戻る

このページは以下URLのキャッシュです
http://matometanews.com/archives/1641341.html


まとめたニュース : 「リニア新幹線、大阪まで同時開業を」 橋下市長と関西広域連合がJR東海を批判


2013年09月21日

「リニア新幹線、大阪まで同時開業を」 橋下市長と関西広域連合がJR東海を批判

1 : ライトスタッフ◎φ ★ :2013/09/21(土) 22:23:10.23 ID:???
JR東海がリニア中央新幹線で先行開業する東京−名古屋間のルートを明らかにしたのを受け、関西広域連合は21日の知事・市長会合で、遅れて開業する予定の名古屋−大阪間の完成時期を早めるよう求める方針をあらためて確認した。目指すのは東京−大阪間の全線同時開業で、関西財界とも手を組んで巻き返しを図る。

将来の国土軸となるリニアは東京−名古屋間が2027年に完成する予定だが、名古屋−大阪間は18年後の45年とされ、関西の政財界には「関西圏の衰退につながる」との懸念が広がっている。

一方、JR東海は今月18日に東京−名古屋間の概要計画を発表。国の認可を経て、14年度中には着工する見通しで、名古屋までを先行開業させる方針だ。

これに対し、兵庫県知事の井戸敏三連合長はこの日の会合で「大阪にリニアを早く、との運動を展開する必要がある」と呼び掛け、京都府の山田啓二知事も「(名古屋−大阪間の開業遅れは)おかしいと言わないといけない」と語気を強めた。

しかし、リニアは建設費約9兆円を全額負担するJR東海の意向が強く反映される。同社は資金繰りの面から同時開業に否定的な態度を崩していない。

橋下徹大阪市長は、JR各社は旧国鉄の分割民営化の際に巨額の債務が切り離されたと指摘し、「JR東海は自分たちの金との姿勢が強すぎる」と同社を批判した。山田知事も「国土軸の問題を民間会社の経営の話で考えるべきではない」と話し、国が関与するべきと主張した。

井戸連合長は「利害関係者一丸となった対応が必要だ」として関西財界と連携する必要性を訴え、近く自民党政調の「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」にも同時開業を働きかけるとした。

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130921000123

◎主な関連スレ
【インフラ整備】奈良 vs 京都、早くも綱引き過熱 : リニア新幹線名古屋以西ルート誘致 [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379490985/

【鉄道】菅官房長官--東京五輪開催の2020年、訪日客に部分的にでもリニアに乗っていただければいいな [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379497720/

【鉄道】リニア新幹線の運賃は『のぞみ』の700円増し、運行本数は「時間当たり5本」--東海道新幹線に『食堂車』復活の構想も [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379489647/

【鉄道】JR東海、東京五輪までにリニア開業「無理」…体験乗車でPR[13/09/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378949075/

転載元スレッド:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379769790/
【鉄道】橋下・大阪市長、JR東海を批判--関西広域連合「リニア新幹線、大阪まで同時開業を」 [09/21]





2 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:25:32.05 ID:iEpt9lfM
急いで欲しければ、全額出せばいいのでは

口だけ出しても早くならないよ?



3 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:25:41.65 ID:m9bS9bcc
なら金を出せ


4 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:26:16.08 ID:JoMNU5z+
無理言うなハシシタ


5 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:26:29.35 ID:ojTySiLa
堺市もハシゲの財布ではない


7 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:27:33.90 ID:z5dreXU0
口出しするだけの簡単なお仕事です。


11 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:28:32.52 ID:dDK6g0cc
汚い口だけ出してもネェ。まずは金出せよ。

他人のふんどしでタコ踊りするのはヤメレ。



12 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:28:37.27 ID:zFbbueRb
リニア開業遅れ→経済衰退
この論理、意味がわからない



13 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:28:59.98 ID:+K8tOOU7
どうやって招致するのか。
WIN&WINの提案をしていかないと、物事はすすまない。
批判じゃ何ら建設的な意味をなさないよ。



14 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:29:22.38 ID:3rH1OaVf
>>1をいくら読んでも、民間企業の事業に文句言ってるだけで
関西の自治体も金をだすから、という意識が全く見えないんですけど



16 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:29:51.19 ID:2yImAJmw
>>1
奈良と京都の争いを見事に解決してから出直せwww



17 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:30:07.37 ID:d65RrwrK
JR東海は上場企業だからな。
めちゃくちゃな要求なんて飲めっこない。
ホイホイ応じてたら株主代表訴訟を起こされちゃうよ。



18 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:30:08.74 ID:+vzjnYv9
さぁ、いよいよ総額でもGDPで愛知に抜かされる時が迫ってきたなwww


20 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:30:56.66 ID:WEp9yu95
思うんだが、大阪はリニア誘致よりも
新幹線梅田支線をつくったほうがいいんじゃね?



23 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:31:45.76 ID:+vzjnYv9
人口では神奈川に負け、GDPでは愛知に負け
そんな大阪が大阪都構想wwwwwww



33 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:36:16.62 ID:zFbbueRb
>>23
都市圏で見ないとな
大阪府は愛知の面積の1/3だしね



24 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:31:50.54 ID:bo/zC1Zc
関西圏でじっくり話し合って、とJR東海から投げかけられている最中じゃ
なかったっけ。話をまとめるのが先なのでは。



25 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:31:51.87 ID:pOXHqooW
こうやって大阪でバカ騒ぎしてるのがお似合いだね
さっさと日本維新を解散しなさいよ(´・ω・`)



27 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:32:42.05 ID:rfp1tYHN
大阪にリニアを誘致する資金はない。


28 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:33:05.80 ID:j71P/QUy
ハシシタってここまで馬鹿だったのか。お前が金出せばすぐにでも着工できるじゃん
本来、国が関与するべきだが、待ってられないっつうんで、東海が自腹切ると言ってるのに、文句言える立場か



29 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:34:04.06 ID:hTm13Zc7
人に金をたかって、自分はびた一文出さない
「早く東京とリニアでつながらないと衰退する!」

落ちぶれた乞食は、哀れというか目も当てられないな



30 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:35:37.98 ID:jDyGwduJ
>>1
そりゃ関西には関わりたくないわなww
土地の買収交渉だけでも、関西だけは関わりたくないわなww
せめて土地だけでも自分たちで、確保して、そこに通してくださいと言うべきだろう?



38 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:38:04.10 ID:m9bS9bcc
>>30
リニアは殆どが地下トンネル化した路線だから地上げの旨みが少ないんだよw



31 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:35:53.57 ID:spjYHCLT
>>1
関西の自治体+財界で半額ぐらい建設費負担すれば良いだけぢゃん♪



32 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:36:09.23 ID:KJL1OuCT
めずらしく関西がひとつにまとまりそう 頑張れ!


36 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:37:27.09 ID:+XFn5tSR
大阪名古屋間なんて新幹線でも1時間だしな
リニアなら30分、前後の地下までの移動を考えると50分かな



37 : !ninja :2013/09/21(土) 22:37:33.82 ID:uxwfGmkC
.
 維新 「関西財界、金出せや!」
 関西財界 「金出さずに済むように、お前らを応援したんだろう! ボケ!」

 ということなんだろうな。



40 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:39:53.31 ID:5gNKTHiV
東京〜名古屋間のリニアが完成しても東京〜新大阪の所要時間は2時間25分と効果がない可能性が指摘されている。

1)山手線東京駅〜山手線品川駅 10分
2)山手線品川駅〜新幹線品川駅 10分
3)新幹線品川地上駅〜リニア地下駅 10分
4)リニア待ち時間10分
5)リニア品川〜名古屋 40分
6)名古屋リニア駅〜名古屋新幹線 15分
7)名古屋新幹線〜新大阪     50分

東京駅〜リニア〜新大阪 所要時間 2時間25分



41 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:40:02.30 ID:zhlFLiOf
関西広域連合の予算で通したらいい
名古屋駅以西の駅を植民地化できるぞ
JR東海管轄の新大阪駅みたいに



42 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:40:23.44 ID:QA19Axub
一昔前の、橋下マンセーな書き込みがすっかり影をひそめちゃったな。
もう賞味期限切れ扱いかよ。お前ら冷たいなwww

まぁ、クレクレ言うなら金を出せってのは、俺も同意するがね。



43 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:44:08.11 ID:KJL1OuCT
東海道新幹線で関西人からぼったくった金で東京ー名古屋間のリニア建設なんてふざけてるぞ!


44 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:44:10.43 ID:9d54JB7r
JR西日本にでも頼め


45 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:44:35.34 ID:zMegsAdc
関西が金出してJR西日本が作ればよい


47 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:45:49.04 ID:I4PEwS4a
デカい面するJRは

国に借金返せよ



51 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:47:43.87 ID:4j+GzXfU
>>47
今の債務は年率8%、繰上げ返済、借換え不可という鬼畜極まりない条件ですが



48 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:46:54.81 ID:LepwphgV
近鉄に頼んだ方が期待できそう。


49 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:47:23.22 ID:G/WFWVpU
これだから文系脳は


50 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:47:42.44 ID:DVeZaDFu
だったら大阪が建設すればぁ


54 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:50:28.75 ID:Ts4a6lwK
>>1
だから橋下は非常識って言われる
もう庇えないぜw

新幹線は時間がかかる
リニアだからさらにかかるw



56 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:50:57.89 ID:6tgg7/m4
あと14年だと、名古屋の人口は大阪市と肉迫してるか、追い越してるかもしれないな!?


大阪の企業自体が、東京に移管してるかもな。


愛知県はリニアが出来ても、まともな企業残ってるだろうしね。



57 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:52:01.21 ID:ojTySiLa
本社が大阪にあるパナもシャープが衰退しても絶賛見殺し中なのに、なにが大阪まで同時開業だ


59 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:54:06.66 ID:rfp1tYHN
長野の元県知事といい、山梨県知事といい・・・(ry


60 : さざなみ :2013/09/21(土) 22:54:29.86 ID:CrMIL0/Y
資金も出さないくせに、くれくれ言いやがって。

そんな図々しい脳みそだから、関西は衰退するんだよ。



62 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:56:59.93 ID:jDyGwduJ
お前が金をだせ、JR東海が全額自己出資でやる事業に意見するなら、出資しろよ。


63 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:57:28.13 ID:io5b5wU+
東海もメンド臭いヤツに絡まれたモンだ


64 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 22:57:50.79 ID:LhoDrgQn
32年後は確かに時間が掛かり過ぎ。東京名古屋が開通しなければ着工できない訳でもないだろうに。
なんで同時に出来ないのか良く分からない。



72 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 23:04:12.28 ID:m9bS9bcc
>>64
利益を上げつつ名古屋大阪間の施工をするって至極真っ当な経営感覚ですがw
正直、東京名古屋間でも採算性を上げるのは至難の業
リニアの適地はアメリカ、欧米、中国等での大陸間輸送



65 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:58:45.95 ID:ZhJavHSq
>>1
>橋下徹大阪市長は、JR各社は旧国鉄の分割民営化の際に巨額の債務が切り離された
>と指摘し、「JR東海は自分たちの金との姿勢が強すぎる」と同社を批判した。


その自分たちの金が足りないから、とりあえず名古屋止まりなのにw
だったら全部切り離してやれよ。
東海が抱えてる債務も大阪が肩代わりすれば、同時開業もできないわけではなかろう。



66 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:59:01.54 ID:S3BKBe6R
JR西日本に資金負担させたらいいだろ
JR東海、西日本がどうするかしらんけど。口だけだして
あたるだけじゃなにもかわらん



67 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 22:59:35.45 ID:vN1AQ+kp
大阪-名古屋間は近鉄特急があるだろう。新幹線より安くて
かっこいい車両が走ってる。なんの不満があるんだよ。



70 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:00:41.15 ID:Ts4a6lwK
JRは私企業
国鉄の分割民営はやはり正解だったってことだな

オリンピックだから国鉄に新幹線
関西の希望だからJRに…
こんなのがあるから政治と切り離したのは大正解

近鉄に頼むのも良いぞ
近鉄もリニアを引きたいかも知れない
老舗私企業の近鉄だ
橋下の希望をかなえてくれるかも
ところで大阪府市はどれくらいリニア近鉄に出資する?
10兆?20兆?w



71 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:01:29.57 ID:VGLvOcIo
せめて新大阪や京都駅の乗客から得る運賃はJR西日本に渡せ
JR東海とかおかしいだろ



74 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:05:17.78 ID:zRp5cpk7
京都は通らないだろう
何、当事者面してるんだよ



76 : 名刺は切らしておりまして[age] :2013/09/21(土) 23:08:02.20 ID:+jMtRvZH
これは無理

関西財界が自分で金を用意出来るのなら話も変わるだろうが
金なら無かった



78 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:09:55.83 ID:vN1AQ+kp
というかJR東海も名古屋までリニア引いても儲からないんじゃ
ないの? 最初は物珍しさで乗る人も居るかもしれないけどさ。



81 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 23:10:38.95 ID:BB3qq/w9
これは関西政財界の主張に筋がある。

だって東海道新幹線 すなわち関西―東京で得た利益で作るわけだろ。



84 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 23:12:08.21 ID:2vybP8cD
行政・財界総出でJR東海にカネ出して口出さない度胸が橋元&松井にあるかどうかだな。
しかし京都の強引な誘致工作を見ているとゼニカネ以前の地域エゴをまとめるのに
時間かかりすぎて無理。



88 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:14:37.16 ID:35davJDG
東海道新幹線をJR東西に譲渡
名古屋飛ばしで 東京〜大阪 2時間

名古屋リニア 臭すぎて失敗



90 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:18:53.96 ID:32PgUkEa
さすがに額が大きすぎて、橋下程度の小物では、スピッツの遠吠え程度にもならん罠www


92 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:21:07.34 ID:KJL1OuCT
中央新幹線小委員会の答申 平成23年5月12日

中央新幹線の整備は、東京・大阪間を直結することで初めてその機能を十分に発揮し、
効果を得ることができる事業である。
したがって、名古屋・大阪間の整備については、今後、経済社会情勢等を勘案しながら、
継続的に早期整備・開業のための具体策を検討すべきである。



93 : 名刺は切らしておりまして :2013/09/21(土) 23:21:31.41 ID:VGLvOcIo
NTTみたいに静岡あたりで西と東に分ければよかったのにな
東海ってなんやねん
大阪や京都の利益吸い取って金沢とか富山とかしょうもない赤字路線だけ西日本に押し付けとかw



98 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2013/09/21(土) 23:25:13.86 ID:VyLYJObL
なんかリニアって民>官になった象徴的な出来事だな。
気になるAmazonの本






トラックバックURL
1.  名前     2013年09月21日 23:33 ID:0LnH5FML0
じゃあテメエ等金出せよ、で終わる話
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:41 ID:ogxk.cMtO
大阪が金だせよ!
3.  名前     2013年09月21日 23:42 ID:G6.EaV460
俺もいい加減おっさんだから、運がよくても大阪まで開通する頃は生きてないだろうな
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:43 ID:tuLBe9MX0
大阪-名古屋間を先に開通させてもいいのよ?
5.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:44 ID:QmHe.B8KO
だいたいJR東海の独自案であり、技術者もJR東海の人間な訳だろうが、あほ。
『国鉄時代』と同じだと勘違いしているのではないかな?全く…採算性が取れない時にはJR東海に押し付けておいて。

『自分からは何も譲りたくはないが分け前は欲しい』…とはねぇ(笑)
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:46 ID:QmHe.B8KO
『大阪・関西からは何の資金援助も行わない、しかし分け前をよこせ』
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:47 ID:xe6sbbJm0
口出されたくないから、JR東海は受け取らないだろう。
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:49 ID:CZDJZCqj0
多分コイツの頭の中ではJR西日本とJR東海の違いさえ理解できてない
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:52 ID:aDeO8HaQ0
ttp://blogos.com/article/70399/
>2025年の開業年から50年間の経済効果で、名古屋までの開業により10.7兆円、大阪まで延伸すれば16.8兆円と算出されています。

大阪まで開通するのが名古屋の18年後ということは100兆円分以上の経済効果の機会損失になる。
建設費の9兆円を渋って日本の経済成長を鈍化させるのは馬鹿馬鹿しいじゃないか。
だからお前が金を出せで終わる話じゃなくて、国が関与するかどうかという話。
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:54 ID:TTEhaYeu0
リニアいらんから新幹線の新大阪駅と京都駅をJR西に返還せよ
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:54 ID:zmLKd2P9O
リニアが通れば人が来るとでも?本当に馬鹿だな
現状新幹線どころか、高速バスしか乗れない人で溢れてんのに…
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:55 ID:OP110roM0
心配しなくても、関西および地方都市は、東京オリンピック開催で撃沈する
撃沈都市にリニアを通しても、採算は取れない
13.  名前 NNS   2013年09月21日 23:56 ID:raUfB9ZQ0
リニアの総工費が5兆円。大阪の人口が約886万人
大阪人が1人15万円くらい出せば、約1.4兆円で、完成早められるんじゃね
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:56 ID:QmHe.B8KO
『JR東海だけがリニア技術を独占し儲けようとしている、関西にも分け前をよこせ!』

『しかしカネは出さない、採算が採れなかったらJR東海の責任だ』
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:57 ID:G6.EaV460
※10
つまり新幹線は大阪と京都を素通りってことか
のぞみの初期に名古屋が跳ばされたようなものだな
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月21日 23:58 ID:DxrVNEVY0
橋下の子供って今いくつだっけ?
大人になった時、父親のそれまでの言動を見てどう思うんだろうな
17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2013年09月22日 00:00 ID:A.1TDk6v0
※11
バス乗るのは里帰りする奴だからw
リニアとか新幹線はサラリーマンとかが仕事で利用する。
新幹線は平日リーマンだらけだし。だから普通の鉄道より経済効果がデカいんだよ。
18.  名前 ああ   2013年09月22日 00:00 ID:SxpqcbZ80
橋下の意見に始めて同意した。2045年は遅すぎ。
西部のがトンネル無い分、工事が簡単で距離が短いんだから、
2027年に東西同時開通するのは物理的にも可能。
国税を無利子&無条件でJRに金を貸せば良い。
JR東海は我儘だよ。


コメントする

名前
 
  絵文字
 
 
いろんな人が見ています。安易な暴言や蔑称は抑えて楽しくご利用ください。
いくつかのエロい単語や「http://」などを禁止ワードにしています。URLは「ttp://」でお願いします。

下記に該当するコメントは無断で削除したり投稿禁止にしたりすることがあります。予めご了承ください。
・記事やコメント欄の流れと無関係な宣伝コメント
・コピペ連投による荒らし行為
・犯罪的な内容

他ブログのネタ満載 アンテナページへ


服を買いに行く服がない人におすすめ



ゲーム



腕時計


シューズ


ノートPC



デジタルカメラ



家電



オーディオ



ロボット型クリーナー



お世話になっているサイト

全ランキング
アクセスランキング
リンク
このブログについて
まとめたニュースは、リンクフリーです。
ご意見、ご要望などありましたらこちらからご連絡ください。

相互リンクのご依頼は大歓迎ですが、返信しなかった場合でも忘れた頃にリンクを貼ることがあります。めんどくさがりなだけなので気にしないでください。

まとめたニュースの掲載記事は、管理人の記述による記事と、2ちゃんねる掲示板からの転載記事があります。
掲載されている文章・画像に関して何か問題があればご連絡下さい。
確認後、適切な対処を取らせていただきます。


Twitterにも投稿してます。
http://twitter.com/matometa
気が向いたらフォローしてね☆