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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51404906.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年11月19日 11:51
   • 破裂寸前まで空気入れたった、みたいな
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:01
   • 最近の車はごちゃごちゃしすぎ
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:12
   • 日本車もそうだけど、デカくしねぇと安全性が保てねぇのか。
     そこら辺は技術革新でなんとかしろよ。
     ブクブク、ブクブクどの車もメタボになりやがって。
     
4. • 4. 名無し
   • 2013年11月19日 12:16
   • モデルチェンジするたび大きくなるよね。
     そんでどんどん間延びしたイメージになっちゃうのが残念。
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:17
   • 側面衝突安全基準とかに対応するために、ロードスターとかも太く、重く。
     重くなったので、エンジンをデカく、と巨大化スパイラル。
     安全性はスリム化できないから・・・
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:20
   • これいまやドイツ車じゃないの？
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:27
   • これをミニじゃないというなら、日本のミニバンだって、海外のバンから比べれば小さいってだけで、日本だと全然ミニじゃないじゃん。
     日本の車業界は馬鹿だから名前の付け方おかしいんだよ。さらにメディアもアホだから、テレビとかだと、ステーションワゴンから、ミニバン、ハイエースみたいな1ボックスも含めて全部ワゴン車とか言うし。言葉の幅が広すぎて、想像しづらいんだよ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:39
   • 昔、福野礼一郎がモデルチェンジごとにデカくなるゴルフが
     そのうちセルシオサイズになったら笑ってやろうぜと言ってたが
     今のゴルフ7の車幅がほぼ1.8mでセルシオ並みになった。
     
     ミニもモデルチェンジを繰り返して10代目になる頃には
     魔ローダーと同じサイズになってるだろうよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年11月19日 12:41
   • グリルとへんな黒いラインがなくなればマシ
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年11月19日 12:43
    • 強度出したまま軽くすると高額になって、お前らじゃ買えなくなるからな
      MINIって書いてあるならMINIなんじゃない？
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年11月19日 12:58
    • 米7
      ミニが車名のことだってわかってる？
      ミニサイズじゃなくてthe MINIなんだけど。
12. • 12. 名無しのガンダム好き
    • 2013年11月19日 13:00
    • ミニのクロスマンだったか？、アレ見ると「本当にミニ？」って思える程デカい。
      
      技術が無いから小さくしないのかやる気が無いのか・・・。
      高性能を目指し過ぎてる気もするがな。
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年11月19日 13:07
    • ※7
      ＞全部ワゴン車とか言うし
      
      上記全部にSUVも加えて車検証にステーションワゴンと書いてあるぞ。
      お門違いな文句はお上に言えよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年11月19日 13:10
    • わんぱく相撲の横綱みたいな風格
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年11月19日 13:19
    • 先代としっかり見比べると正常進化な気はする。サイズも少し大きくなり実用性が向上してそうだし、ネックだったナビもビルトイン装備された。問題は価格。BMWグループなので強気の価格帯が予想される。欲しいが価格で断念しているユーザーも多いと思う。
16. • 16. 　
    • 2013年11月19日 13:22
    • ウィーニーのイッシーの方がいい。
      ルーフが自動で折りたたんでオープンになるところとか。
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年11月19日 13:45
    • ガンダム顔流行り過ぎｗｗｗ
18. • 18. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月19日 13:52
    • なんか汚い
      ごたごたデザイン付け足せばいいってもんじゃないし
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年11月19日 14:19
    • MAMIさんかな？
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年11月19日 14:27
    • ケーターハム・セブンが660ccエンジンの軽規格で軽自動車業界に殴りこみかけてきて盛り上がってるんだからさ。BMWも同じイギリス車としての流れを組んでいるミニを軽規格で出せばいいと思うんだ。実際初代は今の軽自動車より小さいんだしさ。
      
      車名はミニなのにデブってたら詐欺だって。エンジンは協力関係にあるトヨタの伝でダイハツか昔パートナーだったホンダ辺りから供給してもらって、何なら車体もミラやNシリーズの奴を流用すればいい。そろそろ初代のコンセプトを踏襲した本来あるべき姿のミニを再構築すべきだと思う。今のまま代が変わる度に大きくなる進化を続けるきなら、ミニのブランドを廃止すべきだ。別ネームでやれ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年11月19日 14:32
    • 衝突安全とかどうでもいいから太らせんなよ。薄いデザインだけど当たったら死ぬよ？でいいじゃん。
22. • 22. 声豚さん＠ブヒブヒ
    • 2013年11月19日 15:00
    • ミラジーノが一番ミニっぽい
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年11月19日 15:44
    • ※７
      かつてのシボレーやダッジのバンは日本の４ｔダンプくらいの大きさがあった。
      ダンプより小さければミニバンでＯＫ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年11月19日 16:12
    • なんだこのデブｗｗｗ
      BMW DEBU ｗｗｗ
25. • 25. ぶびびん
    • 2013年11月19日 16:28
    • 1.6L → 2.0L で、値段がどうなるかだな。あの車体で2.0Lが必要とは思えないけどね。
      現行でもターボにちょこちょこオプションを付けたら350万円くらいは平気で超えてくる。
      寸法に関しては15cmくらい車内長を延ばしたら使い勝手が良くなるのに、とは思う。
      現行乗りだが、後部座席を両方とも倒さないとゴルフバッグが載らないのが不便。クーペモデルなんて、ゴルフバッグが載らないが為に購入を諦めてる人って居ると思う。
      スタイルを崩さないように使い勝手を上げてくれたら良いんだけど。
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年11月19日 16:49
    • 2本線が入ってればいいんだろ？
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年11月19日 17:15
    • ※19
      屋上
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年11月19日 17:50
    • シトロエンのCカクタスに似てる
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年11月19日 17:53
    • どんどんホイールベースが伸びてくな
30. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2013年11月19日 18:30
    • 一瞬、日産の車かとｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年11月19日 18:43
    • ※7
      もしかしてMINIって名前じゃなくタイプだと思ってるのかな？
      
      これ買うなら昔のCooperSかCROOSOVERだな・・・
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年11月19日 19:21
    • ※21
      歩行者も死ぬんですね。分かります
33. • 33. まとめブログリーダー
    • 2013年11月19日 19:55
    • 初代ミニってラリーでも活躍してたよね。
      オレンジの写真の奴もラリーに出れそうなゴテゴテしさだな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年11月19日 20:10
    • BMWミニならR50系が一番良い
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年11月19日 20:33
    • インテリアは新型のほうが良いんじゃね
      
      あのセンターメータ見にくくてしょうがなかったもん
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年11月19日 20:39
    • ナマズっぽいねｗ
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:03
    • 現行のミニも見慣れたからいいけど、ミニと言えばやっぱ初代のあの小さくてかわいらしい感じがいいのに、もう戻らないのかね。
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:06
    • 今度からMINI改めDEBUだな
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:08
    • ※25
      シート一個倒しただけでキャディバックのるよ？
      ツアーモデルのでかいバックとか、足が長くてシートがおもっきり後ろなら無理かもだけど
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:36
    • 十分カッコイイと思うけどなぁ
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:49
    • もともと初代からミニじゃないし。
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年11月19日 21:58
    • ※41
      アレック・イシゴニスに謝れ、ゴラぁ！
43. • 43. 名無しさん
    • 2013年11月19日 22:00
    • 昔「キリン チビレモン ジャンボ」って飲み物があってどっちなんだよと思ったっけな
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年11月19日 22:39
    • ↑小さな巨人「なんやと？」
      BMW製の新型が出るたびに初代が本当の「小さな巨人」に思えるな。
      安全と外観デザインのために、居住性に費やされることのない内臓脂肪が
      どんどん溜まってサイズが膨れていく…
45. • 45. MG名無しさん
    • 2013年11月19日 22:46
    • コンセプトカーで出てた凄く小さいミニはどうなったんだ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2013年11月19日 22:52
    • そのうちモトコンポのごとく荷室に初代を格納する
      巨大ミニがリリースされるなｗ
47. • 47. 名無しのサッカーマニア
    • 2013年11月19日 23:06
    • このデザインは救いようがないわ…
      ウリだったらシンプルさ・カッコ可愛さがまるで感じられない
      MINI検討してる人は早めにR56をおさえておいた方が賢明だろうね。。
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年11月19日 23:11
    • 旧ミニを引き合いに出す奴に言いたいが、
      車が好きな奴の半分くらいは「旧ミニは良いと思うけど流石に今時、旧ミニなんて旧車に乗れないわ」ってのが正直な気持ちだと思うぜ。
      ど～せ、グダグダ言ってる奴は
      実際に旧ミニに乗らないだろうし、だからと言ってMINIを買うわけでもなく文句だけ垂れてる奴だろ。
49. • 49. 名無しさん
    • 2013年11月19日 23:31
    • ＭＩＮＩの、
      「虚栄心だけ突っ張っても金無いから仕方なくこれでガマンした」臭は異常
      
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2013年11月19日 23:34
    • なまずが口を開けてるように見える。
      とにかくグリルが大き過ぎるしゴチャゴチャし過ぎ。
      今Ｒ５６に乗ってるけど大事に乗り続けるしかないな。
51. • 51. ＠
    • 2013年11月19日 23:42
    • まず最低でも一回り小さくして欲しい
      
      もしミニ買うならBMWのじゃなくて昔のやつ買いますわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年11月19日 23:58
    • ※48に同意
      小さいのが好きなら旧Miniに黙って乗ってればいいのにw
      グダグダ文句言ってんのは新型には手が出ない奴か軽でも乗ってんのかよw
      

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