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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51406026.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年11月29日 00:55
   • ステルスです。
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年11月29日 00:57
   • 最後ｗ
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年11月29日 01:21
   • 正直気付かんだろ
     どんな田舎道か知らんが交差点でも無い限り対向車なんかまず見ない
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年11月29日 01:35
   • ダンプカーの運ちゃんがやってくれるのはよく見かけるが
     一般の乗用車にやられると、俺が何か変なことしたのかと思って焦るｗ
5. • 5. 絶望的名無しさん
   • 2013年11月29日 01:49
   • ノルマ達成したら引き上げるから教えないほうがいいんじゃね？
6. • 6. 絶望的名無しさん
   • 2013年11月29日 02:16
   • 最近いやらしい場所でネズミ捕りを覚えた警察が気に食わないから
     気づいたらパッシングしてあげてる/された
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年11月29日 03:11
   • 正直 、下手にパッシングやクラクション鳴らすとトラブルになりかねんから、最近はパッシングもほとんど使わないな。
     時々ハイビームで延々と走ってる奴がたまにいて、パッシングで警告しても無視する奴とかいるしな。頭がいかれてるのか、アホすぎてハイビームとロービームの切り替えができないのか。
     ウソかと思うけど、免許持ってるのにペーパーのやつとかワイパーの動かし方とかわからないとかまじでいるからな。メルセデスとか輸入車はスイッチの配置違ったりするからあれだけど、教習車と同じ配置の国産でもわからないからな。
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年11月29日 03:17
   • ※7
     田舎に住んでるのかい？
     ハイビームロウビームいちいち切り替える必要なんてあるまい
     停車時に対向車に気をつかうくらいだが
     暗くなってかえって危ないかもしれん
     蒸発現象おこすほど明るくないんだよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年11月29日 03:44
   • ※8
     田舎だろうと都会だろうと、対向車とすれ違ったり前車に追いついた時はハイビームをロービームに落とすのがルールでマナーだろ。てめえは照らす方だからいいだろうが、照らされたこっちは眩しいんだよ。目が眩むから下向きに落とせ。
     
     ※7
     ワイパーは俺も時々わからなくなることがある、国産とか外車とか関係なく。だって車によってレバーを上げ下げするタイプの奴と、固定されたレバーの先っぽにあるダイヤルつまみを回して調節するタイプ、とそれ以外の独自形式の概ね3タイプがあるんだもん。ウォッシャーボタンはほぼ同じ所にあるのに、なんでワイパーの操作形式は統一しないんだろうかといつも思うわ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年11月29日 03:54
    • 夜間走行時はハイビームが基本
      ～「ロービームの限界を知る」テスト結果をホームページで公開～
      ttp://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_42.htm
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年11月29日 03:56
    • まあ※10は高速道路の速さだが
      普通の道路でも意味は同じじゃね
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年11月29日 04:02
    • 教えてgooだとロービーム推奨だけど頭がおかしいような乱暴なコメントしかないんだよな
      実権してるＪＡＦの方信じるわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年11月29日 04:07
    • と思ったら
      知恵袋でもちゃんと書いてあるんだな
      実験してりゃ信用できるわ
      
      ハイビームが標準です ロービームで走行すると人を轢き殺します
      ttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n2994?fr=rcmd_chie_detail
14. • 14. 名無しのサッカーマニア
    • 2013年11月29日 04:24
    • パッシングしてくれる車ってトラックが多い気がするｗｗｗ
      この前、土手沿いの道路で対向車のトラックがパトカーがいるぞ！って意味のパッシングしてくれたんだが、こっちはスピード違反すらしてないのに教えてくれる意味あったんか？
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年11月29日 04:58
    • 何でハイとローの切替がついてるか考えるべき
      周囲の状況に合わせて自身と相手の安全を作り出すセンスが必要
      照射距離の調節ダイヤルついてるのも多い
      どっちが基本なんて話は本筋を外すと思う
      
      パッシングは、廃れさすには惜しい文化だと思う
      相手見て、してあげたいと思うならすればいい
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年11月29日 06:27
    • 教えたりしたら捕まるんじゃなかったっけ？
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年11月29日 06:28
    • 40歳にもなって巡査部長にすらなれないバカに機材を扱わすなや
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年11月29日 06:37
    • 原則はハイ。
      ただし、前方に車両等があり運転操作に影響があると思われる場合はローに「しなければ」いけない、といった旨は謳われている。
      
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2013年11月29日 08:14
    • 最近は安全の為にと昼でもライト付けっぱなしの事業用車が増えてるからなぁ
      
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年11月29日 08:45
    • 教習所でもハイビームは暗い田舎道でもない限り極力使うなって教えてるぞ
      実際目が眩んで危ないからヤメレ迷惑
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年11月29日 08:55
    • パッシングしても、HIDだから昼間は分かりにくいかも
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年11月29日 09:30
    • 一瞬点けるのはハロゲンの寿命を縮めるというアナウンスがされ始めた頃に
      急激に無くなった気がする
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年11月29日 09:44
    • 最近角度弄ってんのかランプ弄ってんのかしらんが、ハイビームかと思うような車多くね？
      後ろにつかれるとミラーに反射してイライラするわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年11月29日 10:43
    • 土手に上がる時にウィンカー操作間違ってパッシングしてしまって対向車のトラックの運ちゃんにお礼されたわ。ニッコニコして手を挙げてた。
      まぁ、取締りの多いところだったからみんな警戒してるとこだけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年11月29日 10:46
    • 原則ハイビームってのは分かるが、だったら何で車のデフォルトの設定がローになってるんだろうな。ハイビームにするほうがワンアクション多いじゃん。
26. • 26. 名無しの偉人さん
    • 2013年11月29日 11:05
    • 大昔（30年くらい前）はパッシングじゃなくて
      窓から手を出して指でクルクルってやる合図だった気がする
      叔父さんの運転する車に乗っててそれ見た叔父さんが
      「お、ねずみ取りや」つってスピード落として助かった記憶が
      気付かなかった後続が軒並みつかまってたなあ
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年11月29日 11:06
    • いや、原則ローだよ
      教習所出て2週間の新米だけどハイなんてほとんど使わせてもらえなかった
      見通しの悪いカーブで使えと教わっただけだな
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年11月29日 11:09
    • ※27
      いや、原則ハイビームだよ。そこの教習所いい加減だな。
      今でもネズミ捕り教えてくれるけどみんな大体パッシング仕返してお礼言ってるな。
29. • 29. 名無しのサッカーマニア
    • 2013年11月29日 11:32
    • パッシングしてもらったら、ありがとうのパッシングしてくれるのもトラックドライバーが多いよね。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年11月29日 12:14
    • ※28
      その原則ってのが実際に有効になる場面があまりにも少ないって話だろ
      広めの道ならハイビームがいいけど、街中は深夜か田舎でもない限り常に近距離に対向車が居るし、目前にも車が居る
      そんな中でハイビームは眩し過ぎて他車の事故を誘発するわ
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年11月29日 12:17
    • 関門トンネルをハイビームで走ってて
      対向車線のトラックにパッシングで教えてもらった(´・ω・｀)
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年11月29日 12:21
    • ※30
      そんな話はしてないんじゃね？原則ハイビームだけど人がいたらローにするって決まりの話じゃねーの？
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年11月29日 12:26
    • 荷物積み過ぎた軽トラと科ライトが上向きになってて眩しかったりする。
      一昔前だと家族とか後ろに載せて若干ライト岩向き気味になってる車が週末は増えてたことあったな
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年11月29日 14:10
    • FD運転してた時に対向車線でロードスターに乗ったおじいさんがパッシングしてくれたことがあったな。
      スポーツカー乗りの先輩としての心遣いに感謝したわ。
      
      結局その先で捕まったけど。
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2013年11月29日 14:46
    • トラックは見晴らしがいいんで、何かやってると気が付きやすいのと
      対向車をより遠くから見えてるってのもあると思うわ
      
      やってるわ→やってんでーﾊﾟｶﾊﾟｶ、までの時間が普通車よりも取れるからな
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年11月29日 17:13
    • ネズミ捕りにも久しく遭遇してないな
      その代わりというか白バイがウロチョロしてる頻度は上がったような
37. • 37. 名無しさん＠ダイエット
    • 2013年11月29日 18:29
    • ※8
      こういう自分に都合のいいルールだけ守るクズはホンマ死んでほしい。
      ※13
      この知恵遅れは夜間走行に対向車両が一台もない前提で考えてるからな。普通に運転してて対向車両が全くない状況がどれだけあるんだか。そもそも人がいつ飛び出して来るか分らないような道路で時速60ｋｍも出す時点でどうかしてるし、この実験じゃ何故か歩行者が道路のど真ん中で立ち止まっている前提だし普通なら車が到達する前に歩行者が道路を渡って終わる。
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年11月29日 19:15
    • 最近は新聞で予告してるからみてればわかるじゃん
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年11月29日 19:26
    • 新聞の予告は場所が曖昧すぎる。
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年11月29日 19:51
    • ※16
      パッシングぐらいじゃ捕まったと言う話は聞かないな
      この先取締中って看板を立てて捕まった奴の話は聞いたことがある
41. • 41. 50回復！残りHP7743
    • 2013年11月29日 20:19
    • 対向車にパッシングされたらライト消し忘れか、取り締まりしてるかの合図だってのが当たり前なのに、ゆとりDQNが勘違いしてファビョーンてなること多発して廃れたんだろ。
      実際追いかけられた経験あるからな（止まってライトつけっぱでそれ教える動作ですよっていうと、わざと点けてたとか顔真っ赤で言って肩を突き飛ばす感じで押して逃げて行ったな、その時ライト消して走り去ってて汚物を見るかのような目で見て見送ってやったがね
      それ以降バッテリー上がろうが捕まろうがその人の自己責任だしなと無視はじめたわ。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年11月29日 22:09
    • 暗い田舎道とかでハイビームにするのは分かるけど
      対向車に気が付いたらローに落としてくれ・・・
      ていうか、対向車と向かい合ってる状態でお互いハイビームにしたら
      お互いまぶしくて不快だろうにｗ

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