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バイクと！ : ホンダのニューモデルの噂　NCX50/CB250F/CB650F/CBR650F/VFR800F/CTX1300/CBR250Rのモデルチェンジ

バイクと！

取材のためしばらく更新が滞ります。

ホンダのニューモデルの噂　NCX50/CB250F/CB650F/CBR650F/VFR800F/CTX1300/CBR250Rのモデルチェンジ
2013年09月03日　ニュース

69：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:36:44.38 ID:bKqBnksN

近いうちに噂も含めて発表されそうなのは

ホンダ市販レーサー、VFR800のエンジン使ったツアラー、新型CBR250？
ヤマハ MT09の派生バージョン、新型２気筒スポーツ、新型R1？、三輪コミューター
スズキ DL1000
カワサキ Ninja1000マイチェン

カワサキ、スズキは寂しいな

71：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:12:54.07 ID:bFIhkkR6

>>69

ホンダ
年内
CBR250Rモデルチェンジ

年明け
NCX50(水冷スクーター)
VFR800F(VFR800XのV4エンジン)
CB250F(CBR250Rのネイキッド版)
CBR650F、CB650F(ツイン？ヤンマシでは直4、の新シリーズ)
CTX1300(V4アメリカン？クルーザー？)

84：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:21:51.19 ID:9ooAyISJ

ほれよ

言っとくが夢で見せて貰っただけで一般人だからなw

83：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:01:31.25 ID:yiFwWi4z

VFR800ツアラー新型ってまじ！？
信じていいんだな！？

75：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:48:17.24 ID:bKqBnksN

>>71
ホンダはまだそんなにあったんだ。。。
しかしCB500、CB600、CB650、トランザルプ(680)、NC700、VFRとミドルクラス刻みまくりだな

77：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:20:50.82 ID:6i8sdWkq

ホンダは欧州で明確になりつつある「70馬力前後で600～650の安価なミドルクラス」と
「100馬力前後で750～900のそこそこ豪華なアッパーミドルクラス」の区分に
あまり対応してなかったからね

安価方面はNCがあるけどA2免許仕様で馬力不足だし、
ホーネット600は全然安価じゃないそしてアッパーミドルは空白だった
そこに新型650ツインで安価でそこそこパワーもあるミドル、さらに他との差別化のためにも
新しいエンジンじゃないけど800のV4を引っ張り出してこのアッパーミドルに据えるのでは

87：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:24:16.35 ID:n7aYWg1a

>>84
よくコレ撮らせてくれたな…
このリストに乗ってるってことは国内正規導入されんのかな？

88：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:28:29.32 ID:9ooAyISJ

>>87
普通に見せてくれるし、そのまま机の上に置きっ放しにする事も少なく無いからなー

新型情報の販売店向けの案内をそのまま印刷して貼ってたりするしw

93：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:35:29.38 ID:Yks5HRj9

>>84
NCX50とは？

97：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:37:24.36 ID:9ooAyISJ

>>93
水冷エンジン、ニューコンセプトスクーター

86：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:23:56.43 ID:3m/UXVIz

CB650Fが85万と言う事は4気筒か…

90：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:29:33.37 ID:uim42vQD

CBR650Fは現行CBR600Fの排気量拡大版か？

96：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:36:25.37 ID:9ooAyISJ

>>86
>>90
ヤンマシに4気筒って載ってたな

201310

95：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:36:18.11 ID:j7Jw2b8J

同じ650ｃｃのER6ｎが諸費用込みの実売８５万前後だからなあ
４気筒であって欲しいが値段的に難しそう

13_ER650EF_CLG_RF

ER-6n

89：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:28:45.14 ID:Y9jmFde5

CBR125の予定価格が…… くっ……
つか大丈夫？夢の人に迷惑かからん？

92：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:34:44.82 ID:9ooAyISJ

>>89
そこは予定価格じゃなくてイメージ価格って表記みたいだがな。

迷惑って言っても特定は出来無いだろうし、全体に通達程度じゃね？

94：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:35:40.40 ID:q1WT8ZHS

あれだろ？
写ってないところにVTR1000Fって書いてあるんだろ？

な？

100：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:41:07.37 ID:ojiA3t9w

すげえなホンダ。
そのうち80ｃｃ、300cc、900cc、1100cc、1400ccといった感じで
どんな排気量にもNK、SS、ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ、ﾂｱﾗｰ、とかひと通り揃えていきそうだな

101：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:44:34.91 ID:uV49rAST

VFRはやっぱりホンダは大事にしたいブランドなんだろうなぁ
安売りはしないというかフラッグシップイメージというか、
まぁ今ではCBRの方がイメージになってる感があるが・・・

CTX1300がこの値段ってのがすごいなw
今何か対応するエンジン持ってたっけ？
これが新型エンジンだとしたらかなり力入ってるモデルなんだろうな、値段的にも

意外とV-MAX対抗？

Vmax_001

106：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:52:59.12 ID:n7aYWg1a

>>101
水冷VT1300シリーズがある
それ使うんじゃね？
ハーレーみたいにゴテゴテにすれば180万ぐらいにはなりそう

111：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:57:55.80 ID:62PKv0BJ

CTX1300ってのはおそらく現行VFR1200FのV4を少し拡大して
CTX700と同じようにMT＆DCTで売るってのがまあ妥当だろうが…

まさかここでパンヨロの縦置きV4とか斜め上にいかれたらどうしよう

CTX700

119：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:08:35.40 ID:9ooAyISJ

>>111
備考でV4エンジン、ロー&ロングコンセプトってなってるよ。

ここの住人は流石だなぁw

107：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:53:04.97 ID:+thmy4dv

VFRは創意工夫を積み重ねてきたエンジンだからそう簡単には捨てたくないだろうな
国内はもとより根強いファンがいる欧州でもこの信用不安の中簡単には売れるとは思わんが

113：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:00:01.60 ID:n7aYWg1a

>>107
1200が高くて売れないから800復活とかってオチじゃない？

124：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:12:03.00 ID:uV49rAST

>>113
規制変更のタイミングとモデルチェンジのタイミング被らせて
丁度いいから日本にも入れるか～ってことなんじゃまいか
どうせデチューンされてるだろうがなw

でもホンダのV4に一度は乗ってみたかった身としては、いい機会だし800買おうかなぁ

108：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:55:18.02 ID:0jh6ccVd

現行のCBR600Fが定価105万円だから
それからすると90万円前後ってのはめちゃくちゃ安くなってるね
名前だけ似せたツインだったりするかもしれないけど

CBR600F

109：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:55:30.04 ID:62PKv0BJ

650ccで85万は4気筒かどうか微妙なところだな
ただCB500の471cc、NC700の670ccとパラレルツインがあって
さらに650のパラレルツインってのはさすがに詰め込みすぎだろう

しかし今ホンダの600前後の4気筒は型落ちの600RRのSS用のを流用したのしかないはずで
あれをXJ6みたいに徹底的にストリート用に改造するのか
まさかまったくの新作で作る事はないだろうが…

122：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:10:08.72 ID:fg/9ZTZe

CBR650が4発なのかが問題なんだ(´・ω・｀)
というかパラ2だとホンダパラ2充実し過ぎじゃね？

125：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:14:37.40 ID:3m/UXVIz

>>122
2気筒でこの値段だとホンダやる気あんのかと言う事になるし
流石にこれ以上2気筒は増やさないだろう…

123：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:11:21.18 ID:uim42vQD

CBR250Rのイメージ価格？が未定になってるってことは、フルモデルチェンジかな？
忍者対抗で二気筒化と予想

126：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:14:59.81 ID:9ooAyISJ

>>123
夢情報だと2気筒じゃなくて2眼
ニンジャのモデルチェンジに対応が遅れて、
無限にレプソルにモリワキとSE出して販売台数落ち込まないように繋いだとかw

131：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:26:40.75 ID:+uIuFtkN

NCX50ってPCXの50cc版みたいなのじゃなかったっけ？

133：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:28:44.35 ID:rV/dxH/X

>>131
ハイホイールスクーターは欧州でもあるから可能性あるのかねぇ。

132：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:28:37.01 ID:1go3r/Ol

モーターコンポが見当たらない・・・

139：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:47:58.01 ID:zXk+mYAX

CB650Fってホーネットの新型でしょ？
ホンダのアッパーミドルはこれしかないから、2気筒で安くなんてことはありえない。
商品力アップと環境性能強化のための排気量拡大だろう。

問題は国内仕様がフルパワーで出せるかどうか。
現行600では無理でも、改良すればもしかしたら・・・
GSR750に後れを取るわけにも行かないだろうし。

144：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:05:07.12 ID:j7Jw2b8J

>>139
日本もユーロ規制と同基準になるから極端にパワーダウンってことは無いんじゃない？
北米仕様とかあればまた別だろうけど

142：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:56:19.52 ID:KlTB0UNn

現行600F並の外観品質に2気筒の組み合わせ、これが理想
GSR750とかZ800みたいな不細工な角材はいらんわ

143：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:00:34.25 ID:OA/c6j55

丸目かどうかが問題だ

156：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:42:55.62 ID:n7aYWg1a

>>143
大人しく中古車でも漁っててください

145：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:13:07.66 ID:CHez0TUN

cbr650fとか、まさかncエンジンでクル？

157：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:45:47.00 ID:VlvodZ/u

CBR600Fが国内生産になって排気量うpした挙げ句に値下げされると聞いて飛んできました!!
いつ出るのコレ？

158：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:47:17.55 ID:9ooAyISJ

>>157
1月下旬予定

161：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:09:56.97 ID:+zQxcxF5

最近のホンダには魅力がないとか言っててごめんなさい

162：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:16:50.00 ID:W0ATLYD7

新型がブサメン揃いなんじゃないかとか
パーツ供給いつまで続けてくれるのかなとか
心配になるのがホンダ

163：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:17:12.33 ID:zXk+mYAX

100馬力出せるなら2気筒650でもいいんだけどね。
それなら他社にも十分に対抗できる。
でも、それは難しいだろうから4気筒でしょ。
フレームも現行型を流用すれば開発費を抑えられるし。

164：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:17:54.10 ID:JokuCEYq

650ツインで100馬力とか乗りづらくてしょうがない

165：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:27:55.29 ID:mg0yI9uU

ホンダさん資金力に任せて業界のライバルを潰す作戦か
んで今のヤマハみたいに身動きできなくなったら自分も本気だすのやめて楽に売り抜ける

166：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:33:46.19 ID:62PKv0BJ

欧州では600～650はエントリークラスで他メーカーは
70馬力そこそこくらいのXJ6、グラディウス、ER-6なんかをわりと安い値で売ってるけど
ホンダをこのクラスをNC700の徹底的な安さと新CB650の同クラス内最強馬力の二本立てという
他には出来ない物量攻めで制覇するつもりなんだろう

ミドルに安価を求めてる人にはNC、性能を求めてる人にはアッパーミドルのFZ8、GSR750、Z800
あたりに匹敵する100馬力級のパワーをそれらより安いCB650で提供しますって事で

167：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:38:09.94 ID:dXW8Z7v0

ホンダが元気な分には嬉しいが
昔の日産とかマツダみたいな事にならないといいけど

172：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:23:43.74 ID:Q3rLv+fX

俺はむしろ最近のホンダには余裕の無さ、焦りを感じるけどね。
ひとりHY戦争状態でいったい誰と戦っているのかという。

173：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:26:21.92 ID:5JrpWkMV

バイクへの興味が失われていく時代と戦ってるんだよ（ｷﾘﾘﾘﾘｯ

174：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:26:26.38 ID:DGoMy6la

誰かと戦っているとすれば2位のカワサキしか無いけどカワサキに最初から勝ち目ないしなあ
他のメーカーが売れたら乗っかって食うって業界潰れる原因じゃねーのかと思うわ

204：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:03:10.53 ID:BWRgSgFO

>>174
>他のメーカーが売れたら乗っかって食うって業界潰れる原因じゃねーのかと思うわ

本格オフ車・クォーターブーム・和製アメリカン・レプリカ・ネイキッド…
書籍などで遡れる範囲でも、そんなことばっかやってた業界のような

バリエーションが増えて相乗効果になったジャンルもあれば、
一発目のヒットが開拓した市場を食い荒らしただけというのも有りそう

175：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:56:49.59 ID:2xUEoEuX

ニューモデルいっぱいあるのはワクワクしていいね

176：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:23:24.10 ID:Q3rLv+fX

なんか先代ニンジャ250がヒットしたのを見て、
このクラスでもタイ産ＯＫなんだって分かってから
ホンダのタガが外れちゃったように思うな。

178：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:27:48.01 ID:dQZl9qjg

カワサキなんてZ800もタイ生産だからな
そのうちZX系も海外生産になりそうな勢いだ

13_ZR800B_GRN_RF

Z800

180：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:31:43.54 ID:QeHDObll

まあ品質管理さえしっかり出来るなら
そこそこ高性能な工作機械が持ち出せる現在どこでも作れるしな

182：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:58:18.90 ID:1O8i71+g

ってかホンダって、毎年結構な数の新モデル投入してんなー
他の会社も頑張って欲しいぜ
ヤマハは三気筒に二気筒のエンジン作ったから、そこそこ出しそうだけど
カワサキは、まあ近年新型出したが、スズキこのごろヤル気無いのが残念

188：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 05:29:02.85 ID:Fr+/0ixd

ヤングマシンのホーネット復活って、どこまでホントなのかな？

191：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:56:51.50 ID:ohY6Pd4L

ホーネットってCBR２５０Rのネイキットのことじゃないの？

194：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:41:29.76 ID:4lKmS9b6

単気筒のホーネットか
単気筒のCBRより違和感あるぞ！

199：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:28:18.09 ID:fqNQdbrN

650ってパラツインだろうね
みんな夢見すぎ
CBR250Rがシングルだし、期待を裏切らないよ
でもイイバイクには仕上がるとは思うよ

200：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:39:02.46 ID:H2D3SzxN

今の軽く安くの潮流から4発は不利なうえに
2発だってBMWとかドカが高く売れるよんって証明しちゃったから
わざわざ工数のかかる4発売る意味が無いだろ

201：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:48:46.62 ID:kcanSZeq

NCは低回転重視のパラツインで今度のはそれなりに回るパラツインってことか？

前の記事：	バイクは体重の３倍まで説、ってどう思う？

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コメント( 61 )

珍妙なセリフを神妙な顔で言うのを褒めてもらいたいコメント一覧

- 1. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 14:29 ID:cN0AFkGG0
- これは期待
- 2. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 14:38 ID:5v7gb.Cj0
- CBRのネイキッドにちょっと期待ｗ
- 3. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 14:46 ID:aBvSNg1B0
- オフ車を出してくれよ。
  今ホンダのオフ車って一車種も無いじゃん。
- 4. スズキは変態みゃ！！
- 2013年09月03日 14:50 ID:i5ZOByvW0
- CBR650のネイキッドが気になるけど、XJ6が70万前後と考えたら
  85万はたけーな
- 5. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 14:50 ID:E8Tlo1H50
- Ninja対CBRの250対決いいねえ、楽しみ
  カウル付き、ネイキッド、どちらの対決も見物だな
- 6. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 14:54 ID:857qmvNQ0
- CBR250Rのリニューアル版は400Rみたいな顔になるのかな
  
  ※3
  CRF250Lを故意にディスるなよ
  あれはあれでそこそこ走るぞ
- 7. ななし
- 2013年09月03日 14:59 ID:IIfGv4Pu0
- 白バイのVFR復活ですかね
  
  あらかたの部品を使い回せばもっと安くなりそうだけど、あえて高値維持か？
  エンジンにも手を入れるんなら排気量を少し上げてきそうだし
- 8. スズキは変態みゃ！！
- 2013年09月03日 15:03 ID:I9apWxpT0
- 買わないけど、一つ選ぶとしたらDL1000が所有欲がわく
- 9.
- 2013年09月03日 15:03 ID:y.mPqcWh0
- XJ6が70万、GSR750が95万だし、CBR650Fも四気筒で85万は妥当じゃね？
  ミドル好きに取って、ラインナップの充実は嬉しい。
- 10. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:04 ID:vKYWwjat0
- やっとCBRが二眼になるのか。
  ちょっと住民票と印鑑と通帳もって夢店行ってくるか。
- 11. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:12 ID:Q4DXU22s0
- あれ、もしかして最近NC700Sを買った俺涙目コース？
- 12. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:33 ID:PO9B18Gd0
- ホンダ始まったあああああああああああああああああ
  CBR250R二眼きたああああああああああああああああ
  焦ってninja買わなくてよかった
- 13. iP
- 2013年09月03日 15:33 ID:dQxaOqfw0
- CBR250Rの2眼キターー！！！是非400rみたいのでお願いします!免許取りにいくかどうか迷ってたけど今週にも予約するわ!!
- 14. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:35 ID:.sgPW4RG0
- CBR650Fが単気筒超軽量SSだったらRR売ってでも買うわ。
- 15. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:37 ID:gXxD.GqJ0
- 流石だなHonda
  日本市場にこんだけ新型マシンガンできるとか凄いわ
  他のメーカーもガンガン新型入れて欲しい
  
  せっかくバイク市場復活し始めてるんだから
- 16. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 15:38 ID:9R2r4PBx0
- VFR800の乗り換え先で悩んでた俺歓喜！
  とりあえず新型では放熱が悪いのを改善してくれ。
  でも120万かぁ…出た当時は100万切ってたんだがなあ…
- 17. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 15:45 ID:25HZ.vpf0
- ４発でたらヤマハにはすまんが買うわ
  パラツインならスズキの新型ジェベルかヤマハさん待ちますわ
- 18. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 15:56 ID:xgjzYL1h0
- ZX・Z4が消えたホンダからついに50ccスポーツ車が帰ってくるのかとワクワクしたら
  PCXの下位互換・・・・？
- 19. 　
- 2013年09月03日 15:57 ID:Yufxkw6h0
- 見た目以外は魅力的なCBR250Rが二眼化か
  これはもう買うしかない
- 20. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 16:11 ID:krwCV8o70
- 意表突いて単気筒かもな。
- 21. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 16:12 ID:MdKuiteY0
- CBR250Rのモデルチェンジは期待だな
  欲をいえば2気筒にしてほしい
  あとCBR250Rのネイキッド化って中身スカスカでロクなことにならない気が…
- 22. ンダ党
- 2013年09月03日 16:13 ID:PvtoUSLz0
- CBR600Fはめっちゃカッコいいよな
  スズキの新型DL1000もカッコいい…
  
  迷うわー！
  大型免許取るのが楽しみになったよ
  ありがとうホンダさんスズキさん
- 23. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 16:48 ID:24etd4zu0
- セカンドで１２５が欲しくて色々探し回っていたが、もう少し待った方が良さそうだな。
- 24. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 16:56 ID:V2tsVrRY0
- NCX50ってNS-1の4st版みたいなのかと期待したらスクーターかよ
- 25. スズキは変態みゃ！！
- 2013年09月03日 17:01 ID:nrtTqfGo0
- ＶストロームもGSR750ももっと流行って欲しい物だ
- 26. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 17:13 ID:0OPFG5.A0
- CBR250ってなにげにトラスフレームだからネイキッド化期待してたんだ。
  もしホントなら本気で購入検討しよう。SRXやグースみたいな250シングルスポーツ復活か、楽しみだ。ライバルは200DUKEになるんかな？
- 27. まとめブログリーダー
- 2013年09月03日 17:24 ID:fo5jrgzn0
- cbx125カスタム乗ってるんだけど、もうこういうスタイルのバイクは出さないのかねー。何より使えるパーツが少なすぎる…
- 28. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 17:44 ID:NOJHpPs30
- CBR600Fの国内版だったらいよいよ大型取得待ったなしや・・・
- 29. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 17:48 ID:ScS3s2A80
- 250Xを期待してたんだか・・・
- 30. ７７４ＲＲ
- 2013年09月03日 18:32 ID:zWWQPmu5O
- ＣＢＲ２５０はあのぶちゃいくな外観だけでなく、
  使い辛い１速、２速、足付きも改善して欲しいな
- 31. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 18:37 ID:qDBb7HqC0
- ミドルクラスまでなら二気筒が主流になりそうな気がしないでもない
- 32. ホンダおやじ
- 2013年09月03日 18:45 ID:NKGUnBQN0
- ＣＢ６５０Ｆ/ＣＢＲ６５０Ｆが国内生産、４気筒なら最強だな。
- 33. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 18:50 ID:.SOJ4Jyv0
- スリムな車体のCBRで2眼化は不安ではある。
  250ccクラスにSSのパチモンみたいなデザインが複数あっても仕方ないし、1眼は個性だと思うんだけどな。
- 34. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 18:54 ID:5Q2Hk.4S0
- CBRのあのダサさは早く何とかして欲しい
  ついでに、2気筒にしてくれや
  シングルならYZF15で満足だしな
- 35. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 18:56 ID:qSB66aBr0
- 開けてびっくりのダサいデザインになっていないことを祈る。
  なんだかんだで、CBR250とか売れてるみたいだし(マフラー変えているやつは、途方もない変な音をさせているが)、それなりの恰好にしてきてくれよ>>ホンダさんよ。
- 36. どっかぁぁん　口バイク
- 2013年09月03日 19:16 ID:L9O6lChF0
- また大量に出してくるなホンダ
- 37. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 19:16 ID:9dPc1bdL0
- 単気筒ホーネット…
  音だけ速い骨子さんが音も速くないとか勘弁だぜ
- 38. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 19:30 ID:dEY9fjch0
- CBR250のモデルチェンジくるか！
  クソダサイライトからはおさらばして欲しいものだね
  あんなもの安いから売れてるだけでしょ
- 39. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 20:14 ID:NrJsFHBf0
- ついにcbr250rがＭＣか！　　　　　４気筒がいいな絶対ありえないけど。
- 40. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 20:21 ID:PO9B18Gd0
- 単コロとかツインでホーネット出して売れるのか？
  
  もしホーネット買うことになったら中古しかないけど本家買うわ　俺なら
- 41. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 20:27 ID:Yufxkw6h0
- やっぱ250Rの見た目にはみんな不満だったんだなｗ
  MC待ち遠しいぜ
- 42. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 20:31 ID:vMrpVav.0
- 勢いでVTRまで2眼になったら、買ってしまいそうだよ、ヤマハさん…。
- 43. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 20:37 ID:T51vuV1z0
- 各社SSは2014年にFMCしとかないと現行モデルが史上最強モデルになっちゃうよ？
- 44. YAMAHA党
- 2013年09月03日 20:54 ID:SqbssjY70
- 誰も新型R1？に触れてなくてワロタ
- 45. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 21:09 ID:LyGCdOqK0
- ホンダ凄いな…。
- 46. HONDA新人
- 2013年09月03日 21:40 ID:77vl43Hr0
- 頼む、CBR650は回せるエンジンであってくれ…
- 47. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 21:52 ID:JI7KGrBV0
- 650で85万かー
  
  ER-6n:650、80万
  ストトリ85:675、89万(ABS付き)
  
  だから2気筒でも4気筒でもよっぽどうまくやらんと玉砕するぞ。
- 48. .
- 2013年09月03日 21:57 ID:QF4EmoZW0
- ホンダさん、４気筒の250をもう1度出してくれよ
  ＶＴ250が壊れて中古のＣＢ250　ホーネットに乗り換えたら、
  体感で1.5倍くらいパワーが有ったわ
  
  4発に乗ったら、もう2発や単発はトロくて乗れんわ
- 49. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 22:00 ID:1KhCHne.0
- CB500シリーズをNC700シリーズ同様に安く日本に持ってきてくれるだけでも俺はいいんだけど…。
  あるいはNC700Sの組み立て精度とでもいうのかな、バラつきを抑え味付けをXに近づけるんでも可。
  大型取ったので購入睨んでレンタルしたりしてるんだけど、あと一歩購入に手が伸びない。
- 50. ｱｶｳﾝﾄ停止中
- 2013年09月03日 22:05 ID:Im.ySNgC0
- ｲﾀﾘｱﾎﾝﾀﾞ製のCBR600Fを敬遠した自分としては国内保証のCBR650Fが出たらZ750からマジで乗り換えするわ！
- 51. スズキは変態みゃ！！
- 2013年09月03日 22:08 ID:T5.gRwL60
- これがホンダの本気か。
  
  CBR250RはNinja250/Z250と同じ体制で、
  650の2種はDiversion/XJ6的な構成かな。
  
  NCがわざわざ700と銘打つぐらいだから650は別エンジンだろうな。
- 52. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 22:13 ID:35GCpPSS0
- ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51792394.html
  VFRはコレがヒントかな？
- 53. 774
- 2013年09月03日 22:19 ID:wexkpfWk0
- 二年以内にCB400SBからCBR600Fに乗り換えるために現在大型免許取るため教習所通ってます。
  
  CBR600Fはホンダの正規保証がないのが悩みのタネだったけど、タイミング良く国内販売の動きになっているのはすごく嬉しい。
  
  乗り出し100万ちょっと超えぐらいでも全然気にならんよ。
  ただし、4気筒でパワーダウンさせずに100馬力前後を維持してくれたらの話だ。
- 54. どっかぁぁん　口バイク
- 2013年09月03日 22:41 ID:uIbLifJv0
- CB250Fがきになるなー。
  ホーネットとか言っているのはこれのこと？
  NKスポーツなら単コロでいいと思うけど、CB223終了のお知らせなんだろーなー。
- 55. 優等生のホングダ
- 2013年09月03日 22:49 ID:div68.830
- VFR800Fは、RC46-2との部品共有多めでオナシャス！これで、あと10年は戦える・・・
- 56. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 22:56 ID:g8uq1QiM0
- ホンダはウィンカーの位置が変わってしまったから買う気がしない。
  慣れとは言うけど、どうもね。
- 57. 優等生のホンダ
- 2013年09月03日 23:08 ID:E.DserkM0
- 現行のCBR250Rは乗り味がネイキッドに近いからネイキッドモデルは違和感ないな。
  デザインはなんちゃってCB400Fになりそうな予感……
- 58. 漢のカワサキ
- 2013年09月03日 23:25 ID:aBvSNg1B0
- ※56
  途上国はホーンを多用するからウインカーよりもホーンが上にあるほうが便利なんでしょ。
  あれは途上国向けの配置。日本人にとっての使いやすさなんて考慮されてない。
- 59. デザインのヤマハ
- 2013年09月03日 23:37 ID:U7Gb.a3D0
- CB1100Rは未だ無いのか…。
- 60. マラグー亭
- 2013年09月03日 23:43 ID:Rjop5BbR0
- NCX50で原付アメリカン復活？と思ったの俺だけなの？
- 61. スズキは変態みゃ！！
- 2013年09月03日 23:44 ID:T5.gRwL60
- ※58
  VFR1200は途上国向けだったのか。
  
  ウィンカーを最小限の動作で使えるのはいいぞ。
  あれはホーンを多用しないからこその配置。
  今までの慣れなんて考慮されてない。