7:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:47:39.95 ID:/Ve1hcbn0
仕様をしっかり聞いとこうな
9:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:48:34.18 ID:6oFJFbB60
何故事前に調べなかった
それに排気音で判別できただろ
10:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:50:08.31 ID:bYDtk8R30
バイク何?
12:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:51:27.55 ID:VGDT+NEU0
>>10
NSRだよぅふぇぇ‥
NSR250R 1988年モデル
16:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:52:49.83 ID:LPDiR9Hq0
>>12
うわあ……いくらしたよ
21:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:54:54.94 ID:VGDT+NEU0
>>16
35だよぅ‥
11:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:50:33.46 ID:VGDT+NEU0
言うほど2st乗ってたわけじゃないからオイルポンプ付いてあったし
分離だろって思ってたよぅ‥ オイル全然減らないのに気づかなかった
13:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:51:39.83 ID:LPDiR9Hq0
仲間だ。
まさか新車で買ったバイクに
エンジンオイルが入ってないとは思わなかった
17:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:52:49.95 ID:VGDT+NEU0
>>13
ですよねぇ…
混合なら混合って言って欲しかったわ
オイルポンプ外せや!!!!!混合比言えや!!!
20:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:54:44.47 ID:LPDiR9Hq0
>>17
いやおれのは4stだけどな。タイカブ。
なくても走ってたけどな。
ちょっと高速走行の時に挙動がおかしいな?と思ってたけど
1000kmで交換いったら入ってなかった。
22:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:55:40.17 ID:VGDT+NEU0
>>20
ワロタwwwwwそれはひでぇーわwww
お店ひどいな‥
14:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:52:35.84 ID:uqmsA8U8P
2ストは最高だけどお手入れできる知恵がないと>>1みたいになるよ
21:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:54:54.94 ID:VGDT+NEU0
>>14
2st50MT乗ってたし余裕だろwwwwって思ったらこれだよクソ
17:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:52:49.95 ID:VGDT+NEU0
もう4stかうわ
4気筒買うわ…
18:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:53:43.42 ID:cg2r9wy6i
NSRかよもったいね
何年式?
21:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:54:54.94 ID:VGDT+NEU0
>>18
88だよ(´;ω;`)
23:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:57:55.99 ID:chFMPCL80
え?35万円?
1日5万円のレンタルバイクみてえだな
28:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:00:32.87 ID:VGDT+NEU0
>>23
ほんとだよ!一日5万えんのレンタル乗ってる気分だよ!!
26:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:58:19.68 ID:VGDT+NEU0
ピストン,シリンダーってまだパーツ出てる?
腰下多分生きてる‥
30:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:01:00.18 ID:GkxiJnA4i
>>26
部品取り車探したほうがいいと思う
33:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:04:16.43 ID:VGDT+NEU0
>>30
ふぇぇ‥部品とり地味に高い
27:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 09:59:22.01 ID:GkxiJnA4i
28:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:00:32.87 ID:VGDT+NEU0
>>27
調子乗って公道で飛ばしてすみませんでした
35:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:04:51.41 ID:wxIsLb2s0
2st面白そうよな
金があったらRS250欲しいよ
41:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:07:35.39 ID:VGDT+NEU0
>>35
楽しいよぉおおパワーバンド入った時風になれるぜ‥
38:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:06:57.44 ID:bYDtk8R30
エンジン開けて見てから判断した方が良いかも
43:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:08:32.52 ID:BVf4jCGL0
>>38
まぁ確かに
バイク屋って、すぐエンジン焼き付きって言って次買わせるもんな
46:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:09:54.07 ID:VGDT+NEU0
>>38
今度暇があったら開けてみてみるよ
44:
【Dnews4vip1324202185927401】 :
2013/10/28(月) 10:08:39.54 ID:0NApppPW0
市販車で直接タンクに混合するバイクなんてきいたことないぞ
50:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:11:55.14 ID:VGDT+NEU0
>>44
恐らく前オーナーのしわざ
54:
【Dnews4vip1324202185927401】 :
2013/10/28(月) 10:13:21.17 ID:0NApppPW0
>>50
納得 パイプカットされてるわけね ご愁傷様でした
56:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:15:30.26 ID:c5etE9tn0
>>50
でも買うときに言ってほしいよね。
先に言ってくれれば俺なら買わないw
60:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:17:13.06 ID:VGDT+NEU0
>>54
ほんとまじで言って欲しかった
赤テラやっほーい!!!!!!!!!って思ったらこれだよ
52:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:12:28.78 ID:X3uZxVKs0
全く意味が分からない俺に誰か説明してくれ
57:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:15:36.02 ID:VGDT+NEU0
>>52
エンジンオイルをガソリンタンクに入れる混合仕様
漏れはオイルポンプからの分離式だと思い込み
オイル切れで金属スレスレなっちゃうよぉぉお////
で溶けたりくっついたり
でおしゃか
62:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:18:25.24 ID:X3uZxVKs0
えっ
バイクってガソリンタンクにオイル入れるん?
混ざらないの?大丈夫なのそれ
67:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:20:30.45 ID:GkxiJnA4i
>>62
だから混合仕様っていう特別なタイプ
普通はレーサーとかしか採用されてない
‐ 2サイクルのバイクです。分離給油と混合式ではどちらが良いのですか?
分離給油のメリット(利便性)
1.混合式のようにガソリンの量に対するオイル量を計る必要もなく、減った分の2サイクルオイルを単純に補充すれば良く、面倒な手間がない。
2.混合式のようなガソリンと混ぜる必要がなく、作業中の引火の危険性もない。
分離給油のデメリット(エンジンパワーロス)
1.オイルをエンジンに供給するためにはマシンに「オイルポンプ」が必要となり、ポンプを駆動する動力源はエンジンそのものですので、ポンプを駆動するためにエンジンパワーが取られてしまうため、ライバルと激しく競争するレースでは決定的な不利となる。
2.構造が複雑になり重量増加とトラブル発生頻度が高くなる。
混合式のメリット
1.エンジン馬力のロスがないためにエンジンパワーを少しでも有効に使用できる。
2.ガソリンとオイルの混合比率を自由に変更することができる。
81:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:34:45.62 ID:0NApppPW0
でもバイク屋が何も言わずに売ったのなら
絶対バイク屋は保障する義務あるよな?
87:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:40:15.42 ID:VGDT+NEU0
>>81
絶対あるよな
駐車場でカバーかけて放置
次の土日に行ってみるわ
90:
忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0:15) :
2013/10/28(月) 10:46:33.30 ID:87w7jhS60
俺もTZR250のエンジン焼いたよ
スロットル回しとかないとオイル流れないの知らなくてエンジンブレーキかけてたら焼けたよ
91:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:48:04.96 ID:VGDT+NEU0
>>90
ブンブンやるよね
アレで警察によく止められたりヤンキーにがん飛ばされる
93:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:56:20.33 ID:to1az3Cb0
>>91
ちんそうだんがやってるのってそういう理由だったの?
94:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:57:41.80 ID:VGDT+NEU0
>>93
ただたんに目立ちたいだけじゃない?
こっちは目立ちたくないのに目立つわ
92:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:49:29.83 ID:S+PPXKu2P
今まで5台ほど焼きつかせたけど
あのピストンがシリンダーに抱きつく瞬間が
たまんねぇんだよな。
パァァァァァァァアアザコッ!
95:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 10:58:47.31 ID:EfkBni6CP
それバイク屋の責任やん
オイルポンプ潰したまま納車とか非常識すぎ
全額返ってくるでしょ
97:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 11:00:17.28 ID:QXd2pfQg0
2stなんて直すの簡単だろ
部品さえあればだが
106:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 11:39:14.10 ID:T0eQ1Ai10
貴重な2stを
107:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/28(月) 11:41:39.07 ID:chFMPCL80
2スト怖すぎワロタ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1382921070/l50
施行初日に、特定秘密とされる情報の数は約41万件。件数は今後も激増するだろう。これほどの数の中には、国民の多くが知るべき情報も含まれていることは想像に難くない。
特定秘密にアクセスできるのは政府であっても一握りの人間であり、特定秘密に該当する書類はなるべく廃棄され、政府内部の多くの人間はもちろん一般国民もそれら一切を知ることができない。
法案の第9条には、「外国の政府又は国際機関に特定秘密を提供することができる」とある。
これでは、何のために秘密にするのか甚だ疑問を呈せざるを得ない。
原発事故直後、日本政府は、SPEEDI(System for Prediction of Environmental Emergency Dose Information: 緊急時迅速放射能影響予測ネットワークシステム)の情報を日本国民ではなく、米国政府に速やかに提供していたとされる。
この事例から見ても、秘密保護法は、「米国への情報提供」を全面的に制度化できるものと懸念する。
米国の多国籍企業を主体としたコーポラティズムが幅をきかせる「TPP」などと合わせて、政治や経済、あらゆる分野の、日本の主権が制度的に奪われかねない。あらゆる分野の主権を「制度的」に奪れるということは、本格的な「属国化」を意味している。
今まで、「日本はアメリカの属国である」と自嘲気味に言う意見はあったが、これから先は冗談では済まされなくなりそうだ。
「特亜」への対抗なら、米国の属国になってもいい?
他国の意志に頼った自尊独立によらない対抗に、安心を抱けるのか?それに、法案の第9条において、米国だけが例外とは言い切れない。
日本国民の多くが、日本の政治に対して、関心と本質を見抜く力を持たなければ、危険で壊滅的な日本の未来が待っているだろう。