“日本初” 簡単･ローコストな「昇降式ホームドア」の実証実験始まる…相鉄いずみ野線･弥生台駅 : ZiNGER-HOLE

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2013/10/29

“日本初” 簡単･ローコストな「昇降式ホームドア」の実証実験始まる…相鉄いずみ野線･弥生台駅

1 ：(　´ `ω´) ◆ChahooS3X2 ＠ちゃふーφ ★：2013/10/29 (火) 04:01:30.81 ID:???0: 駅のホームからの転落事故を防ぐ「ホームドア」の普及が進むなか、設置がより簡単で、費用も
抑えられるという、新型の装置の実証実験が、横浜市内の駅で進められています。

新型の「ホームドア」の実証実験は、国土交通省の補助を受けたメーカーと相模鉄道が協力し、横浜市泉区の「相鉄いずみ野線」の弥生台駅で２７日から始まりました。この「ホームドア」は水平に取り付けた３本のバーが上下に動く仕組みで、ふだんは人が線路に転落しないように１メートルほどの高さに設定されたバーが、ホームに電車が止まるとおよそ２メートル上がり、乗り降りできるようになります。動いている途中、人などが入り込むと赤外線センサーで感知してすぐに止まる安全対策も施されています。

相模鉄道によりますと、この装置はホームの補強工事がいらず、設置費用もこれまでのホームドアに比べて最大で１０分の１程度にまで抑えられるということです。

相模鉄道では、実証実験をおよそ１年続け、安全性や耐久性を確認したうえで、設置を
検討することにしています。

相模鉄道の担当者は、「去年１年間でホームでの転落事故は２８件あり、その多くが酒に酔ってのものでした。新しいホームドアの効果を見ていきたい」と話しています。; NHKhttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20131028/k10015621701000.html

昇降バー式ホーム柵、相鉄いずみ野線弥生台駅で実証試験開始 Resposehttp://response.jp/article/2013/10/27/209437.html

東急、相鉄で安全検証　日本初の上下可動ホーム柵
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20131025/CK2013102502000167.html
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:06:30.20 ID:IZ5FcsGE0: 絶対ぶら下がるバカが続出する
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 08:36:39.82 ID:38d8eVA/0: >>5
電流流しておかないとな
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:07:30.05 ID:lppvHg+40: 挟まりそうでこわい
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:08:32.88 ID:+tocJfLx0: ＞その多くが酒に酔ってのものでした。

だとしたら、まともな対応ではダメかもね
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:09:40.91 ID:jkDsm54mO: マフラーが絡まって首吊り状態になる奴が出ると予想w
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:09:47.84 ID:90w9oV6N0: >>1
貧乏なローカル線の浅知恵だな
＞動いている途中、人などが入り込むと赤外線センサーで感知してすぐに止まる安全対策も施されています。
都内の駅に付けたら遅延だらけになりそうだ
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:11:07.43 ID:p7zNXB4y0: ガキがぶら下がるな、間違いない。
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:11:36.92 ID:ZLz0LtTp0: 酒に酔って転落するアホのためにこんなものを設置するのか‥
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:12:04.43 ID:mWD54E2a0: 自殺防止の意味じゃ効果ないな
簡単に超えられる
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:16:40.38 ID:yorvA00jO: >>13
本気でやろうと思えば無意味だけど
衝動的な自殺とかだったらこういうのあるだけで多少意味はあるかも。
ホームの光の色を変えるだけで効果があったりするから。
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 07:00:11.16 ID:m0bYHI6M0: >>13
これがある線とない線があれば、自殺を考えるにしてもないところを選ぶだろ
十分抑止効果はあると思う
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:14:19.23 ID:Yeh4lwc/0: ぶら下がってツィッターに投稿して炎上
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:14:22.31 ID:g3PJkrJ10: 田舎鉄道には丁度いいんじゃないかな
新小岩、中央線には非力だな
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:17:22.90 ID:90w9oV6N0: >>15
だが
田舎の駅に安全対策なんて必要無いだろ
駅員すら居ない駅もあるのに
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 07:47:38.28 ID:IfZBE4RTi: >>15
新小岩を本当になんとかして欲しい。。
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:19:52.13 ID:Q9rai+65P: バーをロープに変えないと
絶対に誤動作で頭怪我する
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:25:40.96 ID:g3PJkrJ10: >>18
やわらかくて変形する素材のほうがいいかもね
耐久性も必要だけど
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:41:02.32 ID:uBs0QxpP0: >>18　我が最寄り駅、田園都市線つきみ野駅の出番か。
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:20:07.93 ID:CBtfgOgK0: どうせなら電流でも流してみればどうだ？
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:25:14.98 ID:e2l2a2xj0: そもそも、ここまでしなければならないような自殺多発社会自体を改善しないと
解決には結び付かないんじゃないか
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:38:10.73 ID:5+mi2b7Z0: >>21
自殺は淘汰だから対策はしなくていいんだよ
年三万じゃ少ないゼロいっこ増えても足りないぐらい
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:25:21.91 ID:r7nlMfvl0: 思ったよりちゃんとしてた
もっと安っぽくできるだろｗ
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:27:12.43 ID:r/kGFMms0: 子供だとくぐっちゃうし
複数の人間で落とそうと思えば落とせるな
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:28:05.44 ID:g3PJkrJ10: 一番下のバーだけ柔らかくて伸縮可能なものに変えればいいかも
上二本はそのままでも
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:33:02.86 ID:fI2vuHr40: これが簡単でローコストなのか。びっくりするぐらい本格的に見えるけど。
前にバーを使う方式が開発されてるっていうニュースはみてたけど、ここまで本格的になっちゃうとは。
全然コスト安くないだろ。普通の鉄柵の自動ドアと同じか、それ以上だろ。電車の停車位置調整はいらないのがメリットかもしれないけど。
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:36:41.83 ID:mWD54E2a0: >>35
ホームドアだと重量があるから電気代がバカにならないんでしょうな
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:23:55.53 ID:SxCMZu170: >>42
ホームドア形だと重すぎてホームの改良工事がバカにならないらしい
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:34:14.53 ID:mWD54E2a0: 鉄道でやられると迷惑なんだよね
他にも死に方はあるだろーに
しにたいやつはどうやったってしぬんだろうし他の方法にしていただけないでしょうか
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:34:26.93 ID:qr7k7E5p0: 実際はもっと長いので設置するんだろ
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:43:16.17 ID:lWMd5IUY0: あんな構造じゃ簡単に乗り越えられるだろうが。一番上のバーの上にネズミ返しみたいな板を付けておかないとダメだな。
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:49:07.35 ID:dFNJ10AZ0: 2本ポール立ててバー繋ぐだけだから工事もすぐ終わるな
バーの間隔が開きすぎとかであればネット張ればいいし
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:52:37.79 ID:0mmb3t2S0: ここまできたら、もう、古き良き「踏切式」にしろよｗ
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:55:55.27 ID:hNUGZPU8O: >>60
あるいは高速道路のETCみたいなバーとかな
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 04:57:14.61 ID:ZpiigIrP0: 動画みたけど、ラッシュ時に駅員が列車に乗客を押し込むくらい混む路線じゃ、これでは実用は難しい
ドアが閉まるギリギリまで押し込んでるからな
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:02:16.24 ID:B6oCaakoO: >>62
東京メトロではホームドアかなりあるから、相鉄みたいな田舎鉄道ならできるんじゃない？
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:04:52.76 ID:EmWJAurM0: こんなのプラレール見たいに来た電車の重みで上がるドア作ればよいだけじゃん
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:08:06.07 ID:S2R7OlY70: この方式のいい所は横棒の長さを好きに調整できるから電車のドアピッチが違っても柔軟に対応できそう
横棒に捕まる問題は棒と棒の間をメッシュの網で防護すれば掴めないと思うよ
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:15:26.72 ID:JLgdMAI40: いい出来だねー
人身事故が多いホームはこれで充分だわ
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:24:02.43 ID:S2R7OlY70: 鉄棒はやめたほうがいいね車椅子とかベビーカーが激突した時怪我しそう
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 06:02:34.70 ID:qKtJfDie0: >>81
んなのは、ホーム中央のむき出しの鉄骨も同じこと
車椅子もベビーカーも、単独ではホームに来ること
ないんだから、介助者が気をつければいいだけの話
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:27:37.92 ID:diVNBDZH0: 下の隙間広すぎね？
子供が転んでコロッと隙間から転げ落ちて
親はガードで助けられず子はミンチになる
なんてことにならないのか？
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:36:28.76 ID:Fpnp4Fci0: >>83
こういうときに使うのは『ユッケ』な
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:43:12.27 ID:CWx4e47s0: 蛇腹を多くすれば自殺防止用にもなるんじゃね
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:49:33.44 ID:diVNBDZH0: >>93
へ…蛇腹
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:44:10.87 ID:VYsmjYS30: 列車と列車の繋ぎ部分にある幕みたいのでバーとバーの間をカバーするといいだろう
ビニール傘のように透明な素材で
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:49:39.24 ID:BVGJt6xa0: 映画バイオハザードのサイコロレーザーにしろよ
電気代かかるけどトータルで経費削減できるぞ
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 05:57:22.76 ID:9Toa5xm/0: 子供が挟まって重大事故になりそうな構造だな。
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:03:38.00 ID:4h51Gabti: いいんじゃねぇの。
これで事故がゼロじゃなくても、かなり減ってくれれば
事故による遅延、混雑も減って助かる。
自殺希望者は他人に迷惑掛けない死に方して欲しい。マジで。
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:08:13.60 ID:C6e3z7Ya0: コストが安いのはいいけど、都心部じゃ使えないな
ドアの位置がバラバラだからと言って、車両の種類や編成を統一するなんて不可能だから

ってか、首吊り自殺に使おうとする奴が出てきそう。
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:10:34.85 ID:DyzE3NmH0: 良いんじゃね、母は足を悪くした時、両側のホームに電車が通過する駅は怖いって言ってた

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:14:39.42 ID:cVJZVlky0: 学生の集団とかがいたら、絶対に手を入れ込んで止める遊びをするんじゃね
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 06:17:16.56 ID:3kEJ7sgN0: >>114

駅の防犯カメラの映像をネットにアップ→吊し上げ→学生脂肪
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:20:57.70 ID:SN9ovdTN0: この形で両側に引き込むわけにはいかんのか・・・？
上がるほうが楽だとは思うけど
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 06:24:48.55 ID:6pTdvnVcP: >>117
動画が始まるまで、そういう動きを予測していたから、上に上がるのはちょっとした驚きだった

強度の問題等あるのかもしれないけど、普通に横に引っ込み、出てくる方が機能的に簡単なのでは？とシロウトだから考えてしまうけど

とにかく上に上がるとは目からうろこだった
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:34:32.46 ID:jrwIQgOA0: こんなの子供は通り抜けられるし、自殺者は飛び越えるし
防げるのは、せいぜい酔っ払いと、突き落としくらいだろ
バブルの時に金にモノを言わせて、東京メトロ南北線みたいなフルスクリーン式に全部しちゃえばよかったんだ
なんで金のある時にやらなかったんだよ
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:41:29.91 ID:n3/kzcJU0: もしかしてホームにドアついてれば電車のドアいらないんじゃね？
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:44:07.25 ID:p+8nWBHM0: これ、バーにめっちゃ近いところに人がいた場合に上げられるのかな？
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:46:26.72 ID:EA3xwEe50: 速度見る限りモータのパワー(トルク)は無さそうだから
持たれてたりしたら上がらずにブザーとかで警報が鳴るんじゃないかな
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 06:55:23.00 ID:ce/VAQqMO: >>140
エレベーター並の高感度なセンサー付けたら付けたで
わざと降下を阻止して駆け込み乗車による遅延が頻発するね。
駆け込みDQNは周囲の顰蹙なんて気にしないから
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 06:59:13.65 ID:p+8nWBHM0: >>152
東急のやつはホームドア降ろす前に電車のドア閉めて発車してたよ。
ドアが降りてくるのは電車が動き出した後。
問題はむしろ上げるときだと思う。
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 07:01:35.30 ID:EA3xwEe50: >>152
駆け込みは電車のドアを先に閉めるから大丈夫だとは思うけど
ホームドアが全部しまったら発車って規則だと面倒なことになるかもね
ただ、絶対に電車側のドアを再度開けずに晒し者にする手もあるけど
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 07:04:13.97 ID:ce/VAQqMO: >>158
仮に上昇を阻止したらどうなるんだろうとは思う
まだ進入してないんだから赤外線センサーは反応しなさそうだし。
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 07:09:10.69 ID:p+8nWBHM0: >>164
センサー有効にしないで上げたらまずいと思うがなぁ。
人が近すぎるのに上げたら下手したら顔にバーが当たる。

かといっていつまでも上げられないんじゃそれも困るんだけどね。
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:49:53.58 ID:ce/VAQqMO: 駅での飛び込み自殺は全面ホームドアじゃない限り
横開き方式でも発生はするよ。幾分の抑止効果はあるんだろうけど。
物理的にどうしてもやれない場合は自殺者は駅以外で飛び込む。
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:53:05.04 ID:N/0JSiPl0: 肩掛けかばんを挟み込む奴がでる
後ろから押されてとかで
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 06:57:56.69 ID:Czl7P8ww0: しかし何時まで通勤ラッシュしてるつもりなんだろね
日本の経営者は馬鹿？
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29 (火) 07:02:53.46 ID:wLKkwQP30: ぶら下がったり挟まったりする阿呆への対処は万全なのだろうか

コメント(18)件 Tag: 一言いいたいニュース社会 2013/10/29 12:00:03

44067: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 12:06:01 ID:Y4NmVmMGM5

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バーの下から物を落とすケースは想定してないの？
コスト削減も結構だけど、普通の２枚ドアがいいんじゃないかな

44071: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 12:38:59 ID:I4ZDhkODBk

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しかしこういうのって「停止位置が数十センチの誤差以内で収まる」という前提の上の装置だよな。１ｍずれたらドアと柵が完全に合わなくなるもんな。
「電車でGO!」をやってたおっさんからすれば日本の精度技術ってやっぱり異常だし、日本人がやると決めたらなんでも実現しちゃうんだな。

44072: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 13:02:37 ID:Q4ZDU1YzIz

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何が何でも飛び込もうとしている人間は両開きの扉を超えて来るが、故意ないし何らかのはずみで突き飛ばされる事例とかには十分有用に思えるな。何十トンもの質量を持っている物体がそれなりのスピードで突っ込んでくる場所をオープンにしているってかなり危険だし。

ひっこめる方法を採用しないのは上に上がるほうが汎用性が高いからじゃなかったっけ？横にスライドする2枚ドアと違って棒の幅を調節するだけでよいため、各車両のドアの幅や間隔を気にせずに済むし。

全文表示

44073: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 13:10:49 ID:M3MzdkNjNm

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乗り越えるとか子供がとか言ってる奴は冗談かｗ
乗り越えるくらいなら無いところか他の場所で死ぬんだから良いんだよ
子供に関してはあってもなくても起こる問題だろｗ親がちゃんと手繋いでろよｗｗｗ

酷いラッシュの無い地域では低コストでイケるっていう話でいいのに、都会じゃどうのって言ってるのは釣りかとｗｗｗ

44075: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 14:02:56 ID:U4M2UyOWJm

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コスト十分の一っていうのは大きいよ。
意味がある。

44078: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 14:27:35 ID:g3ZTk0MjI2

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まだ試作～テスト運用だってのにケチ付ける連中の多いこと多いことｗ
対費用効果で考えればかなり将来性のある良い物だと思うけどなぁ。

44080: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 14:33:32 ID:Q4OTg0Yjkw

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もっと安く作れそう

44081: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 14:36:32 ID:ExZGQ0ODIy

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ありそうなこと
・肩掛けバッグを持った女が横を向いてて、はさまって持ち上げられ騒ぎ出す
・ガキが鉄棒みたいに遊んでバカ親が注意せず動き出して騒動になる
バーとバーの間に厚手の透明ビニールでもしておいた方がいいのでは？
風が酷いところは網とか。

44084: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 15:07:13 ID:g4ZmEzOWE5

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この形で横にスライドするんじゃダメだったの？

44085: hage: 未投票 :2013/10/29 15:26:07 ID:E5NmFjY2U5

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これ上下運動じゃなく左右から挟みこむ方が安全じゃね？
どのみち同じか？

44087: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 15:34:17 ID:U4NjhhZjJl

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じゃあ次は相鉄の中でも利用客が多く転落事故が多そうな横浜と二俣川あたりで実際に減るか試して欲しい

44091: 　: 未投票 :2013/10/29 16:53:48 ID:Q1NTA1ZDY1

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普通のホームドアってそんな金かかるか？
アマチュアの電子工作屋に頼んだら１駅５００万もかからないでしょ

44093: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 17:05:37 ID:gzYjQyMDdk

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国産の技術で色々試してみてくれればいいよ。
中国企業のソーラーシステムとか、韓国企業のコンテナルームみたいに
間違っても特アの業者を引っ張り出して競合、発注とかさせないようにね。

44107: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 18:21:01 ID:NjYzE5MjBl

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Twitterで首挟まって持ち上がるバカの写真が出そうw

44135: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 21:04:50 ID:k4MjYwYjU5

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ぶら下がってツイッターに投稿する馬鹿と子供の乗り超えを阻止できなかった親をおまえらが全力で潰してる様が目に浮かびます。
いいぞもっとやれ。

44137: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 21:11:46 ID:U4YjlhZmEw

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今からぶら下がるのが楽しみ

44138: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 21:13:16 ID:ZhYjU3N2Fi

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一番下の棒に暖簾つけたい。

44141: 名無しの名言者: 未投票 :2013/10/29 21:19:51 ID:U2MmFmMmIw

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悪くは無いと思うけど、こういうのも乗り越えるのが酔っ払いなんだよね。

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