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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51406126.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年11月30日 01:05
   • アベノミクス（笑）
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年11月30日 01:11
   • 高速で重大事故を起こして、その後の法律変えてるのってほとんど大型車だろ
     こいつら優先してどうすんだよ能無しどもが
3. • 3. 絶望的名無しさん
   • 2013年11月30日 01:22
   • ますます四輪買う理由がなくなる
     通勤や商用向けの割引の一方で
     旅行行楽向けに上限設定したらいいのに
     どこまで行っても3千円だと休日が捗る
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年11月30日 01:27
   • アクアラインも3000円に戻すんだろうな
     はい千葉終わった
5. • 5. わらぽん村の名無しさん
   • 2013年11月30日 01:38
   • 休日にクルマ乗んないならETCは不要かな？
     
     
6. • 6. 　
   • 2013年11月30日 01:43
   • むしろアクアラインは日曜夕方混みすぎ
     貧乏人排除のためある程度戻してほしいわ
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年11月30日 01:55
   • >運送業者だけ優遇される理由がわからん
     
     は？物流なめてんの？オメーもうamazonから買うなよネットでもの買うなよオラ
     あとスーパーの生鮮食品買うなよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年11月30日 01:57
   • ※２
     コスト削減するから無理して事故起こすんだよ。低能は黙ってろ
9. • 9. 名無しの隣人さん
   • 2013年11月30日 02:03
   • ますます車が売れなくなるな
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年11月30日 02:21
    • ネトウヨ息しとるか？
11. • 11. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月30日 03:43
    • 業務で通るのに比べたら観光客の交通量なんて鼻くそだから
      運個製造機にゃ理解不能かｗｗｗｗｗ
      
      
12. • 12. 絶望的名無しさん
    • 2013年11月30日 04:07
    • 通勤に高速とか金持ち役員クラス以上しか使わないんだから通勤割引とかしなくても大丈夫だろ
      
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年11月30日 04:47
    • 深夜割は残して欲しかったな。
      トラックの割引継続は良いと思う。ここが滞ったら景気更に悪くなるしな。
14. • 14. 名無し
    • 2013年11月30日 04:50
    • こいつら自分の事しか考えてないの丸わかりだな
      挙がってる疑問点とかちょっと視野変えるだけで理解できそうなもんばっかじゃねーか
      テストだけできりゃいいとか単位取れりゃいいとかやってただろう生き方が透けて見えるわ
      こんなのが政治語ってるとかそりゃ真っ当な議論になるわけない
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年11月30日 05:29
    • 物流を担う大型車が優遇されるのはありだね。
      ETCカード使うなら個人ごとに週二日、割引適応させる曜日を設定するとかできないのかな。
      
16. • 16. 名無し
    • 2013年11月30日 05:41
    • 地方の橋なんてシャレにならない値段になるんだがｗ
      仕事で毎日仕方なく利用なのに・・・
      
      貧乏人は車も持てない、交通費も払えない時代に突入か
      ますます車離れが進むね。
      
      そもそも交通費を将来無料にするって言っててなんだコレ？
      
      で？消費税も上げるって？？
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年11月30日 05:45
    • 全部一律に割引廃止するなら今までやってきたことがパーだよ。
      割引をしたことでどういうクルマがどういう目的で高速を利用したか、周辺の一般道にどのような影響を与えたか、解析してそれを元に次の割引を決めないと。
      
      個人的には，高速で事故ったら危険なバイクとか軽自動車は値上げしてなるべく走らせないようにするのがいいと思う。
      逆に環境に優しい燃費30km/Lのハイブリッド車とかは大きく割引すべきだと想う。
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年11月30日 06:22
    • 安倍っていい総理なんかな？よくわかんねー
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年11月30日 06:36
    • 高速道路はタダじゃねぇぞ、一般道より維持費に予算掛かる（時速８０ｋｍ～で走る車が引っ切り無しでくれば、アスファルトなんて直ぐいかれる）しかも都心部なら高架だったりするからそれの修理費だってあるし。
      そもそも、高速道路はお金を払って時間を短縮するものだろ、一般道より早く走れる権利を買ってその環境を維持する義務を負うものだ。
      アレもさせろコレもさせろ、でもそれで発生する義務は負わない！
      
      朝鮮塵か！
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年11月30日 07:11
    • 毎年の燃料費の高騰で物流はカツカツだよ
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年11月30日 07:40
    • もともと割引してたの元に戻すだけなのを、値上げみたいにミスリードしてんじゃねーよ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年11月30日 07:58
    • ますますETCを強行突破する輩が増えるな
23. • 23. 名無しさん
    • 2013年11月30日 09:06
    • 関係ないことで恐縮なんだが
      ヤマト運輸の県間輸送は大虎運輸ってとこが請け負ってんだ
      こいつらの下道、高速での運転はメッチャクチャだぞ
      死に物狂いで走ってると言っていい。
      あらゆる大きな運送業者の中で最悪だと思う
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年11月30日 10:00
    • 大虎批判している方は素人か？今の大虎は名ばかりで猫だよ20年程前だと凄まじい走り方をしていたが東北に進出して変わった感じだな、まさか下道で見る時が来るとは思わなかった。　　　凄まじいの一例こちらが余り人に言えない速度で走っている時にかなり後ろでチカッと見えたと思ったら次の瞬間に追いつかれた、上手く道を譲った時に追い抜く時の音がキーンと鳴っているとてもディーゼル車と思えない、当時抜いて行くトラックは黒いキャブに赤い屋根と大虎だけだった。
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年11月30日 10:15
    • いいこと。時間をお金で買えない貧乏人は高速道路に乗るな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年11月30日 10:31
    • まぁ、ある程度下道でいけるし問題ないわ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年11月30日 11:04
    • まだ早いわ
      せめてインフレ率2％を3年ぐらい継続してからにすればいいのに
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年11月30日 11:23
    • たかだか小さい割引ぐらいでごちゃごちゃ五月蝿い貧乏人か乗るボロい車は故障するし、金に余裕がないと運転にも余裕がなくて事故起こすんだから、高速乗るなよ。
      
      高速なのに渋滞なの
      
      これ無くそうぜ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年11月30日 11:47
    • ※28
      デカい割引だぜ。もっと全体で見ようぜ。個人ならそうかもしれないが
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年11月30日 12:00
    • というか高速料金が他国に比べて異様に高いという話から始まったんだが、いつの間にか天下りも不採算道路の見直しもウヤムヤにされてしまったな。
      道路事業は利権の巣窟だからなあ
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年11月30日 12:06
    • 要するに自民に多額の献金をしている大企業は割引増加。
      お前らのように簡単に騙せる庶民からは搾取。自民党そのものだな。
      自民党になってから税金も何もかも値上げしかないよな。
      まあ、当たり前なんだけど。それでもB層のアホどもはネット工作
      会社に、「流石俺たちの安倍！民主よりマシ!」とか書かせて
      おけば簡単に洗脳できるから、楽だわな。
      
      自民党はお前らを馬鹿にしながら、蔑みながら、お前らの財布に手を
      突っ込んで金を好きなだけ抜き取って大笑いしている現実にさっさと
      気づけよ愚民共。
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年11月30日 12:12
    • ※30
      利権利権って言うけど利権なんて発生するのは仕方ないんだけどね。中国とかの共産国ならともかく。
      毛嫌いしてる人が多いから道路が中途半端に整備されて日本の発展が阻害されてる。そうこうしてるうちに韓国より道路整備遅れてしまったからな。
      高速道路の建設自体にフランスみたいな平野と比べて高くなる。しかも地形だけじゃなく地質もバラエティに富んでるからな日本の場合。100m進んだら地下はもう別の岩石になってるとかあるし。コストかかるのは仕方が無い。
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年11月30日 12:13
    • ※31
      民主よりましは事実だろ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年11月30日 12:39
    • 休日1000円の時の東名は、ただの信号のないバイパスって感じで
      混雑が酷かったから、ある程度金はとったほうがいいと思った。
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年11月30日 13:04
    • 恨み言を言うなら、高速道無料化実験の名目で、自民がこさえたETCの財源財源食いつぶした民主を恨んで下さい。
      あれなかったら、あと7～10年保ってたんだよ
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年11月30日 14:15
    • さっさと圏央道と外環自動車道を完全開通させろよグズが
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年11月30日 16:26
    • 業者優遇はいいでしょ
38. • 38. もきゅっと名無しさん
    • 2013年11月30日 17:06
    • つうか割引分を税金で補填してたってどういうことだよ？
      基本的に利用者が増えてナンボだから、割引も営業努力のうち違うんか？
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年11月30日 18:24
    • 米34
      同感。休日1000円は、無料化なんぞしたら高速道路じゃなくなるという
      ことをよく実感させてくれた政策だと思う。
      ある程度は取るべきだが、深夜割は50%維持して欲しいなー
      あの時間に少しでも多く走らせれば朝は空くわけだし。
      
40. • 40. 名無し△
    • 2013年11月30日 18:34
    • 休日１０００円は平日休みの人間との不公平感が凄いんであれは失敗。だけど、そもそも高速道路が高過ぎるんだよ。メンテに金がかかるのは当然って言う割に中央道のトンネル事故とかあったんだし、メンテ費用が正しく使われていないじゃん。掃除とかいいからキチンとメンテしろ。金がかかる？人件費と中抜きやめれば予算なんか出るはずだろ。
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年11月30日 18:39
    • ※４０
      金かけてないからだろ崩落したの
      なめすぎてるんだよ公共事業の大切さ。非常時のこと考えてなかったり
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年11月30日 18:48
    • なんか中途半端なんだよな
      渋滞解消と地域活性化が両立するわけなんてないのに
43. • 43. 名無しさん
    • 2013年11月30日 19:19
    • 1000円の時はどんどん次々に経済対策していって景気回復させるまでの期間限定だったのにやらなくていい政権交代しちゃったからな。景気回復させずにだらだら続けて飛行機や電車やフェリーとかが割を食った。
      金を使わないと政策の恩恵にあずかれないとてもいい経済対策だったんだけどな使い方間違わなければ。エコポイントも消費行動して初めてつまり経済回して初めて恩恵にあずかれる良策だった。ただ金ばらまいたら使われるかどうか経済効果不明だったからな。麻生政権でも現金配ったけど。
      1000円高速で恩恵高かったのはやはりうどん県。丁度車で回るのによくて、橋がバーゲンセールしてたから。ただうどん県も日頃から道路整備を親の仇のごとくやっていて高速道路を国が作らないから自前で用意していた。これやってなかったら効果半減してた。隣の県がいい例。アホな造りで渋滞ばっかしてた。
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年11月30日 19:25
    • 2009年の10月ごろは香川県の有効求人倍率は大都市を押しのけて全国ベスト3入りしてたからな～。特に金銀ウィークでたくさん訪れた。景気回復のヒントどころか答えがあったのに。
      旅行で金使わなのは苦痛だからな。宿泊や燃料とか流通とかいろんなところに金が回った。1000円高速はよかった。
      今の政権は新自由主義に染まっちまって期待できない。インフラ整備せずに発展できないのに。インフラ何もない無人島で商売やってみろと言いたい。
45. • 45. 名無しさん
    • 2013年11月30日 19:44
    • 大型車は追い越し車線に入ったら罰則
      これだけで渋滞解消するのに何でやらないんだろう？
46. • 46. 名無しさん
    • 2013年11月30日 21:39
    • そもそもETC割引が意味わからん
      ちまちま通行券取ってる俺に謝れ！
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年11月30日 22:09
    • いや、ちょくちょく使うならＥＴＣ買えよｗ
      もうそんな高くもないだろうに
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年11月30日 22:17
    • 下手に安くすると1000円の時みたいに高速道路の意味がなくなるからな
      渋滞が減るなら、休日割引率３割に減ってもいいわ

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