珍妙なセリフを神妙な顔で言うのを褒めてもらいたいコメント一覧

1. • 1. 優等生のホンダ
   • 2013年10月22日 10:41 ID:0atNI..s0
   • VTRはザ・250バイクって感じ
     
2. • 2. 名無し
   • 2013年10月22日 10:43 ID:HtFFB8TJ0
   • 画像が出た時に散々ダサいダサい言われてたが、実際に生で見るとかっこ良かったよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年10月22日 10:47 ID:ujp4bv.C0
   • 胴体だけ毛を剃られちゃった猫みたいだな
4. • 4. 優等生のホンダ
   • 2013年10月22日 10:51 ID:igZD5h4c0
   • SPADA再販しろ
5. • 5. スズキは変態みゃ！！
   • 2013年10月22日 11:05 ID:kBZI4.9D0
   • かっこいいじゃんか
     でもスズキが中国で出してる？GSR250のハーフカウル、あれ早く国内販売しろよ。あっちのがかっこいいじゃん
6. • 6. 優等生のホンダ
   • 2013年10月22日 11:09 ID:iF5dXu3.0
   • どう見ても頭でっかちでバランス悪い
     小学生にフルフェイスかぶせてるみたい
7. • 7. 変なヘルメット
   • 2013年10月22日 11:19 ID:AZwB4JkG0
   • あのアンダーカウルってぜったい底にゴミ溜まるよな…
     
8. • 8. 優等生のホンダ
   • 2013年10月22日 11:19 ID:142odMBP0
   • VTR-Fは折角のトラスフレームが隠れるのが惜しい
9. • 9. あ
   • 2013年10月22日 11:36 ID:iYmxZTi80
   • ホンダの現行ハーフカウル付きネイキッドだと400ボルドールが一番バランス良いと思う
     1300ボルドールとこれも悪くないけど400が一番スッキリ納まってる感じ
10. • 10. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 11:38 ID:mBmnOBjV0
    • NC７００じゃ駄目なの？
11. • 11. ＠
    • 2013年10月22日 11:46 ID:qGwPjtiC0
    • 最低４００位はないと非力すぎてかったるい
12. • 12. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 11:53 ID:yWVKD8Dv0
    • 言うほど悪くないと思うけどな
      アンダーカウル付けたらバランス良くなりそう
13. • 13. まとめブログリーダー
    • 2013年10月22日 12:02 ID:qNZaq5AK0
    • 色に統一感ないからださい。
14. • 14.
    • 2013年10月22日 12:06 ID:nVNFUQEj0
    • アンダーカウルがあればあり。
      ただFはメーターがデジタルなんだよね…アナログのが良いな。
      あとホンダは本当に写真写りが悪い!
      ハーレーなんかだと逆なんだよね、とにかく実物見ないとな。
15. • 15. まとめブログリーダー
    • 2013年10月22日 12:10 ID:fBVObpah0
    • ダサ過ぎ
16. • 16. 私は名無しさん
    • 2013年10月22日 12:13 ID:deR89spN0
    • ゼルビスは前に乗ってたが立ちゴケするとウィンカーがもげて二度と付かなくなる
      カウルにウィンカー付けた上にコケたら一番最初に当たるって設計ミスだろ？
      
      VT系は250FEや250Z、スパ－ダ、VTRに乗ってたけど結局　スパーダが最強だった
      けど寝かせ過ぎるとコケる　苦笑
      
      
17. • 17. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 12:14 ID:L7mS4j760
    • VTRってビキニカウルが似合うよね
      丸目ネイキッドはみんな似合うのかな
18. • 18.
    • 2013年10月22日 12:18 ID:C5mIeLI60
    • NS-50Fを彷彿とさせるな
19. • 19. ホンダがこの先生きのこるには
    • 2013年10月22日 12:33 ID:W1gOixAs0
    • 50機種に一台、素晴らしいデザインを出すのがホンダ。
      その他のデザインは残念賞です。
      近年ではグロムがその地位を受賞しました。オメデトウございますｗ
      
20. • 20. 　
    • 2013年10月22日 12:45 ID:.rDglkWW0
    • 旧型はモンスターのパクリだが、ＦＭＣで日本テイスト入れるとダサくなった。
21. • 21.
    • 2013年10月22日 12:58 ID:d.r0L0cbO
    • VT系のエンジンって昔はフルパワー４０ps超えてたんだよな
      
      今後クォーターでフルパワーとか出てくれないかなぁ
      
      
22. • 22. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 13:20 ID:pXVAH7ka0
    • レトロ系が好きだから、ネイキッドはほとんどダサく見える。
      スポークホイールの四発ならまだカッコイイと思うけど。
23. • 23. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 13:30 ID:qjxl4hV.0
    • 2002年式乗ってるが、FI化してからのケツは便利カッコ悪い。
      
      乗ってる分にはぬふわkm巡航余裕、軽い、運転しやすい、小回り効く、こかしても全然壊れんくて頑丈、大きな声では言えないが、すり抜けもとてもしやすい等々、街乗り・峠・ツーリングなんでもこなせるオールラウンダー。
      
      しかし特徴がない。円形性能表なら真ん丸で苦手もないが、得意もない感じ。
      ルックスについては、人に対してはカッコ悪いよねとは言うが、内心トラスいいだろが！と思っています。
      Fは顔が良くない。丸目がいい。
      
      現行250クラスなら間違いなく最良と思っているけどね。時点でNINNJA。
      
24. • 24. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 13:42 ID:Fb6wGI7W0
    • 丸目ネイキッドにヤフオクカウルって、もうすっかり定番化してるな。
      次はCB400SBみたいな、ちゃんと風防効果があるハーフカウルがサードパーティから供給されないもんかのう。
      
25. • 25. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 13:53 ID:zEVmxrTe0
    • 赤フレームが浮いてる
      黒フレーム赤カウルならいいんじゃないかな
26. • 26. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 13:57 ID:9KfcMGVL0
    • >>16
      ビキニカウルなら250FCでハーフカウルなら250FEがデザイン面で今でも秀逸だよね。FGは好みじゃ無かった。
      現行ではCB400SBの白ホイール・白ボディが好き。
27. • 27. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 14:19 ID:J1pXirph0
    • ※23
      昔のオフ車みたいで好きだぜ＞FI型リヤ
      
28. • 28. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 15:05 ID:.b0Sl.gj0
    • フロントカウルとタンクの白色の面積が大きすぎで
      車体のビビッドな黒赤となじんでいないような気がする
      「事故車くっつけちゃいました＼(^o^)／」的な
      背景色を白にしたのも失敗
      
      たぶん人が乗って完成するデザインとかなんとか
      カタログのようにカジュアルな服装ならうまくバランス取れそうだね
29. • 29. 堊
    • 2013年10月22日 15:28 ID:nfTI.AbUO
    • 他人に聞いてるようじゃ
      永遠に坊やのままだぜ
30. • 30. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 16:06 ID:1urppTW50
    • 個人的に現行250で一番良いと思う。
31. • 31. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 16:47 ID:7BgmVJOH0
    • 他人にいいって言ってもらいたいかまってチャンか。
      そういうやつは、何にのってもダサい。
32. • 32. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 17:39 ID:3M4qSOf40
    • 現行車の中では最古参のエンジンだよねこれ。次点でNinja？
33. • 33. ドゥカティある意味エコなバイク
    • 2013年10月22日 17:51 ID:hxbXixq80
    • 実車見るとけっこうかっこいいんだよね。
      ＧＳＲ２５０とか写真で見たとき冗談かってくらいかっこ悪いと思った。
      でも近所で実車見たらけっこうかっこよかった。
      
34. • 34. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 17:54 ID:jQo7DQGm0
    • ninja250がかっこよすぎ
35. • 35. どっかぁぁん　口バイク
    • 2013年10月22日 18:00 ID:QXLDE6HA0
    • 管理人はまだ乗ってんのか？
36. • 36.
    • 2013年10月22日 18:14 ID:TLb4VsEL0
    • カムギアトレーン？
37. • 37. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 18:15 ID:9efKHjXX0
    • 最古はＳＲじゃね、ＳＴとかも一緒ぐらい歴史あるエンジンだけど
38. • 38. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 18:18 ID:LbLEbNLf0
    • VT250FEの方がイケメン
39. • 39. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 18:31 ID:rnSc4IfG0
    • こないだ現物見たけど、普通にカッコイイよ。
      写真で見るとアンバランスだけど。
40. • 40. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 19:17 ID:OmwT5Qho0
    • クロスオーバースタイルでVTRｰX出してくれたら最強なんだがな。センスタオプションで。
      
      売れないだろうけど、数年でカタログ落ちする前に買う。
41. • 41. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 19:21 ID:MIvHmFgL0
    • むしろねーちゃんにまたがりたい
42. • 42. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 19:24 ID:ke7BdsR20
    • バロンで見たけど、うーん…
43. • 43. ７７４ｃｃ
    • 2013年10月22日 19:38 ID:nIUAbNud0
    • 自分が好きなバイクがカッコいいバイクだ。
      そう思えないのなら、バイクに対しての愛が足らんよ。
44. • 44. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 19:50 ID:D.h7z.wy0
    • パンツ顔って言われたらそういう風にも見えるけれど、パッと見の第一印象は「ローマの剣闘士」だったわ。
      
      グラディエーターってのか、立派なヘルメット被って、上半身裸で腰は直垂（ひたたれ）で足元サンダル。片手剣に中型の丸盾って感じの。
      
      個人的にはビキニカウルはあまり好きじゃないけれど、やはりアンダーカウルはあった方がバランスがいい気がする。
      ただ純正基本装備にするべきかっていうと、購入者の個人趣向に過ぎない問題とも思える。
45. • 45. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 19:57 ID:.yKMwvHf0
    • ぶっとい東京タワーだね
46. • 46. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 20:02 ID:CSz..sHp0
    • ※41
      ねーちゃんイモトじゃん
47. • 47. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 20:14 ID:hx18h79D0
    • ハーフカウルのないVTRのトラスフレームも赤にして欲しい。んでトリコロールカラーモデルを用意してくれ。そうしたらFTR虜から乗り換えるから。
      VTRはカラーリングがシンプル過ぎてなぁ。まあカッコイイとは思うんだが。
48. • 48. ヤマハ発情機
    • 2013年10月22日 20:27 ID:LCNiLOcc0
    • monster696　と　VTR250
      ほぼ同サイズで同じ重量
      ５０PSと４３万１千円の差
      逆にmonster696が気になるなｗ
      
49. • 49. ヤマ男
    • 2013年10月22日 20:30 ID:GKoA.lpA0
    • 俺はけっこう好き
      一回レンタルしたけど、最近のバイクだけあって安定性、運動性、高速性能も俺の単発400とは比べ物にならないくらい良かった…
50. • 50. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 20:35 ID:hx18h79D0
    • ※48
      維持費考えると値段差43万所じゃねーぞ。あと、HONDAの純国産バイクVTRはまず壊れない。信頼性の高さは250の中でも最高クラス。
51. • 51. スズキは変態みゃ！！
    • 2013年10月22日 20:47 ID:VZDtLDtC0
    • カッコイイけどなあ　これならチョイ乗りからツーリングもこなせるじゃん
      乗ればわかる回せばわかるスルメ仕様だよな
52. • 52. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 21:08 ID:q..741AW0
    • モデルチェンジまだー？足つきと外見なんとかして。でかいキャリヤ付いてるとなお良い
53. • 53. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 21:11 ID:MIvHmFgL0
    • ※46
      ごめんどうかしてたわ
54. • 54. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 21:56 ID:FQcWb.4f0
    • ネイキッドに旭風防でよくね？
55. • 55. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 22:02 ID:4THa.vQe0
    • 車体は良いんだ・・・ただタイヤのトレッドパターンが気に入らないだ
56. • 56. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 22:07 ID:Ff6wOHs.0
    • スパーダでいいじゃん。
      なんなら、VTZとかでも。
      ……おっさんで悪かったな。
      
57. • 57. 椿の鬼
    • 2013年10月22日 22:15 ID:WWs2S8HA0
    • ＶＴ２５０Ｚ乗っていた俺が通りますよっと
      
      
      
58. • 58.
    • 2013年10月22日 22:27 ID:PNodHMlr0
    • 前のデザインのVTRのが好きだった
      しかし、このサイズでハーフカウルって意味あんのかね
59. • 59. 漢のカワサキ
    • 2013年10月22日 22:48 ID:zWhrHOjL0
    • 前から見たとき、下にいくほど細くなるニンジンみたいなヒョロいシルエットと
      よく言われるパンツ顔がなぁ…
      もうちょいタイヤ太くて重厚感があればカウル＆スクリーンそのものの形状はよかった
60. • 60. 名無し
    • 2013年10月22日 22:54 ID:ccU9SxnB0
    • 時速60kmで走るだけでも風は受けるし、腹〜胸あたりにあたる風が減るってのは結構意味あるよ
      
      VTRはワイドレシオだから、5速でも同じ二気筒の6速のバイクより回転数低いよ
      ゼルビスは6速100km/h巡航時8000rpmくらいだけどVTRは5速で6500rpmくらいだ
      Ninja250は6速で7000rpmちょい
      
61. • 61. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 23:10 ID:qhtpc4S70
    • 前から見たらVTR-FもCBR250Rも似たような感じだし、ABSついてて安いCBRでいいかなとは思う
62. • 62. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 23:13 ID:1J.H95h90
    • 俺のNC700Sのが速いぜ！その上安い。乗り出し55万。
      そう考えるとVTR-Fたけぇな250ccなのに。
      まあNCは乗り心地は微妙なんだけどさ
63. • 63. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 23:20 ID:vk20VIBf0
    • >>7
      ゴミっつうか雨水が溜まる。
      水抜きの栓があるけど．．．
64. • 64. ニートって言うんですよね!!　かっこいいいなぁ!!
    • 2013年10月22日 23:29 ID:TazvBO9y0
    • カウルが欲しいだけならNinja250の方が無難だよなぁ
      VTRはネイキッドで乗るのが一番だと思う
65. • 65. 優等生のホンダ
    • 2013年10月22日 23:30 ID:hx18h79D0
    • ※62
      タイ産と国産の違いだわな。その代わりVTRの見栄えの良さは250離れしてるぜ。
66. • 66. デザインのヤマハ
    • 2013年10月22日 23:57 ID:ELxk95Tl0
    • クソだせーアンダーカウルやビキニカウルが好きなのはおっさん。
      古臭い丸目を今っぽいライトに換えればいいと思うよ。
      

珍妙じゃないよ!!　私のコメントは真実のみだよ!!!

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