1: ジャーマンスープレックス(catv?):2013/09/20(金) 16:49:30.15 ID:kB+TL9CD0

1_1

燃料消費量とCO2排出量削減を目的として、ダウンサイジングターボユニット"TSI"を、戦略的にそのラインナップに多く取り入れていることで知られているフォルクスワーゲンにもまだ、"Volkswagen Passat"などに搭載される排気量3.2Lと排気量3.6L 狭角6気筒エンジンや、主に北米仕様車に搭載されている排気量2.5L 直列5気筒エンジンの3種の自然吸気ユニットが残されているが、2016年ないしは2017年にそれらをターボユニットに置換することを計画していると、フォルクスワーゲンの執行副社長Mark Trahan氏が米国のメディアDetroit Newsの行ったインタビューの中で明らかにした。

奇しくも最近、同じくDetroit Newsが、ダウンサイジングターボユニット"EcoBoost"を擁するフォードのヴァイスプレジデントのJoe Bakaj氏にインタビューした中でも、フォードが今後自然吸気ユニットを段階的に廃止することを示唆するとともに、近い将来、ターボエンジンが常識となってても驚かないと、世界的にダウンサイジングターボユニットが主流となりつつあることを語っていたそうだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803973.html


VW、自然吸気エンジンを廃止へ 全面的にターボエンジンに移行
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379663370/




4: ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区):2013/09/20(金) 16:53:37.50 ID:NuaO2SCK0

ターボ車ならランエボとインプWRX-STIと相場が決まってる


6: クロスヒールホールド(埼玉県):2013/09/20(金) 16:54:48.12 ID:sZGLa4I30

ターボってこわれやすいし、
オイル交換もはやくないといけないし不便じゃない?


37: TEKKAMAKI(dion軍):2013/09/20(金) 22:03:56.47 ID:2qwhC3Am0

>>6
いつの時代の話だ?


8: シャイニングウィザード(西日本):2013/09/20(金) 16:56:54.41 ID:g9YBQx410

うちのパサートはV5、2.3L、NAという変態。


9: ジャーマンスープレックス(catv?):2013/09/20(金) 16:59:38.39 ID:kB+TL9CD0

>>8
V5ってインスパイアのパクリじゃんwwww


29: サッカーボールキック(やわらか銀行):2013/09/20(金) 21:00:33.42 ID:f7FeX+QW0

>>9
あれは直5だろ


10: キチンシンク(catv?):2013/09/20(金) 17:00:19.86 ID:SQk4dbOf0

VWはロードスター的なコンパクトスポーツ車を出せば売れるんじゃなかろうかと日頃思ってる。
1.2L程度のターボで120PSあればすごい楽しそう。


12: ジャーマンスープレックス(茸):2013/09/20(金) 17:03:49.61 ID:B+L401z+P

ノートもミラーサイクル、スーパーチャージャー止めて、直噴ターボにすれば面白かったのに


13: キチンシンク(愛媛県):2013/09/20(金) 17:17:55.40 ID:6UKhtlvg0

吹け上がりが…


14: ファルコンアロー(茸):2013/09/20(金) 18:20:50.39 ID:0/0w8PDM0

日本の軽自動車の方がすごくね?


15: ウエスタンラリアット(兵庫県):2013/09/20(金) 18:44:30.28 ID:EsatAyPa0

今までドイツ人が大排気量ばっか乗って贅沢してきただけじゃね


16: エルボードロップ(茸):2013/09/20(金) 18:46:47.30 ID:x8A1j1tF0

嘗ての三菱か


19: エルボードロップ(茸):2013/09/20(金) 18:53:46.23 ID:x8A1j1tF0

ソレで思い出したけど、直列を具の目配置にして
変な造りになってるバンク角15度のアホエンジン
構造的にシングルカムでしか作れないけど
その辺は気にしてねぇのかな
最近はダブルもいけるん?
お手軽位相可変バルタイはDOHCの方がええと思うけど


23: パロスペシャル(愛媛県):2013/09/20(金) 20:43:18.12 ID:NQimdYEn0

>>19
カムシャフト1本を両バンク共有にした3本構成じゃないか?


20: ニールキック(福井県):2013/09/20(金) 18:56:52.13 ID:UO3Hnfpe0

直噴って凄いんだなって思う


22: サッカーボールキック(庭):2013/09/20(金) 20:08:35.97 ID:TbJuBa6E0

面白いのは1.0Lのターボ出すんだろ?
どんなのになるか楽しみ。


24: ジャンピングエルボーアタック(東京都):2013/09/20(金) 20:47:31.51 ID:YOGeJnDG0

過給エンジンは実燃費の向上以上にカタログスペックを良くするメリットがあるからな。


25: アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区):2013/09/20(金) 20:50:04.48 ID:IbLcwUaK0

ダウンサイジングターボは甘え


26: ジャンピングカラテキック(岡山県):2013/09/20(金) 20:51:35.83 ID:9JrmqGvc0

フェラーリもターボ車出す時代だ


30: アイアンフィンガーフロムヘル(長野県):2013/09/20(金) 21:11:25.04 ID:cmuVM0hP0

VWは日本のレギュラーガス仕様のエンジン造れや、本国ではレギュラーだとか言い訳なしで


31: キングコングニードロップ(SB-iPhone):2013/09/20(金) 21:23:46.99 ID:1tFuxpvTi

V35スカイラインは好きだったが、36はさらに大排気量になりすぎてしまい
離れた。


32: 河津落とし(岡山県):2013/09/20(金) 21:25:12.89 ID:6LD1+8ZW0

僕ちゃんの4型黒R32が輝きを増してしまう…


35: サッカーボールキック(dion軍):2013/09/20(金) 21:30:40.44 ID:uD5X2jA40

三菱は早くコルトVRを復活させるんだ


38: 16文キック(神奈川県):2013/09/20(金) 22:04:29.67 ID:9XvlV4K80

ターボはフィーリング悪い。


41: TEKKAMAKI(dion軍):2013/09/20(金) 22:06:40.51 ID:2qwhC3Am0

>>1
俺はターボ信者だから評価する


43: 魔神風車固め(WiMAX):2013/09/20(金) 22:11:13.82 ID:CWSrEZVy0

もうカリカリチューンNAは出ないんかなぁ


45: フロントネックロック(WiMAX):2013/09/20(金) 22:17:04.06 ID:q5K2GkF30

要は廃棄するエネルギーの回収がポイントなわけで
そのうち吸気も廃熱で温めた上で加給し始めるぞ
リーンバーンでノッキングさせないやり方で


46: グロリア(やわらか銀行):2013/09/20(金) 22:20:14.65 ID:iQHHDU+f0

燃費のいいエンジンはアラビア諸国ではさっぱり売れない
石油の消費が少ないってのが彼らには面白くないから


47: サッカーボールキック(SB-iPhone):2013/09/20(金) 22:26:54.61 ID:Gh2nvH8gi

ルノークリオが欲しい


48: ブラディサンデー(山形県):2013/09/20(金) 22:38:14.95 ID:vgir7XH/0

GOLF 4のR 32が欲しかった
夢はまだ捨ててない


てかやっぱり自然吸気の太排気量の出せよ


27: スターダストプレス(WiMAX):2013/09/20(金) 20:53:14.03 ID:PYy1Tmnj0

>>1
車詳しくないけど、AVのスカトロ物に例えると
自然排便はやめて、これからはすべて浣腸排泄物に移行しますって事でおk?


28: シャイニングウィザード(西日本):2013/09/20(金) 20:56:25.50 ID:g9YBQx410

>>27
オケ




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