- 1: ジャーマンスープレックス(catv?):2013/09/20(金) 16:49:30.15 ID:kB+TL9CD0
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燃料消費量とCO2排出量削減を目的として、ダウンサイジングターボユニット"TSI"を、戦略的にそのラインナップに多く取り入れていることで知られているフォルクスワーゲンにもまだ、"Volkswagen Passat"などに搭載される排気量3.2Lと排気量3.6L 狭角6気筒エンジンや、主に北米仕様車に搭載されている排気量2.5L 直列5気筒エンジンの3種の自然吸気ユニットが残されているが、2016年ないしは2017年にそれらをターボユニットに置換することを計画していると、フォルクスワーゲンの執行副社長Mark Trahan氏が米国のメディアDetroit Newsの行ったインタビューの中で明らかにした。
奇しくも最近、同じくDetroit Newsが、ダウンサイジングターボユニット"EcoBoost"を擁するフォードのヴァイスプレジデントのJoe Bakaj氏にインタビューした中でも、フォードが今後自然吸気ユニットを段階的に廃止することを示唆するとともに、近い将来、ターボエンジンが常識となってても驚かないと、世界的にダウンサイジングターボユニットが主流となりつつあることを語っていたそうだ。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803973.html
- VW、自然吸気エンジンを廃止へ 全面的にターボエンジンに移行
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379663370/
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- 4: ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区):2013/09/20(金) 16:53:37.50 ID:NuaO2SCK0
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ターボ車ならランエボとインプWRX-STIと相場が決まってる
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6: クロスヒールホールド(埼玉県):2013/09/20(金) 16:54:48.12 ID:sZGLa4I30
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ターボってこわれやすいし、
オイル交換もはやくないといけないし不便じゃない?
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37: TEKKAMAKI(dion軍):2013/09/20(金) 22:03:56.47 ID:2qwhC3Am0
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>>6
いつの時代の話だ?
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8: シャイニングウィザード(西日本):2013/09/20(金) 16:56:54.41 ID:g9YBQx410
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うちのパサートはV5、2.3L、NAという変態。
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9: ジャーマンスープレックス(catv?):2013/09/20(金) 16:59:38.39 ID:kB+TL9CD0
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>>8
V5ってインスパイアのパクリじゃんwwww
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29: サッカーボールキック(やわらか銀行):2013/09/20(金) 21:00:33.42 ID:f7FeX+QW0
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>>9
あれは直5だろ
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10: キチンシンク(catv?):2013/09/20(金) 17:00:19.86 ID:SQk4dbOf0
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VWはロードスター的なコンパクトスポーツ車を出せば売れるんじゃなかろうかと日頃思ってる。
1.2L程度のターボで120PSあればすごい楽しそう。
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12: ジャーマンスープレックス(茸):2013/09/20(金) 17:03:49.61 ID:B+L401z+P
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ノートもミラーサイクル、スーパーチャージャー止めて、直噴ターボにすれば面白かったのに
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13: キチンシンク(愛媛県):2013/09/20(金) 17:17:55.40 ID:6UKhtlvg0
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吹け上がりが…
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14: ファルコンアロー(茸):2013/09/20(金) 18:20:50.39 ID:0/0w8PDM0
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日本の軽自動車の方がすごくね?
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15: ウエスタンラリアット(兵庫県):2013/09/20(金) 18:44:30.28 ID:EsatAyPa0
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今までドイツ人が大排気量ばっか乗って贅沢してきただけじゃね
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16: エルボードロップ(茸):2013/09/20(金) 18:46:47.30 ID:x8A1j1tF0
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嘗ての三菱か
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19: エルボードロップ(茸):2013/09/20(金) 18:53:46.23 ID:x8A1j1tF0
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ソレで思い出したけど、直列を具の目配置にして
変な造りになってるバンク角15度のアホエンジン
構造的にシングルカムでしか作れないけど
その辺は気にしてねぇのかな
最近はダブルもいけるん?
お手軽位相可変バルタイはDOHCの方がええと思うけど
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23: パロスペシャル(愛媛県):2013/09/20(金) 20:43:18.12 ID:NQimdYEn0
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>>19
カムシャフト1本を両バンク共有にした3本構成じゃないか?
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20: ニールキック(福井県):2013/09/20(金) 18:56:52.13 ID:UO3Hnfpe0
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直噴って凄いんだなって思う
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22: サッカーボールキック(庭):2013/09/20(金) 20:08:35.97 ID:TbJuBa6E0
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面白いのは1.0Lのターボ出すんだろ?
どんなのになるか楽しみ。
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24: ジャンピングエルボーアタック(東京都):2013/09/20(金) 20:47:31.51 ID:YOGeJnDG0
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過給エンジンは実燃費の向上以上にカタログスペックを良くするメリットがあるからな。
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25: アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区):2013/09/20(金) 20:50:04.48 ID:IbLcwUaK0
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ダウンサイジングターボは甘え
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26: ジャンピングカラテキック(岡山県):2013/09/20(金) 20:51:35.83 ID:9JrmqGvc0
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フェラーリもターボ車出す時代だ
- 30: アイアンフィンガーフロムヘル(長野県):2013/09/20(金) 21:11:25.04 ID:cmuVM0hP0
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VWは日本のレギュラーガス仕様のエンジン造れや、本国ではレギュラーだとか言い訳なしで
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31: キングコングニードロップ(SB-iPhone):2013/09/20(金) 21:23:46.99 ID:1tFuxpvTi
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V35スカイラインは好きだったが、36はさらに大排気量になりすぎてしまい
離れた。
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32: 河津落とし(岡山県):2013/09/20(金) 21:25:12.89 ID:6LD1+8ZW0
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僕ちゃんの4型黒R32が輝きを増してしまう…
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35: サッカーボールキック(dion軍):2013/09/20(金) 21:30:40.44 ID:uD5X2jA40
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三菱は早くコルトVRを復活させるんだ
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38: 16文キック(神奈川県):2013/09/20(金) 22:04:29.67 ID:9XvlV4K80
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ターボはフィーリング悪い。
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41: TEKKAMAKI(dion軍):2013/09/20(金) 22:06:40.51 ID:2qwhC3Am0
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>>1
俺はターボ信者だから評価する
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43: 魔神風車固め(WiMAX):2013/09/20(金) 22:11:13.82 ID:CWSrEZVy0
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もうカリカリチューンNAは出ないんかなぁ
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45: フロントネックロック(WiMAX):2013/09/20(金) 22:17:04.06 ID:q5K2GkF30
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要は廃棄するエネルギーの回収がポイントなわけで
そのうち吸気も廃熱で温めた上で加給し始めるぞ
リーンバーンでノッキングさせないやり方で
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46: グロリア(やわらか銀行):2013/09/20(金) 22:20:14.65 ID:iQHHDU+f0
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燃費のいいエンジンはアラビア諸国ではさっぱり売れない
石油の消費が少ないってのが彼らには面白くないから
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47: サッカーボールキック(SB-iPhone):2013/09/20(金) 22:26:54.61 ID:Gh2nvH8gi
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ルノークリオが欲しい
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48: ブラディサンデー(山形県):2013/09/20(金) 22:38:14.95 ID:vgir7XH/0
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GOLF 4のR 32が欲しかった
夢はまだ捨ててない
てかやっぱり自然吸気の太排気量の出せよ
- 27: スターダストプレス(WiMAX):2013/09/20(金) 20:53:14.03 ID:PYy1Tmnj0
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>>1
車詳しくないけど、AVのスカトロ物に例えると
自然排便はやめて、これからはすべて浣腸排泄物に移行しますって事でおk?
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28: シャイニングウィザード(西日本):2013/09/20(金) 20:56:25.50 ID:g9YBQx410
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>>27
オケ
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