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ゆめ痛 -NEWS ALERT- 2ちゃんねるまとめブログ : 日産「新型エクストレイル」に安全性を高める世界初のシステム搭載！　エンジンブレーキを自動制御

2chまとめブログです。

日産「新型エクストレイル」に安全性を高める世界初のシステム搭載！　エンジンブレーキを自動制御

2013年09月28日23:58

カテゴリ: 乗物

1：スターダストプレス(catv?)：2013/09/28(土) 13:36:33.59 ID:VT3lBmW80: 先のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた新型エクストレイルは、先代のイメージとはガラリと変わってオンロードでの快適性を狙ったようなモダンなスタイルが特徴です。

注目点はいくつもありますが、オンロードでの走行安定性を高める制御も盛りだくさんなので、ここでは世界初の「アクティブ・ライド・コントロール」と「アクティブ・エンジン・ブレーキ」に注目します。

「アクティブ・ライド・コントロール」は、車輪速をモニターすることで車体の上下動を推測して制御を行うことで快適性を高めるのが狙い。クルマの動きにはピッチングやヨーイング、ローリングなどがありますが、一般的にまず気がつくのが上下動ではないでしょうか？

クルマは単純に上下方向に振動しているわけではないですが、この動きが上手く抑えられていてフラットライドになるほど快適で、トラックなどに乗ればより動きは大きくなる傾向にあります。どの程度の効果があるかは試乗待ちですが、SUVはオフロードでは足が大きく動かす必要があり、オンロードではある程度締めたいとなると、エクストレイルにふさわしい装備といえます。

「アクティブ・エンジン・ブレーキ」は、コーナリング中や減速時などのエンジンブレーキも必要な際にCVTの制御を行うことでドライバーのブレーキ操作をサポートし、車両を安定化させるもの。CVT制御やカーナビ協調型シフト制御も珍しくない現在ですが、オーバースピードでコーナーに侵入してしまった際などに助かるはず。

さらに、コーナリング中の舵角やスロットル開度、ブレーキの利き具合などをモニターし、各車輪を制御してアンダーステアを制御する「アクティブ・トレース・コントロール」も用意。トラクションコントロール制御を含むVSCやVDC、ESPなど呼び方は各自動車メーカーやサプライヤーによって異なりますが、四輪を制御してスピンなどを回避する車両安定化制御システムと考えていいでしょう。; http://autos.goo.ne.jp/column/231731/article.html; 日産「新型エクストレイル」に安全性を高める世界初のシステム搭載！　エンジンブレーキを自動制御
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380342993/; 【日産】エクストレイルその84【X-TRAIL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379949780/


11：フルネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/09/28(土) 13:43:47.42 ID:tHn5sYenP: それは自動で制御する必要ないだろ・・・

16：マシンガンチョップ(福島県)：2013/09/28(土) 13:47:05.62 ID:grfi44860: 画期的なシステムだとか言ってるけど、別に要らなくね

21：バックドロップホールド(東京都)：2013/09/28(土) 13:53:55.11 ID:R+80Vr080: 自動エンジンブレーキみたいなものかな
しかしコーナーで意図的に制動が働くって挙動が気持ち悪く感じないかな
22：メンマ(WiMAX)：2013/09/28(土) 13:55:01.42 ID:JRU9t7fL0: 操る喜び完全無視
2：フェイスクラッシャー(やわらか銀行)：2013/09/28(土) 13:37:39.32 ID:FzcVgOB40: CVTどうなったんだ日産
4：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)：2013/09/28(土) 13:39:28.17 ID:XYKdltBI0: 日産は完全にプジョーだな…

そのデザインなら松田の方がイイと思うぞ
6：ブラディサンデー(東京都)：2013/09/28(土) 13:41:52.75 ID:nEov4LIc0: エクストレイル、なんかちょっと丸っこいデザインになっちまったな
7：キングコングニードロップ(茸)：2013/09/28(土) 13:42:10.02 ID:6xT0DJ4p0: 小さい村野って感じ？
日本じゃあんまり売れないだろうけど、国外ではヒットするんじゃね？
13：グロリア(福井県)：2013/09/28(土) 13:44:34.13 ID:uNbL3W3D0: さっぱりしたムラーノだな
15：シューティングスタープレス(宮崎県)：2013/09/28(土) 13:46:05.33 ID:4ciLYCpa0: エクストレイル＋デュアリス→新エクストレイル
17：キチンシンク(岩手県)：2013/09/28(土) 13:49:39.29 ID:UPCXj1Qk0: これなら新型フォレスターのターボかCX5が圧倒的にいいような気がする
19：スターダストプレス(catv?)：2013/09/28(土) 13:53:00.40 ID:VT3lBmW80: >>17
フォレスター燃費悪い
CX-5　松田地獄
33： 16文キック(北海道)：2013/09/28(土) 16:07:34.43 ID:Xo8c7r3P0: >>19
cx-5に関してはマツダ地獄にはならんぞ
43：ムーンサルトプレス(静岡県)：2013/09/28(土) 19:38:29.28 ID:vSEGZugX0: >>19
数年で変えるなら分かるけど
長く乗るつもりなら関係ないよな
18：キングコングニードロップ(北海道)：2013/09/28(土) 13:52:40.76 ID:SyDUj3Fv0: わざわざエクストレイルの個性なくす意味が分からん
20：セントーン(岡山県)：2013/09/28(土) 13:53:04.89 ID:enp0ZPjg0: GTRのエンジン載せたバージョン売れ
23：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)：2013/09/28(土) 13:57:24.20 ID:XYKdltBI0: >>20
もう日産それしかないよね
31：稲妻レッグラリアット(大阪府)：2013/09/28(土) 14:27:17.42 ID:w/uT4f6Y0: だからラシーン復活させろって
57：アンクルホールド(栃木県)：2013/09/28(土) 23:04:17.04 ID:5V4mhwHw0: >>31
おれも一票
35：リバースパワースラム(神奈川県)：2013/09/28(土) 17:05:42.82 ID:b2KskhfP0: ムラーノに似てるけど
かっこいいじゃん
36：カーフブランディング(長崎県)：2013/09/28(土) 17:10:26.05 ID:66Kgt33l0: こういう安全システムとかアラウンドビューモニターなんてのを作る一方で、
カーテンエアバッグ、横滑り防止装置、リアシート中央ヘッドレストを省いたりするからたちが悪い
38：フランケンシュタイナー(チベット自治区)：2013/09/28(土) 17:41:20.98 ID:iDN3Gr200: cvtってエンブレ効くの？

現行ヴィッツ乗った時にほとんど効かない印象だったけど。
39：シューティングスタープレス(SB-iPhone)：2013/09/28(土) 18:27:37.84 ID:B8XCm2ahi: 新型アウトランダーの存在感…
40：グロリア(福井県)：2013/09/28(土) 19:26:52.43 ID:uNbL3W3D0: >>39
出たばっかなのに今年マイナーチェンジで顔を作りなおす事が決まった
41：マシンガンチョップ(岐阜県)：2013/09/28(土) 19:33:19.91 ID:B2jc5Tll0: なんでこう丸くしちゃうかなあ
46：腕ひしぎ十字固め(新疆ウイグル自治区)：2013/09/28(土) 20:36:13.53 ID:v05ZCvW+0: 角ばってないエクストレイルはエクストレイルじゃない
49：シャイニングウィザード(兵庫県)：2013/09/28(土) 22:27:51.20 ID:jlwBOE510: こんな偽ムラーノいらね
スズキはエスクードのモデルチェンジはよ
50：アトミックドロップ(東京都)：2013/09/28(土) 22:35:53.89 ID:0yc5do5+0: 今度のはなかなかかっこいいね
親に勧めてみよう
51：不知火(新疆ウイグル自治区)：2013/09/28(土) 22:36:38.37 ID:Mb8gZ4630: いいじゃんこれ
芋くささが消えたね
ケツ二代目はりやー()みたいだな
55：フランケンシュタイナー(愛知県)：2013/09/28(土) 22:46:27.27 ID:h5HGpL5G0: 興味があるのは、燃費とデザインだけだわwww
燃費良くてイケメンだったら買うわwww
59：ランサルセ(やわらか銀行)：2013/09/28(土) 23:06:43.75 ID:r8hECkB60: 今のかわいいのに
60：クロスヒールホールド(SB-iPhone)：2013/09/28(土) 23:15:40.30 ID:0VNYlDVyi: クロカン風なデザインが受けていたのに、何でよくある街乗り四駆にしちゃうかな？馬鹿なの？日産のマーケティング部門は？
267：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:24:39.66 ID:E+nQyIxb0: 次のは売れないだろうな。
現行のほうが遥かにいい。

サイズアップにアメリカ好みのデザイン、ディーゼルもハイブリッドもなし
値段は現行より高い。
売れる要素が全くない。
中古の買い取り価格もすぐに落ちそう。
271：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:34:49.82 ID:3py/ZG+cP: 客層は変わるけどそれなりに売れると思うよ正直な話
272：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:40:06.39 ID:E+nQyIxb0: 売れないでしょ。
日本市場じゃ出す前からCX-5に完敗だと思う。

ムラーノとかと被る感じなんだよな。
求めてるのはそこじゃないよ、と。
273：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:43:22.53 ID:N2OjgLE5i: 日本では間違いなく売れないだろうけど
世界的に見たら、勝算があるということだろ？
しゃーないんじゃね？
現行を乗り潰すか、駆け込みで現行新車買うか、フォレスターあたりで妥協するか、だな。
274：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:46:49.57 ID:E+nQyIxb0: >>273
多分そういうことだろうね。
スバルも大型化叩かれたけどアメリカで成功したし。

日産的には日本市場じゃパイが小さすぎるからいちいち開発してらんねー。
欲しかったら売ってやるよってレベルなんだろうね。
277：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:10:17.01 ID:3py/ZG+cP: エクストレイルっていう名前にこだわりのない人にはそこそこ売れるって
悪い車じゃないもん

俺は嫌いだけど
424：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:23:03.90 ID:kJOkiOXk0: ここまで酷評なのが不思議だよ。
5人／7人選べるSUVで、プラド、パジェロ、アウトランダーよりデザイン良くて値段も手頃。

そんな四角ファンばっかなの？
426：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:26:06.82 ID:2igS258QP: >>424
エクストレイルって名前じゃなかったら
そこそこいい車だと思うしカッコイイと思うよ
427：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:28:12.74 ID:lWNFQCcw0: >>424
突き抜けたモノがあって、それが受け入れられて売れた車の突き抜けたモノを取ったら、後に残るのは「特徴がないのが特徴」な凡庸でしかない車さ。
431：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:58:29.76 ID:u9DyBQ42P: >>427
現行のマーチが出たときどこかの評論で

「尖がった部分を削っていった結果、引っ掛かるところが何も無くなってしまった」

と書かれていた。まさにアレ。
517：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:22:50.71 ID:OUr0Ntus0: 新型エクストレイルかっこいいね
519：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:24:53.38 ID:OUr0Ntus0: 新型エクストレイル。

超欲しい。

形はちょっと柔らかいけど、ほかのスペックが俺得過ぎて…
520：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:25:45.20 ID:OUr0Ntus0: エクストレイルいいわー
28：ボマイェ(関東・甲信越)：2013/09/28(土) 14:05:25.37 ID:BaKpTHAp0: この路線はデュアリスとムラーノに任せてオフの走破性を維持して欲しかった

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タグ：: 自動車; 日産; エクストレイル; SUV; アクティブ・エンジン・ブレーキ

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2013年09月29日 00:30
- うわあエクストレイル好きなのにデザイン駄目になってんじゃんよ
- 2. 名無しさん
- 2013年09月29日 00:36
- 村野と何が違うんだよ…
- 3. 名無しのはーとさん
- 2013年09月29日 00:42
- SUVはピッチングが気になるからあんまし乗りたくない
- 4. 名無しさん
- 2013年09月29日 01:14
- 何このコレじゃない感
- 5. 名無しさん
- 2013年09月29日 01:14
- トヨタのりのいとこは前期型ダサいいうてたなぁ…
  確かにエクストレイルらしさは無い、個人的にエクストレイルはテラノの後継と思ってる
  まぁ新型にニスモとか出たら嬉しいがｗ
- 6. 僕自身ライフワークする喜びがあった
- 2013年09月29日 01:37
- カーブ中のエンジンブレーキがかかるときって、ステアを切ったタイミング？速度に応じて掛かる？ＦＦベース4ＷＤだとタックイン心配だな。
  ブレーキ時のエンジンブレーキについては、ＣＶＴがＡＴに追従する形か。これ、そもそも高い技術力を必要としないように感じるが..？どうなの？
- 7. 名無しさん
- 2013年09月29日 02:08
- そんな機能より
  無茶な運転したら自動的に通報される装置でも作った方が良い。
- 8. 名無しさん
- 2013年09月29日 02:11
- そういえば昔の冗談話でRX-7を欲しがっている奴にロータリーエンジンはエンジンブレーキはオプションだよってのがあったな
- 9. 名無しさん
- 2013年09月29日 02:20
- 対抗馬のフォレスターが、今や280馬力で完全にエクストレイルは置いていかれてるからな。
  ガソリンエンジンのターボモデルを復活させるしかないよ。
- 10. 名無しさん
- 2013年09月29日 02:34
- コンパクトカーのCVTでさえあのイライラする発進なのに・・・
  このサイズのCVTはもっとイライラする。
  
  ほんと日本のメーカーってこれだって思い込んだらやりすぎってとこまでやるよね。
  バカの一つ覚え。
  今回も走りを無視して燃費、燃費、燃費・・・
- 11. 名無しさん
- 2013年09月29日 02:48
- エンジンコントロールは三菱がランエボでやってたことと
  そう変わりないので別に目新しくも無い。
  車体のデザインはコストカットで日本向けモデルを落として
  いきなり北米市場モデルを廻してきたので違和感が強い。
  これはバッテントレイルじゃなく日産ローグと名乗るべき
- 12. 名無しさん
- 2013年09月29日 03:00
- この顔はインプレッサに酷似←
- 13. 名無しさん
- 2013年09月29日 05:16
- グローバル(笑)
  どんどん日本独自のモデルやジャンルが消えてくんだろうか
  ミニミニバンの類はどうでもいいけどジムニーやコペンは残って欲しい
  ていうかコンパクトカー以外の5ナンバーの絶滅もあるかもね
- 14. 名無しさん
- 2013年09月29日 05:48
- いや、3ナンバー5ナンバーって区別はもう廃止でいいだろ。未だに言ってるのは老人かよ。クソでかくて邪魔なステップワゴンやセレナが5ナンバーで、どう見ても小さいオーリスが3ナンバーとか、もう基準自体がおかしい。
  国が適当に決めた基準にメーカーが無理やりサイズを調整して合わせるみたいなやり方になってるのがおかしい。軽自動車も。
  おかげで似たような箱型の車ばかり。
  自動車税は排気量で決まるから現状3ナンバー5ナンバーの違いはないし、ガラパゴスとかグローバルとか関係無く、意味の無い区別はやめるべき。
- 15. 名無しさん
- 2013年09月29日 08:46
- ラシーン欲しいーん
  
  米10
  走りとは言うが、日常の減加速忙しない日本の道でのスムースな走りならCVTが優れてると思うよ
  ガチャガチャ感のあるスポーティな走りなら知らん
- 16. 名無しさん
- 2013年09月29日 09:31
- デザイン酷過ぎ
- 17. 名無しさん
- 2013年09月29日 09:40
- >>31
  やめとけよ
  どうせまた原作レイプになるんやで？
- 18. 名無しさん
- 2013年09月29日 09:51
- 日産は欧州市場だと完全にSUVメーカー化してるんだよな。
  日産は欧州でセダンとステーションワゴンの販売をやめちゃったから。
- 19. 名無しさん
- 2013年09月29日 09:53
- 新型ハリアーでたら完全に生き残れない
  フォレスターとcx-5は個性があるからなんとかなるが
  トヨタとガチでぶつかるなら尖ったとこがないと厳しい
- 20. 名無しさん
- 2013年09月29日 10:14
- ケツが完全にハリアー。
- 21. 名無しさん
- 2013年09月29日 11:39
- ディーゼルターボのテラノ復活したら即買いボンバーやで！
- 22. 名無しさん
- 2013年09月29日 12:10
- ラシーンとか、出た当初から古くさいサニーのシャーシを使った狭苦しい車で、プレーンな外観以外何の取り柄も無かったようなシロモノを今さら復活させてもなあ
- 23. 名無しさん
- 2013年09月29日 13:12
- 良く見れば現行の面影が結構残っているんだけどな。
  最近のコンセプトカーを見てると、ムラーノはもっとカッとんだデザインになりそうだし、デュアリスはヨーロッパ専売になりそうだから、スタンダードなSUVとしての押さえは必要だろう。
  ラシーンは確かに良いデザインだと思うが、キューブとかラシーンのような『動きを感じさせないデザイン』は欧米では受けないからな。
  今時、特定の層にしか売れそうにない日本専売車種を作れるメーカーなんて、トヨタとダイハツくらいだよ。
- 24. 名無しさん
- 2013年09月29日 13:25
- エクストレイルの方向性とちゃうやろ
  キープコンセプトなら固定ファンもいたやろうに
  何で敵の多い場所にノコノコ出てくるんや
- 25. 名無しさん
- 2013年09月29日 13:32
- デザインがルノーっぽすぎる
  後ろが完全にルノー
- 26. 名無しさん
- 2013年09月29日 13:36
- 事実上エクストレイルは廃盤
  北米向けローグを右ハンドル化して豆乳
  アメリカでマイナーなディーゼルは梨
- 27. 名無しさん
- 2013年09月29日 15:28
- 待たなくて良かった
  カクカクデザインだけが名残惜しかったんだけど
- 28. 名無しさん
- 2013年09月29日 16:46
- ハリアーとぶつかることはないと思うな。
  
  価格帯ちがうだろうし。
- 29. 名無しさん
- 2013年09月29日 17:40
- おまえらのゆうことを真面目に聞いていたら、凡庸な車しかつくれんようになったと言うのが
  車メーカーの言い分ではないかと。
- 30. 名無しさん
- 2013年09月29日 20:13
- エクストレイル乗ってるけど、今のと新型比べたら今のほうがいいかな
  というか俺アウトドアが趣味なので、防水シートとか内装が現行と同じレベルで
  ちゃんとしてれば別に外見がデュアリスでもフォレスターでもどうでもいいんだが
- 31. 名無しさん
- 2013年09月29日 21:01
- AWDでハイブリッドどうぞ
- 32. 名無しさん
- 2013年09月29日 21:13
- 村野とエクストレイルが被り過ぎ
  パトロール持って来てくれ
- 33. 名無しさん
- 2013年09月29日 21:40
- ヨーロッパはキャッシュカイで売るんじゃないの？
  エクストレイルなの？

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