73:
774RR:
2013/10/30(水) 18:08:33.52 ID:eBiWA1Ew
カワサキ250クラシックって、こんなカンジ?
75:
774RR:
2013/10/30(水) 18:17:39.08 ID:tzwYnJND
エンジンはエストかNinja250で評価が分かれる
Ninja 250
ESTRELLA
83:
774RR:
2013/10/30(水) 19:30:32.42 ID:nm4D0xUi
ネオクラシックと聞いたからNinjaのエンジンもありえると思ったが
エストレヤ後継なら単気筒だろうな
出来ればキック付いてると嬉しいんだが
99:
774RR:
2013/10/30(水) 20:51:15.79 ID:hlzF80t5
トラディショナルな趣と気品溢れる美しさが楽しめる
懐かしさと楽しさが同居するその造形美
ネオクラシックはエストレア改ってのが妥当なとこかな
121:
774RR:
2013/10/30(水) 23:19:55.65 ID:APEyBWwL
W250かも
まんまエストレヤぽいけど
ベベルギアが付いてて渋かわいいの
126:
774RR:
2013/10/30(水) 23:42:39.29 ID:Niq8Z1k6
>>121
ガラパゴス分野のモデルに新作エンジンはありえないと思う…
ニンジャのエンジンはどう化粧してもレトロにはなりそうにないし
131:
774RR:
2013/10/31(木) 00:05:01.70 ID:ApqIQyDT
>>126
サイドカムチェーンのDOHCをレトロっぽい外観にするのは難しいだろうな
137:
774RR:
2013/10/31(木) 01:42:52.93 ID:CmEPI7hi
>>131
空冷フィン立てればいいんでないの?
GX750ベースのXS750スペシャル、特にミッドナイトは、
DOHCとは思えないほどクラシカルに見えたよ>カムチェーン側
ああけど、あれは2バルブでプラグが斜めに刺さってるから、
カムチェーン側もプラグ孔が貫通してたな
これ、デザイン的に重要かも
246:
774RR:
2013/11/01(金) 06:59:21.59 ID:j/T+ptKx
250ネオクラシックが、もしも見た目だけZ2だったら、なんか凄い物があるけど。
でも、きっとそういう方向では無いんだろうなあ。
Z2
401:
774RR:
2013/11/02(土) 10:51:22.00 ID:zQhtuZcc
最近はネオクラシックって言葉をよく聞くけど
これは普通のクラシックバイクと違って、見た目は古典的でも
足回りや重量のマスの集中なんかが現代的になったバイクって認識でいいの?
個人的にはネオクラって言われても某インギーのイメージしかないが
406:
774RR:
2013/11/02(土) 13:40:41.94 ID:DUJiEYr7
>>401
そこまで深い意味なんてないでしょ
単にビンテージテイストのストリートってことで、前からあるジャンルに
少し違った印象の呼称を付けただけでしょ
525:
774RR:
2013/11/03(日) 11:27:40.80 ID:PcM+GgUO
カワのネオクラシックに期待している
でも期待はしていない!していないんだがどこかで期待している
そして発表され絶望
526:
774RR:
2013/11/03(日) 11:30:24.85 ID:+kMvs/0j
ヤマハやホンダでネオクラシックって言われたらなんとなく想像出来るけど
カワサキだとなんか思いつかない
528:
774RR:
2013/11/03(日) 11:47:15.08 ID:CCPcB9J5
>>526
スズキならもっと想像しやすいだろうな
確実にGN250のフレームを使ってくる
538:
774RR:
2013/11/03(日) 13:15:47.13 ID:m+mtf1rw
KAZE冊子にはW800のカフェスタイルに似た
シルエット画が掲載されていたよ
ビキニカウル付きエストレヤみたいなのではないかな
W800 Cafe Style
541:
774RR:
2013/11/03(日) 13:27:56.87 ID:VquzJdMk
>>538
エリミネーターベースなら新しいフレーム起こさずに、そこそこのモデルが出せそうだよな
545:
774RR:
2013/11/03(日) 13:54:43.41 ID:H8p23xZO
>>541
エリミネーター250の車体にニンジャ250のエンジン積めば出来上がりか。
元々は同じエンジンだし有りかも。
546:
774RR:
2013/11/03(日) 13:56:49.22 ID:7B7rRsGH
フレームの見た目が古いのを逆手に取ったネオクラシックninja250だとしたら感心する
832:
774RR:
2013/10/30(水) 00:32:37.22 ID:+mlnGnL8
後継機種なのか、FMCなのか?
836:
774RR:
2013/10/30(水) 07:08:09.44 ID:pkOrlSM/
エストレヤのモデルチェンジ物 ほぼ同じ。
Z250の派生物。
どっちかしかないろ
Z250
837:
774RR:
2013/10/30(水) 10:45:32.18 ID:3RD9/92P
バリウスのエンジンで250版ゼッツーみたいなのだったらどうしよう。
921:
774RR:
2013/11/03(日) 23:17:30.36 ID:Rnxe7Cub
ネオクラシックがW路線で並列二気筒のキャブトン二本出しとかだったら心揺らぐなあ~。
でも今のキャブエストRS手放すのも考えられないしなあ。
923:
774RR:
2013/11/03(日) 23:51:08.65 ID:Rnxe7Cub
ここまで2014モデルの発表もなく終了のアナウンスも無いとなると
ネオクラが後継っぽいんだけど、どの路線なのか、エンジンがどうなるか全く読めないな。
925:
774RR:
2013/11/03(日) 23:59:35.81 ID:ZMed8po1
>>923
確かに読めないね。次期排ガス規制が厳しいなら水冷化は免れないと思う。
単なるエンスト対策なら空冷のままかな。
Ninjaのエンジン使ったネイキッドだったら後継とは言い難いね。
924:
774RR:
2013/11/03(日) 23:56:55.31 ID:ATa7hEO8
デザインがすべてだね
楽しみです
926:
774RR:
2013/11/04(月) 00:12:29.83 ID:dhHE5Rdx
でもまあ基本設計20年前のバイクを触媒付けたりFI化したりしてここまでよく頑張ったと思うよ。
ただエストレヤの名前が消えてしまったらやっぱりさみしいな。
927:
774RR:
2013/11/04(月) 00:21:40.21 ID:8cZu2EVL
新作名「エストレヤ W」みたいな
うん、煽られてる気しかしない(´・ω・`)
つうかそれはない、色々とない
929:
774RR:
2013/11/04(月) 00:37:00.93 ID:dhHE5Rdx
前にエリミネーター250Vってのがあったからありえん話ではない。
エリミネーター250V
930:
774RR:
2013/11/04(月) 00:45:08.42 ID:0ErsZJag
>>929
あれ以来250のVツインてないよねカワサキ
937:
774RR:
2013/11/04(月) 14:44:08.20 ID:ZbV8aoIO
250ccネオクラシックモデルゾーンにはスタンダードタイプの他、
純正アクセサリーを装着したモデルも展示
カウルが純正アクセサリーなのかな
WMから出してるようなカウルつけてCafeStyleのW8みたいな売り方されたら目新しさがないな
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383059013/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374583524/
※ 250TRとエストレヤは販売終了説が濃厚みたい。
482:
774RR:
2013/09/30(月) 11:53:31.95 ID:qw3e2eId
結局2014モデルはないの?
2013が大量に作り貯めしてあるから、あせって買う必要ないのだろうけど
483:
774RR:
2013/09/30(月) 19:59:33.96 ID:4QDtQrLG
行きつけのバイク屋はフルモデルチェンジを控えていると言ってたけどな…
489:
774RR:
2013/10/01(火) 16:05:01.76 ID:ONxXIjLz
490:
774RR:
2013/10/01(火) 17:20:38.14 ID:iEVVQoVV
ありゃぁ、こりゃ確定か。
12年モデル乗りだけど、更に大事に乗る事にするわ。
494:
774RR:
2013/10/01(火) 19:14:38.11 ID:krCmEKCa
2013が実質ファイナルになるのかな
遅いけどいいバイクなのにもったいない
501:
774RR:
2013/10/02(水) 16:06:28.58 ID:BnMGtl09
エストレヤ生産終了… マジか
勿体無え
シングルスポーツ売れねえんだろうなあ