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燃費計測いれて捏造するとばれたとき大変そうなんだがと無駄な心配をしてしまうw
評価車種に米独を入れないのは批判が怖いんだろうなぁ  

  

実際に売れてから騒げよ  

  

外観スタイルとかインテリアの評価も必要だけど、
車は車両としての性能評価が第一じゃないんですかね。  

  

売り上げが抜いたのかと思ったらどうでもいいランキングかよ。
これで全然売れなかったら余計に爆笑。  

  

2万ドル以下ということは、ハイブリッド車を除外しているランキングだな。
桁違いの多数が売れているプリウスは2万7千ドルくらいのはず。  

  

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　 　　→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　 　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　 　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生
　　　　　　 　　充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁
　　　　　　 　　にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚
　　　　　　 　　し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼ
　　　　　　 　　ルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布(実際は日本とドイツ
　　　　　　 　　がディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　 　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車
　　　　　　 　　の販売台数が激減
　　　　　　 　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変
　　　　　　 　　更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発
　　　　　　 　　表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットを
　　　　　　 　　LPGハイブリッドに変更
　　　　　　 　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないた
　　　　　　 　　め収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学
　　　　　　 　　のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車
　　　　　　 　　には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対し
　　　　　　 　　て現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転
　　　　　　 　　はいたしません　

　　　　　　　　 日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋
　　　　　　　　 がニッケル水素電池の低価格化に成功、日本の各社で爆発しにくいリチウム
　　　　　　　　 イオンバッテリーの開発が完成しつつあるため

日本メーカー→電気自動車と平行してリッターカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち
　　　　　　 　　 始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸
　　　　　　 　　入防止策を制定  

  

なんかデザインが数年前までのTOYOTAっぽい感じがすごくする。
  

  

>評価団が挙げたフォルテの魅力は、躍動的な外観スタイルと多彩な内部オプション、シンプルながらもスポーティーなインテリアだった。
>エラントラが高い点数を受けた部分はデザインと各種の便宜事項だった。

走りや安全性に評価がなくてもランキングトップw  

  

韓国は技術も経済も絶好調だから
日本からの経済支援がいらないどころか
日本に支援してくれるよね  

  

キムヨナの芸術点と同じだなｗ  

  

売れ行きかとおもったら…  

  

どうしていつも「いきなり一位」「そして次が続かない」なんだろうな
民族性の違いなんだろうが・・・  

  

エラントラってエアバッグでドライバーが怪我する車じゃなかったっけ  

  

これもステマってヤツか  

  

有り触れたデザインの韓国車。罰ゲームだな  

  

分かりやすい民族だわ  

  

韓国車乗るぐらいなら日本産の中古軽トラ乗った方がマシ。  

  

リコールでも1位！  

  

USAtoday！

地に堕ちたな！  

  

てか車もコリアに抜かれ始めたのか？  

  

577389
チョ　ンさん最近の動向くらい把握しときましょうねえ
コリアとか書く奴初めて見たわw  

  

そうだね。車も携帯もいまや韓国が世界を席巻してるんだと。
  

  

全米ナンバーワンかよｗｗｗｗ
笑いだけはとるのうまいなぁもう  

  

そうなんだｗｗ
すごいすごい（棒  

  

ちむちむしごいて抜いただけの話でしょ(>o<)  

  

デザインが評価されてるって内容の記事だけど、日本車にそっくりだよね
ホンダもどき、三菱・マツダあたりのブレンドって感じ

まぁ昔は日本も欧米の真似してたけど、ここまでそっくりにはしなかったよねｗ

  

  

まあ、こんな広告はともかく
韓国は造船も調子良くて受注で日本を上回ってるし、
こちらが期待するほど経済は弱くないよ。
日本がどうのこうのと心配も援助もしないでも
立派にやってるから、日本は日本のできることを日本のためにするべしべし。  

  

確かに韓国はこそこそ動いてるから、日本の起業家や官僚は韓国に固執しないで蹴落とすつもりで自由に頑張ってほしい。最後に残るのは日本です  

  

でも すぐに壊れるじゃん  

  

実際売れてるなら、それで良いんじゃないかな。
頑張れや、コリアン。  

  

雨漏りオプションが大人気だったんじゃねーのｗ  

  

　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）  

  

これ、きちんと基準示してほしいね。正直純粋に興味があるよ。
いったいどこがどう良くて、総合点でカローラを上回ったのか。  

  

この車、実物見るとデザインは結構いいぞ。
ちょっと攻撃的な感じ。
日本も少しはデザインで冒険すればいいのに。
性能や中身は知らん。  

  

これ、笑うところでしょ？  

  

2万ドル以下が韓国がランキング上位の理由だと思うぞ。
よく調べてないけど前に各国の税金関係で車の値段が違うことの海外の反応読んだ。
ー
【車の値段　海外の反応】で検索したら『国によってあまりに違う車の価格に外国人も驚愕』ってのが拾える。  

  

トップギアのお値打ち車コーナで使っているキア・シードアポストロフィーｗ
も案外そこまで悪くは無さそうでは有る
個人的には日本車とは10年ぐらいの差かな？と見ている
雨漏り車は論外だが、あんまり笑ってばかりも居られなそうでチト怖い  

  

嬉しいね！これで売れればね。なんでランキング高くても全然売れないんだろうね！こんなランキングに騙される客はいないんじゃない？ということはかかった費用は全て自己満足のため！じゃあモットモット喜ばないと。だってこのためにいくらかかってると思ってんねん。  

  

よかったねーこれで韓国経済も安心だから日本を見ないでよね