761:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 13:02:23.12 ID:WfyRwEt90

でた2014年モデル

http://www.webcg.net/articles/-/29612

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レンジローバー・イヴォーク7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376146500/




754:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:54:32.60 ID:66rLvbGT0

2014年モデルには、ZF社製の新開発9速オートマチック・トランスミッショを乗用車としては世界初採用。また、4WDアクティブ・ドライブラインに加え、電子制御式ディファレンシャルとブレーキを用いたトルクベクタリングを全車に搭載。

トルクベクタリングがついてやっと買う価値がでてきたな。


762:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 14:02:12.53 ID:S+X+9Mgk0

5ドア PRESTIGE ブラックパック
車両「680万円」だってさw
ディラー情報


763:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:12:27.41 ID:zrD8WcAV0

608万円じゃね?

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/194413/


764:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:40:39.10 ID:S+X+9Mgk0

>>763
日本は限定販売車扱いで
680万円だそうです。
本国5ドアのダイナミック+OP
なんでしょうかね?営業もまだ
詳細不明で不思議がってました。
しかし高いですねw


765:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:06:19.08 ID:eTVlFUjs0

もう少しプラスして、ディスカバリー4に乗ろう。
後悔なんて、してないんだからね。


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766:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:55:55.37 ID:+UvSAm/d0

確かにもうちょっと頑張ればディス4に届くな
そう考えるとプリウスよりも小型で燃費も悪い車がなんでこんな高いんだと思うw


768:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:32:53.92 ID:ikhaC5kU0

2014年型で一番羨ましいのが、9速ATなんかよりドアミラーの形状変更だな
ミラーだけ取り替えられるかな?


769:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 18:54:02.98 ID:WauseyeI0

ドアミラーそんなに気になるかな?
ミラーでかいから後方視界良くて良いと思う。死角は頭や首動かせば解決でしょ。


771:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 09:16:34.42 ID:j1gvQ5wG0

>>769
慣れたら最初の頃ほどは気にならなくなったんだけど
死角はできるだけ少ないほうがいいじゃん


774:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 21:10:53.80 ID:ikJvrmGW0

ドアミラーの死角に対応して小型化すると必ず小さく視認性が落ちたって話になるんだよな。
例えだけど先代のアウトランダーも大きくなったり、小さくなったり、ドアミラーの形状変更毎年のようにやってた。


775:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 21:53:08.69 ID:haRelKZQ0

面積を変えずに体積を変えればいいのさw
まぁ・・・ヘンテコなデザインにされたらたまらんが。


770:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 20:11:00.87 ID:NVVlhdiOO

HP見たけど既にMY14になってたんだな、
ゲンテイシャの情報はなかったが。


778:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:13:19.34 ID:E0TXw8aQ0

この車、やれインドだ何や言われてるが
先日、京葉道路原木I.C近くのデラに
置いてあった赤のイヴォークはカッコイイ

やっぱデザインも大事だと改めて思ったよ




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