1：そーきそばΦ ★2013/09/23(月) 00:55:48.15 ???0

テレビのインタビューで、初老の男性が戸惑っていました。
「人がどんどん減っていく、こんな過疎のところにリニアの駅ができるといわれたって…」
▼東京―名古屋間を約４０分で結ぶリニア中央新幹線の
ルートや中間駅が明らかになりました。国鉄時代の基本計画から４０年、
夢か幻かといわれてきた巨大事業。ＪＲ東海は２０２７年の開業をめざし、
来年度から着工する予定です
▼全長２８６キロのうち、９割近くがトンネル。最大深度は４０メートルを超し、
当初は迂回案も出ていた南アルプスを貫通します。
沿線の市民をはじめ、学者や専門家からも自然環境への影響や
災害時の対応を懸念する声が上がっています
▼大阪までの総建設費は９兆～１０兆円とも。強い磁力で
車体を浮かして走るリニアは、消費電力も従来の新幹線の３倍にもなります。
財界はホクホク顔ですが、こんな大規模な事業がいまの日本に必要なのか、疑問に思う人は多い
▼３・１１後のわたしたちは、効率や利便性ばかりを追求し、
収益やスピードを競い、エネルギーを大量に消費してきた社会からの見直しをもとめてきました。
７年後の東京オリンピック開催を素直に喜べないのも、
その計画のなかに大型開発がみえるからです
▼いまやるべきことは、何なのか。
被災地の復興や、原発事故の対策はもちろん、
全国各地で地震や津波に備えることも急務です。
原発をなくして、自然や人びとの生活にやさしい安心
・安全の社会をつくるために必要なのは、リニアではないでしょう。

ソース　しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-09-22/2013092201_06_0.html





【赤旗】リニア中央新幹線、こんな大規模な事業が今の日本に必要なのか、疑問に思う人は多い
引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379865348


2：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 00:56:42.80 ID:OS4N0TeC0

国家事業じゃなく、一民間企業の事業なんだから。

共産党は、民商だけ相手にしてなさい。



154：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:32:05.79 ID:8guv11AK0

>>2
税金使います。





272：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:00:36.71 ID:x53UIk2z0

>>2
それは甘い。ツケは絶対に国家補償となる。





8：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 00:59:39.99 ID:OYNMP5Xj0

つまり、リニア関係の予算を東海から召し上げて一般財源化しろと？
さすがに現行法下じゃ無理だろ



9：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 00:59:48.08 ID:KbrgHsxO0

少なくとも共産党よりは日本に必要かな。



10：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:00:13.60 ID:MDzmAn2h0

民間事業に勝手に乗っかろうとしてる馬鹿に言え



11：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:00:16.54 ID:jnV7YBer0

そんなに儲かってるなら新幹線代安くしろ
独占禁止法みたいなの無いのか？



14：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:00:37.72 ID:Gw8LkXpb0

文句言うなら開発段階から言い続ければいいのに
計画が現実化する時点で茶々入れる周回遅れぶりときたら



28：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:04:53.94 ID:oXxnXWgR0

災害時の対応と言うのであれば
老朽化の進んだ東海道新幹線の代替路線は必要だぞ



37：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:07:38.25 ID:MflhX/s20

リニアは不要だけど景気対策の土木工事はいるしｗ

中止すべきは税金でやる五輪だろう。



40：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:08:54.31 ID:pj4lf+Ov0

共産党って日本が発展するのが嫌いなんだな



51：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:11:52.08 ID:mkFmErXz0

現行の新幹線や電車、レールだって永遠に現役で使用出来る訳でも無い訳だし
今の路線が出来てから、それなりに時間も経っているし
新しい物を作っても構わないんじゃないの？



67：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:16:32.99 ID:uXVwPDbb0

だいたいトンネルなんか計画通り作れる訳がない
大幅に遅れて予算も足りなくなるのは火を見るより明らか



105：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:22:57.26 ID:A2ZbNCln0

JR東海が借金して日本国内に投資してくれるのに
なんで文句が出るのかね



115：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:24:53.06 ID:tbTiqrtl0

東京名古屋が40分ねえ、いるの？　ってか金使いすぎだろう。
均衡ある国土ハッテン？　そんな時代でもねえだろうがってのよ。
しかも2027年？　オリンピック関係ないやん。
土建ブーム、が起こるのかどうかも知らんが、どさくさに紛れてねーか。



135：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:27:36.96 ID:ZUbLc7++0

>>115
で金使わないでデフレ状態維持した方がいいと
思う理由は？





138：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:28:12.66 ID:FXpBRnnI0

別に一私企業が内部留保吐き出してやることだから勝手にしたらいいが
30年後40年後に人口減少する日本で元取れるのか甚だ疑問



153：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:31:11.80 ID:Y3jOKOWw0

>>138
過疎化は進むが大都市は相変わらず密集してるだろうよ
だから大都市開発は元が取れる
地方開発はもう新規いらんけどね（過疎統合によるリプレースはあるだろう）





192：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:41:31.17 ID:iCbhE8OB0

>>1
一企業の事業なんだから
文句つけんなよカス

本来なら税金投入して整備すべき国の基幹交通網を
一民間企業が私財で整備してくれるんだから感謝しろ

そもそも、文句つけるなら、利用者もいないのに国民の血税バカみたいに投入する
地方の整備新幹線とか道路を今すぐ中止させろ



214：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 01:46:33.70 ID:zJjcgMnf0

>>192
リニアの研究は国費を投入してきたろ
国鉄の清算にも税金は使われているし





303：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:08:04.04 ID:ewd6Mw4W0

2045年までかかるのが9.6兆円でできるとは思えん
だいたい工期はもっと伸びるだろう
ずっとトンネル掘るんだぜ
20兆はかかるだろ
東海道新幹線の東京～名古屋～大阪の客を食うのだから
新幹線は赤字になるんじゃないの



317：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:10:24.46 ID:rFFNJdYn0

>>303
開業により「東京大阪間の需要が１．５倍になる」んだってさ
人口減少、出張減少の時代に、どこから沸いてくるつもりなんだろうねｗ





324：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:11:32.29 ID:1KN0mU7W0

>>303
今の掘削機は穴掘ると同時に自動で壁も作る。
余裕だよ。





338：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:15:36.26 ID:V+Ls2ZYa0

じゃあリニアやる金で何するのって話なんだけど。
仕事をなくして無職に金を配るの？



358：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:21:21.37 ID:GnMj3Hcti

>>338
まず借金返せよ





347：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:18:17.52 ID:5OOv6AHi0

>>338
リニアやってもいいけど成田-羽田を15分で結ぶとかに使ったほうがずっといい。
これくらいならオリンピックに間に合うだろ。





354：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:20:06.45 ID:A0OX47b50

>>347
JR東海がやるのか？





356：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:21:04.29 ID:mfwlJ8QO0

>>347
東京オリンピックで成田羽田結んでどーすんの？

会場と繋げるならともかく、成田から羽田に行く奴って誰よ？





340：名無しさん＠１３周年2013/09/23(月) 02:15:57.47 ID:8wv/FTxy0

どんなにイチャモンつけても、無用の長物の様に喚いても、人類の無駄の様に叫んでも、
　いざ出来たら利用するんだろ？　　成田空港みたく。