ゆめ痛 -NEWS ALERT- 2ちゃんねるまとめブログ : 日産GT-Rニスモのスペックが判明　ニュルのタイムは７分８秒

1：リキラリアット(千葉県)：2013/11/18(月) 22:12:20.75 ID:WeBg3Qe20: 2013年11月20日開幕の2013 東京モーターショーでワールドプレミア予定の日産の新型モデル"Nissan GT-R NISMO"の画像と一部情報が、米国の自動車専門誌Car and Driverのウェブサイトのフライング公開により明らかとなった（現在は公開停止）。

"Nissan GT-R"のホットモデルとして2014年にリリースされるGT-R NISMOは、コンペティションレースマシン"Nissan GT-R NISMO GT3"から派生したより大型のターボチャージャーを装着する他、吸排気系や点火時期を変更することで、排気量3.8L V型6気筒ツインターボエンジンの最高出力を595hpへ、最大トルクを480lb-ftへ、それぞれ向上する（変速機の損傷を防ぐため、パワーを絞っているとのことだ）。

9月末にMichael Krumm選手がニュルブルクリンクサーキットで7分08秒69のタイムを叩きだしたというオプションの"Track Package"モデルには（画像：上下）、フロントスプリッターや大型のリヤスポイラーなどのカーボン製パーツや様々なシャシーの調整機構、Ohlins製の手動調整式ショックユニットなどが装着される。更に車輌重量が64.8kgも削減されるとのことだ。; 日産GT-Rニスモのスペックが判明　ニュルのタイムは７分８秒
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384780340/; 【NISSAN】日産GT-R part176【CBA・DBA-R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370427000/

827：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:02:48.24 ID:vIjGrxv60: うーんなんだろうこの残念感
828：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:05:35.61 ID:qm5N1mRm0: まるで、プリウスのG'sみたいですねぇ。

826：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:49:08.90 ID:ano8CNWd0: 赤い線だけ田村氏の企画だな。
4：フロントネックロック(愛知県)：2013/11/18(月) 22:14:15.68 ID:fvnK9fTL0: 遅くなっていいからもうちょっと細マッチョにしてほしい
FDとこれの中間くらい
6：エクスプロイダー(WiMAX)：2013/11/18(月) 22:15:28.20 ID:Sa7erzHSP: 7分台、SR-8より遅いのか･･･
11：キン肉バスター(庭)：2013/11/18(月) 22:18:44.65 ID:MuK1Ybf00: 2枚目から80年代もしくは90年代を感じる
13：ムーンサルトプレス(大阪府)：2013/11/18(月) 22:21:56.18 ID:rQ44YzVv0: ＧＴ－Ｒなぁ
フロントのマウスピースが入れ歯に見えてなぁ
リア見たら速いのにフロント見たらおじいさんとか
17：アルゼンチンバックブリーカー(東京都)：2013/11/18(月) 22:28:59.77 ID:QINoQQjr0: 後ろだせえ
18：ボマイェ(東京都)：2013/11/18(月) 22:30:03.10 ID:OPP4qd7b0: GTRって実物みるとカッコいいのに写真だとカッコ悪いよな
19：ニールキック(富山県)：2013/11/18(月) 22:32:47.63 ID:duKSuOEZ0: 維持費がなあ...
20：エクスプロイダー(茸)：2013/11/18(月) 22:34:21.13 ID:2y11yJ4+P: ニュル7分8秒ってなんだよ…
スーパーカーのシマ荒らしすぎだろ…
こらスーパーカーメーカーが傾くで
26：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/11/18(月) 23:22:55.78 ID:z7mdINJ0P: >>20
こっちも最初の７７７万円（ライン率８割越えの量産型スーパーカーキラー）から
ムキになりすぎて十分スーパーカーです
24：テキサスクローバーホールド(チベット自治区)：2013/11/18(月) 23:18:34.96 ID:JcNpvQ480: 欠点はカッコ悪いとこか。
753：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:47:50.56 ID:E0C74flh0: GT-R、2014年モデルの発売が決定。Version Nismoの情報も。
　2014年モデルのGT-Rは、正式発表前ですが、販売店にいくと普通に資料を見せてもらえるようになりました。
　2014年モデルでは新色としてメタリックレッドが加わってます。
Pure Edition=9,051,000円(税込)
Black Edition=9,933,000円(税込)
Premium Edition=10,111,500円(税込)
そして、注目の日産GT-R バージョンnismoも追加されています。
グレード名はそのまんま「NISMO」です。
税込価格は1501万5000円
型式番は変わらずでDBA-R35据え置きです。
トランスミッションも6速のままです。
後席の有無については、現時点での資料には記載がありません。
車重は1720kgで若干、軽量化されています。
エンジンはVR38DETTで形式はそのままですが、資料には「NISMO専用チューニング」とあります。
ボディカラーは専用色のマットダークグレーが設定されており、価格は52万5000円増しとなります。
他はメタルシルバー、ホワイトパール、ブラックパール、レッドはカタログモデルと同じですが、ブルーはnismoでは選べなくなっています。
内装はブラックエディション相当のようです。ただし、サッチャム防盗システムは標準装備されます。
メーカーオプションはBOSEサウンドシステム+カーボンクラスターフィニッシャーとチタン製マフラー。nismoバージョンとは言え、標準ではチタンマフラーは搭載されない点に注意が必要です。チタンマフラー単品は115万5000円でトラックパックと同一仕様のようです。
生産は栃木工場となり、nismoでモディファイやチューニングを受けるわけではないとのことです。
カタログモデルとして発売される予定ですが、生産台数は限定となる見込みが強いそうです。販売店では、早期予約を入れることを勧めてきます。なお、台数設定についてはまだ未定です。
カタログモデルは12月に発売が開始されますが、NISMOバージョンについては2014年2月発売となっています。
いずれにせよ、発表は2013年11月19日で、東京モーターショーのプレスデイ前日に行われることが明らかになっています。
754：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:19:05.44 ID:JE+kYxva0: ニスモ予約入れに行こうっと
755：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:40:27.43 ID:hOwa4Wqti: なんかバージョンニスモ、いまいちな仕様臭いな。
756：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:48:36.69 ID:hOwa4Wqti: ニスモ仕様だが、ちょっといいパーツつけて終了はやめてくれな。
そんな気がしてならない…。
757：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:09:24.03 ID:H4WFoiAd0: NISMOは何人乗りですか？
足回りも違いますか？
758：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:33:29.98 ID:xJ4TCeL20: 何人乗りかは気になるな
759：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:05:47.26 ID:aLrcBvkg0: 1500万か、予想より高いな＞nismo
760：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:35:42.12 ID:xwzGIlXj0: 2014年モデルでフェイスリフトは誤報だったんだね
このままフルモデルチェンジなのかな
761：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:52:43.98 ID:FPjQlJKX0: >>760
次期GT-Rはハイブリッドで、同じくハイブリッドの新型ＮＳＸと、往年の熾烈なバトルが繰り広げられることになる
ポルシェ、フェラーリもハイブリッドを出してきて、高級スポーツカー市場はますます盛り上がる
そして現行GT-Rは、非ハイブリッド時代の最後のモンスターとして、伝説となる
762：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:22:26.61 ID:E0C74flh0: なんだか、２０１４はつまらん変更になりそうだな。

おまけにNISMO・・・この書き方だと。

リアスポがカーボンになって、多少のエアロ変更。
内装の質感アップ（ていうか、無駄に高いカーボン装着）
足回り・ホイール変更
カタログスペックのちょいアップ

で＋５００万となりそうだな。がっかり。
763：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:33:04.13 ID:sefawehKO: Rより高くて遅い991ターボの方が売れてるのは何故ですか？
せっかくのニスモもターボSに負けてるし
764：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:43:05.84 ID:Kl/gSLu1i: NISMOは過去の赤字の回収に焦ってる予感
結局ブームは起こってないし
軽量化って言っても1700kgだから、買うとしてもブラックエディションでいいかな（笑
765：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:52:28.35 ID:qouw1amD0: 水野さんが去ってNISMOが出てきた所で何も出来る事は無いんだよ、下手すりゃ改悪するだけ、と言うか確実に改悪するだろうから買わないのが無難。それより排熱をどうにかしてほしい
766：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:01:43.36 ID:hOwa4Wqti: バージョンニスモは田村氏がやったんだ。
水野氏とは格が違うわ…。
水野氏は市販車としてニスモが35やるのを
よろしく思ってなかったから。
767：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:13:16.71 ID:KMKCALvp0: ニスモ仕様は特別なことしないで、ちょっとした
高級パーツにサスペンション少し弄くって、装飾品つけて
凄いでしょ！って感じか。
スペVのチタンマフラーさえオプションか。
ダメだなこりゃ。
768：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:38:16.90 ID:E0C74flh0: まあ、ターボはブーストあげれば５０馬力とか軽く出るしね。
ごまかしのアップデートだろうな。

０－１００とか早くなって、ニュルもみかけ早くなるんじゃね。
サスもタイヤもいじればそりゃね。。。

NSX-Rみたいな本気の車なら欲しいが。。。
769：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:56:31.24 ID:XXI455xs0: ニスモが、エンジンからエギゾースト、サスに至るまで専用チューニングを施して、ドライバーをその気にさせる
リアルＧＴサウンドを響かせるなら、+500万円を払う価値がある
田村は空気読めよ
770：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:21:25.95 ID:A/VHxrmE0: そんな速くなることはないと思う。ニュルもタイムでなかったんじゃない。
だけどエンジン、タービンノーマルじゃ特別って感じがしない。
それともスぺＶのタービンとか使うのか？
まだ詳細が分からんから何とも言えないけど、
期待が大きかった分、落胆も大きいって感じになりそう。
774：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:50:16.32 ID:FW2GnPto0: ２０００万くらいにしてもうすこし改善してほしいわ
778：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:19:35.65 ID:OFm4XGH30: 6速で不満に感じるように思われますが、エンジンやボディ、タイヤ等の全て含めて開発されているし、簡単に7速には出来ないと思う。
日本の道路事情で7速を使う機会は頻繁にある訳でもないしw
エンジン一機作成するのにも、匠によるハンドメイドで手が込んだ奇跡の車。
もう二度と、1000万円でこれだけのパフォーマンスがある車は出ないかも。
780：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:34:13.94 ID:19GS+wXL0: 目標の問題と思うよ。
NISMO＝レースのイメージがあるが、たとえばSUPER GT。
年間８戦分のデータとレギュレーションの中で絞って開発できるが
量産車（特に日本）は非常にややこしい。
現に海外の他メーカーも新型車のパフォーマンスは上がってない。
装飾品に走る意味は少し解る。
797：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:10:26.71 ID:gMKogNzg0: Verニスモ、チタンマフラーでさえオプションなのか。
となるとマフラーもノーマルなんだね。
ニスモが何か特別なことするわけでなくて、エアロ、サスを
ちょっと弄って、ノーマルよりちょっといいパーツ付けて、
ニスモ風味にするってこと？
799：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:24:18.41 ID:QXuZzktY0: Zのニスモチューンといってもケイマンより速くなるわけじゃないし、
ただでさえGT-Rは敵なしなんだから、GT3車両に限りなく近づけ、公道で走れる
仕様にして２０００万くらいに持っていかないとインパクトないよね。
表面チューンばかりしててもいつまでたってもブランドになれない。
ニスモはいっそのこと水野さんにお願いしたほうがいいのに。
803：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:31:39.30 ID:3IwNipj3O: >>799; 内装だけ乗用にしてあとはＧＴ３とほぼ同じにして２０００万なら即買うのに。ちなみにＧＴ３がニュル計測したらどのくらい？普通に６分後半とか？
801：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:26:20.04 ID:p4wQTU700: ニスモ３５はエンジン、タービンノーマル？
もしそうなら特別って感じしないね。スぺＶの方がよっぽど凄いわ。
開発した人はニスモジュークの人でしょ。
確かに装飾品好きっぽいね。
802：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:44:28.73 ID:gC264h8g0: 価格的にはタービンはスペＶのを使ってると思いますよ。出力上げやすいし。
806：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:30:38.78 ID:F13ID7Lj0: 広報車としてGT3つかったんじゃない？
一応GT3もニスモだからね。3500くらいで買えるし。よそも何使ってるか
わからないから違反じゃないしうそでもない。
使った車と同じ仕様をだすのは水野さんのこだわりだから。
いなくなったら何でもする可能性がある。
808：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:37:16.51 ID:F13ID7Lj0: ごめん、2013は4000万になってた。

http://www.nismo.co.jp/products/GT3/index.html
811：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:34:10.78 ID:J3W1PQsPO: ニスモＧＴＲ予約しました。
812：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:42:22.55 ID:aApXhLGY0: ニスモGT3予約しました。
815：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:08:23.82 ID:acGh2Niv0: >>812
GT3カーって使い道ある？
816：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:11:08.66 ID:H4emBe7c0: レース用ですよ。会社の宣伝経費で買ってます。
817：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:37:21.08 ID:KDoQbFUi0: >>816
おぉ！！ガチな感じですか(；･`д･´)
819：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:40:52.77 ID:l3/K2n3X0: レースマシン経費で買うって仕事なに？
820：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:45:44.79 ID:XKYFfU7b0: まあレース自体が仕事なら経費だし、
業種によっては宣伝広告目的でレースしているとこともあるよ

813：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:41:29.00 ID:DE0PUQmH0: 新型スカイライン予約しました。あれっ？
814：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:03:53.99 ID:K4zIErM50: >>813
V37スレでお願いしますw
824：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:29:25.67 ID:UwTgPQFI0: 日産、新型GT-Rワールドプレミアをストリーミング中継
http://response.jp/article/2013/11/18/210949.html
日産自動車は19日18:30より『GT-R』2014年モデルおよび『GT-R NISMO』をワールドプレミアする。