2013年09月05日
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0500N_V00C13A9EB2000/?dg=1
どういうモードで燃費を表記してるか知らんが、カタログ値の7割と考えればいい。
七割も怪しいだろ
燃費悪いって言われる外車は
割とカタログ値が正直なんだよな
30万の差額を埋めるためには何万キロ走ればいいのか。
>>6
年間数千kmのやつがハイブリッド選ぶ意味あるのかと思うわ
>>6
売値がそのまま30万円高く売れるからそこで取り戻せる。
あとは燃費の差だけ得する
>>46
次の車買うのにまたコストかかるやん。
いやほんと思うわ、街で普通に乗ったときの燃費書けって感じ
アメリカのカタログはプリウスで20とかなんだろ？
>>12
韓国も実燃費に近い数字をださせるようにしたんだよな
プリウスは２１だったと思う。
日本は車メーカー守りすぎ
ハリアー9.5キロ
燃費とか気にするアホ多すぎ。
直6かV8で気持ちよく走るほうがええわ。
>>48
兵庫みたいな田舎と違って都会じゃストップと渋滞の連続で気持よく走れないからな
>>48
まあな。
でも、世の中、金ない奴の方が多いから仕方ない。
100円ショップにユニクロにコンパクトカー。
そんな人生は勘弁だけどw
MTなら普通にJC08くらいの燃費は出る
実燃費はアクアとカローラHVとのどっこいどっこいでね？
ホンダもトヨタの事笑えないわｗ
エンジンかけて、平坦な道の最初の1��5��10��20�辧弔稜拡颪鯢充┐靴討�れるだけでいいんだけど
>>35
あれ、瞬間燃費表示してるとそっちに気を取られて事故を誘発しそうだよな。
軽やミニバンにしか興味がない地方の主婦とか老人は真に受けてるぞ
カブみたいな軽量な車体にカスカスのエンジンでも、75km/Lがやっとだというのに
普通に考えて四輪で30km/L越えは無い。
カタログで15Km/Lのミニバンで実際には12Km/L
36.4Km/Lなら同じ8掛の29Km/Lは走るよな、
>>50
アクアですら23いかないからそれは無理
ttp://response.jp/e-nenpi/award20122013/
実燃費は20km/L前後か
アルトエコはガソリンが20リットルしか入らないらしいな、低燃費にこだわるあまりに実用性を蔑ろにするのもどうかと
>>71
嘘か本当かは知らんけど、こんな書き込みもある。
↓
229 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/09/04(水) 12:23:57.92 ID:cTcSZuHi
●ガソリンタンク容量が少ない方が、蒸発損失は小さくなる。
タンク容量が大きくなりすぎると、ガソリンが気化しやすく、減りやすい。
液体で、さらに気化温度も低いガソリンは、タンク内圧力が低いと気化しやすく、
どんどん気化していき、タンク内圧力が一定まで上昇すると、気化速度は遅くなる。
さらに圧力が上昇すると安全の為に圧力弁が開き、キャニスターを通して大気開放される。
これは、真空にすると水が気化するのと同じ原理。
圧力が高いと、気化しにくく、圧力が低いと気化しやすい。
仮に、プールくらい大きな燃料タンクに、数十リットルのガソリンを入れたとしても、
すぐに気化してなくなる。
一度、気化したガソリンは元には戻らず、一定圧を超えた気化ガスは、
キャニスターを通して大気に放出される。
常に満タン状態に近くなければ、蒸発損失が多い。
燃料タンクは、必要最小限の大きさがいい。
満タンにしない人は、小さなタンクがいい。
これだと、満タン状態にしても、ガソリン代も少なくて済み、
ユーザーも満タンにしやすい。
原油タンクが「浮き屋根式タンク」なのも蒸発損失を減らすため
http://www.weblio.jp/content/%E6%B5%AE%E3%81%8D%E5%B1%8B%E6%A0%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF
今なら年明け納車
月に1000km超走るならハイブリッド、そうじゃなければ軽自動車
確かに理にはかなっているが、こんな選ばれ方して車が可哀想
僕の好きな時代、僕の好きなクルマたち（PR）
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この記事へのコメント
人それぞれなんやし。
「ネンピ。ネンピ」って気にしてて、どれほど得だと思ってるの？
その前に運転技術磨けよ。パカパカとブレーキばかり踏んだり、
速度を上げたりノロノロ走ったり。ちゃんと前方の状況を見て・・・
まあ、一生無理だな。特に♀とDQNな。追い越し車線に永住すんなよ。
んならそれこそカタログスペックと呼ばれても仕方ないじゃんｗ
人によって燃費がかなり変わるのは当たり前だけど、得てして、と言うか例外なく実際の走行じゃ実現できない燃費が表示されてんだからおかしいと思うのも当然だろ
>そんな人生は勘弁だけどw
金持ってる人にはどんどん浪・・消費してもらわんとな。
無い金は消費できないんだからｗ
実際に乗ってる人に燃費と一緒に乗り方を聞いて回るしかない。
いつの時代のデザインだよwwww
本スレの>>9みたいな馬鹿がまだいるこに驚き。
どんな測定しても、文句言う奴はいるから、このままでいいよ。
感じで各都道府県別でざっくりでいいから平均データを出して現実感を出してほしい。
公式カーナビ装着モニター車で自動でデータ報告出来るようにしてデータ更新させてさ。
ＣＭに出る芸能人一人減らせば予算は確保できるし減らさなくても
たいしたコストにならんだろ。
田舎で毎日乗ってるのにそんなの関係無いわw
蒸発する前に使っちまうからな
加速減速が多い都市部で
短距離運用するほうが
ハイブリッド有利なんじゃね？
気になるシステムだ
リッター５０いくぞ
豪雪地帯なので4WD。燃費7km/l程度。
郊外や高速なら日本車と変わらん燃費の車もあるが、
都市部の渋滞の中走るとそりゃもう酷いもんだぜ。
そうは言っても、燃費報告サイトだと、だいたい同じような値に収束するんだよ
それが10・15モードだとカタログ値の7掛け、少しまえのJC08なら8掛けだった
最近アイドリングストップが出てきて、真の値がわからん詐欺状態になってる
メーカーA社の車を買ってきて、メーカーBのテストドライバーが
カタログ燃費を出せないって、どんなテクニックが要求されるんだよw
誇大広告打ってるものはクソすぎて買う気がおきない
ガチャ ブルルルルルン
1.5リッターなのに、モーターアシストでそこそこ走るから。尚且つ燃費がいい。この前、リッター30超えたし。
乗り心地も良いし小回りきくし荷物は乗るし
見た目はダサイけど許容範囲内だし
セカンドカーで買ったけどぶっちゃけコレ一つで十分
愛着湧いてきてしまった
車売ろうか考え中だが嫁も田舎出身なので違和感が大きい。
バスも走って無いくらい電車が便利なのにね。
コブラみたいな馬鹿な車に乗ってみたい
モードが知りたいなら調べろよ。あほだな。
燃費ごときに気を取られて、実用性や反応性がないがしろな車ばっか。
でも燃費の数値なんかでよく決めるよ
乘らないと値上げになるからましなんだろけど・・・せめてリッター１００円位に戻りませんかね
他のがいお
リッター40って書いてて実際にはリッター26とかザラ。
カブだってカタログスペックはリッター180だ
すげーよく走るし便利だ
関係ないが原付のトゥデイはどんだけフルスロでも５０ｋｍ前後だ、やっぱ
原付はすげー
42 カブが180って・・・・・それ70年代じゃないか？今は７０ｋｍくらいだったきがするが・・・
ハイブリット買っとけ
ディーラーに行ったら商談してた姉ちゃんが実際何キロ走るんですか？とか
セールスに質問してたわ
