欧州でSR400売るぞ!
スバラシィィイイイイイェァア!!!!!
963:774RR:2013/11/06(水) 08:26:49.33 ID:5yWE83nr
国内'14とは色が違うね
マットブラックの方はドラスタと同じ色か。
なぜかこっちだけウインカーもDS系
それにしても、SRオーナーや日本人にとって誇らしいことだと思う。
ってのを期待しちゃうんですが
計測方法の違いか? それともeu向けに味付け変えてるの?
低回転重視にしてきたんだとしたらかなり興味あるな
EU
Maximum power 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 rpm
Maximum Torque 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 rpm
日本
最高出力 19kW(26PS)/6,500r/min
最大トルク 29N・m(2.9kgf・m)/5,500r/min
馬力落としていたって記述があったと記憶している。
けど多くのオーナーはマニホールド換えてフルパワー仕様(笑)
で乗っていたとも。
俺のSRより良い音してるわ・・・
日本で親しまれているバイクってのを売りにしたいんだろうか
日本の街並みを強調しているあたり、初めから海外向けにこのPV作っていそうだ
初めは日本向けのPVにeuのアドレス付けただけかと思ったけど
よくよく見てたら日本向けとしたらすごい違和感あるわこのPV
BratStyleのカスタム車の扱いが凄いw
ちゃんとした動画で見たかったな。
日本を代表するバイク文化
あの魅力をどれだけわかってくれるか
俺は乗ってないけどさ
なかなかすごいな
ベストセラーって記事か何か読んだ記憶あるんだけど…。
ヨーロッパ全土では今まで販売してなかったんかね?
詳しくないのだけど
500廃止~400のみF.I.で存続の間に日本専用モデルになってただけじゃないのかなぁ
十数年ぶりなのかね
ワールドプレミア言うなって、俺の心が狭かった?w
あぁ、そう言う事か、空白期があって再デビューなのね。
かつての500に乗ったことあれば、全然テイストが違うと驚くだろうな。
日本ともあわせ、500も作ればいいのに
現行規制に通る500を作ってみても、ひょっとして400と違いが出なかったり
それじゃっていうんで600以上に拡大してみたら、空冷じゃ騒音も排ガスも流石にダメだったり…
そんな悪寒がw
この上なおエンジン増やしてまでとは、さすがに思わないんじゃない?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383741932/
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今度は400のまま海外に出て行くとはw
逆輸出ってのかね、面白いわこういうの