1：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2013/11/24(日) 00:07:25.20 ID:???

　スズキは、軽乗用車「アルト エコ」の一部改良を行い12月18日に発売する。価格は83万8950円～104万3700円。

＜中略＞

　アルト エコは3月にも一部改良が行われ、その際はリチウムイオンバッテリーと高効率・高出力のオルタネーターを併用した減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や、13km/h以下になると自動でエンジンを停止する新アイドリングストップシステムなどを採用するとともに、軽量化なども行われ、2WD（FF）車は燃費（JC08モード）33.0km/Lを達成していた。

　今回の改良では、エンジンの圧縮比を11.0から11.2に向上させるとともに、ピストン頂面を滑らかにしつつ、なだらかな凹面形状とすることで燃焼効率を改善。また、新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、エンジンオイルポンプの変更によってフリクションを低減するとともに、エンジン制御を見直しつつCVTの変速制御を最適化することで、より低いエンジン回転域での走行を可能にするなどさまざまな改良を実施。これにより、2WD車の燃費は2.0km/L向上の35.0km/Lを達成。4WD車も32.0km/Lを達成している。

　そのほか、2WD車にヒーター性能を向上させ、運転席シートヒーターとヒーテッドドアミラー（ECO-S）を採用した寒冷地セットオプション装着車を新設定。またボディーカラーに新色のフェニックスレッドパールとシャンパンピンクパールメタリックを追加している。

　なお、価格の見直しも同時に行われ、これまでエントリーグレードのECO-L（2WD）は90万円だったところ、83万8950円からとなっている。

・URL
スズキ株式会社
http://www.suzuki.co.jp/
ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

ソース：impress
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624171.html

1_1

※省略部分はソースを参照して下さい。

関連スレ
【自動車】スズキ・鈴木修会長「軽よりもダイヤに増税を」…総務省の増税検討に怒りあらわ [11/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383391250/
【車/戦略】スズキ、「東京モーターショー」出展概要発表--コンパクトSUVやターボエンジン搭載バイクなど [10/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383031853/
など


【自動車】スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成 [13/11/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385219245/




26：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:41:14.70 ID:fB5mzv1h

デザインがつまらなすぎる


27：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:48:31.49 ID:Kf+lt2Pw

>>1
燃料タンク２０L…
俺のバイクより少ないのか


61：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 04:48:57.97 ID:rV7mVD6R

タンク小さいwww


7：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:15:52.61 ID:rhCCM9lP

多少燃費は落ちていいからガソリンタンクが４０Ｌぐらいのやつ出してくれ
２０Ｌじゃ給油がめんどい
商用車が多いんだから絶対そのほうが売れる


8：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:18:40.95 ID:w9rYZfji

>>7
オプションで選べたらよい


113：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 10:45:23.07 ID:5mu8nVYi

>>7
禿同


92：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 08:41:11.94 ID:8cBRdZKQ

確かにタンクは小さいけどうちのジムニーよりはるかに航続距離があるから問題ないだろ


2：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:10:02.67 ID:9nJUQaPt

>>1
アルトエコじゃないアルトワークス出せよ。


4：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:10:43.93 ID:rge8S4ab

２０年くらい前にアルトのマニュアルでリッター３５キロくらいの時あったで
二人乗りで


6：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:15:13.72 ID:LUSqAV53

燃費以外の所で、激しくお金かかるんじゃね？


10：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:22:27.23 ID:8LFQk+eO

錆びとブレーキランプの球切れ標準装備


165：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:59:01.27 ID:EXf+ZlL1

>>10
なんでスズキの車は、新車なのにすぐ玉切れするんだろうな。


12：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:24:39.07 ID:eQng4BYz

まぁ、社長いわく貧乏人向けの車だからなｗ


176：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 14:37:54.19 ID:YHBLkvh2

購入者はもれなく貧乏人として認定されます


13：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:26:12.71 ID:TZZVMzfC

燃費の為に神経すりおろし運転をして命を縮める


14：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:26:17.04 ID:IvMmqypV

僅かなガソリン代をけちって耐久性を犠牲にしたら大損やな。


15：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:27:12.60 ID:qyYY02bQ

航続距離1000km未満の車はエコカー名乗るな
35km/Lで燃料タンク20Lの車より14km/Lで燃料タンク50Lの車のほうがマシだわ


17：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:28:03.11 ID:a52cTGGb

>>15
「エコカー」の意味わかってんの？？？ｗｗｗ


101：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 09:25:36.21 ID:qyYY02bQ

>>17
エコロジーカーじゃなくてエコノミーカーだと思っているわ
いくら燃費よくても排気ガス出したり製造過程でCO2排出する限り環境に良くないからな


21：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:31:31.71 ID:98Cr4Cfm

ソリオの燃料タンク３３Ｌも何とか汁
１３００ｃｃだぞ
ムーブだったか忘れたけど660ｃｃで３６Ｌのタンクを
付けてるというのに、、

いくらエコカーでも３３Ｌは少なすぎ
高速や田舎道だと結構持つんだけど
坂道や街のどまん中はいうほど燃費は良くないからね
高速も100キロ超のスピードを出すと悪くなる


25：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:33:42.96 ID:w9rYZfji

俺も航続距離長い方がいいな
昭和シェルのカードは10日20日がハイオク15円引きだから
その日だけ満タンにして一ヶ月乗り切る


28：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:50:53.19 ID:aoSA2h8H

半年くらい前に代車でアルトエコのったんだが
めちゃ燃費よかったよ
都内だからアイドリングのストップは多いからだと思うがね


30：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:55:17.34 ID:cJwNh4sN

25km/Lが35km/Lになったところで毎月1000円も変わらんぞ
こういうのありがたがってる奴は計算してみ


42：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:28:49.01 ID:hjN9HJGb

>>30
ちょい前のパジェロミニは10切るからな。

少しの改良の先にいまがあるんだよ。、

アルトと、パジェロミニ比べても仕方ないけどさ。


46：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:33:42.90 ID:uWYDD1Kk

>>30
心配しなくても実際の公道で普通の人が走るとこの車でも20km/lも走らないよ間違いなく。


111：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 10:40:09.49 ID:xDVLtM9/

>>30
年間で１万円浮いたら「我が世の春」だろ


114：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 10:47:22.49 ID:I4TSkn6e

>>111
車がどうしても必要でコスト第一なら、アルトバンやミラバンのMTの中古に敵うものはない。
30万円ぐらいでもあるからね。
アルトエコでも新車を買うと結局100万ぐらいはかかるから、70万円の価格差は
どんなに燃費が良くても償却できない。
燃費で1年1万円得するなら、70万円を埋めるには70年かかる。


31：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:56:41.39 ID:YPiv7D4O

上質な内装、使いやすい多彩な装備、高級車並みの多層外装塗装･･･etc。
もはや軽自動車は貧乏人のための車では無い。


32：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 00:57:08.74 ID:Ei1uDulr

若い女の子はカレシがエコカーに乗ってたらイヤでしょ？


33：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:06:52.93 ID:2l+KYGFb

ミライースは男でも乗れるけどアルトエコは女限定だな。


34：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:16:30.98 ID:RTitvah9

軽自動車をさらに軽量化。。

どこの部分を肉抜きしたかわからんが、事故した時がこわいな。


37：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:20:46.24 ID:MM55ZfVE

83万なら何とか買えそう


38：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:25:44.57 ID:PRmiI8db

もうゼンマイでも付ければ


40：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:26:12.30 ID:YHPu5kge

まだタンク容量20Lのままなのか
軽量化してJC08の重量区分ギリギリじゃ
なくなったんだから元に戻せばいいのに


44：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 01:31:52.44 ID:2LkaScGg

社長が直々に言ってたけど
スズキはアルトを凄く大事にしてるらしいね

つーか今バイクも車もヤバいだろ頑張れよマジで


56：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 02:35:13.34 ID:csRBc2Vg

国内専売の車は軒並み燃料タンク削ってるよな。
海外でも売ってるスイフトとかはそんな事しないのに。


130：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 11:49:33.54 ID:Cb5cM8bA

>>56
ソリオなんか軽よりちょっと大きいだけだしなｗ

現行ソリオ　33L
旧型ワゴンR　30L
現行ワゴンR　27L
アルトエコ　20L


142：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 12:25:16.06 ID:5QC49ugV

>>130
同じスズキでもスプラッシュなんてちっこいクセして45リッターも入るからなあｗ
カローラフィールダー（ガソリン仕様で42リッター）よりも多いっていう


62：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 05:32:49.78 ID:M4z98q8P

まあ道具としては優秀だな


63：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 05:33:24.41 ID:veH/9BHK

セルフスタンド専門だが

先客忘れのレシートに良く遭遇するが

1000円　2000円　10L　というのが良く有る。

という事はそれらの人々は現行燃費の車でも

20Lでも十分？


90：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 08:23:52.53 ID:LP9wGOBE

>>63
逆に常に補充しとかなきゃいざというとき怖いからマメに入れるんじゃね？


116：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 11:00:42.85 ID:dlxMDu4B

>>63
安いところで入れてないんじゃね？
自分が行く安いとこだとそう言うレシートは見ない

ガソリン価格が高騰してから皆さん安いところを
頑張って探して入れてるからね
安くない所で入れなきゃならない場合は少量で
食いつないでると思うよ


141：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 12:24:54.41 ID:uWYDD1Kk

>>63
難平買いって奴でしょ。
今単価が高くてかつ動いてる時期だから特にね。


77：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 07:26:53.46 ID:h+YVXULq

欧州車はカタログ燃費20だと実際も16～18は走るが、日本車はカタログ燃費の6割程度しか実際は走らないが、今はカタログと実際のギャップは改善されてる？


78：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 07:30:18.53 ID:2f5sUutU

>>77
七割で考えれば大体あってるみたいよ
だからリッター25キロ位は走るかと。
一昔前の2スト原付並になった


86：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 08:04:43.66 ID:I4TSkn6e

実燃費サイトのランキングだと、アルトエコがトータルランキングで1位だよ。
しかも改良前。

燃費投稿サイト『e燃費』 2013年10月の燃費ランキング 1位はアルトエコ

1位：スズキ アルトエコ…24.9km/リットル（30.2km/リットル）
2位：トヨタ アクア…24km/リットル（35.4km/リットル）
3位：ホンダ フィットハイブリッド…23.6km/リットル（36.4km/リットル）
4位：ホンダ アコードハイブリッド…23.3km/リットル（30km/リットル）
5位：ダイハツ ミライース…22.9km/リットル（30km/リットル）
6位：トヨタ プリウス…21.4km/リットル（32.6km/リットル）
7位：レクサス CT200h…20.3km/リットル（30.4km/リットル）
8位：ホンダ インサイト…20.2km/リットル（24km/リットル）
9位：スズキ スペーシア…20.1km/リットル（29km/リットル）
10位：トヨタ プリウスα…19.9km/リットル（26.2km/リットル）

http://response.jp/article/2013/11/08/210329.html


100：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 09:14:08.48 ID:xXRcE5vY

>>86
なにげにアコードすげえな


189：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 15:25:32.68 ID:SVyN5Sti

>>86
ここにアコードが入ってくるとはｗ


87：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 08:06:25.92 ID:V3dIk3yo

ハイブリッドはガソリン車に負けてんのか
意味ねえ


93：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 08:51:52.52 ID:LWPvrrRS

早くアルトの車体にGSX1300R隼のエンジンを搭載したスーパーマシンを出せや


117：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 11:01:31.77 ID:wheGXLoT

> 13km/h以下になると自動でエンジンを停止する新アイドリングストップシステム

とうとう13キロでエンジンが止まっちゃうまでなったか

止まるスピードの設定を上げれば燃費よくなるってだけのキモチワルイ世界の争いになってきたなｗ


155：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:07:26.78 ID:a52cTGGb

>>117
前からそうなってますが


160：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:40:53.33 ID:aFK5QWBj

>>117
そうまでしてエンジンを止めたいんなら
いっそHVにして低速巡航中もエンジン切っちまえばいいのにな


183：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 15:02:30.82 ID:2mt4ydKO

>>160
スズキツインでやったが全く売れなかった
機構が悪いのか、車体が悪いのか、値段が高過ぎが悪かったのか、
生産終了した今となっては不明。


118：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 11:02:23.27 ID:ApRnKKAs

小さくて見切りの良い箱型の軽でアラウンドモニターって、一番付ける意味のない車だよな・・・・。


159：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:25:12.43 ID:OM95yD1i

年寄用のコミューターとして二人乗りにすればもっと燃費良くなるんでないか


162：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:45:23.24 ID:aFK5QWBj

>>159
それ今役所とメーカーが超小型モビリティとか言って実験してるっしょ
排気量は125ccだそうだけど、EVオンリーになりそうやね


163：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:55:32.72 ID:OM95yD1i

>>162
EVだと２００万円ぐらいしそうだからガソリンで何とか１００万円以内で…


164：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 13:57:34.95 ID:nozNiFx7

>>159
10年前にスズキはそれをやって失敗した。
ツインというモデルで、軽自動車なのにHVモデルまであった。


167：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 14:13:22.28 ID:OM95yD1i

>>164
ぐぐったけど５０万で売って駄目なのか…安っぽい外観がいかんのかな


186：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 15:16:55.32 ID:88MeY8zk

ここ最近の車は燃費に拘ってるけど
耐久性はどうなんだ？
未だに90年代のアルトとかセルボを見かけるんだけど
昔の方が耐久性あるんじゃないの？


190：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 15:32:11.85 ID:aFK5QWBj

>>186
フリクション低減を掲げて低粘度オイル＆フルードだの低張力ピストンリングだのやってる時点でお察しじゃね？
回生＆アイスト用のリチウムイオンバッテリやスーパーキャパシタなんかも、どれだけ保つんだか・・・


191：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 15:32:23.00 ID:k2nNX8r3

>>186
軽でも余裕で10万キロいく


196：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 16:00:49.56 ID:hjN9HJGb

>>186
余裕で10年以上乗れる


特に2000年代以降はボディーも内装も現代とそんなかわらん。
90年代の初期はさすがにちっと古いかなーってかんじだがまだのれるよ。

エコカー補助金で絶滅させられたけどあれなければもっとはしってるはず


206：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 16:32:26.69 ID:q70X7rvm

スイフトにレーダーブレーキサポートIIを早く…


211：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 16:54:24.97 ID:gJ1pRegL

燃費に情熱を傾けるより燃費がこれの半分以下でもいいから
自動運転こそ一刻も早く実用化すべき、自分で運転とかアホらしくなる時代になるよ


214：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 16:58:41.74 ID:uWYDD1Kk

>>211
Googleが2017年目標に実用化とか言ってるけど、あまり真に受けない方がいいと思うよ。
少なくとも向こう20年は実用化しないと思う。


225：名刺は切らしておりまして：2013/11/24(日) 17:53:49.18 ID:+eruxJlv

もういっその事ボディをフルカーボンにして燃費を極めて欲しいわ
軽の燃費でここまでやりました！（お値段は200万円台突入しちゃいましたが）みたいな



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