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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51402763.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2013年10月30日 12:31
   • アキュラって日本で全然聞かなくなったよな・・・
     NSXはよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年10月30日 12:32
   • ホンダの高級車ブランドって所でちょっと笑ったw
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年10月30日 12:58
   • 北米向けの方がデザインが好きなのが多いなー
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年10月30日 13:00
   • 普段の足として使うんならやっぱトヨタが一番やろうな。
     でも日本人って貶すのが多いよね。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年10月30日 13:04
   • 顔にXと描いてある車は変態しか買ってくれません
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年10月30日 13:12
   • マツダが5位に入っている方が、大ニュースだろ。だって高級車ブランドじゃないし、高級車って言ってもアテンザとcx-9くらいだろ？
     だけども、スバルもがんばってるな。どっちも高級車チャンネルやっちゃいなよww
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年10月30日 13:14
   • ドイツ系の車は電装系が壊れやすいと聞くがアメリカの人はどう思ってるんだろうな？
     つか何でそんなに壊れるんだか・・・
8. • 8. 絶望的名無しさん
   • 2013年10月30日 13:20
   • 一時期トヨタ叩きまくって　アメリカ車買おうぜ！　みたいな雰囲気無くなったの？
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年10月30日 13:40
   • マツダはロードスターに代表されるように美味しくない商売を全力でやっちゃうからな
     つまりお値段以上の車だから妥当な評価だろう
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年10月30日 13:43
    • 日本ブランドはアメリカ国内で生産
      アメリカブランドは近隣国で生産
      どちらがアメ車かわからん
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年10月30日 13:49
    • ※7
      メキシコ製アメ車はドイツ製ドイツ車よりも壊れるから
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年10月30日 13:49
    • 国内生産がある程度増えたとしても、現地生産はあまり減らないだろう
      日米貿易摩擦の二の舞になりかねない
      これがわからないなら日立が高速鉄道の工場を新たにイギリスに建設した理由もわからないだろうな
13. • 13. わらぽん村の名無しさん
    • 2013年10月30日 13:56
    • 日本の自動車メーカーで2つの販売チャンネルを持つことはアキュラから始まった
      レクサス、インフィニティは後追いです
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年10月30日 14:05
    • ※8
      あれはGMとの合弁工場を閉鎖したトヨタの判断ミス
      おかげで雇用に敏感なアメリカ議会の反感を買い袋叩きにされた。
      そのためモリゾーが謝罪に訪れる羽目になり、
      テスラを支援したり諸々の貢献策を出してようやく許して貰った。
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年10月30日 14:06
    • シェアもどんどん拡大していこう
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年10月30日 14:20
    • もーかれこれ、７年ぐらい前だけど
      サンフランシスコでは、その時すでに５割ぐらいがトヨタのマークの車だった
      考えたらあそこではベンツやBMWはほ日本のように沢山走ってなかった
      今はもっと日本車がふえてるんだね。
      
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年10月30日 14:25
    • ついこの間、プリウスタクシー乗ったけど、ものすごく快適だったなー
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年10月30日 14:26
    • アメリカでトヨタ叩いてるの朝鮮系だろ？
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年10月30日 16:01
    • スケベ椅子の色が良いね
      デミオにあったのに消滅してしまった
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年10月30日 16:02
    • アキュラってブランド名ダサいよね。日本企業なんだから日本語使えよって思う。
      アキュラはエンブレムも抜群にダサいし。
      全体的に完全にバブルのセンスだよね。
      あと、インフィニティもダサい現行車種はダットサンのままで、上位車種だけをニッサンブランドにするとかいろいろやりようあったと思うんだけどね
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年10月30日 17:06
    • アキュラが人気あるわけないし
      ヒョンデと間違えたんじゃないか
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年10月30日 17:22
    • scionは去年1位だったのに一気に落ちた原因は何なんだろう
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年10月30日 17:32
    • その内またブレーキ効かなくなったり急発進するのかな
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年10月30日 17:47
    • ドイツ車はイメージと裏腹に電気系統とかサス周りの故障多いから北米市場で大きく伸びるのは厳しいだろうな。北米は州によっては2台に1台はトヨタじゃねぇのっていうぐらいだし。
25. • 25. ̵̾���θ�ʼ��
    • 2013年10月30日 17:52
    • 米サイトコメント流し読みだと、
      86はトヨタディーラーで買いたい！って声が結構多かったみたい。
      
      scionって訳の分からない車種ばっか。86はそこそこ売れてるらしいけど
      客層は、多分？コンシューマーリポートの読者が忌み嫌う層かなと
      scionブランド無くした方がいいかもね。ま、決めるの米国人だけど
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:09
    • >>22みたいな人本当にいるんだな…気持ち悪
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:10
    • >>22みたいな人本当にいるんだな…気持ち悪
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:24
    • ホンダなんかは日本から輸出してるのがフィットくらいで
      ほぼ現地化してるから叩かれることもないけど
      トヨタは存在感の割りに、アメリカへの貢献度が低いと見なされがちなんだよなあ
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:27
    • >>22みたいな人って本当にいるんだ…気持ち悪い
      欧州車は好きだけど、こういう欧州コンプレックスは救いようがない
      ぶっちゃけ欧州でやっても大して結果は変わらない
      アメ車が抜けてメルセデスが入って、満足度調査ならシュコダとジャガーが入ってくるだけ
      
      ちなみに欧州というかドイツの長距離長期間走行テストでもマツダ3・6とプリウスも1、3位の信頼性が証明されてる
      同率1位でマツダ3だか6だかとBMW1、3位がプリウスとマツダのどっちか
30. • 30. 名無しのサッカーマニア
    • 2013年10月30日 18:33
    • ホンダ全然輸出してないのな
      そら国内が空洞化するわ
      大企業は雇用を創出してくれないときつい
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:43
    • マツダ>>>>>>スバル
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:58
    • どこぞの大企業は出稼ぎ外国人増やしまくってるから雇えば偉いとも言えん
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:58
    • どこぞの大企業は出稼ぎ外国人増やしまくってるから雇えば偉いとも言えん
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年10月30日 18:58
    • どこぞの大企業は出稼ぎ外国人増やしまくってるから雇えば偉いとも言いきれん
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年10月30日 22:04
    • 相変わらずのホンダ叩きのようでw
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年10月30日 22:16
    • ※35
      毎回同じレスかますお前が一番ホンダの評判を落としてる
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年10月30日 23:44
    • ホンダもアキュラも品質良くないよ
      なんだよこれ金渡してじゃね？
      さすがアホンダ(笑)

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