戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51406729.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年12月06日 01:34
   • 三菱「」
2. • 2. 絶望的名無しさん
   • 2013年12月06日 01:47
   • アクアの良さってトヨタディーラーのサービスが付いてくるって事だけだろ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年12月06日 01:54
   • 未だにＨＶで元がどうとか言ってる馬鹿は軽に乗り続けろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年12月06日 01:55
   • 日産終わってるなぁ
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年12月06日 01:59
   • あれ？ホンダは一定の層がホンダ車買ってるだけだからフィットが売れて
     N-BOXの需要食うんじゃなかったの？両方売れちゃってるよ？
     
     カローラファミリー連合軍対FIT単独だった頃の事はすっかりお忘れになってるようで
     都合の良い脳みそですね。
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年12月06日 02:09
   • ドマーニ復活希望
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年12月06日 02:10
   • 『三菱、個人向け液晶ディスプレイ事業を終息』
     うーむ、三菱は車の方がイランと思うｗ
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年12月06日 02:11
   • 低燃費世界一！（低コストとは言ってない）
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年12月06日 02:18
   • アクアは所詮ヴィッツベースだからこんなもんだけど、アホンダは自演とステマばっかだからなぁ…。開発者はまともだから車自体は悪くないけど所有者の民度も低いしホンダだけは絶対買わんわ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年12月06日 02:24
    • フィットは先代と比べてデザインも燃費も良くなったけど、デザインはもうちょっと落ち着くデザインにしてほしい。
      アクアも対抗で燃費伸ばしたといえ、ほんの少しだし、トヨタは実燃費はカタログ値よりけっこう落ちるって聞くしな。それにアクアのほうが高いから。アクアの一番安いグレードは後席の窓が手動とか装備ショボイからお買い得感がまったくない。
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年12月06日 02:27
    • 悪亜といい埔里臼といい、ヨタのHV海苔なんてDQNばっかりジャン
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年12月06日 02:31
    • 家族がプリウス乗ってるんだけどブレーキング時にゴゴゴゴってなって
      何このブレーキフィールの悪い車…って思うんだけど今は改善されてる？
      あとホンダのハイブリッドでもやっぱり同じ？
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年12月06日 02:43
    • >>12
      ブレーキ時に充電してるから慣れろｗ
      
      TOYOTA の HV はプリウスだろうがアクアだろうが、
      最初はブレーキの感覚に戸惑うのは仕様ｗ
      すぐに慣れるから問題ない。
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年12月06日 02:53
    • ※11
      
      ※9ﾜﾛﾀﾀﾀﾀｗｗｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年12月06日 03:00
    • ※１３
      ありがとう、やっぱりそうですよね
      たまにしか運転する機会ないから気になっちゃってｗ
16. • 16. ななしだよ！
    • 2013年12月06日 03:02
    • 13： 足4の字固め(SB-iPhone)：2013/12/05(木) 22:01:08.31 ID:5nCrPMoWi
      
      >>11
      ヨタ車だけはない。
      
      マツダ、スズキスバルあたりで頼む
      
      ↑こういうBIG3をこき下ろしてマツダスバルあたりをマンセーしとけば通ぶれると勘違いしてるネラーには反吐が出るわ
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年12月06日 03:36
    • 部品オール国内製、カタログ燃費特化のみで後は微妙すぎなアクア
      国産切り捨て中国・タイ・韓国製部品、組み立てのみ国内だが積載性抜群のフィット
      
      うーん、この選択肢
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年12月06日 03:45
    • あれ？※9や※17の
      HONDAを捏造ネガキャンしてる奴って前はコテ付けてなかったっけ？
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年12月06日 03:58
    • 日本人はみんなと同じものを買いたがるから三菱の台数が少ないのはしかたがない。
      地道に質実剛健な良い車を造っているし、車が好きな人なら分かってくれていると思う。
20. • 20. 名無し
    • 2013年12月06日 04:52
    • ホンダのフィット開発者が言ってたけど
      新型フィットはプラットホームから部品まで全て改良したと
      そして見えてないけど、空力面での燃費にもこだわって
      下の取り回しをフラットにしたと言っていた。
      さすが変態、本田技研工業株式会社！
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年12月06日 05:26
    • >中国・タイ・韓国製部品、組み立てのみ国内
      はいダウト
      部品の海外調達は２割な
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年12月06日 06:03
    • 話の流れをぶった切るけど、皆にアンケートをしたい
      
      質問
      
      買うならどの車にする？
      
      韓国製部品１００％の日本車
      
      日本製部品１００％の韓国車
      
      答えと一緒にその理由も付け加えてくれるとなお良し
      
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2013年12月06日 06:11
    • ※11※18いつものチョンダ工作員の捏造ンダ車ゴリ押し乙
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年12月06日 06:41
    • 国産部品率が高い国産メーカーのを買います。
      韓国に頼ってるメーカーは論外
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年12月06日 06:42
    • ※22
      韓国部品100％の車なんて存在しないから比較できない。
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年12月06日 06:55
    • ※２２
      言い忘れたけど、二者択一なんで、それ以外の答えは控えてね
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年12月06日 07:06
    • ※２６
      そして国内で車を購入する場合には、その２車しかないものとします
      あ、海外から輸入するっていうのはなしね
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年12月06日 08:00
    • またホンダのコメントだから荒れるぞー楽しみだな。
      普段は仲の悪いスバルヲタとマツダ信者の同盟軍がホンダを叩く面白い展開だ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年12月06日 08:12
    • 軽ならスズキの方が良いとかガソリンタンクの前で同じこと言えんの？
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年12月06日 08:16
    • ベルファイヤはdqnがフルローンで買ってるからな
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年12月06日 08:30
    • フィットはAピラーが視界の邪魔をして気を遣うし
      直線でも妙に修正舵を要求してくる落ち着きの無さも嫌なんだが
      オーナーは気にならなくなるもんなのだろうか
      俺は無理だ
32. • 32. 名無しさん
    • 2013年12月06日 08:32
    • ※9
      自作自演とステマの塊のファビョリズムのマツダ信者丸出しだぞー でも面白い。
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年12月06日 09:02
    • 最近コメ欄に変なの沸いて面白くないな。信者vsアンチが強烈すぎて、為になる情報がない。そして更新頻度を落としてコメ数稼ぐ管理人。
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2013年12月06日 09:06
    • ※19
      トヨタなど三菱自以外のディーラー巡りした後に
      三菱自のディーラーへ行ってみれば
      売れない理由が判るから…
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年12月06日 09:19
    • ※22
      その2択なら韓国製部品１００％の日本車を選ぶ。
      
      日本のメーカーが自社基準で部品をテストして品質保証しているからだ。
      日本製部品といえどもピンキリだし、韓国メーカーの保証は信用できないので逆は無い。
36. • 36. 名無しのガンダム好き
    • 2013年12月06日 09:23
    • 父がアクア乗ってるが、俺と母は口を揃えてアクアとフィット（現行型）、2つ並べてどっちが良いと聞けばフィットと言う。
      
      発売時期が違うのもあったが、燃費がほぼ同等でスペースが格段に違うからなぁ～
      アクアはやっぱし狭いんだが安価でシートヒーターが付けれるんで今の時期重宝してますハイｗ
37. • 37. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:09
    • 〇〇信者ガー〇〇ヲタガーって言ってる奴って病気なんじゃないの？
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:18
    • >>日本は他国よりガソリンが高い
      
      ウソつけや欧州なんかリッター200円超えてんぞ
      安いのはアメリカだけですわ
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:21
    • トヨタ　いらっしゃいませ、当店へようこそ！どのようなお車をお探しですか？何なりとお申し付け下さい！！
      
      三菱　いらっしゃいませ・・トイレならそこですよ・・え？クルマを見たいって、あなた本当に客なんですか？そんなことをいわれてもダマされませんよ・・
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:35
    • 「2ちゃんで評判の悪い車はヒットする」がネタじゃなくジンクスになりつつある件
      
      まぁノイジーマイノリティの権化みたいな連中ばっかりだから残念でもないし当然なんだけどね
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:41
    • ヴェルファイア・ステップWGN・アルファード
      この辺りを家族持ち以外が所有してた場合はほぼDQN
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年12月06日 10:42
    • ※40
      何ドヤ顔してんの？ぷーーーｗｗｗ
43. • 43. 名無し
    • 2013年12月06日 10:51
    • 燃費厨はアクアかフィットＨＶでも買えばいいんじゃね
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:03
    • マジでダサい車ばっかだな
      燃費がいいガソリン代云々言うが毎月1000km未満しか走らない奴はメリットないというね
      例えばリッター10kmタンク40リットルの50万中古車と、実燃費24kmタンク32リットルの200万フィットハイブリッドを月1000kmを5年走ったガソリン代含めた総額で比べると中古車の方が約100万安上がり
      欲しい車を買った方がいい
45. • 45. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:06
    • ※44
      ガソリンリッター160円計算
46. • 46. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:06
    • トヨタはＣＭで島田洋七師匠をだして
      すぴんどるぐりるーってやったらもっと売れると思うんだ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:18
    • ※44
      と、ダサい損得勘定で理論武装した気になってる貧乏人がほざいております
      死ぬまでS13シルビアでも乗ってりゃいいと思うよ
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:48
    • HVのメリットが燃費しか無いと思ってんだろ。ほっとけｗ
49. • 49. 名無しさん
    • 2013年12月06日 11:53
    • 2ちゃんやマトメのコメントでボコボコに叩かれた車がトップ10でステマと褒め殺しの車が入ってないのがすごい。
50. • 50. 名無しさん
    • 2013年12月06日 12:41
    • 売れる車と良い車は別な訳だし
      もっと言えば燃費と使い勝手が良くてしかも安い車は
      当然のように犠牲にしてる部分があるからな
      
      それが気になるのもいれば、そんなのどうでもいいと思う奴もいる
      ただ、クルマ好きには許せないことが多いってことだろ
51. • 51. 名無しさん
    • 2013年12月06日 14:44
    • FIT3の発売前は「ダサすぎこんなん売れねーよｗｗｗ」の大合唱だったなぁ…（遠い目）
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年12月06日 14:56
    • 今でもFIT3のダサいデザインの評判は最悪だろうが
53. • 53. 名無しさん
    • 2013年12月06日 15:04
    • （お、アスペか？）
54. • 54. 名無しさん
    • 2013年12月06日 16:57
    • 確かに2リッタークラスのセダンは欲しい
      国産も外車も海外でのラインナップにはいい感じのがあるのに売ってくれないのを見ると日本では需要ないんだろうなぁ
      長年ジェッタを輸入してきたVWもジェッタ5を最後に輸入しなくなったのが残念
55. • 55. 名無しさん
    • 2013年12月06日 19:07
    • ホンダ厨はアンチを増やすのに必死だな
56. • 56. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2013年12月06日 19:57
    • 2リッタークラスのセダンの需要はプリウスに移ってるんじゃない？
      動力的には2.5リッターくらいらしいけど
57. • 57. 名無しさん
    • 2013年12月06日 20:24
    • Fitのセダン待ってるんだけど、
      早く情報出して欲しいわ
58. • 58. 名無しさん
    • 2013年12月06日 20:43
    • MC直前のアクアの数字よりも
      ひとクラス上で値段も高い2009年販売開始のプリウスが2位にいる事は大きい
      フィットは供給不足解消と新車効果が薄れ年度末を過ぎた
      来年4月頃の数字が楽しみ
      そこでも大差が付けばフィットの天下が続くでしょう
59. • 59. 名無しさん
    • 2013年12月06日 21:13
    • アコードが地味に二ヶ月連続で2000台売ってるwww
      リッター３０kはやっぱデカいな
      ホンダのビックサイズセダンが売れると思わなかったw
60. • 60. 名無しさん
    • 2013年12月06日 21:51
    • マツダの快進撃がディーゼルによるものだとしたら
      こんなに醜いフィットが売れるのは、一般消費者が
      デザインなんか気にしてない証拠になるな
61. • 61. 名無しさん
    • 2013年12月06日 23:08
    • 現行デミオは基本6年半前のモデルだから、2011年のマイチェンで持ち直したとしても
      ここまで地道に売れてるのはある意味すごいｗ
      
      街中で見かけ過ぎるんで飼うのに気が引けてきたな…

コメントする

名前
メール
URL
	情報を記憶 評価 -- 1（最低） 2 3 4 5（最高） 顔 星