1:774RR:2008/03/13(木) 19:16:45 ID:Y93P7p5e
颯爽とあらわれたKawasaki Ninja250R。
年産予定を500台以上上回る受注に、業界も騒然となっている。
となれば、他の国産メーカーも黙ってはいないだろう
…というわけで、おまいら今後発売されそなバイクを
妄想もとい、予想汁!
※ 2008年3月の250ccクラスロードスポーツラインナップ(目安)
カワサキ … ESTRELLA 250TR Ninja250R(4月発売)
スズキ … ST250Eタイプ バンバン200 (生産休止 : グラストラッカー/ビッグボーイ)
ホンダ … FTR (生産休止 : VTR)
ヤマハ … 2013年と同じ
ヒョースン … GT250R
ホンダ:
いわずとしれた、「後出しジャンケンで勝つ」のが一番得意なメーカー。
公道ならVTR250が、レーサーならCRF250のエンジンがあるところからして、
可能性で考えればVTのエンジンを搭載し、カウルを被せた 「FireStorm250R」
CRFのエンジンをデチューンして搭載し、カウルを被せた 「Fireblade(CBR)250R」
なんかを出してきそう
ヤマハ
現状で使い回せそうなのはWR250X/Rの水冷単気筒ぐらいか?
水冷4気筒エンジンはかなり昔に絶滅させてしまっているため、
ラインが残っているかは怪しいところ。
ただし、YZFの名を被せたロードスポーツを125cc及び150ccで既に展開しており、
ここに250が加わる可能性は大きい。
スズキ
ある意味、何を出してくるのかが一番予想しづらいメーカーw
250ccという排気量で他メーカーに対応できそうなエンジンがあまりないのが非常に苦しいところ。
水冷4気筒を復活させるか、DR系の空冷単気筒を更に進化させるか、
もしくは度肝を抜く、新開発のDOHC油冷パラツインとか?
インドで生産準備中。。。かも
それをやったのがヤマハなわけだが、
やっぱり価格に転化されるようだ。
おそらく、WRだけで済ます程ヤマハも馬鹿ではあるまい。
同じエンジンを使って、かつ安く生産できるようなモデルを既に開発している筈…だといいなぁ。
変態にはNRを超越したひょうたん型ピストンバイクをぜひだしてもらいたい。
もちろんかわないがw
スロットルレスミラーサイクルのDOHC水冷シングル搭載のスポーツ(長w
何年か前にショー会場でおっちゃんに聞いたら
「排ガス規制と製造コストとユーザーの認識が合致するまで待ちです」
…みたいな返答だったが、今がその時じゃないのか?
理論上は最高出力と、扱い易さと、燃費を同時に向上させられるらしいが…
確か今年のショーで、実用化する一歩手前まで来てたのが展示されてた筈。
そういうのは大型で出してくるんでは。
速くて軽いのならリッターバイクもたくさんあるし、Ninja250が驚きの50万円だからな。
250で高くて高性能なの出しても売れない。
ユーザーが絞られてきている中で新型をドンドン開発するとも考えにくいね
Ninjaは今までありそうでなかったバイク。値段も。
一部のユーザーニーズにはまってる感じがする。
ホンダはスポーツATとか・・・DN-01でコケるかもだけどw
エコスクーターとか、50ccクラス充実させたりするかも。
>年産予定を500台以上上回る受注
これ凄いな
そんなに予約入ってるんだ
ツインだし馬力低いしそんなに売れないと思ったんだが
こう考えてた他の3メーカーは涙目になってたりして。
RCV-250
motoGPテクノロジーを余す所なくフィードバックしたry
って売り文句。当然レプソルカラーの限定版(+3万)も同時発売する用意周到さw
対応が忙しくて開発する余裕は無いだろ
川崎にしてもアメリカで売れると見込んだから作ったわけだし
日本で少々売れた程度では動かないかと
FI向けのヘッド新造するぐらいしてスポーツバイク作ればいいのに。
ヤマハもWRのエンジン流用してGP-monoみたいなスポーツバイク作ればいいのに。
スズキも裏庭でフヒフヒ笑いながら新しいスポーツバイク作ればいいのに。
ここまでの盛り上がりになれば、いくら今のホンダでも…いや、営利第一主義の今のホンダなら
営業連中が無茶を押し切り、まさかの…
車で実績のあるメーカーにはノウハウもあるだろうし
最初は地味目かもしれないけど
車と一緒で勢いが付けばパワー化も・・・
でも、エコ優先の流れが有るから無理かw
CBR250Z(ツェット)しか
ないだろうw
スーパーマルチNKの時代到来!
何食わぬ顔してニンジャのエンジンで出してきたりとかな
……まぁ、そうなったら個人的にはうれしいが
kwsk がいる限り大丈夫
たぶん来年あたり、Versis250, er-2n, Ninja250R の三つ子が揃う
フルカウルロードスポーツバイク「VTR250SP」を4月下旬より発売
……………するわけないわなw
でも俺も期待している一人
V型・パラとなるけどカワサキ以外の各メーカーはそんなに力を入れるとは考えにくい。
利潤が薄いからオーバー400とスクーターが主力になるだろうな、
あとは原付一種(免許人口が多い)かな。
維持費が安いのと手軽な250ccはほぼスクーターにとってかわるんじゃないか?
ヤマハが125でYZFやってるけど、とくに途上国の人気次第じゃ上位
(現地ではフラッグシップ)機種として250を出す可能性は低くないんじゃ
ヨーロッパだってみんながみんな身長6尺の偉丈夫じゃないんだし、
軽量スポーツの需要は常に一定量あるはず
…と思いたい。
メーカーが真面目にやれば、60万円弱でこういうのが出来そうな気がするんだが。
これならNinjaと比較できるし、買う気も起こるってもんだ。
貴重な開発費用と開発スタッフを使って、
自社の大型バイクと競合する低価格商品作る意味があるかよ。
儲からないことをあえてやる熱意も真面目さも、今のホンダにないことは
250ラインナップ全滅してるとき、CB233さえ出てないのに、
DQN-01出したと言うことではっきりしてるよ。
んじゃ真面目に聞くが、Ninja250Rはどうなんだ?
機種スレで語られてるとおりだろ。カワサキはいろんな意味で偉い。
世界的に売れるから出来た機種で、簡単には他メーカーに真似できないよ
>自社の大型バイクと競合する低価格商品作る意味
何も250クラスに1000RRや600RRばりのスーパースポーツを作れって言ってるんじゃないんだよ。
普通にかっこよくて、普通に走るカウル付きロードスポーツ車が欲しいだけなんだ。
それじゃNinjaとコンセプト同じじゃねーかと突っ込まれそうだが、
同じでも俺は構わないよ…Ninjaだけじゃ寂し過ぎるじゃないか。
でも、最後の一行には残念ながら同意せざるをえない…
ホンダは金を使わない客は相手にしたくないし、新しい二輪ユーザーも育てる気がないんだよ。
ホンダブランド信仰してる年寄り相手に、大型ツアラーや、
80万以上するCB400SBが売ってれば、そのほうが儲かる
CBR250XX
ヤマハ
TRX250
スズキ
RF250
カワサキ
バリオスⅢ
アプリリア
SHIVER250
どれも出ないなw
うーん・・・。もっと発売してー!
「CB223S」を新発売
乾燥重量135kg
16ps/7,000rpm
1.8kg-m/5,500rpm
んー
んー
百歩譲って、これが初心者向けエントリーバイクとしてだ。
もう少しスポーツ性能を重視した、VTRのようなバイクはもう作らないのか…?
キャブで空冷単気筒の癖に、FI水冷2気筒のNinja250と価格が3万しか変わらないんだよ・・・
ホンダとことんオワットル
※ CB223Sは2010年に値下げを行っています。
いや、マジでどんなユーザーをターゲットにしてるのかがさっぱりわからん。
サイトの説明によれば、
「二輪車のある生活をもっと身近に楽しんでいただくことを目的に開発した
ロードスポーツモデルである。開発にあたっては、若者層に人気のある
軽二輪スポーツモデルのFTRをベース車両に、ロードスポーツモデルに
求められる軽快な走りを実現するフレーム剛性の変更に加え、専用の
ロードスポーツタイプのタイヤを採用している」
…一体どんな市場リサーチしてたんだ?
16psしかないバイクに、フロント110・リヤ130幅のタイヤなんかはかせて
「軽快」といえるような代物になるんか?
Ninjaエンジン以外では、4気筒はおろか、
直列2気筒が出るかすらあやしい
パワー重視でなくてもいいから出して欲しいねえ
インジェクションだったら良いフィーリング出せるんじゃないかな
ホンダさんよ
ホンダには失望した
60年代のCB72とかコレダTT250みたいなさ。
軽二輪だからって、エントリーモデルっていう位置づけにこだわることもないと思うのですよ、
今の時代。
そーゆーのって最初だけマニアがガバっと買って、
あとはサッパリだから商売にならないんだってさ。
そういう高性能スペックオタ用じゃなく、普通の250が出ないかな
何気筒でもいいけど水冷で振動が少ないエンジンで。
zeal とボルティの合いの子みたいな形とサイズの。
あれはいいバイブだ。
CB223みたいなわけのわからんバイクわざわざ開発せずに
そういうのを国内に持ってくればいいだけなんだよ。
成金の小金持ちが増えるのでNinja250みたいに
とりあえずガワだけ立派に造ってあるのは売れると思う。
中華圏とかああいうの好きそうな気がする。
SSっぽいのがやっぱウケるんじゃね?オフ車は「田舎者」ってイメージがあるらしいけど。
唯一カワサキが気をはいてる。
というか、他のメーカーは発売時期を
見計らってるような感じもする。
オフ・モタで最も気をはいてるのはヤマハなんだけど
ロードスポーツにモタを含めていいのかどうか・・・
ZZR250より品質的には劣るのに値段と恰好だけで大ヒット(w
カワサキも商売上手いが、買う奴あほ過ぎ。
結局、恰好と値段かよ。
CBなんとか買うのか
今のところ欲しいと思える250は無い。
あえて言うならゼルビス、NSR。
新車では買えないけどね
※ 今後発売された250クラスロードスポーツ
ホンダ … CB223S VTR(2009/3) CBR250R(2011/3) VTR-F(2013/2)
カワサキ … Z250(2013/4)
スズキ … グラストラッカー/グラストラッカービッグボーイ(2008/9) GSR250(2012/4)
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