「飯豊桧枝岐(いいでひのえまた)線・一の木線」が、先月18日の大雨で、接続する福島県側の
別の林道が10か所以上、崩落するなどした影響で通り抜けできない状態となっている。
復旧のめどは立っておらず、両市町の関係者は「まさか開通から1か月で通れなくなるとは」と
落胆の色を隠せないでいる。
林道は1978年に着工し、今年6月15日に全線が開通した。飯豊町中津川地区の観光活性化や、
緊急時の避難ルート確保などが期待され、開通式には吉村知事が駆けつけるなど、地元の期待は大きかった。
だが、先月18日の大雨で、一の木線の先にある福島県側の林道で、長さ約65メートル、
高さ約40メートルにわたって土砂崩れが発生、道路が流失した。ほかにも10か所で道路の崩落があるという。
喜多方市山都総合支所は「復旧には2、3年かかるのでは」と話す。
飯豊桧枝岐線・一の木線自体に目立った被害はないが、実質的に両県間の通り抜けは不可能となったことから、
山形県側の飯豊桧枝岐線は、大日杉登山口に向かう林道との分岐点で通行止めとされた。
林道は、地域活性化に向けて期待が大きかっただけに、観光関係者のショックは大きい。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130807-OYT1T00297.htm
大雨の影響で崩落した福島県側の林道=福島県喜多方市提供
参加した野外フェスティバル「どぶロック」を開催。約100人が集まったが、福島県からの観客はまばらだった。
協議会の伊藤和憲会長(54)は「福島県から、あと100人以上は来てくれると見込んでいたが……」
と肩を落とす。伊藤会長によると、開通直後の週末には約600台の車が往来し、地区内の商店やガソリンスタンド
が活気付いたという。
喜多方市も、8月15日に開催される恒例の「6000人の盆踊り」に、飯豊町からの来客を見込んでいた。
飯豊牛の串焼きなどの物販は予定通り行うが、同市の担当者は「交流を楽しみにしていたのに、
豪雨で盆踊りのPRどころではなくなった」とため息をつく。
伊藤会長は「残念だが、これにめげず、いろいろとイベントなどを仕掛けていくしかない。今はできるだけ
早い復旧を待つだけ」と気丈に話した。
ほんと山形は地獄だぜ
まぁ、業者はあと2-3年仕事が出来たから喜んでるだろうけどさww
35年も経てばそこそこ老朽化してんじゃない?画像の箇所がどの程度か知らんけど
崩落して当然だろwwwここは中国かよww
この工事をしている事が重要だったんだろ
不通になったから工事が再開して
また金が流れて一部が潤うという図式
画像見た感じではこれは崩れてもしょうが無いような…。
できてから一冬で崩壊したらしいな
なんでこんな山奥の山ん中、家も無いのに立派な2車線の舗装道路あるのよ?!
誰が通るの?いつ通るの?みたいな
みんなスーパー林道とかふざけた名前が付いてる
地元の人間が現場で働いてるから手抜き工事って言えないんだろーな
竹でも植えて丸太転がしとく方がよっぽど強固なんじゃねぇの
しかし35年かけてやっと開通、1ヶ月で不通、再開まで3年とか。
ブラックコメディにしか見えないんだが
「歴史は繰り返す。一度目は悲劇として。二度目は喜劇として」K.マルクス
崩れやすいようにわざと緩く作っておいたんじゃね?
ピンポーン
あれ?
35年もタラタラしやがって不良品とかないわ。
東北人てこんなもんよ~
もう騙されんなよー日本人のみなさーん
凄い豪雪地帯なんで、雪崩止めやら余計な物が必要なことと、
長期の工期で地盤が変化した為で、気の毒と言えば気の毒。
20年前とは、水分吸って法面の状況もかなり変わっちまった、、、
こんな道通りたくねーよ
先ずそのところの確認から始めるべき。
これ見るとアンカーワイヤは生きてるみたいだし擁壁の基礎が洗われた感じもないんで
斜面と擁壁の間に水が入って圧力で擁壁が抜けたように見えるけど土木屋さんはどう見るんだろう
アッ!
なんかハマチとかカンパチを出荷する時に使う白いのが見えるw
もしかしてこれは発砲スチロールでつか( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
こんなにまでして農水省は林道通したいのぉ!
もっと他に予算使えよ。
どうせなら酷道とか険道を整備したほうがマシだろ。
土建屋だが、軽量盛土ぽいね
地盤が軟らかい若しくは、土の重量をあまり掛けられない所にする
発泡スチロールを路床に敷き詰めてるみたい。
砂は裏込めに使われてるやつでしょ
たぶん水締めしたんじゃないかな?
こんな所に軽量盛土するくらいだから、元々地盤が緩いところなんでしょうねぇ…
大雨で崩れるのは仕方ない事かと思う。
へー勉強になったわ
まんまこれだな
地すべりするから、軽くするのか
んで地すべりしたと・・努力はしたってことか
街中の立体交差にも採用されているよ。
昔はエラく高いものなのでまず選ばないもんだったよ。
山を切土しないで林道を作ったのかな?
最近の豪雨で道路下の横断管渠の排水能力を超えてしまい、盛土が崩壊したのかな?
それとも林道なので斜面の対策工をしなかったのかな?
林道の制度自体もわかってないと思うが、
元々林業をやるような所だからかなり自然環境が厳しい上に、
春の開通前に毎年維持修繕をしてからでないと入れないような道路ばかりなんだけどね。
林道の場合、施業道だから国道なんかと違って市道の最小規格レベルで整備するのが林道の
一般的なところで自動車道2級の林道ですら一雨で通れなくなるなんてザラなんだがな。
観光用のスーパー林道クラスくらいだろう。崩れないとかよく現地を考えてから言えばいいのに。
言いたい事は分かるよ
小川を跨ぐのにコルゲートの上に土盛っただけの砂利も轢いてない林道もあるし
ただ >飯豊町中津川地区の観光活性化
と書いてあるし観光客も通れる結構お金かけた林道なんじゃないの?
その割りにお粗末で危険な道路だよね。業者は危険がわかるけど観光者はわからない。
作るのに何年もかかってるから、先にできた所が開通前に自然劣化しすぎだったわ。
の繰り返しが、田舎土建の生きる道
アベノミクスの功績だな
全線ダートにしといた方が楽しいしいいんじゃないかと。
もう、陸の孤島にいる引っ越す気皆無の奴らは人生諦めろよ
5年もあれば100㌔くらい余裕だろ
家の近所でも似たような事やってるけど
予算が細切れだから1年の間で実際に工事してんのは1月とかだったりするんだよ
今期は800万の予算がとか
34:名無しさん@13周年:2013/08/07(水) 17:25:39.37 ID:Mdwa6H9IP
別の林道が原因と言う事か
しょうが無いから開通したばかりの道の
分岐で通行止めにしたという話だな。
気持ちよさそうな道なのに勿体ない。
って思ったけど、崩落したのは関係ない福島の道か
一カ所ならともかく10カ所以上って、福島県民手を抜きすぎだろ
100年に一度の大雨だというなら仕方ないとも思うけど
毎年普通にある大雨でだろ?
そこに繋がる道が寸断されたから通行止めになった
とあるのに お前ら何言ってるの?
世の中おかしくなるわけだ
部分開通を繰り返して、ようやく35年目にして、計画した全線が開通した
接続する林道が不通になっても、本来の林道としての役割は果たすよ。
ただ福島に通り抜けできないから、観光道路として期待していた住民ががっかりしているという話
開通したばかりの道は問題無いけど
それに繋がる道が通れなくなったので一時封鎖って事なんだよね?
土砂崩れはあったみたいだけど
大きな被害は林道川入線みたいだね
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/14902/14992/15003/022589.html
http://yamatogt.blog.fc2.com/blog-entry-292.html
http://www.minpo.jp/news/detail/201307209733
http://www.election.ne.jp/kanke/95812.html
最後の菅家議員のブログに現場の写真が
2ちゃんねるの低レベル化が著しいね
ネットってそういうところだから。
読解力のない奴ばかり集まってやがる
前の記事: | バイクに乗るの反対されてるけど乗ってる奴 |
次の記事: | 【NSR】なぜ2ストレーサーレプリカは死んだのか?【YSR】 |
ヘッドラインニュース
|
ばくおん!! 3 (ヤングチャンピオン烈コミックス)
|
こんな奴らが「ネットで真実(ry」とか言っちゃってんだろどうせ