73 アリタリア航空
0.59 アメリカン航空
0.55 エールフランス
0.37 ユナイテッド航空
0.33 エアカナダ
0.28 ノースウエスト航空
0.22 全日空
0.22 ブリティッシュエアウェイズ
0.19 スカンジナビア航空
0.19 ルフトハンザドイツ航空
0.18 コンチネンタル航空
0.16 デルタ航空
0.00 エミレーツ航空、ヴァージンアトランティック航空、フィンエアー、オーストリア航空、カンタス航空、エバー航空






224 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:08:05.18 ID:TAe94AYi0


>>223
エジプトこえええええ






225 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 02:10:44.47 ID:D9rm4EBT0


>>224
日本からの海外旅行で使用頻度が高いのはチャイナエアラインだと思う。
でも乗ってみりゃ誰でもわかる。こりゃ落ちるわと。






141 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:50:10.47 ID:zN44QYSx0


とりあえず飛行機にのるときには後ろの方に座るようにしてる
若干生存率が上がるらしいからな







142 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:51:15.90 ID:Lywx8NSc


>>141
どこでも死ぬときは死ぬから変わらんよ。
出口の近くにしとくほうがいいんでない?







144 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:54:27.21 ID:zN44QYSx0


御巣鷹の生存者はほぼ最後部
基本的に前から潰れてくんだから後ろのほうが安全







149 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:58:12.14 ID:D9rm4EBT0


御巣鷹山の場合は完全に山肌に激突する前に
一回山に後部がぶつかって最後尾だけちぎれ飛んだから
そこに生存者が生まれた

頭から落っこちる事故が多いから最後部が助かりやすいんじゃね
当然だがケツから落ちる事故なら最前列が一番生存率高いぞ







143 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:51:49.85 ID:BTfoXbul0


翼の所が一番丈夫で安全じゃなかったけ?







145 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:54:53.25 ID:ZAN8loxYP


>>143
構造上最も頑丈なのは確かだけど、
翼がもぎ取られるような状態になった場合は逆に他のとこより死亡率上がる






155 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:04:12.87 ID:D9rm4EBT0


まぁどんな状況下でも自分だけ助かりたいならこれだよね。

jet-packs-for-sale







175 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:21:19.51 ID:jiwBv5EI0


正直飛行機なんてそうそう墜ちるもんでもないのに
どうしてこう旅客機事故のイメージはでかいのだろうかね






181 名前: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0:15) [] 投稿日:2013/07/30(火) 01:23:15.64 ID:HStdIeyj0


>>175
生存率の圧倒的低さのせいかな







186 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 01:24:20.96 ID:D9rm4EBT0


>>175
一回で死ぬ人数とやっぱ乗客には対処の仕様がないっていう恐怖が大きいと思う。
あとは単に飛行機事故は大々的にニュースになるけど
自動車事故は何千人死んでもニュースにならないからかな。






105 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:02:03.55 ID:wW0vY0+g0


俺は飛行機乗る前に必ずお祈りしてる
いつ死んでもおかしくないからね








112 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2013/07/30(火) 00:04:56.88 ID:q2BVVwTIO


飛行機事故とかあったらもう無理ですよ…
生還できる自信も運もなし…


JAL123便は自衛隊が撃墜した
最悪の事故が起こるまで人は何をしていたのか
あの航空機事故はこうして起きた



元スレ:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1375106368/

















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