チョヨヨヨヨヨヨーーーーーーーン♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カタルーニャとシルバーストーンは改修で糞化したじゃねえか

とりあえずティルケサーキットはくそ。

チョン煽りたいだけでF1記事使うのやめてくれ

鈴鹿は改修の際に「レイアウトは一切変えるな」って厳命されてたんだよな
オールドコースが減っていく中、FIAも鈴鹿は昔のまま残してほしいと考えているんだろう

Ｆ1好きな人から言わせると
鈴鹿で生のＦ1見たら、弁当やなんやかんや高いのも許せるらしいな

カタロニアは最終コーナー付近の高速コーナーが好きだったのに
あんなクソシケイン手前に作りやがって

ところでトンスル国のサーキットってＧＰが終わったらどうしているんだ？
ラブホしかないど田舎のサーキットなんて誰も使わないだろうし、トンソル人がサーキット上で交尾でもしているのか？ｗ

日本人は、きちんとやる、ってことに関しては自信を持ってるからね
いつも通り粛々とやれば評価されるってことだ

F1に興味も無いくせにこういうときだけネタにするバカがいるから、
そういう意味では韓国開催は早く終わりにしてほしい

素直に嬉しいよ

寄せ書きのことはすいませんでした。

寒い雨の中放置されまくった奴はどこだっけ

鈴鹿が最高評価得た事は嬉しいけど、韓国関係無いだろ。
今年限りで無くなるんだから。

チョンども、おまえらのはトンスラーF1といってF1ではない。
あれはレースというより、罰ゲーム的な一種の修行だから。鈴鹿と比べんなバーカｗ

1ラップで作業を終えるのはたいしたもんだが
マシンがコーナー通過中に重機動かすのはどうなんだろう

10 ：名無し募集中。。。：2013/10/16(水) 00:56:22.85 0
↑
みたいな奴てどんな話題にも湧くんだな。

まぁ富士の阿鼻叫喚のスカトロ地獄絵図を思えば「日本」よりも鈴鹿サーキットの地元に与えられる賞賛だろうな

去年のグロージャンは1年目のアーバインみたいだな、
同じようにこれから化けるのか？

マーシャルが猛ダッシュしててワロタｗｗｗ

日本人は「裏方の大切さ」も解っているから、表舞台のドライバーや監督は当然の事、ピットクルーやメカニックの仕事ぶりも十分に楽しめる。
だから無名チームだろうが裏方だろうが、出場している全員を応援するわけ。

どんなものにもオタク（超熱烈なファン）がいて、良くも悪くものめり込むからな日本人は
美点でもあり欠点でもあるが

今年でこのエンジン音が聞けなくなると思うと寂しくなる
ウェバーがいなくなるのも残念だ

※16
接触で何か撒いてたりするとスタックしたマシンの位置に突っ込んで来る可能性のが高いので撤去優先

ここで毎度おなじみのジャアアアアップ

＞36
クラッシュと同時ってよりも後続車がクラッシュする可能性が無くなったタイミングで走りだしてる
安全確保しつつ最速で動き出す
感動するぐらい有能

重機登場早すぎワロタｗ

アジア最大の車大国の日本ですから
Ｆ１もインディもＧＴも隣国とは天地の差なんでしょう

ガゼッタが10点をつけることがあるのに驚いたわ

※５
恐らく、コースとしての完成度が高い上に興業的にも面白いコースで伝統があるということでそういう高評価なんじゃないか？

F1一度でいいから生で見たいけど
チケット高いんだよねorz

基本的にオタクって派手な表側だけ見て満足するような人種じゃないからな
地味だけど必要不可欠な職人芸が好きなんだよ

なんで韓国と比べたがるの？
比べるほど日本は落ちぶれてないよ

やっぱり生でF1観るべきだと思うよ。
あの爆音でマシンが軽やかにコーナーを駆け抜けるのを観たら、もうやみつきになるって。

興味なかったけど動画見たら見に行きたくなった
音とか凄いね

音は本当に生で見るのに限る。テレビのマイクじゃ拾えきれてない。
個人的に印象に残ってるのが、レース後にマーシャルさんを回収した車が目の前を走っ
て、マーシャルさんが手を振ってくれたので、こっちも手を振って『ありがとう！』って叫んだこと。
皆で鈴鹿を盛り上げているんだなあと温かい気持ちになった。

鈴鹿サーキットって名古屋県にあるんだろ
そんな遠いとこまで行けねえよ

※16
ファーストラップ通過の事だね
そのコーナー手前にイエロー「注意！追い越し禁止」振ってるマーシャルが見えますよ。
撤去作業が終わるまでそこはイエロー解除されませんから集中して作業します。

奥のＳ字から、もう一機が凄いスピードで来ててﾜﾛﾀｗｗ
ＳＣ入っても、２周する前に撤去完了してたりするしね。
鈴鹿のコースマーシャルは、ガチでプロだよ。
レース前に、恒例のＳＣピット練習をしてるしｗ