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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51399359.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年09月28日 11:56
   • スイスポだろ　かっこだけの86よりはえーし楽しい
2. • 2. 名無しのはーとさん
   • 2013年09月28日 11:57
   • 別にどの車でもいいでしょ
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:16
   • ボルボって中国製でしょ
     爆発しないの？
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:29
   • 最上位のプレミアムは525万だが、ランエボⅩ
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:30
   • ※3
     お前の家の日系メーカー中国製品が
     爆発してないなら、しないよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:34
   • 510万〜だけどロータス・エリーゼに乗りたい
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:38
   • ※1
     遂にキ○ガイイエローが脳まで浸透したのか
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:41
   • 1
     別に８６擁護するわけではないけど、一応FRで２００馬力の加速だからな
     スイスポが間違ってもスポーツカーを煽るとちぎられるからその前に言っとく
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年09月28日 12:46
   • なんだかんだフィットは素晴らしい
     まさに日本にピッタリ
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年09月28日 12:47
    • 1
      いいか最近勘違いしてる奴が多いが
      あくまでもCR-Z、スイスポ、フィットRS、ヴィッツなどはスポーティーカーだからな
      スポーティーカーとスポーツカーの中間でようやくロードスター、トレノ、アクセラスポーツあたりが入るくらいで
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年09月28日 12:53
    • すまんアクセラスポーツ撤回でアテンザスポーツだった
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年09月28日 12:55
    • キチガイイエローは用途関係なしにスイスポ勧めやがるからな…
      
      僕は500あったらエリーゼちゃんが欲しいです
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年09月28日 12:56
    • いやボルボはメーカーそのものが中国なわけだが
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年09月28日 12:57
    • ※１０
      
      馬力とかパワーウェイトレシオで分類されてる訳じゃないし
      その辺りは曖昧でしょ。０－１００や０－４００のタイムだけでもわからんし
      
      それとｽｲｽﾎﾟは専用エンジンだからその比較の中じゃちょっと別格。
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:00
    • スポーティーカーって普通の奴に羽だけついてたり
      足回りだけ少し硬くした奴とかじゃね？
      
      軽自動車にもスポーツカーはあるし大馬力、大トルクだけがスポーツじゃないよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:05
    • フェアレディ1択
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:25
    • 15
      一回サーキットに行ってみろ
      嫌でもわかるぞ　スーパーカーとスポーツカーとスポーティーカーの違いが
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:25
    • 先代のフォレスターの２．０とアウトバックの２．５を推したいがどうだろうか
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:41
    • 車スレはすぐケンカを始めるなｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:42
    • コンパクトカーとして先代マーチ12c
      大人の乗り物として先代レガシーツーリングワゴン3.0Ｒ
      ええ年したおっちゃんの下駄として初代プレミオ1.8Ｘ
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:58
    • プロボックスに文句なんかないだろ
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年09月28日 13:58
    • ソアラの一択
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年09月28日 14:36
    • 旧型レガシィはサイズ値段性能ともに良かった。
      その代わり街中に溢れちゃったけど
      
      今のでゴーサインだした上は左遷されるべき
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年09月28日 14:39
    • ※17
      大まかには
      スーパーカー＝すごい
      スポーツカー＝はやい
      スポーティーカー＝かっこいい
      と言ったところだな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年09月28日 14:44
    • 86のりだが、86は速くない。
      前のってたスカイラインV36 3700のほうがはるかに速かった。
      実際街乗りでは86で十分だが。
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年09月28日 14:55
    • シルフィに乗ってて何が悪い！
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:06
    • とりあえず、スイスポは田嶋親父の店でチューンしてからだな。
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:14
    • スイスポ乗りだが、スイスポは速くない。
      前に乗ってたR35 GT-Rの方がはるかに速かった。
      実際街乗りではスイスポで十分、自転車なら五分だが。
29. • 29. 名無しのはーとさん
    • 2013年09月28日 15:15
    • V40はかなりお買い得。
      実は50万位の装備が値引きされるから、350万位で装備抜群の新車が買える。
      中国資本かもしれんが、本社はスウェーデンで生産はベルギー。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:23
    • バモス乗りだが、バモスは速くない。
      
      前に乗ってたヴェイロンの方がはるかに速かった。
      
      実際街乗りではチョイノリで十分だが。
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:32
    • N-ONE・フィアット500への乗り換えを考えた時期があったんだが
      お前ら的にこの二車種の評価を…ダメかなー
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:37
    • そんなの、考えるまでもなく500でしょ。
      ツボにはまれば、長く付き合えそうな車だし。
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:41
    • 悩むぐらいならN-ONE買った方がいい
      500は良くも悪くも個性的
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:42
    • VWシロッコRがいいが同じクラスの他社と比べて高すぎる
      時期シビックType-R次第だが、現時点ではメガーヌRSだな
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:46
    • 働く男は、キャリィーだぜ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年09月28日 15:57
    • 500は個性ではいう事なしだがパーツ等の補修代金とか嵩みそう
      
      そういや近所に５００の何とかキットだかが付いたスペシャルバージョンの中古があったな、260万くらいだったか・・・
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年09月28日 16:04
    • 日本の誇るスーパーカー、軽トラ
      スーパーに買いモノに行くのに最強です
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年09月28日 16:38
    • ミラココア乗りだが、ココアは速くない。
      前のってたガヤルドのほうがはるかに速かった。
      実際街乗りではKSR110で十分だが
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年09月28日 16:51
    • 不人気であまり売れなかったが先代のアコード
      でかいとか高いとかあるけど、いい車
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:02
    • 新型IS買ったが最近の車はいろんなボタンがありすぎてよくわからん…
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:11
    • 500万…
      悩むな
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:15
    • 誰もロドスタ挙げてないのか。
43. • 43. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:16
    • ※24
      スーパーカー＝誰が乗っても乗りにくい（ただし速い）
      スポーツカー＝下手糞が乗ったら乗りにくい
      スポーティーカー＝誰が乗っても乗りやすい
      
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:21
    • デミオ
      いやん三台買えちゃう
45. • 45. 名無しさん
    • 2013年09月28日 17:39
    • 今日約、10分間でシロッコ2台も見たよ白いの。さすがに同じ奴じゃないと思うが時間的に距離的に
      迷ってるときは高い方買えって言葉がある。高くても迷ってるのは許容範囲で、安いのに迷ってるのは実は本当は欲しくないからって理由で。
46. • 46. 名無しさん＠韓国ニュース
    • 2013年09月28日 19:29
    • 画像貼ってメリット・デメリット書けよ
      こんなんじゃ欠片も興味持たないぞ
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年09月28日 19:37
    • 個人的にだがスイフトはハッチバックにしては良いって程度だ特にスイスポはランキング等で人にオススメする車ではない気がする
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年09月28日 19:59
    • S2000はマジで楽しいぞ!!
      AP1初期に乗ってたけどじゃじゃ馬な所がいいんだよ
49. • 49. 名無しさん
    • 2013年09月28日 20:19
    • 総合的に見たらISとかじゃね？
      個人的にはマスタングがいいな～本体価格が500万ピッタリだし。
50. • 50. AUDI
    • 2013年09月28日 20:36
    • BMW３２０iクーペ
      まあ３３５のほうが良いけどね
51. • 51. 名無しさん
    • 2013年09月28日 20:49
    • 安くて壊れなくて燃費のいいホンダドマーニ
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:08
    • 僕のアクセラスポーツの評価はどうですか（小声）
53. • 53. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:10
    • デミオなら新車で4回買える。
      4回目の車検で買い替えと考えても36年！どうや。
54. • 54. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:12
    • マークx
      300万、FR、動力性能もまぁまぁ、見てくれもそこそこ良い(1個前のやつね)。
      あとの200万は旅行にでも使おう。
55. • 55. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:22
    • スイスポは小遣いの少ないオヤジにはちょうどいい車だが
      妥協して買ったくせに乗り手の僻み根性が強烈で困る
56. • 56. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:31
    • 500じゃTTくらいしかないな
57. • 57. 名無しさん
    • 2013年09月28日 21:52
    • DELICA D:5
      高速道路の壁で見えなかった景色が見えるのは楽しい。SUVスタイルも男心をくすぐる
      http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/mitsubishi_suv/photo_imp/default.asp?p=2
58. • 58. 浜風吹けば名無し
    • 2013年09月28日 22:00
    • ※５２
      ５００万円以内だと力不足だが
      対カローラアクシオとして見た場合は有力なライバル車だと思うよ
      乗って運転する分に関してはカローラアクシオを完全に上回ってると俺は感じた。
      ただ購入層はカローラを欲しがっているせいで国内の販売台数が伸びない
      良い車だなと感じた俺としちゃその事が凄く不満。
59. • 59. 浜風吹けば名無し
    • 2013年09月28日 22:13
    • ※４２
      良い車なんだけどインパクト不足なのと
      ２シーターＦＲスポーツオープンという汎用性の低さが痛い所だな
      今回の５００万円以内という範囲だとちょっと中途半端だったのだろう。
60. • 60. 名無しさん
    • 2013年09月28日 22:13
    • 【サーブ９－２】とか【ボルボＳ４０Ｒ(MT)】とか
      日本国内じゃあ入手困難な車を挙げてみるｗ
      ＢＭＷ３２０ｉＳはＷＴＣＣ岡山の時見たが、並行輸入車以外は入手出来んだろうな
61. • 61. PCパーツの名無しさん
    • 2013年09月28日 22:14
    • メガーヌRS
      ジュリエッタ・クアドリフォリオ ヴェルデ
      アバルト・959ツーリズモ
      エリーゼ、は500万を超えるか
      スーパーセブン・ロードスポーツ
62. • 62. 名無しさん
    • 2013年09月28日 22:28
    • ※52
      乗ったのは2010年式の1.5ね。
      ハンドリングは軽快でブレーキもよく効くし加速も良い。
      大きさも日本の道路事情に合ってるし女の人も運転しやすい車だと思う。
      ただ男友達とフル乗車して300km位運転した時は加速しないわ、後席狭いわで辛かった。あと運転の仕方にもよるけど燃費が悪い。コンパクトでリッター10はビックリした。
      彼女と二人で乗る分には最適な車。
63. • 63. ななしさん@スタジアム
    • 2013年09月28日 23:07
    • 500万台ならパジェロスーパーエクシード一択
      フロントミッドシップで前後重量配分50:50
      FRベースのAWD
      クリーンディーゼル
      対抗4ポッドキャリパー
      アルミボンネット
      カーボンプロペラシャフト
      ラダーフレームボディ
      FダブルウィッシュボーンRマルチリンクの4独サスペンション
      革シートにロックフォード音響
      お前らの好きそうなのフル装備だぞｗ
64. • 64. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2013年09月28日 23:58
    • 今度出る新型のハリアーかアコードハイブリッドだね

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