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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51404806.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年11月18日 11:52
   • 軽なら楽勝なんだけど、2リッター超えるともう自分でやりたくないな。
     昔は車載工具のみでやってたけど、
     インパクトレンチと両輪上げるジャッキを買ったら世界変わったわ。
     今まで何やってたんだ、俺は。
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年11月18日 11:58
   • 2リッター越えだって楽勝だろーが
     トラックでも乗ってるのか
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年11月18日 12:01
   • パンクした時しかタイヤ交換しないわ。つうか予備タイヤなんか
     もってないし。ローテ言っても４本同時平行で磨耗していくから
     ２本先にタイヤ買う羽目になるか４本買う羽目になるだけ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年11月18日 12:02
   • うわああああああああああああ
     今日２台タイヤ交換して完璧だと思ったらタイヤの向きを忘れてたわ
     最悪やり直しだわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年11月18日 12:07
   • 1は甘く考えている。タイヤ交換は自分でやらないほうがいい。
     
     しっかりとしたタイヤの知識がないのに、自分で交換したばかりに、大きなトラブルになる人が多いです。
     応急タイヤ交換ならともかく、（応急タイヤの空気圧も車検のときに入れてもらってますか？4.2ぐらい圧が必要ですよ）半年ぐらい使用するタイヤです。以下のことに気をつけて下さい。
     
     タイヤ固定するとき、足でガンガン締めてませんか？
     必要なトルクで締め付けてなかったばかりに、走行中のナット折れや、緩みによるタイヤ外れ等の事故に繋がります。
     
     空気圧のチェックはしていますか？
     自分で交換している人で空気圧チェックしている人が少ないです。
     運転席ドアに書いてある数値で空気圧を入れてなかったり、空気圧チェック自体していない人が多すぎる。
     それによってしっかりと雪に食いつかなかったり、場合によってはタイヤバーストの原因になります。
     
     自分で交換したあとでも、トルクレンチでの増し締めと空気圧チェックぐらいは、ガソリンスタンドやショップでしてもらったほうが良い。
6. • 6. 名無しのはーとさん
   • 2013年11月18日 12:14
   • 1はガキじゃ無けりゃしょうもない馬鹿。
     
     少なくとも商売人じゃない、使う道具いちいち修理や整備できる奴なんていねえよバカじゃねえのか？
     タイヤ交換サービスしてる店の前で拡声機使って御高説となえてきたらどうだ？
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年11月18日 12:30
   • ＞自分で交換している人で空気圧チェックしている人が少ないです。
     
     単にカネをケチろうとしてるアホとDIY派を一緒にされてもな・・
     少なくとも車好きなら自前のエアゲージくらい持ってるだろ
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年11月18日 12:34
   • え、ホイールからタイヤを外してスタッドレスに入れ替えるのか？
     タイヤって1度ホイールから外して、また戻して使って良いのか？
     命預ける部品なのにそんな使い方したくないわ。
     
9. • 9. 名無しのガンダム好き
   • 2013年11月18日 12:35
   • 俺、中古で車買った時に前の人が使ってたスタッドレスをそのまま7年間使ってたぞ
     それでもペダル操作を丁寧にやればそうそう滑るもんじゃない
     新しいのにしたら、わざとスリップさせるつもりで踏み込むくらいじゃないと滑らないからビックリしたが
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:39
    • 昨日カーチャンのと自分の車のスタッドレスタイヤに交換したわ
      13インチと17インチだとサイズ違いすぎワロタ
      3本重ねたタイヤと4本重ねたタイヤの高さがほとんど同じなんだぜ…
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:42
    • 「自分でタイヤ交換してます」って自慢にならんだろ
      ホイールへのタイヤ組み替えを 自分でしてるのもバカにされそう
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:45
    • ディーラーで工賃払って交換してもらったのに右185、左205の
      左右異系で交換されたことあるわ。
      ちなみにMR-Sで、ディーラーは勿論トヨタ。
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:47
    • 9
      ４WDの車なんじゃないの？
      俺のミッドシップなんて１回転したぞ　だからタイヤ新品＋リアにチェーン履かせてたわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:56
    • カヤバのシザースってもう作ってないんだよなー
      今はマサダが出している筈。
      タイヤ交換頻繁にするならシザースくらい買っておけ
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年11月18日 12:58
    • 俺も最近はガソリンスタンド
      ホイール付きだけど　オイル交換も
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年11月18日 13:08
    • チェンジャもなしにタイヤ交換なんてめんどくせーこと整備工のやつでもしねーよｗ
      ホイールごとなら車載工具がありゃできるが、ジジババやそれに片足突っ込んだ歳のヒトには正直しんどいこともあるだろ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年11月18日 13:09
    • 車乗りは全員車好きだなんて思うなよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年11月18日 13:21
    • 手が冷たい、痛い、タイヤ重い、面倒くさいが２０００円で終わる。
      ・・・・おねがいしますぅ♪
      みたいな感じなんじゃないの。
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年11月18日 13:22
    • 7>>
      >＞自分で交換している人で空気圧チェックしている人が少ないです。
      >
      >単にカネをケチろうとしてるアホとDIY派を一緒にされてもな・・
      >少なくとも車好きなら自前のエアゲージくらい持ってるだろ
      
      いやいや、ＤＩＹ派に対して言ってるんじゃなくて、その単にカネをケチろうとしてるアホに言っている内容だろ。
      ＤＩＹ派のように知識や工具があるならともかく、応急用の車載具のみでやる人たちに、注意喚起している内容。
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年11月18日 13:45
    • 自分でやるとかどうでもいい車か、機材揃える金があるマニアか
      ジャッキアップ、ホイルに合ったトルクレンチ、はめ込み時の潤滑、チェンジャー、バランス取り　が揃わないと満足な交換はできん　業者に５０００円でやってもらった方が安い
      締付け順序、締付トルクは適当じゃ駄目よ
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:02
    • 試される大地住人。
      電動インパクトレンチ、油圧ジャッキ、コンプレッサー、エアゲージ、
      一通り全部揃ってるけどディーラーにお願いしちゃうw
22. • 22. アドマイヤ名無し
    • 2013年11月18日 14:28
    • タイヤ交換したら近所のガソリンスタンドで空気圧点検とボルト締めやってもらってるわ。
      3日くらい乗ったらまた空気圧とボルト締め。最低限だけど大切だよな。
23. • 23. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月18日 14:34
    • 普通はそんなの自分でやらんだろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:34
    • 店が混んでる時期にタイヤ交換いかないほうがいいよ
      作業が荒くてボルトを痛めることも
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:39
    • クロスレンチで交換してるんだけどすげえ疲れる
      毎年息切らしながらやってるわ
      インパクトレンチ欲しい
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:40
    • 整備士だがこの時期になると親戚どもがこぞって
      タイヤ替えてくれって言ってくるしね
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:43
    • ローテーションなら付属ジャッキ２個がけで左右ずつ浮かせて可能。
      組み替えは無理。
      まぁローテーションも自分の車はやらないけど
28. • 28. MG名無しさん
    • 2013年11月18日 14:43
    • 誰も話さないけど、ホイール外してほかのタイヤに付け替えることなんかも自宅でやってるやついるんか？
      仮に付け替えること自体ができたとしてもバランス調整もあるから到底できるとは思えないんだが
      わざわざジャッキのほかに据え置きの専用の機械置いてるん？
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:46
    • この間パンクしたから急遽GSで変えてもらったけど無理
      車好きでも整備士じゃないんだよなぁ
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年11月18日 14:51
    • いや、金ならあるから
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:04
    • 面倒だからもうキャタピラにしたい
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:14
    • ホイールごと交換なら自分でやってるわ
      でかいコンプレッサ持ってるから交換〜空気圧調整まで楽ちん
      油圧式ジャッキもあるからジャッキアップも簡単
      北陸だから大体周囲はお年寄りか女性以外は自力でやってるよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:18
    • やったことないしやり方も分からん、道具も持ってない、走行中に外れないか不安
      せめて教習所で教えてくれればなぁ
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:27
    • 前にマークXにスバルのナットを付けたバカがいたなホイールは純正のままでなにがしたかったのか今でも謎だわ笑
      もちろんピッチが違うしハブボルトもぐずぐずになってたからハブボルト20本とホイール1本ナット20個で10万くらい払っていらしたわ笑
      素人が知った気でやるとロクなことねぇな笑
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:41
    • すでに組んであるタイヤなら、自分で出来るだろ。
      タイヤは意外と重いので、体力使うが、
      パンク時のタイヤ交換の練習だと思えば簡単、
      空気圧もきちんとじぶんで調整してる。圧力計で
      米バルブの自転車用、空気入れで空気入れること出来るよ。１台積んである
      
      俺てきには、自分の命を、他人に預けるようなことはしたくない。
      事故ってもスタンドやディラーが責任取るわけじゃないし。
      整備から戻ってきても最低限、自分で確認してる。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:44
    • ホンダ車もナットの座面の形状違うんだよな
      知らずに危うく事故になりかけたわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:50
    • 不景気なんだからGSにお金落としてあげなよ・・・
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年11月18日 15:51
    • 交換に２０００円程度の料金掛かるのはいいんだが、待ち時間が耐えられないので自分で交換
      フロアジャッキあれば30分くらいで作業終わるし
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年11月18日 16:19
    • 自分で作業するんなら待ち時間の方がましだわ
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年11月18日 16:26
    • ホイールごと交換するのができないのは車のらん方がいいが
      タイヤ履き替えるのは個人じゃやらんほうがいい
      苦労に見合わんしヘタすると傷つけたり事故の元になる
      機械のあるところに頼むほうがいい
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年11月18日 16:56
    • バイクは重量車でも苦じゃないが、車はやる気すら失せる面倒くささ。
      軽のタイヤぐらいなら持ち上げて運んでも苦じゃないが、2000ｃｃ程度の普通車タイヤは
      転がさなきゃやってられない。
      車載のジャッキじゃ回して持ち上げるだけでも一苦労、コレが降ろすときにも同じ作業がいる。
      それを4回繰り返し、更にタイヤ一本につき4～5本のナットを緩めてまた締め付ける。
      交換代節約したい人は油圧ジャッキとメガネレンチは必需品だよ。出来れば電動レンチがいいね。
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年11月18日 17:00
    • 子供の頃から運動苦手な自分でも慣れてきたらタイヤ出し入れも含めて1時間以内で出来るようになった
      どっちにしてもタイヤを保管場所に出し入れする作業は自分でやらないといけないからついでに交換も自分でするようになった
      ただ、スレでも言われてたけど確かに油圧ジャッキはあった方がいい
43. • 43. くるくる名無し
    • 2013年11月18日 17:25
    • 自分で交換はできるけど
      面倒だから金出してやってもらうわ
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年11月18日 17:41
    • お前らにいいこと教えてやる
      路上パンクでスペア交換なんて情けないような事態が女にとっては
      即応能力がある！ステキ！となる。マジで
45. • 45. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月18日 18:02
    • 原付ぐらいならタイヤ交換できるが車は道具無きゃ危なくて無理だ
      
46. • 46. PCパーツの名無しさん
    • 2013年11月18日 18:35
    • タイヤのローテやノーマル・スタッドの交換やらは工賃なんて知れているんだから店でやってもらった方がいいと思うよ。
      方向やサイズを間違えるところもあるから自分で確認しておけばいいんだし。
      今は205の16インチをローテぐらいは自分でするけど、面倒。その昔店で頼んだら1000円でしてくた。
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年11月18日 18:50
    • 業者も適当な奴だとホイールキャップをきちんと向き合わせずにはめやがったし、アルミに傷入れられたこともある。お店選びも大事だぜ。自分でしたらトルクレンチとかそろえないと怖いし。学生の時は平気でしてたが社会人になったら時間の方が大事だと気付いた。
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年11月18日 19:20
    • 全くの素人だが初心者マークのころ買った中古のフィットのタイヤが釘踏んでたので頑張って一人でタイヤの履き替え自分でやったことあるけどあれは専門家に頼んだ方が良い。
      まず空気抜いてタイヤを家のトラック（ライトエース）に踏ませて木の棒でなんとかタイヤとホイルを分解した
      そしてありえないくらい格闘して木の棒2本でタイヤをはめて空気はほかのタイヤから空気入れの金具を両端につけたホースで一気に送り込んでふくらませた。
      これはちょっと感動した。ちなみに追加の空気は自転車の空気入れで入れた。
      工業系ではあるがあれは素人が木の棒でやると4本で丸一日ちかくかかる。
      それに相当器用じゃないと無理。デカイタイヤならまず無理。
      本気で止めたほうが良い。
      俺の場合は奇跡的に3年と5万kmまで不具合なく次のタイヤ交換（当然おまかせ）までもったけどな…
49. • 49. さすらいのライダー
    • 2013年11月18日 19:34
    • スタッドレスタイヤにホイールごと履き替えるのは自分でやる
      空気圧はGS行く
      
      磨り減ったタイヤを新しいタイヤに交換するのは自分ではやらない
      
      やりかたもわからん
50. • 50. 名無しさん
    • 2013年11月18日 19:37
    • 若いころは、タイヤ、オイル、ベルト類の交換は自分でやっていたが、
      交換後の古タイヤの処分も考えたら、
      お店でやってもらったほうが良いと思う。
51. • 51. 名無しさん
    • 2013年11月18日 19:47
    • オイル交換は原理的にはお風呂と同じで、下から栓抜いて締めて上からオイル入れてって単純なんだけどやっぱやって貰う方が楽だわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年11月18日 20:41
    • トルクレンチも油圧ジャッキも持ってるから
      昔は自分で交換してたけど、今はメンドくて2000円払ってやってもらってるわ
      
      年取ったら、わざわざ寒い中変える気がおきん。
      ディーラーでコーヒー飲みながら待ってるほうがいいわ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2013年11月18日 21:09
    • タイヤの組み換え自分でやってるけど、一番難儀するのはビード落しだと思う。
      ビードさえ落ちれば次タイヤレバー３丁使って一気に外しちゃう。
      あとバランスは省略。一般道走るに全く支障なし。
54. • 54. 名無しの権兵衛
    • 2013年11月18日 21:45
    • 油圧ジャッキはオイルよりもパッキンが逝く。
      やっすいヤツは交換部品入手できないから使い捨てになるｗ
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2013年11月18日 21:53
    • ハイラックスサーフに乗ってた時はタイヤ交換が本当に苦痛だった
      タイヤはめっちゃ重いは、
      ジャッキ位置が奥過ぎて凄くジャッキアップ大変だは
      もうクロカン四駆なんて買わん！
56. • 56. 名無しさん
    • 2013年11月18日 21:57
    • ホイールごと交換→付け替え
      ホイールからタイヤばらして交換→組み換え
      って区別でいいんじゃね？
      
      そして雪国人で自分で付け替えできないってどうなん？
      それに雪が降ってから慌てて付け替えって・・・。
      降ってからだとお店が大混雑するって毎年やってるのに学習しないの？
      
      あと、ホンダ純正の球形の座面はいい加減やめてほしい！！
57. • 57. 名無しさん
    • 2013年11月18日 22:11
    • 軽に乗り換えたらタイヤ交換が楽で楽でもうｗ
58. • 58. 名無しのはーとさん
    • 2013年11月18日 22:13
    • めんどくさいからスタンドでやってもらってるわ
      ４本5０００円程度で出来るしな
59. • 59. 名無しさん
    • 2013年11月18日 22:36
    • タイヤ交換はワックスやシリコンを多用すると楽。
      ビート上げはパーツクリーナーを爆発させて一瞬で上げれる。
      ホイールバランスなんて、とる必要は全くない。
      みんな騙されている
      15インチくらいなら、4本で30分で交換できる。
60. • 60. 名無しのプログラマー
    • 2013年11月18日 23:08
    • アルファの１４７GTA買ったら、テンパータイヤついてないのは最近の欧州車では珍しくないのでいいとはして、ジャッキがついていないことに衝撃を受けた。
      パンクしても交換するタイヤないんだからつけなくてヨシってことなのか。
61. • 61. 名無しさん
    • 2013年11月18日 23:09
    • 俺の8は19インチ履いてるけど、タイヤ1つ持ち上げただけで腰が崩壊しかけたわ。
      タイヤ交換なんて絶対無理だ。
62. • 62. あ
    • 2013年11月18日 23:33
    • ＞道具と機材がないから空気すら入れられないわ。
      言われてみればそうだ(笑)
63. • 63. 名無しさん
    • 2013年11月18日 23:48
    • ※56
      ホンダ純正ホイールに普通のテーパーナット組んでる奴とかいるな
      球面じゃないと合わないの知らんのやろな
      危ないっての

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