ちなみに、俺は高校時代に友達と二人でツーリングに行ったときに、
友達のメイト50のマフラーが詰まってしまい、
峠のパーキングでたき火をしてマフラー焼いて復活させて帰ってきた思い出があります。
楽しかったあのころ・・・・
メイト V50D
ボロバイクはなんか魅力的だ。思い出の中ではね。
実際に乗ってた頃は、他のバイクが欲しくてたまらんかった。
RG50γも乗っていたが申し分ない状態だった。(ノーマルでメーター読み115kmくらい出た。)
RG250γは、リアサスの空気が一週間で抜けるし、雨の日はエンジンがかからないし、
ブレーキがナーバスで、アンチノーズ機構のフロントサスと相まってよくジャックナイフか
前滑りしてた。それでもコーナーが楽しいバイクでした。
RG250ガンマ 1983年仕様 ブルー×ホワイト
放置3年物を知識もないのにあれこれイジって動くようにして。
前後サス抜け、外装ズタボロ。MAX40km/h…
本当、なんとか動くって感じだったな~。
なのに直った1週間後には阿蘇に出かけて
山奥で止まって雪降ってマジで死にかけた。
トラックの運ちゃんにもらったほっとレモンの味が忘れられない。
あの後整備の本片手にアチコチ修理して整備して…無敵化させちゃった。
中型に乗り換えて後輩に売ったら1ヶ月で事故って廃車にしよったorz
懐かしいなー
NS-1 初期型
いつの間にかマフラーがポロッと取れてそれに気付かず
「誰だウルセーバイク乗ってるのは」って思いながら走ってた。
50mくらいで気がつき引き返した
あのビラーゴ並みのでかさは、とても50にはみえなんだ。
125くらいだな。
だが買って半年も経たないうちに売ったよ。原因として走ってて急に止まる。
最後はエンジンがかからなくなった・・・。
売った先でまた違うバイク買ったが、うってしばらくしてからエンジンはかかったそうだが、
あんな危険(急に止まったりが)なバイクもうのらないよ。
Classic 50
東京から撤退するとき、三重まで泣きながら初ツーリング。
九州までヤケクソツーリング。桜島に沈む夕日、パンク、雪の剣山林道。
VT買って、VTがVFRに変わってもCLがいた。
念願の北海道に移住するため、CLでフェリーに乗った。
冬が近づく北海道だからVFRは置いていった。
冬道をスパイク履いて、通勤、営業、ツーリングドリフト、ハイサイド。
春が来てVFRが来て、乗らなくなってしまった。
同棲の為、車を買った。友人から三万で。結局この冬は乗らなかった。
ベンリイ CL50 1967
一年近く放置しておいたにもかかわらず、キャブも開けずにエンジンは目覚めた。
足回りをグリスアップして、チェーンを取り替えて・・・。
エンジンは昔と変わらない音だった、が
エンジンは突然掛からなくなってしまった。
原因はわからない。火花も散っている。バルブもよく動いてる。
距離計は五万をさしていた。
五万キロならお前の心臓には軽いもんだろ?十万ぐらい軽く行け。
ガスを燃やせ。
お世話になってるバイク屋の大将は
「もう眠らせてやれよ」と「そこまで乗ってやれば本望だ」と
なんなら買い取ってやるぞとも言ってくれたが、
最後まで僕の近くに置いておこうと思う。
気が向いたら分解して箱に詰めて。エンジンも分解して箱に詰めて。
いつかじいちゃんになって、CLよ、お前が呼ぶ日が来るだろうか?
旅に出ようと、走りたいんだと、俺を呼ぶだろうか。
そんでまた、桜島のテッペンに落ちる夕日を見ようか、相棒・・。
ばっか野郎、何書いてやがる・・・不覚にも涙が出ちまったじゃねえか。
CL、がんがれ。まだまだこれからだ、もっと思い出を作っていけよ。
おまいの文章を読んでたら、"大きな古時計"を思い出しちまったよ。
もちろん、平井堅のじゃなくてオリジナルのだぞ。CLに大事に付き合ってやれ。
禿泣。復活させてやれよ。
冬までには復活させます。
そんで宗谷岬から初日の出を見よう。
さぁ、腰上開けて、ヘッドOHだな。誰かからキャブも借りてくるかぁ。
そんでいつか俺の子供が、それに乗って旅に出たら嬉しい。
今日はすごい勢いで晴れだから、相方のXR100借りてツーリングだ。
北海道はいいぞー。あとジャンク屋にすごい勢いでボロバイクがある。
程度中のパッソルとロドパルが二万でした。
がんがれ、もう激しくがんがれ!!!!!!
親子二代で乗り継げるようなバイクなんて、ステキすぎるぜ。
いや、うちのスカブは爺さんの代から乗り継いでますが(w
多分知ってる人はほとんどいないだろってぐらいの珍車だった。
メットインは無いし満タンで3リッターぐらいしか入んないし、でもいいバイクだった。
今は中型に乗ってるけど、バイクの楽しさを教えてくれたバイクだった。
パックスクラブ
スズキのランディーとかいうバイク。乗って帰って次の日にはガソリンが全部漏れてた・・
乗らないときはガソリンコックをオフにしないといけなかったようだ。
次の日に即効乗り換えた。
俺の知り合いの女の子(かわいい)が
ひょんなことから、「88NSR」を手に入れた。
事故に巻き込まれるも、溺愛しすぎて二代目購入。2個1ング。彼氏も逃げたそうな。
程度のいい部品をブチこんで、調子の良いのを作ったらしいが、こんなメールが来た。
「左のチャンバーから火を噴いた」と。がんがれ。激しくオオエンしてるぜ。
アメリカン乗ってた女子が、今ではツノメットで2st命。
曰く、「こんなにあたしに似ているバイクは無い」んだと。。確かに88のイメージだわ。。
そんなバイクに対する姿勢は、おいらの憧れです。激しくカッコイイ。
おめぇら、ボロでもボロでなくても、バイク愛してる?
いつか、そんな夢中になれるバイクにめぐり合えたらいいよね。
NSR250R 1988
3年放置の熟成物を貰って自分で半年かけてレストア。
タンク錆取り、キャブOH、タイヤ交換、サイレンサー交換、
前後サス交換、外装一部交換…
かなり頑張ったな、自分。
やっと乗れるようになったら次の日にはクラッチワイヤー切断、
一週間後にはナンバー半分行方不明、タイヤ磨耗の限界域。
…ヲィヲィとか思ってると次はエンジン抱き付きorz
それでも手放す気がなくなってる自分が怖いんですが、
これはもう思い出作りコースケテイでそーかw
KDX200SR
乗ってる時間より、ばらしてる時間の思い出のほうが多くなる罠。
林道なんか行った日にゃ遭難の思いでも?
2stは貴重品なので末永く乗るように、と無責任発言。
ツーリング行った際にウィンカーやらミラーやらあらかたのパーツを落として帰ってきた。
10年くらい前の話だけど、当時は貴重なバイクだとは知らずに酷使してしまったよ。
スーパーカブ C100
マフラー、エンジン、ハーネスを取り替えて走るようになって、毎日のように乗っていた
1日400キロ以上のツーリングも問題なくこなしてくれてた
でも、初めての彼女が出来て、彼女に会いに行くときだけは必ずといっていいほどぐずってた
なのに、彼女にバイク直すからっていう電話をすると、また、いつものように走るようになった
名前も付けたし、ぐずると話しかけたりしてた
クランクのベアリングが砕けたときも虫の息で家まで乗せてくれて、
家に着いたとたんにエンジンが止まりうんともすんともいわなくなった
それからも直して乗っていたけど、ちょっとしたことで売ることになり
最後の日は自分は実感沸かなかったけど、彼女はなぜか泣いてた
いつもMTXのことをボロバイクだのゴミだの言ってたのに・・・
訳を聞いたら最初から最後までライバルだったらしい
会いにつれてきてくれない、彼女がまたがるとどんなにがんばってもエンジンはかからないなどなど
泣きながら言ってた、それを聞いたときにMTXが女の子だったんだなぁなんて思った(^^;
あれから3年、2台目を買う余裕が出来たらまた買おうと思ってます
長文駄文で申し訳ないです(^^;
MTX50R
やっぱ、バイクって魂が宿ってるよなぁ、とか良く思う。
ボロバイクってぇのは基本的にワガママ女なんだよな。
かまってやらんと拗ねし、たまにしおらしい事してくれて胸キュンしたりだな。
あと、「このポンコツッ!」って罵ると、変な所が壊れる。
褒めると調子が良くなる。
気のせいか?電波受信してるのか?おれっ!
YPVSの作動音が俺の心を熱くした。
北海道の宗谷岬を目指し安物シェラフと着替えと少しの金で走った
18年前を昨日の様に覚えている。俺の不注意で潰してしまった相棒。
今、新しい相棒を得てまた北へ行こうと思う。18年前の愛機の写真を持って。
RZ250R
50:774RR:2005/06/07(火) 23:43:44 ID:gO46XsNJ
パンクしたのでアパートの裏に置いといたら、ある朝エンジンだけ盗まれてた・・・
ポッカリ空間の空いたフレーム、あれは悲しかったなぁ。
もう20年くらい前の話。
今部屋の掃除をしていて、マメタンの写った古い写真が出てきたので
ちょっとカキコ。
なんかいろいろ思い出して、今日の一人酒は楽しい。
OR50 マメタン
先輩から3万で売ってもらった。
外装はボロかったけれど、エンジンは調子よかった。
付き合いだしてすぐに「もんもん」という名前を彼女が付けた。
長女も、次女もこいつの後ろに乗った。
居眠りのライトバンが突っ込んできた。
挟まり、俺も長女もかすり傷ひとつ負わなかった。
妻と子供たちは、「もんもんが助けてくれたんだね。」と泣いた。
長女の旦那が始めて家に遊びに来たとき、彼は父親から譲り受けたというバイクに乗ってきた。
その時、彼に長女を取られるのを覚悟してしまった。
ガレージの奥で眠っているもんもんを、じっくりと直してみようか。
バイクは、ホンダCB250RS。駄文連投失礼。
CB250RS
本当に大事にしていたバイクって、物以上の価値というか
親友のような存在になってしまう。
たとえ不人気でも。たとえボロボロでも。たとえ動かなくとも。
人から見たらボロボロの事故車でも、それは捨てられない宝物になってしまう。
人から見たら、ガレージを占領するゴミでも。
エンジンだけでも活きているなら復活できるさ。
フレームさえ引っ張ってこれば、足回りなんて流用でも良いさ。
ところで漏れのCL、腰上開けたが特に問題が見つからないぞ・・。
電気か?それとも吸気系か?
キレイな所に行くときはセルでも付いてるかのような勢いでエンジン掛かって、
頼んでも無いのにエンジンも大はしゃぎ。
でも峠に出撃とかしようとするとグズってどこかしら壊れてくれたな…。
あの時はアイツのそんな気分屋な性格が嫌いだったんだけどね。
初めて車買った時、あの無機質さには失望した…
従順すぎる女には本気になれん。やっぱNチビの方がいい女。
でも車の免許のついでに中免取ったのが間違いだったorz
中型にステップアップしようとアイツを後輩に売り払ってNSR250ゲツ…
…やってしまったorz …コイツも従順すぎる…orz
後悔してNチビ買い戻そうと思って後輩に電話したら
「 先 週 事 故 っ て 廃 車 っ す わ ぁ ~ (笑) 」
Nチビよ、正直スマンかったorz モマイの魅力に気付ききれてなかったorz
捨てられた上に他の女に乗り換えられて、自殺したのか…orz
本当に俺が悪かったorz
いつしか、モマイを上回るようなワガママだが憎めない禿げいい女と出会ったら、
その時は一生傍らにおこうと思う。
モマイの写真胸ポケットに入れて、モマイと行った四万十川見物にでも出かけるよ
NSR50
ラジェーター外さないと交換できないプラグ変えて、
冬の間OHしていたキャブはめ込んで・・。
もう四亀頭、しかもV型は嫌だわ・・・。はいんねーよ、キャブ・・。
後ろバンクはめたら、前バンクはずれ。前バンクはずれたら後ろバンク・・。
おいおい・・。
バッテリーが逝ってたので車から繋いでひたすらセル回して・・・。
キュトトトトトト「かかんねー。」
不圧コックのパイプを忘れてたorzガソリン来てない・・・。
繋ぎなおしてキュトトトトトトトトトトトトト・・・キュトトトトトトトゴボトトトゴボトトト・・・・おい。
・・・・・だがしかし、少し燃えてる気配はある。キック百発改めセル耐久戦を。
繰り返すこと十分。エンジンがモフモフ言い出した。
あと少し、あと少し・・ゴボゴボゴボ・・コイコイコイコイコイコイ!
バルフロバォォォォォォォォォオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!
マフラーから一瞬盛大な未燃焼ガスの白い煙!
もう、不動車再生を何回やってもこの瞬間の感動は変わらないよ。
キャブが入んない苦労も、プラグ交換が死ぬほど面倒な構造の事も
ネジが余った事も、会社の上司も忘れてはしゃげるね。最高!
押しがけも一発始動!うふふふ。バイク屋に修理頼む奴には、この気持ち解るまいて!
その後、敷地内の試乗でUターン失敗。バンクさせてる時にエンジン止まりやがった・・。
ええコケましたよ。地味に。笑われましたよ。派手に。
数週するうちに機関もなじんできて張り付き気味のクラッチも安定。
ただ、バッテリーかレギュが死んでいるのか、ライト点けて走ると安定しない。
どうしたんだ、へへいべいべー、バッテリーは・・・萎え萎えだぜぇ・・
ライトに電気取られて、回転数が上がらないorz。
明日は会社の記念日なので仮ナンバーとって引き上げに行く。
んふふふふ。たのしー!
VFR750R
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