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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51404518.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年11月15日 11:56
   • 少し高くても、本当に欲しい車を新車で買って乗り潰すのが最高の贅沢だよ。
     どんなにコスパ良くても妥協して選んだ車に10年とか乗りたくないわ、人生がもったいない
2. • 2. 名無しの隣人さん
   • 2013年11月15日 12:05
   • 60： ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)：2013/11/14(木) 09:49:03.28 ID:rbjItmJKi
     
     まず他人が使った中古とか不潔で無理
     
     コレを逆手にとって前オーナー（可愛い女の子）の写真を車検証に添付して
     「私が大切に乗ってました（はぁと）」って表示して売ればいいんじゃね？
     偽装表示にならないように書類上の名義を一時的に女の子にしてから売却
3. • 3. さすらいのライダー
   • 2013年11月15日 12:06
   • なに買ってもいいけど田舎じゃ道が細くて物理的に軽自動車が便利
     アメ車好きで馬鹿みたいな金注ぎ込んでるけど
     実家帰る時どれほど不便か
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:16
   • 高額な軽を買うのもあまりピンと来ないな。所詮軽だから割り切った方が
     かっこよく見える。エッセとか良かったよね。
     お得で言えばカローラクラスの古くて安いやつ。丈夫だし消耗品も安いし
     修理部品も中古が出回ってるし。燃費もいいし面白みは無いけど良く走るし。
     安全性も軽やコンパクトよりは良いし。
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:22
   • おまえらやっぱり神経質なのな
     新車とかディーラーの駐車場去った瞬間価値がン十万下がるからな
     アホらしくてやってられんわ
     中古でも百万辺なら質もいいものが買えるし
     維持費は自分でいじるからそうでもない。スキルアップにもなるし趣味にもなるし
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:34
   • ※２
     ディーラーがモデルを雇う時代がくるな
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:38
   • 新車のミラOZ498愛知県仕様を、乗り出し60万で買うのが一番コスパが良さそうだ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:41
   • ゴルフの中古を買う
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年11月15日 12:42
   • 軽自動車を新車でポンと買えるような奴が今回の税金アップに文句たれんじゃねえよ。
     維持費が倍になったって、差は年間7千円、10年乗ってもたった7万円だろうが。
     自動車税が安くなったって、本体価格が高ければ意味がない。150万円が157万円になろうがほとんど変わらない。
     それすら、高いというなら、そもそも最初から150万円も出すな。
     中古の30万円の車とかに乗ってる奴が最も悲惨。
10. • 10. ななしさん@スタジアム
    • 2013年11月15日 12:52
    • ゼロクラって維持費に月に３万も掛からないでしょ
11. • 11. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月15日 12:53
    • とにかく維持費がめちゃ安だわ。驚いたよ
      俺の車２６万だが俺は悲惨だったのか・・・・
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年11月15日 12:55
    • そもそも軽の新車と普通車の中古を価格で比較している意味が分からん。
      軽は普通車が買えない人の為にあるカテゴリーじゃないだろ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年11月15日 12:56
    • クズが乗った事故隠蔽車を買うくらいなら軽の新車の方が良いわ。現行車の新古車が100万で買えるとかなら良いが、中古でVIPカー(笑)はありえない。
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:00
    • 新車はともかく中古の軽の高さは異常
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:09
    • 軽は3年ごとに新車で乗り継ぐのがいいや
      人気車種なら買い取りも高めな気がするし
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:13
    • 経に乗るならパッソがましって、どっちも乗ったことがないんじゃねぇの？
      軽と価格の比較対象になるのって1000ccのパッソとかマーチだろ？軽より走らないぞ。
      社用車でミラと1000ccマーチ、親戚が1000ccパッソに乗っるけど、ミラが一番走ったぞ。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:23
    • 鼻くそ、鼻水、誰かの精液と愛液、ウンコ、シラミ、ダニ、マリファナ、覚せい剤の欠片、などなど得体のしれない物質が付いてるかもしれない中古車が欲しいか？
      
      トップギアで中古車の内装にある付着物を検査したら上記の物が出てきたよな？
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:29
    • >>軽自動車を新車でポンと買えるような奴が今回の税金アップに文句たれんじゃねえよ
      
      たれてねぇだろ。ホントに低所得ならそんなの買わないし買えない。
      たれるのはセカンドカーで買えるヤツ、もしくはいままで２台だったのを
      ああいうの１台で無理やり済ませようとしてるヤツラ。
      
      生産総数と需要と供給を考えればそら軽はそれなりに高くなる。
      中古で買って１０万キロ乗ってもまだ売れるくらいだ。
19. • 19. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月15日 13:31
    • 軽で長距離は・・・みたいな奴何人かいるけど全員引きこもりか？
      高速も普通に走ってるしスキー場の駐車場にも何台も停まってるよ
      軽でもベタ踏みすれば130キロはでるしむしろ遠出できない理由がない
      逆に軽だと不足だとか言う奴は100％安全運転義務違反してるので車乗らないでほしい
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:36
    • 税金含む維持費気になんなら
      いっそリースでええやん
21. • 21. エンジェロイド
    • 2013年11月15日 13:38
    • でかい車は面白くない。
      軽のほうが運転してて楽しいんだが。
      1000ccくらいでもいいとは思うが1500ccは要らない。
      
      もっとも、ただの箱が欲しい奴には軽は勧められないがな。
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年11月15日 13:38
    • >1
      俺だって以前はそうだつたし、これからもそうしたかったよ、でも会社潰れて警備員のパートしている身としては新車などという選択肢はありません。
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年11月15日 14:24
    • 新車どころか北海道じゃ中古でも軽は100万余裕で超えてるのゴロゴロしてるわ
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年11月15日 14:30
    • 俺は新旧関係なく欲しい車を買ってな。
      維持費は趣味だし・・・で 割切ってる。
      
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年11月15日 14:36
    • 所有してるSC430が
      年間の自動車税約８マン
      年間の保険約１２マン
      好きだから乗ってるけど、これがダメになったら正直、軽とかハイブリッドでいいかなと思ってる。
      
      プリ薄買ったけどめちゃ便利(笑)
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年11月15日 14:48
    • 価格だけで軽を選んでいるわけではない。
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年11月15日 14:56
    • 一理ある
28. • 28. 50回復！残りHP7743
    • 2013年11月15日 15:13
    • 軽の性能の伸び率がすごすぎた
      昔は本当に足として使えればいいって物だったのが
      燃費、乗り心地、防音など飛躍的にUPした
      燃費はEGのみならず車体の軽量効果によって伸びたものだが、それによって軽の非力なEGでも軽量化の恩恵でよく走るようになった。
      悪くなった？と思えるのはボディ形状の比率かなー、室内を広くするために上へ伸ばしたため左右の長さより上下の方が長くなり見た目が×＆風の影響が気になる。
      
      それに比べて普通車は燃費は同じようにUPしたが乗り心地とかは軽の伸び率とくらべるとそこまで進化した気がしない。
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年11月15日 15:20
    • 登録１０年過ぎたあたりから高額な整備費用が掛かるようになってきた
      軽と購入費用は同じでもランニングコストの差は年々広がっていくぞ
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年11月15日 15:38
    • 他のコンパクトカーはともかく、正直パッソ乗るなら軽でも乗っといた方がマシだよ。
      商用車かと思うほどの安っぽさだし、低速での振動は3気筒では無く、実は2気筒や
      単発だと言われても信じるぐらいの異常さだぞ
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年11月15日 16:09
    • テリオスキッド乗ってたけど平均リッター10kmだな
      軽のくせにキビキビ走るしブレーキ良く効くし
      キューブより乗りやすかったぞ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年11月15日 16:19
    • ※21
      1人とか2人で平坦な道しか乗らないならそれで良い。
      知合いと集まって何かしたり、子供集めて旅行とか、
      山道走るってなると2000ccでも厳しくなる。
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年11月15日 17:28
    • いくら車両が同価格でも
      その後の維持費、用品も工賃も燃料代も
      何もかもが全て安い軽とは比較にならんだろ。
      税金上がるっつったって1年に1.5万程度上がるのがなんぼのもんよ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年11月15日 17:48
    • おまえら本当に貧乏なんだな・・・セカンドカーならわかるけど男でメインに軽とかまじなん？
      車乗るのに高々税金数万、燃費リッター数キロ程度を気にするとか信じられないんだが。普段どんな生活してるんだ？
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年11月15日 17:51
    • 米30
      だって100ﾏｿだし……
      コラムシフトだから幅寄せ失敗しても助手席から
      降りられるんでへたくそな女の子にはおすすめしたい
36. • 36. ななしさん@スタジアム
    • 2013年11月15日 18:00
    • ※19
      四人乗車でもそんなデカい口叩けるのか。
      きつめの下り坂でブレーキがヒィヒィ。
      きつめの上り坂でエンジンがガーガー。
      坂道では上らない、止まらない、660ccじゃこれが関の山だよ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年11月15日 18:03
    • ※30
      完全に同意ｗ
      社用車にブーンあるけどあれはマジで酷いなｗ
      ハンドルもグラつくぞｗ
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年11月15日 18:09
    • マークXはマジで誰に需要あるのかわからん
      街で見かける度になんとも言えない気持ちに襲われる
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年11月15日 18:14
    • 今アウディのTTに乗ってんだが
      両親乗れないし、ちょっと遠距離の通勤に使う用に軽買おうと思う。
      普通車にしようかとも思ったんだが、軽なら今の縦長の駐車場に並べて置けるんだ。
      軽なんて今まで見向きもしなかったんだが結構高いな。
      見た目にはN-oneとかいいんだがどうでもいい車にそこまで出す気もしない。
      毎日乗るし高燃費が良いんでミライースのDでも買おうかとおもてる。
      オーディオなんて１～２万で付けれるし、わざわざそのために15万高いL買うのもあほらしいし。
      店はL売りたそうだったけどなｗ　Dはほとんど旨みないんだろうなｗ
      それか中古のエッセにしようか悩んでる。
      何かお勧めある？
      予算100万、大人4人が十分乗れること、高燃費、中古でもおｋ
40. • 40. 名無しのはーとさん
    • 2013年11月15日 18:15
    • ISの中古は美味しくなってきた
      新型がまるで別の車になったから、状態よくても旧型IS手放して新型に買い替える人も増えてきたし
      旧ISは奥ゆかしい美しさが魅力なんだけど、新型のインパクトの前だと霞むな…
      
      ※8
      DCT（商標DSG）という爆弾に何年の保証付いてるか次第だな
      輸入車の中古買うなら、トヨタの中古車センターで買うのが最強
      認定中古より価格が安いことが多く、保証延長の価格が1万ちょい
      まあ修理に時間はかかるけど
41. • 41. 名無しのはーとさん
    • 2013年11月15日 18:22
    • ※38
      クソダサいXのグリルさえなければかなり良い車だよ
      あのサイズ・価格でFRで実用的な車っていうともはやマークXしかない
      グリル弄ってTマークの縦バーグリルにしてる人も多い
      
      ※39
      それならミライースでいいんじゃないだろうか
      駐車上に入るなら中古のデミオとかスイフトとか…
      軽も坂道や加速の多い道だとリッター20切って、思ったより燃費良くないってことが多かったりします
42. • 42. 声豚さん＠ブヒブヒ
    • 2013年11月15日 18:43
    • 田舎じゃクラウンは建設業の親方、恥ずかしくて乗れない
43. • 43. 名無しさん
    • 2013年11月15日 18:45
    • ※41
      なるほど～。
      今駐車場の余剰を正確に測ってみましたけど、やっぱ全長3400がMAXでしたわ。
      横幅はいけるんだけどデミオもスイフトも無理でしたorz
      ミライースの74.5万は脅威的なんだけど後部シートのヘッドレストないのが
      70近い両親にとってどうなのかってとこです。。首もげたりしませんかねｗ
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年11月15日 18:47
    • やっぱ実用性重視なのか
      軽でも小さいやつは不人気なんだな
      4年前にソニカ買ったがワゴンRとかタントとかより一回り以上安かった
      まあ俺は元々こういうのがほしかったし思った以上に走ってくれるし
      燃費も15～19くらい出るのでいい買い物だったと思う
45. • 45. 名無しさん
    • 2013年11月15日 19:02
    • 小さいことが買う動機なんだよ。昔ＧＭとかフォードが、安けりゃ普通車でも買うだろうなんて思って売り込んできたけど、さっぱりだったね。まあ質の悪さもあったけど。
      ※19
      若い人は、そういうの我慢できるからいいけどね。みんな免許取立ての頃はそうだったし。全部の世代で物事を考えてみたら？
46. • 46. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:12
    • スズキの軽とかちょっと事故ったらしにそうなんだけど、そこら辺は考慮にいれないのかね？
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:12
    • ※38
      トヨタ唯一の真面目な車じゃないか？　値段相応の。
      あれにLのマーク付けると100万値上がりするんだぜ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:16
    • 新車で買って車検の度に買い換えるのが一番賢いと思うんだがな。
      高いもの買うのって楽しいよ。元スレでも言ってるけど、ディーラーの扱い良くなるってのはマジ。
      嫁と俺の車と親に買った車と全部で６台同じディーラーで買ってるけど待遇良すぎてマジ気持ちいいわｗｗ
      ディーラー総出で納車式しましょうか？とかｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗ
      誰がするかそんなもん。
49. • 49. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:26
    • >ミライースのD
      燃費33.4km/lで装備がひどいのか・・・
50. • 50. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:35
    • マークＸ　２４４万～
      同シャーシ　クラウン　３５０万～
      同シャーシ　ＩＳ　４２０万～
      同シャーシ　ＧＳ　５１４万～
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:40
    • ※39
      N-oneと似たコンセプト、というか先取りしすぎて売れなかったソニカ。
      全グレードターボ、カタログ値でリッター２３、実燃費は乗り方次第だが
      おおむね１５～１８の間で収まっている。長距離OKの軽のツアラー。
      
      軽の割にエンジン遮音がシッカリしてるから普段乗りではコンパク並の静かさ。
      欲を言えば下位グレードのR以外は１５インチタイヤを履いてる為、
      道の継ぎ目での突き上げ感が若干あるのと、ロードノイズを抑えるのに
      １４インチアルミにして静粛性の高いタイヤを履くと尚良し。
      
      ミライースは安くて燃費もいいけどデジタルメーターなど安っぽさ全開。
      割りきって買える人用だと思う。ミラなら先代のミラカスタムの方が居住性はいい。
      カスタムX、RSならリアシートもスライドする。
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:46
    • つかね、マークxが批判される理由が分からない。そのくせレクサスは良いとか言うんだろ？
      イイ車が評価されず、なんだかなぁ…みたいな車ばっか評価されるね。
53. • 53. MG名無しさん
    • 2013年11月15日 20:51
    • いや、マークX批判は基本的にはトヨタ系自体嫌いな人だろ
      レクサスの100万アップも別にバッジ変えてるだけじゃないし、
      ナビ・サービス色々付いてだからね
54. • 54. 名無しさん
    • 2013年11月15日 20:58
    • ※51
      あんがと。
      ソニカ中古見てみましたけど人気あるのか？結構高いですね。
      走行距離多いのも多いしさすが長距離ツアラーもどき。
      でも走りはいいけどターボは燃費に響きそうですね～。
      
      ミラってこんな安いんですね。。
      50万以下で走行距離少ないのがゴロゴロ。。
      ミライースよりこっちの方がいいかもしれませんね。
55. • 55. 名無しさん
    • 2013年11月15日 21:28
    • ※53
      というかあまりにもエンジンなんかが一緒すぎて
      クラウンと差が付けられなくなったからマークXを直4にするしかなくなったんだがな
56. • 56. 名無しさん
    • 2013年11月15日 21:38
    • >>28
      ・コンピューターの解析が進んでボディそのものの設計から音や振動を考慮できるようになった
      ・CVTを使うようになって非力なエンジンでもそこそこ低回転を保ったまま走れるようになった
      
      普通車は進化してないってワケじゃないぞ。
      街乗りレベルの速度じゃ気付かないレベルなだけで。
      100km/h超えてもちっとも怖くない安定性やボディ剛性
      スターレットの時代と今時のコンパクトを比べてみなよ。
      それこそ軽と普通車並に進化してるよ。
57. • 57. 名無しさん
    • 2013年11月15日 21:43
    • ミラ、アルトもべースグレードはちょっと前まで55万円で買えたんだけどね
58. • 58. 名無しさん
    • 2013年11月15日 21:47
    • ソニカいいよ
      あれとタメはれるのはセルボSRくらい
      リッターカーでさえ見劣りする
59. • 59. 名無しさん
    • 2013年11月15日 22:00
    • ※53
      オレは基本的にはトヨタ批判してるけどマークxだけは評価してるんだよ
      ナビと下らないサービスつけたら200万値上がるって尋常じゃネーな。キャバクラのドンペリか！
60. • 60. 名無しさん
    • 2013年11月15日 22:23
    • ※54
      最近のターボは低圧で低速トルクを補うターボが多いので
      昔のイメージとは程遠いからそんなに心配はいらないよ。
      ソニカは３年で打ち切られた後に見直された車だし
      タマ数が少ないから一種プレミアぽくなってる。
      
      ４人乗る頻度にも依るけど、結構多いならターボお薦め。
      やっぱり軽だから４人乗るとNAはキツイし
      回さないといけないからエンジン音が五月蝿くなる。
      ほぼ１～２名ならNAでも問題なし。
      
      ダイハツの軽はタンクが他よりちょっと大きめ。
      アルトエコなんかは燃費はいいけど２０リッターしか入らない。
      トールワゴンは広いけど車重が重い分、燃費では不利。
      
      他はデザインに好き嫌いがハッキリ出るけど意外に高燃費なスバルR2とか。
      ４気筒エンジン４輪独立サスは２０１１年以前のスバルオリジナル軽の特徴。
61. • 61. 名無しさん
    • 2013年11月15日 22:47
    • しかし軽の税金上がる前提で話すなよ
      反対してこうぜ
62. • 62. 名無しさん
    • 2013年11月15日 22:53
    • ※60
      なるほどなるほど。
      基本通勤に一人だけど、乗っても3人かな。
      
      R2は近くのパチ屋にいつも止まってあって、おーかっこいいと思ってたんですけど
      なんかやたら小さく見えて候補から外してたんですよね。
      じゃあ選択肢としてはミラ、イース、アルト、ソニカ、R2ってとこですかね。
      今度車屋行って見てきますわー。50万ぐらいで買えるといいなー。
63. • 63. 名無しさん
    • 2013年11月15日 23:42
    • ※62
      横からスマンが※60の意見に追加して
      旧スバルステラもR2がベースだから加えていいと思う。
      あと先代ミラにはATとCVTが混在してるから燃費の面ならCVT。
      ただのミラならXリミテッド、カスタムならXとRSがCVT。
64. • 64. 名無しさん
    • 2013年11月15日 23:52
    • ※63
      へぇへぇ、ためになります。
      結構選択肢が色々あるもんですね。
      ありが㌧。
65. • 65. 名無しさん
    • 2013年11月15日 23:57
    • ※59
      だよな！
      何で同じシャーシ・同じエンジンのＧＳが倍以上の金額になるんだ？
      なら同じシャーシで一番軽いのが走って一番楽しいんじゃね？って事でＸ買いました。

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