1： ときめきメモリアル(神奈川県)：2013/11/02(土) 10:36:20.79 ID:JEmqnjiY0

＜日産＞拡大路線に誤算　「リーフ」苦戦で先行きに不透明感

　円安を追い風に自動車業界で業績の上方修正が目立つ中、日産が業績下振れ見通しを発表したことは、ゴーン社長の拡大戦略に狂いが生じていることをうかがわせた。

　日産は１３年度上半期に日本や北米で販売を伸ばしたが、企業連合を組む仏ルノーの主戦場の欧州での販売が低迷。急成長を見込んだロシアやブラジル、インドなどの新興国市場の販売も振るわなかった。北米などでリコールが相次いだことも誤算だった。

　ゴーン氏は１日の会見で「世界で新商品や技術、工場の立ち上げに取り組んでおり、これらの施策を加速させる」と強調。志賀ＣＯＯ退任に続き、来年４月に役員を刷新する考えも示した。

　しかし、日産の誤算は「ゴーン氏の戦略ミスも影響している」（アナリスト）。その象徴が「エコカーの本命」と見込んだ電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の苦戦だ。市場ではライバルのトヨタ自動車やホンダが主導するハイブリッド車（ＨＶ）人気が拡大。日産・ルノー連合は１７年３月期までに世界でＥＶ１５０万台を売るとぶち上げたが、リーフの１３年度の世界販売台数は５万台程度にとどまる。

　日産は１６年度末までの世界シェア８％（１２年度６．２％）達成などを柱とする中期経営計画を掲げるが、先行き不透明感も漂う。ゴーン氏は会見で経営若返りの必要性を訴えたが、記者からは「ゴーン氏自身の日産ＣＥＯ職が１０年以上に及ぶことの弊害」を問う質問も出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131101-00000131-mai-bus_all

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日産の拡大路線に誤算　電気自動車「リーフ」が苦戦
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383356180/




2： ローリングソバット(新潟県)：2013/11/02(土) 10:37:44.19 ID:CzPYZkIl0

電池の性能がまだ充分じゃ無い


8： ボマイェ(SB-iPhone)：2013/11/02(土) 10:40:02.11 ID:4RQtxth3i

巨神兵と同じで早すぎたな
走行距離短すぎ充電長すぎ


10： ハーフネルソンスープレックス(埼玉県)：2013/11/02(土) 10:40:38.89 ID:tL0Svxbq0

だから電気自動車はやめとけとあれほど…


11： かかと落とし(静岡県)：2013/11/02(土) 10:40:43.32 ID:gwmtZTF00

まだ電気の時代では無かったのか


16： かかと落とし(栃木県)：2013/11/02(土) 10:42:20.57 ID:rHgmnjA30

インフラ整ってねぇのに無理ゲー


5： 張り手(香川県)：2013/11/02(土) 10:38:53.84 ID:Lyr2zZhe0

液晶にとってかわるディスプレイが出てこないように
自動車もガソリンがずーっと主力だろなー
HVはガソリンエンジンのおまけみたいな感じだし


7： クロイツラス(関東・甲信越)：2013/11/02(土) 10:39:43.15 ID:/3PAJrZUO

400万って高くね？


12： カーフブランディング(岡山県)：2013/11/02(土) 10:41:11.79 ID:Y9ENm2gG0

暖房全開や夜間などの条件が最も悪いときでも、300キロは走れて
充電が3分で済むなら買う。


15： レインメーカー(東日本)：2013/11/02(土) 10:42:02.29 ID:O+wa2JZs0

これ、電池が完全にあがったら
120万円ぐらい払わないといけないんでしょ？


17： バックドロップ(家)：2013/11/02(土) 10:42:30.00 ID:X4+bqFkd0

ああいう車ってコマーシャル的に売ってるものじゃないの？


19： 閃光妖術(大阪府)：2013/11/02(土) 10:43:17.22 ID:ZsBTG8FM0

アメリカで売れまくってるテスラの航続距離 500km

リーフの航続距離 228km


20： ショルダーアームブリーカー(庭)：2013/11/02(土) 10:43:18.23 ID:9ddiHy6I0

山梨ってアイミーブ多くね？


22： ローリングソバット(新潟県)：2013/11/02(土) 10:44:21.49 ID:CzPYZkIl0

あのわけのわからんCM。
リーフを夜充電して昼間バッテリーとして使うって奴。
昼間車乗りたいときどうすんだよ・・・


92： 河津掛け(catv?)：2013/11/02(土) 12:09:35.06 ID:1I3uWjOj0

>>22
まずこういう世帯はほとんどがセカンドカー持ち


24： TEKKAMAKI(神奈川県)：2013/11/02(土) 10:44:33.46 ID:HsOX+Mjx0

充電に時間かかる
そもそも充電場所があんまない

無理筋


54： ジャストフェイスロック(SB-iPhone)：2013/11/02(土) 11:02:44.81 ID:XFMU9+Lki

>>24
目的地に早く移動するための道具なのに
出先で充電のために足止めされる事が本来おかしいよな
走りながら勝手に充電してくれるくらいにならなきゃEVなんて無理


25： メンマ(群馬県)：2013/11/02(土) 10:44:47.09 ID:cx+rCFf80

沖縄のレンタカーはリーフが大人気なんだと
ガソリン入れて返さなくて済むと

テレビ東京が宣伝してたぞｗ


34： カーフブランディング(岡山県)：2013/11/02(土) 10:48:29.42 ID:Y9ENm2gG0

>>25
沖縄は広いけど、離島はEVが向いてると思う。
狭いから航続距離は短くていいし、海が荒れてガソリンを船で持ってこれなくても、
電気は通じてるだろうから。


28： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/11/02(土) 10:46:16.34 ID:JhCXhuQD0

価格、性能的に実用的に買いたい層がほとんどいないから
軽にとって替われるクラスで150万程度ならバカ売れなんだろうけど


29： パロスペシャル(茸)：2013/11/02(土) 10:46:22.20 ID:nnc52LOIP

まだ早すぎたんだ！


30： レインメーカー(東日本)：2013/11/02(土) 10:46:25.70 ID:O+wa2JZs0

こんなの買うよりプラグインハイブリッド買う方がいいね


33： ラ ケブラーダ(やわらか銀行)：2013/11/02(土) 10:47:31.29 ID:jgd2mSW/0

充電でしか走らないという精神的圧迫感は異常。
とてもじゃないが恐ろしくて使えない。


38： トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区)：2013/11/02(土) 10:50:00.77 ID:SvsSIuOf0

出先で動かなくなるとつらいよね。
せめて発電機でもちっちゃいエンジンが付いてたらよかったのに。


39： ファルコンアロー(神奈川県)：2013/11/02(土) 10:50:18.63 ID:iwH/drQ+0

テスラがアメリカで売れてるってほんとかよ?
向こうでも600万以上するんだぞ、そんなの庶民が買えるわけ無いじゃん

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46： チキンウィングフェースロック(宮城県)：2013/11/02(土) 10:58:09.69 ID:k0Md0/Nc0

>>39
サブプライムローンを思い出すと消費性向が違うからかなとも思ってた
でも他に安くあがるクルマがあるのに売れないよなあ


60： ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)：2013/11/02(土) 11:09:15.47 ID:2jHwoH2H0

>>46
売れてるってのはアレなのかね
ただの販売実績なのか、ちゃんと販売して代金までちゃんと回収済みなのか
カードローンで焦げ付いてるとかありゃせんのかね


51： レインメーカー(東日本)：2013/11/02(土) 11:00:54.39 ID:O+wa2JZs0

>>39
金持ちが買ってるみたいだ。

で、滅多に乗らないから電池あがっちゃって
動かなくなって車輌価格ぐらいの修理費用が掛かると言われて裁判起こしてたはず。


56： かかと落とし(芋)：2013/11/02(土) 11:06:20.30 ID:w6arVEHo0

>>39
アメリカは世界一の金持ち国家だから。
日本の感覚とは別世界。


48： ハーフネルソンスープレックス(禿)：2013/11/02(土) 10:58:37.72 ID:doV8PpPc0

テスラの電池容量ってリーフの3～4倍あるんだろ？
つうかリーフは電池容量増やすとかしろよ
徹底的にカイゼンして同価格で倍の容量を積むようにすれば400kmくらい走るだろ


52： 閃光妖術(大阪府)：2013/11/02(土) 11:01:08.29 ID:ZsBTG8FM0

テスラは無料スタンドを全米に作りまくってる。
アメリカのベンチャー企業は凄いね。


40： リキラリアット(茸)：2013/11/02(土) 10:50:44.01 ID:/JJEP4/q0

距離の短さと価格


41： ジャンピングパワーボム(庭)：2013/11/02(土) 10:51:14.26 ID:V85YY1ya0

コストと走行距離の問題


44： バックドロップホールド(岩手県)：2013/11/02(土) 10:54:51.98 ID:hLR3wEif0

すげー欲しい　一台目として選ぶとか、自分で金出したりとかはしたくないけど


45： トペ スイシーダ(芋)：2013/11/02(土) 10:57:05.43 ID:kxdbphgM0

あの初代フェアレディーZの復刻版がハイブリッドになって帰って来た
とか言って初代フェアレディーZのハイブリッド版を出したら結構売れるんじゃないか？


49： ローリングソバット(新潟県)：2013/11/02(土) 10:59:55.38 ID:CzPYZkIl0

消耗した電池は重い荷物でしか無いからな


53： 雪崩式ブレーンバスター(千葉県)：2013/11/02(土) 11:01:40.87 ID:5iAxtmFu0

天井にソーラーパネルつければいいんじゃね？
これで電池切れても動くやろ


57： ダイビングフットスタンプ(大阪府)：2013/11/02(土) 11:08:27.58 ID:HL6idSup0

満タンで５００キロ以上走れないと、途中で止まったらいきなりレッカーだろ？


58： オリンピック予選スラム(兵庫県)：2013/11/02(土) 11:08:52.18 ID:tp1paxyo0

リーフを採用したタクシーは一年でバッテリー劣化するから悶絶してる


59： フェイスクラッシャー(関東・甲信越)：2013/11/02(土) 11:09:01.58 ID:d1CbBFR4O

水素自動車は爆発的に売れる


61： ニーリフト(SB-iPhone)：2013/11/02(土) 11:13:25.24 ID:a5nuI14di

ノルウェーでは販売台数一位らしい


82： カーフブランディング(岡山県)：2013/11/02(土) 11:33:00.83 ID:Y9ENm2gG0

>>61
ノルウェーは寒いから、暖房かけまくりで航続距離は100キロぐらいじゃないか？
途中で電気切れになって行き倒れにならんのだろうか。

日産自 のＥＶ「リーフ」がノルウェーで販売台数トップに
2013年 11月 2日 02:53 JST

［オスロ　１日　ロイター］ - 日産自動車 の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」がノルウェーの自動車販売で初めてトップになったことが業界団体の発表したデータで明らかになった。

１０月のリーフの販売台数は７１６台と全体の５．６％を占めた。トヨタ自動車 の「オーリス」が６７９台で２位だった。

年初からの合計販売台数ではリーフは４位で市場シェアは３．２％。

ノルウェーでは手厚い補助金制度のほか無料で駐車場や充電設備を利用できることなどから電気自動車の人気が高い。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0IM4VS20131101


64： ネックハンギングツリー(やわらか銀行)：2013/11/02(土) 11:15:23.05 ID:cGCQi0M00

電気自動車ならアイミーブの方が良い


67： フォーク攻撃(栃木県)：2013/11/02(土) 11:20:55.07 ID:hyLmGrVp0

肝心な電気ステーションも少ないしな
どうせまた車なんか必要ない東京に作って田舎は放置と…

家で充電できる環境作ればいい？
燃料代ケチるような奴が買えるかよ

そしてあのデザイン
これは売れない


68： フェイスクラッシャー(dion軍)：2013/11/02(土) 11:20:55.65 ID:rwI9Engx0

せめて1充電400km走らんと


71： エメラルドフロウジョン(愛知県)：2013/11/02(土) 11:24:19.05 ID:cU0Ghk1M0

プリウスみたいにブレーキで充電できんのけ？？？


72： ラ ケブラーダ(やわらか銀行)：2013/11/02(土) 11:24:45.11 ID:z1D5iOba0

インフラもロクに整ってないのに早漏過ぎたんだよ


77： ジャストフェイスロック(茸)：2013/11/02(土) 11:28:05.49 ID:PxXuc7Tj0

遠くへのお出かけには向いてない
近場だけなら三菱アイミーブのほうがたぶんマシ


78： サソリ固め(沖縄県)：2013/11/02(土) 11:30:10.39 ID:anBZqY1x0

リーフのレンタカーはたまに居るけど。
あれ　那覇～ちゅら海水族館の往復出来ないぞ１回充電では。


79： アンクルホールド(東京都)：2013/11/02(土) 11:30:36.31 ID:LTa0fiVE0

借りて乗ったが、電池がだめ過ぎ。
高速だとあっというまになくなる。
買い物車にしか使えない。


80： バックドロップ(岩手県)：2013/11/02(土) 11:31:00.37 ID:CfN0xL8+0

航続距離が短すぎるんだよｗ
せめて発電専用のちっこいエンジン載せておけばよかったのにな
草刈り期のエンジンでもいいじゃんｗ


83： バックドロップホールド(福岡県)：2013/11/02(土) 11:33:42.76 ID:Amvg/M3n0

インフラが整わなきゃ買うわけねーじゃん。
GSと同じくらいの数、充電スタンド設けなきゃ。


84： サソリ固め(チベット自治区)：2013/11/02(土) 11:34:46.71 ID:YU9bdmi70

1充電５００ｋｍ超えなきゃ話にならんだろ(´・ω・`)。
まあ、作動音だのエンブレだの利点はあるんだからハイブリットでがんばれよ(´・ω・`)。


85： フォーク攻撃(北海道)：2013/11/02(土) 11:35:09.24 ID:sFKdMesq0

こういうインフラが必要な物は各社揃ってイッセのせではじめなきゃね


93： ボ ラギノール(庭)：2013/11/02(土) 12:11:48.34 ID:r7v5aOAX0

時代は間違いなく電気自動車だけど、電気で駆動するってだけでバッテリーである必要はない。
水素とキャパシタとか、ガソリンで発電とか、、。
バッテリーは高いし重いし役に立たん。パソコンまでにしか使えない。


94： ニーリフト(SB-iPhone)：2013/11/02(土) 12:13:47.63 ID:a5nuI14di

EVはバッテリーの大橋な革新がないと実用にはならない


98： バーニングハンマー(SB-iPhone)：2013/11/02(土) 12:35:58.95 ID:HP7OiB/3i

実質80kmくらいしか走れん
田舎じゃ無理
充電スタンドがあちこちにあるが入りにくいし
しばらく時間がかかるし車中でボーっととかしてられないから
スタンド周りの店に入ってコーヒー飲んだり無駄な買い物したりして
無意味な出費があるのが嫌


100： トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)：2013/11/02(土) 12:43:49.95 ID:+7NO9KMP0

リーフのオーナーだが
リーフの不人気は大歓迎
EVへの特別な優遇が無くなっては美味しくないからな


102： ヒップアタック(福岡県)：2013/11/02(土) 12:46:16.35 ID:s981CtYm0

離島なら電気自動車も活躍できただろうが、
日本の真夏はエアコン全開だもん、航続距離短すぎるよ


103： 河津掛け(大阪府)：2013/11/02(土) 12:47:23.38 ID:qLobbPBN0

最低300kmは走って欲しい。
あと、バッテリーは交換式。充電待ってる時間勿体無い。


104： ときめきメモリアル(栃木県)：2013/11/02(土) 12:49:57.67 ID:RCPM2w7O0

マツダの水素ロータリーをOEMしてもらって発電機用として積めばいいねん。


105： アイアンクロー(庭)：2013/11/02(土) 13:02:48.16 ID:FtABEDW40

ドラえもんのような原子力で動く車を作ればいいのに


106： TEKKAMAKI(長屋)：2013/11/02(土) 13:12:43.45 ID:ELmZkmJY0

バッテリーの充電に30分も待てない。
規格を定めてクラス毎に統一、スタンドで充電完了バッテリーに乗せ替える。


109： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)：2013/11/02(土) 13:22:59.82 ID:UqM4K2zZ0

>>106
お前頭いいな


123： クロイツラス(福岡県)：2013/11/02(土) 16:08:33.07 ID:SjuUBUTr0

>>109
おいおい、バッテリー交換式は数年前からアメリカの団体が提唱してるぞ。
日本ではわずかに報道されるだけだが。


128： バックドロップホールド(庭)：2013/11/02(土) 16:20:15.01 ID:qo2H0tB1P

>>123
それやっていたアメリカのベンチャー企業は潰れた
今はどこもやってなさそうだな


117： ツームストンパイルドライバー(石川県)：2013/11/02(土) 14:20:40.29 ID:pcNfpLuK0

>>106
ダメになったバッテリー漁ってくる

スタンドでバッテリー交換

売る


107： 32文ロケット砲(家)：2013/11/02(土) 13:14:23.18 ID:j5BrxOgN0

テスラなら欲しくなる
あと軽規格で電動２シーターとか欲しい


111： キャプチュード(関東・甲信越)：2013/11/02(土) 13:57:16.45 ID:katC30V7O

お役所とか社用車なんかのエコエコアピールの車なんだろ？天井にソーラーパネルでもつけてマイナーチェンジしとけば、その道でほそぼそやって行けばいい。


114： 張り手(dion軍)：2013/11/02(土) 14:13:29.56 ID:WR9CLuJg0

原発停止の影響なんだろうね。
電力の深夜割引は原発のおかげ。
これがなくなったらＥＶの存在理由が無くなる。


115： デンジャラスバックドロップ(茸)：2013/11/02(土) 14:14:41.45 ID:KDOnfFEu0

高速道路で渋滞にあうと、電池節約の為にエアコン切るんだろ？
真夏なら死ぬだろ。


116： ボマイェ(やわらか銀行)：2013/11/02(土) 14:19:30.22 ID:uyq2KZx/0

ガソリンエンジンに代わる次世代の自動車は、水素燃料電池車でほぼ決まりだろ。
一回の補給で600km位走ることができるし、ガススタもガソリンの生成過程で出る水素を利用できるようだし、EVとのハイブリッドとかも可能性があるんじゃない？


119： 張り手(dion軍)：2013/11/02(土) 14:47:25.90 ID:WR9CLuJg0

>>116
＞ガソリンエンジンに代わる次世代の自動車は、水素燃料電池車でほぼ決まりだろ。

ﾏﾁﾞﾚｽするとギ酸燃料電池車。
ギ酸＋触媒→CO2＋H2で、CO２は放出、H2を燃料電池へ。
水素に付き物の漏れや爆発の危険が激減する。


125： パロスペシャル(東京都)：2013/11/02(土) 16:09:34.14 ID:oz/3JF5O0

現状だと充電スタンドが少なすぎるのでレンジエクステンダーが無いと厳しいな


129： ジャンピングDDT(愛知県)：2013/11/02(土) 16:28:11.76 ID:L1GYkHvL0

急速充電器がGSについていれば安心だが


137： ショルダーアームブリーカー(埼玉県)：2013/11/02(土) 19:47:43.38 ID:c3kci7Dd0

航続距離考えたらまだまだ使い物にならんな


139： フランケンシュタイナー(岡山県)：2013/11/02(土) 19:57:30.28 ID:c6yeVAbD0

フル充電で最低500キロは走らんとな




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