1:のーみそとろとろφ ★:2013/12/06(金) 00:01:57.80 ID:???

韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は11月26日、韓国において、新型『ジェネシスセダン』を初公開した。

現行ジェネシスセダンは2008年1月、ヒュンダイ初のプレミアム後輪駆動セダンとして誕生。米国市場では、BMW『5シリーズ』、メルセデスベンツ『Eクラス』、アウディ『A6』、レクサス『GS』やなどと競合。この6年間のグローバル累計販売台数はおよそ25万台と、成功を収めている。

ヒュンダイは新型ジェネシスセダンの開発に、5000億ウォンを投資。開発テーマは、「世界に通じるプレミアム後輪駆動セダン」。プレミアムかつ個性的なデザイン、クラス最高性能のシャシー、欧州プレミアムブランドに匹敵するハンドリング性能などを追求した。

新型ジェネシスセダンのデザインは、ヒュンダイのデザイン言語、「Fluidic Sculpture(流れるような彫刻)」を、さらに進化。フロントにシングルフレームグリルが与えられたのが特徴で、ボディ全体のラインも先代よりも、いっそう流麗に。ヒュンダイはこのデザインを「Fluidic Sculpture2.0」と呼ぶ。ボディサイズは全長4990×全幅1890×全高1480mm、ホイールベース3010mm。

ホイールベースは、先代比で75mm延長。その効果で、室内はとくに後席のゆとりが増した。ヒュンダイによると、クラスで最も広い室内空間を実現しているという。

韓国仕様の搭載エンジンは、ガソリン4種類。V型6気筒は、排気量が3.0リットル、3.3リットル、3.8リットルの3種類。V型8気筒は、排気量5.0リットルとなる。5.0リットルV8は、最大出力425ps/6000rpm、最大トルク53kgm/5000rpmを発生。トランスミッションは8速ATと組み合わせられ、最高速は240km/hの実力。

新型ジェネシスには、初の4WD、「HTRAC」を設定。HTRACでは、路面や走行状況に応じて、前後アクスルの間で駆動トルクを最適に配分する。ヒュンダイによると、滑りやすい路面やコーナーでの走行安定性を高めているという。

http://response.jp/article/2013/11/27/211750.html

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【自動車】ヒュンダイ、ジェネシス 新型を初公開…プレミアムセダンに2代目登場[13/11/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386255717/



4:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:07:05.46 ID:Uvq8jskF

グリルはアストンマーチン?
横のフォルムはBMW?
バッジはべントレー?

目新しさが全く無いなぁ


85:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 13:09:03.42 ID:yRt3JqDZ

>>4に一票


127:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 17:05:55.07 ID:2yZO6Yye

BMW6尻?


131:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 18:49:22.53 ID:SSI3QJHV

目玉はまんま6シリーズ

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8:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:08:26.06 ID:8MEm80Cf

無個性
日本も欧州もだけどさ


104:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:36:59.59 ID:v5VWzNdt

デザインは悪くない


9:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:09:02.46 ID:fissr0z5

日産車とBMWのミックスか?さすが韓国。デザインは素直にピニンファリーナに
任せとけや。


11:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:11:26.39 ID:Bi+twSwm

走る棺桶と聞いて


13:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:12:09.43 ID:GR3f998R

各部分追ってくとBMにも似てるしアウディにも似てるし
レクサスにも似てるしインフィニティにも似てるし
以下略

韓国車特有のパクリなのか
まさか、自動車業界全体の行き詰まりなのか


14:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:12:54.41 ID:9xTYoy1A

現代自動車のギジュチュの粋を集めたこの圧倒的な既視感を思い知るニダ!


17:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:14:07.81 ID:iMgZSs5u

内装はBMW


18:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:15:54.61 ID:yDleDrD+

フロントからの眺めはアストンとBMWの混合、グリルとバッジがもろアストン、サイドとリアはBMW、ホント目新しさがない、悪質なコラにしか見えない


19:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:16:43.48 ID:ixjgbTeK

ヒュンダイにプレミアムとか求めてるやついるの?


20:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:17:40.42 ID:Y8mbgRse

Hyun die


22:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:19:35.08 ID:UU9zKuxU

BMWとレクサスとマツダのサンコイチって感じかな。マークはクライスラー似だし。
・・まさにパクリの集大成(笑)
恥ずかしくないのかチョンは。


26:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:40:55.33 ID:GR3f998R

パクリ以外で気になったところだと、後ろから見てリアウインドウの下左右端が
中途半端にスラント伸ばしてて超かっこわるい
ここだけ見てもプレミアムセダンとは思えない


27:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:42:09.95 ID:tvE05MEV

乗ってるだけで恥ずかしくなる車
それがヒュンダイ


28:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:45:43.74 ID:tTuoLPkO

ヒュンダイ生産基地のウルサンでは、今までに無いほど不良在庫が積み上がっていると、数日前に未来世紀ジバングで報道していたんだが

ウォン高と小型車の燃費偽装の影響で全然売れてないとね


29:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:46:53.12 ID:1YIo/SmU

他で何台売れようが日本じゃ売れないよな、イメージ悪過ぎ


30:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:47:28.55 ID:naz3ipoY

在日が買ってやれやwww


35:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:55:11.13 ID:iNszJZMX

まあデザインは洗練されていくよ。当たり前だけど。


37:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 00:57:36.48 ID:tTuoLPkO

デザインが少し古いね


40:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:01:59.53 ID:LTABOIVV

アテンザとスカイラインを足して割ったようなw


41:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:02:06.11 ID:uJJezf7q

日本車でV8はレクサスLSしか無いので、魅力的ではあるが
イメージが良くないな。


43:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:17:58.26 ID:5+D9yovT

ヒュンダイとか知らないんだがレースとか出てるの? やっぱりF1とかで活躍
しないとだめじゃない?


45:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:31:07.76 ID:ytWzMrB2

随分と保守的になったね。
どうみてもBMWの劣化パクリだけど。


48:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:46:08.51 ID:JRDP2gVX

前回はピストンだったけど、今回の新しい機能はどこが飛び出すんだろう!


49:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 01:58:37.11 ID:VcRY57KP

これはだいぶかっこいいな


52:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 03:03:21.08 ID:TwCaAbQi

やはり、貢ぐなら国産車に限る


53:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 03:17:25.39 ID:5XPan3W1

テールランプがまんまレクサス


54:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 03:20:03.63 ID:nRCsxvHW

格好は良いと思う。
機械的にはどうなんでしょ?
誰も韓国車に完璧なんて言わないだろうが、ある程度は日本車並みにはなったの?


62:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 07:27:54.73 ID:vKtBTJ6U

後発メーカーなのになんでこんなあちこちパクって無難にまとめてみましたってデザインなんだろう。
ちょっと前のヒュンダイなんかの方がもっとラインにエッジがきいてたりしてとんがったデザインだったのに。


66:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 07:58:18.40 ID:5SJ92qs6

すべてのパーツのデザインが、見事に見た事あるやつばかりだなw
やってる事は、DQNが型遅れの中古車に新車パーツ加工してんのと一緒w
メーカーか個人かの違いだけw


68:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 08:22:27.23 ID:ixJDMO+Y

内装がすげー残念な感じ、スタイルは平凡だけどまっいいんじゃないの。ライバルはアバロンかな?


71:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 09:28:29.87 ID:o/LFDQV5

こんな無難なデザインじゃ、面白くない。


72:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 09:49:29.99 ID:NAUS3JXQ

エンジンは三菱、変速機はアイシンだな
部品を買って組み立てただけw


77:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 11:01:15.27 ID:OmMkTYTT

ただのグレンジャーにブレーキやらホイールなど適当にドレスアップして
はい新車です!って売りだしたような安易な感じだな。


78:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 11:03:12.36 ID:KCF8bdS+

韓国車だと思わなければかっこいい


84:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 12:22:22.07 ID:4S1THjB7

未だに日本車と勘違いさせる商法かな?


89:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 13:48:18.40 ID:8wUL1Opx

お目目はBMWの旧7そっくり
お口はアストンなのかマツダなのか
お尻はレスサスLS
サイドビューがBMW旧3シリーズ
まぁぱくりと思わねばかっこはいいのでわないか


95:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:16:49.16 ID:ZlqBnWlm

なんか見た事あるデザインだな。オリジナルな部分探す方が難しいかも知れん。


92:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:03:38.92 ID:cye1AM0o

だって日本でヒュンダイ売ってないし、売れないもんな。
車みたいな高級品はデザインだけじゃなくて、いかに優れたテクノロジーが載ってるか
というストーリーが重要だけど、ヒュンダイにはそれが無いからな。


93:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:09:16.36 ID:GCE49DFn

>>92
何年か前、アメリカでエンジン・オブ・ザ・イヤー受賞してるよ、ジェネシスのV8


97:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:19:10.38 ID:cye1AM0o

「何年か前、アメリカでエンジン・オブ・ザ・イヤー受賞」だけじゃ弱すぎるんだろうな。
F-1やWRC、ルマンなんかで欧州車と互角に渡り合った実績も重要だろうし、ボンドカーに採用されたとか、有名な映画の主役車を張ったとか、ステータスは一つ一つ積み重ねていかないと一朝一夕では無理。


98:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:22:19.08 ID:GCE49DFn

>>97
先代が日本以外の世界で、25万台も売れたってんだから、問題なくね?


101:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:28:56.66 ID:cye1AM0o

>>98
レスアンカー付けなかった俺も悪いけど
「なぜヒュンダイは日本で完全無視されているのか?」って文脈で話してるから。

それに先代の世界セールスは、空前の円高ウォン安を背景にしたボーナスプライスが
「一番大きな要因」でしょ。
車の出来が(日本車や欧州車に比べて)凄く良かったから売れたわけではないのでは。


103:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:36:43.32 ID:LY2o3ocn

レクサスは日本的な物をデザインに盛り込もうとしているが、ヒュンダイ・ジェネシスは単なる欧州かぶれデザイン。
ロゴがなんか、イギリスのブランドとかの類を連想させる。
こんな事だからコピー屋の汚名をいつまでも払拭できない。

いや、コピー屋で良い。
オリジナルに手が届かないそうに対しての隙間産業はあってよい。
それを理解できないアホ共が多いって事だな。

という訳で、日本にゴルフっぽい激安カーとフォード・フォーカスっぽい激安カーとかを開発して大量投入しなさい。


106:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:40:34.09 ID:GCE49DFn

>>103
スズキの修社長が嘆いているけど、日本市場に幾ら廉価車投入したって儲からないんだよ
ヒュンダイの日本戦略は、ジェネシスと大型バス・トラックに絞った方がいいよ、利益率が高い


123:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:42:16.50 ID:LY2o3ocn

>>106
日本でジェネシスは無理でしょ。
ドリフトの人達の為にジェネシスを並行輸入している業者は知ってるけど。
このまえ、韓国領事館ナンバーの車両と思われる外交ナンバーのヒュンダイ グレンジャー見たけど。

ヒュンダイがバス以外で日本でやるとしたら韓国の外交官や韓国大手企業の日本法人の社長の車など限定で高級車の輸入と保守ぐらいじゃね?
普通にジェネシス売ったらXG・グレンジャーの頃の二の舞になる。


107:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:40:52.40 ID:cHgthhE+

なかなか、いーんじゃない?韓国メーカーとしては上出来のレベル

でもさ、韓国だろ?プレミアとは真逆の概念だな


110:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 15:47:57.30 ID:GCE49DFn

>>107
キャデラックやリンカーンではリース審査が通らない、アメリカの成金さま御用達のクルマなんだよな、ジェネシス
転じて、アメリカン・ドリームカーなんて仇名で呼ばれちゃってる、その程度のプレミアムだよな


113:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:02:35.87 ID:liuPnV7G

アメリカで現行を三年程前に乗ったよ。
フォードとかアメ車と比べると、悪くないんだなこれが。


115:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:09:46.09 ID:yfjzkGpn

BMというより日産(インフィニティ)やな。
リアも北米マキシマ丸パクリ。
KIAのほうがまだデザインにウリジナリティがある。


117:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:14:40.51 ID:GCE49DFn

>>115
兄弟車である起亜版の予想イラストがこれだね

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レクサスに似過ぎてて、スタイリッシュとはいえないね、実物はマシなのかな?


118:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:16:18.77 ID:IhW2MBhE

1台買うともう一台ついてくるの?


119:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:24:09.80 ID:GCE49DFn

>>118
アメリカはリース販売が多いから、他のメーカーでも1年無料のリース車がついてくることあるよ
13ヶ月目からリース料払うか、もしくは返却、実際は返却せずに乗り続ける場合が多いね


121:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:32:51.09 ID:GCE49DFn

アメリカではコルベットすら無料リースで付いて来る事がある
13ヶ月目からのリース料を何とか捻出しようと考えるんだけど高過ぎて無理で、13ヶ月目の引取りの日にはマヂで号泣だよ

アメリカンドリームだろ


120:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:29:35.13 ID:BVP8xhQi

日産とマツダを混ぜたようなデザインだな。
悪くはないけど性能によるな。


133:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 22:39:01.05 ID:bE0Lg4Um

前半分はマツダcx-5風で、後ろ半分は日産スカイライン風を、
おとなしく欧風にまとめてみましたってな感じ?
インテリアはアメ車風??高級感を微塵も感じない


134:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 23:25:08.52 ID:YgIpwgAI

キアのK9もまんまBMWでクレームきてるのにまたやらかすとはな


135:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 23:44:29.21 ID:ne+wWeQ/

キアK9って知らんかったけど画像検索してワロタ


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141:名刺は切らしておりまして:2013/12/07(土) 03:20:23.94 ID:jyiftUJN

半島の国内では売れるだろうけど、輸出はせいぜい悪あがきしてくれって感じだな。
先代ジェネシスは金の力でアメリカでカーオブザイヤーをもらったけど、今までその賞をもらった車で最も売れない車という不名誉な記録を作ったんだっけ・・。


146:名刺は切らしておりまして:2013/12/07(土) 09:46:07.40 ID:CjanuE2H

正直言って カッコエーと思ったが
日本メーカーも少しは見た目で欲しくなる車を作ってくれ
まあ今まで車で絶対にほしいと思った車などないけどな


116:名刺は切らしておりまして:2013/12/06(金) 16:12:11.55 ID:HEcje6qg

雨漏れは大丈夫?





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