2013/09/22
- 1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/22 (日) 09:59:02.17 ID:???
- あぁ、なるほど。
最近は電動自転車もだいぶ普及してきたが、こういう発想もありですな。autobikeでは、いわゆる「オートマ」機能を搭載 した自転車を販売しているようだ。
スムーズにギアを自動で切り替えてくれるので、がちゃがちゃ操作をする必要がなくて 便利そうだ。ちなみに制御のためにコンピュータを搭載しているようだが、この電源は 車輪の回転でまかなっているそうだ。なかなかスマートである。
autobikeなどではなくて、もうちょっと特徴的なブランディングをすればおもしろいと 思うのだがどうですかね。
- ◎autobike http://evolvethebike.com/
◎http://japan.internet.com/busnews/20130922/1.html
- ●画像
-
- 2 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:00:44.41 ID:MO3e9XpE
- 珍しくもなんともないんだけど。
- 4 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:01:56.97 ID:KU6DiBLf
- 売れる売れないは
値段次第だな。
多分売れないと思われる
- 5 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:02:15.12 ID:ruuCrFCh
- 電動アシストでよくね
- 6 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:03:37.44 ID:PumCrICL
- ギアよりも漕ぐことのほうが…
でもそしたらバイクでいいか…
- 7 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:07:25.74 ID:H7bFFdc0
- コンピュータに石ぶつけられて破壊されたら終わりだな。
昔、シャフト駆動の自転車があったんだが、どうなったのだろうか、
伝達ロスが少ないダイレクト感が売りだったのだが、
逆にそれが仇となり、膝に負担をかけるからとあっさりと消えてしまったっけ。
- 16 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 10:17:50.69 ID:nNsv0k+n
- >>7
そういえばあったなそういうの。
シャフトが思いから消えたんだと思ってた。
ベルト駆動も見かけないね。
- 8 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:07:38.04 ID:l2aSug7w
- ペダル踏力から入力してんのかな?
急加速用のキックダウンとかないのかな?
- 9 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:07:56.31 ID:UjnSB09e
- クラッチないんだから、こんなの必要ないだろ
- 17 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:20:40.07 ID:GhUT1oBf
- むかし、シマノかどっかが出して、ルイガノの自転車に搭載されたような。
- 22 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:26:09.19 ID:gXBoU82d
- 略してオートバイ
- 23 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:29:02.29 ID:pKaas6+w
- いや・・・変速くらい自分でするから邪魔すんなw
- 24 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:32:59.17 ID:Bkh8buSK
- 自転車用のフラッシャーはまだですか
- 31 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 10:38:37.26 ID:pKaas6+w
- >>24
これの2まわりほど小さくして欲しいんだがね(´・ω・`)
- 37 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 10:44:10.46 ID:pKaas6+w
- >>24
そうだきみにはこれをおすすめしよう
- 26 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:35:31.18 ID:x6onsLho
- 楽したいなら原付乗るよ?
重いギア踏まないと速くなれないよ?
- 30 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:38:11.65 ID:Is0UbBYq
- ベルトドライブは音がしないから
後ろからスッと近づけて色々できる
- 32 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:40:43.82 ID:vyj95oLe
- オートバイのエンジンは文句言わないけど
人間は気分的に楽したい時とか、がんばってみたい時とかあるじゃん
その辺はかんがみてくれるのかね
- 33 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:40:53.99 ID:N9VG60Ni
- 昔はサドル前方に車みたいなギアがついててな
- 34 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:41:10.65 ID:47cmuWVl
- なんかシルエットがアメリカンやな。純正チョッパーみたいな
- 35 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:42:25.27 ID:txLvgjBV
- CVT組み込んだのかと
チェーンでやんの
- 38 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:45:44.40 ID:jgHuU51+
- シャフトドライブの自転車ときくと
かなり初期の「こち亀」を思い出す
「くやしかったらシャフトドライブの自転車を作ってみろ!」
本田さんの親父が出てくる話だったかな
- 39 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:48:24.53 ID:PaqNdvL3
- やっと理解できた、フロントで発電し
リア・モーターを駆動している
自走自家発電自転車?
- 41 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 10:55:12.44 ID:gbb6g4Vk
- >>39
その理屈で言うと、リア発電リア駆動でもいいじゃんって思ってしまうなw
たぶん、前輪と後輪で径違ったりするんだろうけど…
ああ、それなら外周部で発電して内周部に送れば良いか。
なんにしても、補助にもならない微量な電器だろうけど
- 43 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 11:13:03.97 ID:PaqNdvL3
- >>41
後輪外周部で発電するのが効率がいいんだけどね
それ以外は、
後輪タイヤに発電用大きい歯車を儲け、小さい歯車に直結した発電機でかな?
ほぼ軸一体だから
- 47 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 11:37:17.01 ID:PaqNdvL3
- >>43
自己レス
これ見て思ったのが
内装式で、筒状のシャフトの内側にギアを付け、ここに小さな歯車に発電機を取り付ける、外側へ出してもOK
肝心のモーターは、モーター軸に少し大きめの歯車を取り付け、タイヤの車軸に歯車を付けて駆動する
この方法ならばコンパクトに収まる
後は、回路の途中に昇圧回路を設け、スピコンでモーターを制御すれば半自走式自転車の出来上がりw
- 63 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 13:06:14.39 ID:ugN0yfxO
- >>43
車体や車輪の持つエネルギーは同じだから、どこで発電しようと同じ。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 10:53:23.25 ID:PaqNdvL3
- ヘビーユーザーは、
回路の途中に昇圧回路を設け、スピコンで速度を変えるだろうね
- 48 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:37:54.49 ID:LTq4C2P/
- フェラーリとかレクサスとかも自転車作ってるんだから
日産はシャフトドライブ&エクストロイドCVTを搭載したチャリ作ってくれよ
- 59 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 12:34:16.81 ID:TJRcEgHS
- >>48
作ってはいないけど
- 50 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:39:32.70 ID:rXmiSGWF
- こがなくてもギアチェンジできたよ
前側のベアリングでチエーンも回転するから
チェンジだけならバッテリーでも
- 52 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:45:00.67 ID:f70yYN+i
- 脚力が状況によって変わるから、今走りたいモードを入力出来る
ようにしないとダメだろ
- 53 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:52:20.18 ID:JGYxiQOx
- デザインが残念だな
- 54 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:56:31.55 ID:q8hGtXn+
- 昔、遠心力を使った自動変速の自転車があったよな
- 55 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:56:47.13 ID:XSihFWqX
- 上り坂でスピードが安定しだしたところでシフトアップして体力が奪われるのか?
- 56 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 11:57:56.51 ID:PP4oUcYx
- 自転車の性能に関しては特に不満は無い。
日本の自転車関連の問題は、あまりにも低過ぎるモラルの運転者達による「自転車事故大国」である事。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 12:02:30.22 ID:vyhcLuGS
- オートじゃなくていいから内装8段のママチャリが欲しい。
- 58 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 12:09:22.23 ID:kR3GzAWg
- いまは自転車にもCVTがあるからなあ。
ボールを二枚の円盤で挟んで変速比を変えるやつ。
- 60 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 12:34:57.23 ID:TJRcEgHS
- なるほど、
2ペダルコントロールだ
- 62 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 12:45:19.84 ID:AkVm/U9i
- 自動車並みの機能が搭載されても
免許等は整備されないんだよなぁ…。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 13:12:24.69 ID:CMV9lKXn
- 男は黙ってシングルギヤ
- 67 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 13:37:23.28 ID:xMQK565P
- こんなんヤマハPASロイヤルに設定されてただろ
まあスグぶっ壊れたかどうかしらんが速攻消えたけど
あれシマノだったか
- 68 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 13:52:06.68 ID:5OOIk0wH
- 無段変速機があったろ
ダビンチとかいう
- 74 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 17:05:58.90 ID:An0b4YQU
- オートマよりフル電動の規制解除をして欲しいな。
- 79 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 18:09:55.54 ID:TJRcEgHS
- >>74
原動機付自転車として乗ればいいじゃない
- 84 :名 刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 19:57:37.92 ID:An0b4YQU
- >>79
30km/hもスピード要らないのと、ヘルメットがなければ良いんだけど。
それと原動機付きだと車重重すぎて漕ぐ気になれない。
今の電動アシストを延長して欲しいだけなんだ。
- 76 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 17:27:36.49 ID:DwnPuzjU
- シャフトドライブは昔からあって、今のママチャリの原型である婦人用自転車が採用。
科学技術館で常時展示されてる。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 17:41:48.00 ID:exfUlFPd
- 昔売ってた様な気がするんだが...
いつの間にか無くなってたのか。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 17:48:35.15 ID:/9I9tlan
- >ちなみに制御のためにコンピュータ
いや機械的にやれよできるだろ
そのぐらいは
- 80 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 19:36:54.73 ID:3vHflAXP
- パナの自動3速変速うちにあった軽く「ピッ」と鳴り変速する
数年雨ざらしでワイヤー固着で変速しなくなった
電源は単3電池2本ですごく小型
- 81 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 19:43:29.85 ID:ha6rP2Ev
- ルイガノが7年くらい前に出してたぞ。
重いだけで無意味だったようだが。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 19:45:03.82 ID:shQNKUVF
- 電動アシスト自転車なら、ギアチャンジ自体、あまり必要ないよね
- 83 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22 (日) 19:48:20.13 ID:pjUGP/Eo
- 電源はともかく
Di2のプログラム書き換えれば済む話ちゃうんか?
40710:
名無しの名言者:
未投票
:2013/09/22 23:05:19
ID:I2MDYzZTYw
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自動変速よりCVTみたいな無段変速の方が自転車には向いてると思う
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