1: リバースネックブリーカー(千葉県):2013/11/19(火) 22:40:01.15 ID:CJ+/iN+b0

【2013 Hondaミーティング】復活する「シビック TYPE-R」には新開発の2.0リッター直噴ターボ「VTEC TURBO」搭載

 本田技研工業は、本田技術研究所 四輪R&Dセンターにて今後導入が予定される先進技術を体感し、ニューモデルを実際に運転できる「2013Hondaミーティング」を開催した。本記事では、世界初公開となる直噴ターボエンジンのリポートからお伝えしたい。

ホンダは3種類のダウンサイジングターボエンジンを導入する。今回お披露目されたのは、「直列4気筒 2.0リッター直噴ターボ」「直列4気筒 1.5リッター直噴ターボ」「直列3気筒 1.0リッター直噴ターボ」になる。

 現在開発中の3つのエンジンだが、2.0リッター直噴ターボは最高出力206kW(約280PS)以上、最大トルク400Nm、直噴ターボの圧縮比は9.8となっており、熱効率改善のためのさらなる上昇余地があるという。この直列4気筒 2.0リッター直噴ターボは、次期「シビック TYPE-R」に搭載することを想定して開発している。

 直列4気筒 2.0リッター直噴ターボ搭載車は、欧州シビックの5ドアハッチバックがベースとなっている。このVTECターボは便宜上と安全を考慮してだろうが200km/hでリミッターが作動するようになっているという。コースインしてアクセルを踏んでいくと低回転域からしっかりとトルク感があり、猛烈に背中を押していく加速を披露する。6速MTを操作し、1速から2速、3速へとシフトアップしていくがトルクフルなためホイールスピンしているのが分かる。スピードメーターはあっという間に100km/hを超え、リミッターの200km/hまで息継ぎなく加速する。リミッターが作動する速度域でも車両のスタビリティは非常に高く、不安定さはまったく感じない。7000rpmまでターボ過給により強烈な加速感を体感できる。ウエストゲートから排出されるターボ過給の音は、レーシーでドライバーを高揚させるものだ。

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624073.html


ホンダ次期シビック・タイプRがかっこよすぎる!震えた!!!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384868401/




16: 膝十字固め(埼玉県):2013/11/19(火) 22:47:00.83 ID:rJUAONtq0

WRC仕様にするとかっこ良くなりそう


17: トラースキック(dion軍):2013/11/19(火) 22:47:58.32 ID:SYXiIUJ80

プリウスみたいであんま好かないな


19: ショルダーアームブリーカー(チベット自治区):2013/11/19(火) 22:48:54.98 ID:5+M7QZp10

テール以外は好き


20: 雪崩式ブレーンバスター(滋賀県):2013/11/19(火) 22:49:16.20 ID:LPfk5V4f0

毎回かっこいいけど
絶対に買わないぜ


21: サソリ固め(庭):2013/11/19(火) 22:49:39.28 ID:BV4Of9WN0

カッコいいと思ったけど、ホイルやウイング、ステッカーがカッコいいだけで、元のデザインはイマイチ


22: ボマイェ(神奈川県):2013/11/19(火) 22:49:41.93 ID:ASAz7opbP

フィットのまんまだな


23: ジャンピングパワーボム(三重県):2013/11/19(火) 22:49:57.07 ID:Rp/YPV6C0

おばふぇんわろた



36: トペ コンヒーロ(茸):2013/11/19(火) 22:55:44.34 ID:HWC52ho10

あれ?思ったよりイイじゃん
つや消しの黒は締まって見えて有りだわ
買うなら1.5lターボかな


37: リバースパワースラム(芋):2013/11/19(火) 22:55:48.78 ID:4toV+x0B0

確かに格好いいな。
これで燃費リッター30kmなら買うわ。


38: サソリ固め(愛知県):2013/11/19(火) 22:58:57.05 ID:WWS1seBF0

乗り心地はいいの?年だからキツイっす
燃費20以上は欲しい


39: 不知火(やわらか銀行):2013/11/19(火) 22:58:59.23 ID:nSi7vJjg0

カッコ悪っ!


40: テキサスクローバーホールド(三重県):2013/11/19(火) 22:59:53.77 ID:2JyNUjLH0

ホイール含めてこのまま出るならカッコイイな。


6: エルボーバット(新潟県):2013/11/19(火) 22:43:06.09 ID:7wLh34kJ0

ずんぐりむっくり


11: ランサルセ(内モンゴル自治区):2013/11/19(火) 22:45:12.52 ID:cXsFOSSIO

ek9が至高と何度言ったら


29: キングコングニードロップ(catv?):2013/11/19(火) 22:52:36.82 ID:GBQcp0aV0

>>11
うむ。

これは車重どれぐらい?


162: チェーン攻撃(やわらか銀行):2013/11/20(水) 00:14:15.29 ID:80xSL3qG0

>>11
申し訳ないが最悪のデザインだと思ってる
EG6にあのエンジンが載ってればとか妄想してた


24: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 22:50:25.73 ID:9vfv//IG0

「直列4気筒 2.0リッター直噴ターボ」←これいらない、日本の道路ではオーバースペック。
「直列4気筒 1.5リッター直噴ターボ」←これいいね1.6Lだと自動車税が上がるから。
「直列3気筒 1.0リッター直噴ターボ」←これが狙い目、山道、峠が面白そうだ。
ただ価格による。


26: ボマイェ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 22:50:47.96 ID:VdwI9YXoP

ストリーム・タイプRかよ。
ドア4枚もいらんだろ。


27: リバースパワースラム(長野県):2013/11/19(火) 22:51:11.45 ID:MJq+IS8u0

ゴキブリみたい


30: タイガースープレックス(茸):2013/11/19(火) 22:53:18.56 ID:N5zEMKxD0

現行シビック、普通のセダンがけっこう好き。
あのブルー内装、今も買えるのかな


71: ハイキック(SB-iPhone):2013/11/19(火) 23:17:04.09 ID:stwSapmFi

>>30
3年も前にシビックの国内販売は終わったよ


34: リバースネックブリーカー(千葉県):2013/11/19(火) 22:55:14.63 ID:CJ+/iN+b0

正直、1L3気筒ターボが1番楽しみだったりする


35: サソリ固め(愛知県):2013/11/19(火) 22:55:43.66 ID:WWS1seBF0

マフラー4本出し?


44: スターダストプレス(庭):2013/11/19(火) 23:02:18.77 ID:7Q4DFK7E0

EG6、EK9が至高
今はそこら辺のオバちゃんが乗ってそうなありふれた大衆車


45: サソリ固め(福岡県):2013/11/19(火) 23:02:48.16 ID:n6SPtAos0

ところでいつからシビックはスポーツカー然してんだ?
そもそもはファミリーカーみたいな位置づけじゃなかったのか?
ファミリア的な


46: バックドロップホールド(東京都):2013/11/19(火) 23:03:07.40 ID:x7ROayDr0

スバル臭がちょっとする車だな


47: 河津落とし(神奈川県):2013/11/19(火) 23:03:16.11 ID:pGWTR6zp0

赤いエンブレムはやめたの?


49: ときめきメモリアル(茸):2013/11/19(火) 23:04:04.24 ID:AnjzTWy20

>2.0リッター直噴ターボは最高出力206kW(約280PS)以上、最大トルク400Nm

でも、FFなんでしょう?(´・ω・`)


63: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:14:31.82 ID:9vfv//IG0

>>49
FFなめんなよ、動画でアグリと土屋が峠を走ってる
のがあったんだが。もう見つからない。
RX-8に対してシビックFFが余裕で勝ってる。


51: リバースネックブリーカー(千葉県):2013/11/19(火) 23:04:20.21 ID:CJ+/iN+b0

ホンダは、欧州向けのCセグメントハッチバックモデル"Honda Civic"をベースとしたホットバージョン"Honda Civic Type R"の生産型に近いプロトタイプを、栃木のホンダのテストトラックでメディア向けに公開した。

ニュルブルクリンクサーキット北コースでの前輪駆動車の最速タイムを目標に開発された新型シビック タイプRだが、その詳細なスペックは未発表。公開されたプロトタイプモデルには、280hp以上の最高出力を発揮する排気量2.0L 4気筒ターボエンジン"VTEC Turbo"と6速マニュアルトランスミッションからなるパワートレインが搭載されていた上、ワイドトラック化に合わせたホイールアーチエクステンションやフロントリップスポイラーが特徴的なフロントバンパー、サイドスカート、リアウイング、クワッドエキゾーストエンドパイプを覗かせるリアバンパーなどのエアロボディキットや19インチのアロイホイール、Brembo製のブレーキセットなどが装着されていたとのことだ。


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62: 32文ロケット砲(茸):2013/11/19(火) 23:14:17.84 ID:rkqGpeuj0

これでまた阪神高速環状線走るか


67: ローリングソバット(岐阜県):2013/11/19(火) 23:16:17.32 ID:gJJdf8I90

かっけー!! マジでコレ欲しい。


70: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:16:41.87 ID:9vfv//IG0

このグレードを待ってたんだよな。
スバルも早く追従しないと乗り遅れるぞ。
アイサイトなんて老人向けのオプションやってる場合じゃない。


74: ボマイェ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:18:17.41 ID:VdwI9YXoP

競合車がエボインプになると思うんだが、あえてこれを選ぶ理由って何だ。


78: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:19:49.47 ID:9vfv//IG0

>>74
エボ、インプは日本の道路じゃオーバースペック。
保険もメンテ費も。
1.5L、1Lなら税金も保険も安いし日本の道路に合っている。


84: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:23:34.25 ID:9vfv//IG0

時速300kmで走ることをよていしたF1コースで300km出すより。
制限速度40kmの道を80kmで走るほうがスリルがある。


85: 膝十字固め(埼玉県):2013/11/19(火) 23:24:40.08 ID:rJUAONtq0

>>84
死ぬ時は一人でやってくれよ


89: リバースネックブリーカー(千葉県):2013/11/19(火) 23:27:49.75 ID:CJ+/iN+b0

今回の目玉は、なんといっても新型「シビック タイプR」だ。実車が公の場に登場したのは今回が初めてだ。「バックアップカーがないので、運転はくれぐれも注意してください」というホンダ側の指示のなか、高速周回路を走行した。

エンジンフードを開けることは許されなかったが……。そこには、高効率シリンダーヘッド、電動ウエイストゲート、さらに排気VTECを採用した、2リッター直列4気筒ターボエンジン。公表データでは圧縮比9.8、最高出力280ps以上、そして最大トルクが40.8kgmだ。燃費の詳細は未公開だったが、厳しいEURO6をクリアしている。

実はこのクルマ、「とんでもないシロモノ」だった!
1速クラッチミートでゆったりとスタート。2000rpmあたりで早めのシフトアップ。高速周回路の誘導路の後半でアクセルを床まで一気に踏んだ。すると、車内全体に「ガツゥン!」と衝撃が走った。7000rpmオーバーでリミッターが利き、3速へ。アクセルオンでまた「ガツゥン!」。これは、アクセルレスポンスに対してエンジンが機敏に作動している証拠だ。またターボラグは皆無で、高回転域での伸びも良い。5000rpmから7000rpmにかけて突き抜けるように回る。早朝に降った雨で路面はセミウエット。「最高速度は130km/hをめど」との指示。しかたなく、4速、5速、6速へとショートシフトし高速巡航を試した。5速100km/hで2250rpm、4速だと3500rpmを示した。

周回路2周目、モードスイッチを押してベースモードからスポーティーなモードへ。すると、アクセルオンでの「ガツゥン!」は、全回転域においてさらに強烈に感じられた。体感的には最高出力280psレベルではなく、400ps近い印象だ。同乗した技術者は「アクセル開度に対して、より速くトルクが出るよう制御を変えている」と説明。だがこれは、一般的な「レスポンスがいい」などというようなイメージではない。2リッター級の量産ターボエンジンのイメージでもない。これぞ、ホンダにしか量産できない”スゴ技”である。こうしたド迫力のトルクがかかっても、フロントのトラクションは十分。オン・ザ・レールで安心のハンドリング性能を堪能できた。



90: リキラリアット(東京都):2013/11/19(火) 23:28:05.36 ID:n+7YmieE0

かっこいいけどFFでこれじゃ早いけど面白くないだろうな
1Lターボのほうが面白そうだぞ


92: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:28:47.36 ID:9vfv//IG0

>>90
悪いけどFF面白いよ。


93: 急所攻撃(愛知県):2013/11/19(火) 23:29:33.14 ID:784csOIU0

…まあ…規制で分厚くなるなかでは頑張ってるほう…


99: エメラルドフロウジョン(庭):2013/11/19(火) 23:31:16.85 ID:2wfQGR6B0

俺の1.5リッターターボのカローラのほうが面白い。150ps/20kgmのスペックは街中も酷道も楽しく走れるぜ


101: エルボードロップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:32:38.38 ID:9vfv//IG0

>>99
俺もそういう車がいいと思う


117: エメラルドフロウジョン(庭):2013/11/19(火) 23:39:00.77 ID:2wfQGR6B0

>>101
ないんだよね。こういうクラスの車。
大抵、トルク不足馬力不足なファミリーカーか、オーバースペックな重量級の車で、本当にライトウェイトスポーツと呼べる中間層が・・・

Vitzにスーチャーでも乗っけて売ればいいのにねって思うくらい。街乗りでの滑りだしのイライラや、坂を登らないCR-Zとか。


106: ジャーマンスープレックス(福井県):2013/11/19(火) 23:34:47.83 ID:AnMW+XOW0

マットブラックええな


108: ネックハンギングツリー(埼玉県):2013/11/19(火) 23:35:17.33 ID:AjpnUFHI0

ルノーメガーヌRSには勝ったのか?


109: トペ スイシーダ(大阪府):2013/11/19(火) 23:35:27.26 ID:7mev3HPe0

どこかおもちゃっぽいんだよな
なぜだろう?


111: 断崖式ニードロップ(茸):2013/11/19(火) 23:36:26.94 ID:UOkoV7vi0

乗るのは中年のおっさんばっかなんですよね


120: かかと落とし(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:41:07.78 ID:+uLX3nuZ0

ぼくの86ちゃんがいちばんかっこよくてすごい


121: テキサスクローバーホールド(高知県):2013/11/19(火) 23:41:08.23 ID:J6uhR2h10

いや、ありじゃね


129: マシンガンチョップ(やわらか銀行):2013/11/19(火) 23:44:37.48 ID:r9ZZfNAJ0

EP3…(´;ω;`)ブワッ


147: エルボードロップ(静岡県):2013/11/20(水) 00:04:03.85 ID:PLVUSrVG0

シビックtypeR買うよ。
ニックネームはブラックハムスターにしよう。


161: ラダームーンサルト(新潟県):2013/11/20(水) 00:12:21.94 ID:xOHQclNp0

リアがないわ


166: フロントネックロック(埼玉県):2013/11/20(水) 00:17:04.97 ID:RwC5LHNO0

これが売れたら次はインテグラのタイプRかな
マイケルJフォックスにかっこインテグラって言って貰わなきゃだなw


169: バックドロップ(福井県):2013/11/20(水) 00:20:44.20 ID:h7XgLUoL0

このエンジンを、現行アコードに乗せてくれ

アコードハイブリッドの見た目のままで
あの見た目好きなんだ


170: ジャストフェイスロック(長野県):2013/11/20(水) 00:20:52.30 ID:dzToMG7G0

VTECターボか・・・当時の走り屋には夢のパワーユニットだったからインパクトあるなぁ
ホンダは対86の隠し球持ってたんだな
トヨタも86ターボ当然考えてるだろな

ただFFで280PSはどうなんだろか・・・


175: ジャストフェイスロック(長野県):2013/11/20(水) 00:29:10.46 ID:dzToMG7G0

もう一回り小さい車で1.6LVTECターボがよろしいなぁ
F1も1.6Lだしイメージもよろしい


177: レッドインク(大阪府):2013/11/20(水) 00:30:39.80 ID:4DVow5CJ0

後ろが丸っこいのが気に入らん


179: フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区):2013/11/20(水) 00:38:03.11 ID:On4yyJsN0

300万くらいなら即金で買う


171: 中年'sリフト(内モンゴル自治区):2013/11/20(水) 00:22:04.22 ID:nK2cJwHlO

どうせ500万円だろ?(´・ω・`)
エボかSTI買った方がいい
もっと安いのなら86もある
こんなん買うやつは物好きの金持ちだけ



すごく欲しいです(´;ω;`)






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