2:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:48:55.93 ID:JSFXjed60
100均わろた
3:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:48:59.73 ID:Sg4rkZ4h0
ヒューズ1個2千円とかな
5:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:49:12.93 ID:FRKClcg80
命に関わるもんだからな
11:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:52:14.19 ID:0ncRfzxd0
>>5
つってもボッタクリすぎだろ
一回こけただけで5万とか…もうね
7:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:50:33.92 ID:rfHtLJkU0
バイク乗るやつが減る
→単価が上がる
→バイク乗るやつが減る
のコンボ
8:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:50:37.28 ID:LvG6mQo50
生産終了まで店の片隅に保管がデフォ
転売、押し売りでウッハウハ
10:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:51:37.30 ID:Ongj6DO50
ヘルメット以外のFRPパーツぼったくり過ぎ
12:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:54:32.66 ID:Xuj+bi3z0
そんな僕はコミネーマン
13:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:57:32.16 ID:rRIMFGqci
バイクメーカーもヤバいが
パーツメーカーはもっとヤバい
経営ヤバいから対応車種絞る
↓
ニーズに応えられずショップの選択肢から忘れられる
14:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 14:57:39.58 ID:Wj4omYy80
カウル系の高さは異常
最近は中国に住んでる友達に変わりに
タオバオで買ってもらって日本に送ってもらうようにしたら
大量にパーツ買う場合は3分の1の値段で済んだりするようになったは
ただブレーキ系は複数買って薄い奴が届いたら
使わないようにしてるから少し高くついてるけど
15:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:02:24.15 ID:fQUzksP70
バイク自体が高杉て誰が買うのかわからないレベル
規制も厳しくて変にカスタム出来ないからもう買う理由が全くない
17:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:06:54.10 ID:Xuj+bi3z0
>>15
4輪業界の人間になってからはコストダウンで性能落としたとこ以外純正で乗るようになった
19:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:10:46.42 ID:W0fuVWZ80
免許ない人が新車を買うまでに100万円かかるよな
20:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:11:25.52 ID:Xuj+bi3z0
>>19
新車でもそんなにするか?
23:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:16:16.88 ID:W0fuVWZ80
免許が10万くらい?
装備品が5万位?
バイクが70万円くらい?
85万円か
24:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:18:04.21 ID:Xuj+bi3z0
>>23
それに保険と整備費いれたらすぐに100万逝くな
納得
25:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:24:43.10 ID:NfOv1g5L0
今のビクスクの値段でNSRが買えてバイトは時給千円切る所はなかった時代の流行だからね
売れないのと安く作れないのがスパイラルで需要が落ちてった
20年前ならもうNSFレプリカだって70万くらいで出てるだろうよ
26:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:34:55.46 ID:rRIMFGqci
バイクは安全に気を使って作らないといけないし
高回転エンジンだから丈夫にもしないといけない
転倒があるから頑丈にもしないといけないし
振動にも対応しないといけない
そのくせ車に比べて圧倒的に売れる台数が少ない
利益とる為にには高くもなるよ
6年前くらいと比べると販売台数半分くらいになってるし
30:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:50:13.47 ID:kzMvXS9q0
群れて走るの嫌いだし
金かかろうが少数派の方がいい
31:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:51:05.80 ID:e63APcQ+0
なんかもう乗り物って言うか趣味だよな
だから金かかるのか?
36:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:55:53.88 ID:3ggPisHp0
>>31
大型は趣味以外では不便すぎる
38:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 15:56:16.63 ID:7LDaKP7f0
親父の刀250は車体は20万ぐらいだけど改造費とメンテが7、80万かかってる
完全に趣味の域
41:
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:15) :
2013/10/26(土) 15:59:28.58 ID:0CKy2rmI0
金のある奴の趣味になんじゃねーの
俺も欲しいけど金のなくて手がでないし
43:
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
2013/10/26(土) 16:01:34.60 ID:Riuhpgo40
125でいいじゃん
セカンドにしても維持しやすい
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1382766501/
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ホムセン箱と専用ケースの
10倍の価格差とかなんとかなんないの?
同じ値段でもホムセン箱使うけどさ……
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