1: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 12:55:41.59 ID:9r5C1Vs40

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フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、2014年モデルとしてリリースされた991型"Porsche 911 Turbo S"と"McLaren MP4-12C Coupe MSO(McLaren Special Operations)"、"Nissan GT-R"の3台のスポーツクーペによる0-1000m加速対決の映像を配信した。

最新世代の911シリーズの現時点の旗艦となる911 ターボ Sは、最高出力560ps&最大トルク750Nmの排気量3.8L 水平対向6気筒ターボエンジン搭載で車輌重量は1,605kg。対するMP4-12C クーペ MSOは、最高出力625ps&最大トルク 600Nmの排気量3.8L V型8気筒ターボエンジン搭載の車輌重量1,434kg。もう一台のGT-Rは最高出力550ps&最大トルク632Nmの排気量3.8L V型6気筒エンジン搭載で車輌1,740kgというスペックとなっている。なお、911 ターボ SとGT-Rが四輪駆動、MP4-12C クーペ MSOが後輪駆動をそれぞれ採用する。

奇しくも同じ排気量の3台による勝負。一番先にゴールラインを越えたのは・・・?




0-1000m加速対決! ポルシェ 911 ターボ S vs マクラーレン MP4-12C、日産 GT-R
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386474941/




7: ニールキック(東日本):2013/12/08(日) 13:11:10.67 ID:Z+sj0+RT0

出だしはRRが有利なんだな


11: ストレッチプラム(三重県):2013/12/08(日) 13:13:28.85 ID:WaEAHmo50

>>7
ポルシェは四駆だぞ


8: ときめきメモリアル(東京都):2013/12/08(日) 13:11:16.58 ID:o6+KdAUk0

見てないけど、1000mもあるなら、最高速に達するだろうから、最高速速い車が勝つんじゃね?


91: ジャーマンスープレックス(栃木県):2013/12/08(日) 17:17:09.78 ID:hEvdW6gJ0

>>8
結局パワー/ウェイト比だよ。
軽くてパワーが有る方が有利。
GT-Rは一番重く、パワーも最下位。


9: 魔神風車固め(福島県):2013/12/08(日) 13:11:23.89 ID:WCxd6WQt0

レコード塗り替えたんちゃうんかGTR
そういうコースでの速さはまた別物なのか


20: アトミックドロップ(大阪府):2013/12/08(日) 13:23:04.86 ID:kAWbu6Ym0

>>9
外国はテクニック等を要さないドラッグレースで速い遅いを決めるが、GT-Rはサーキット思考の方が強いからドラッグレースには不向きなんじゃなかったっけ


12: ジャンピングパワーボム(群馬県):2013/12/08(日) 13:15:42.64 ID:4ZQ0NeW30

GT-Rが真価を発揮するのは
コーナリングだと思ってる俺


14: ネックハンギングツリー(SB-iPhone):2013/12/08(日) 13:15:57.66 ID:B0+jXUmDi

GTRはNismo仕様でやれよ


15: 男色ドライバー(東日本):2013/12/08(日) 13:16:39.02 ID:ET22ls0k0

動画観てないけど。こういう出だし加速は車重がモノを言う・・・GTRだけ1.7トンとか重過ぎる気がする。だから軽くしろと言ったのに。


16: ラダームーンサルト(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:16:56.39 ID:qbZHsAWS0

重さ順って感じ?
直線が早ければいいってもんでも無いからなあ


23: 魔神風車固め(東日本):2013/12/08(日) 13:27:16.02 ID:dt5kDi/B0

ポルシェスタートダッシュ良いなあ
最高速はどれが早いのん?


24: ニーリフト(大阪府):2013/12/08(日) 13:28:56.40 ID:wTmC6tIF0

McLaren MP4-12Cって御堂筋に展示してあったやつだな。
欲しい。


25: 閃光妖術(東京都):2013/12/08(日) 13:30:50.72 ID:I9iBK0OF0

ポルシェはえーw


26: ジャストフェイスロック(ベトナム):2013/12/08(日) 13:30:55.93 ID:1gt0vfynP

911 Turbo S \24,460,000
12C \27,900,000
GT-R \8,700,000


28: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 13:33:09.34 ID:9r5C1Vs40

>>26
今はGT-R 905万円だぞ


49: ボマイェ(SB-iPhone):2013/12/08(日) 14:05:55.69 ID:JkEaZFa3i

>>26
その差額分の金費やしてカスタマイズしたR35とやるべきだなwwwwww


27: 断崖式ニードロップ(西日本):2013/12/08(日) 13:31:24.72 ID:5dIMmHCV0

昔に比べたら、海外でこういう比較がされるだけでもホルホルものだろ。
ある種のスーパーカーとしての地位は占めたわけだ。

その分日本でのマインドシェアが縮小してる気もするけど。


29: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/12/08(日) 13:34:53.92 ID:dkE2GVn40

コスパは凄いGT-R 実際安い


30: クロスヒールホールド(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:36:05.08 ID:xAUAIGQQ0

GTRはローンチスタート使ってないな
4駆の良さをスポイルしたゼロセンに何の価値があるんだか


54: ランサルセ(京都府):2013/12/08(日) 14:16:04.30 ID:kJg13Yrl0

>>30
だよな


31: ジャンピングカラテキック(群馬県):2013/12/08(日) 13:39:24.39 ID:q01kFYk80

ディスカバリーチャンネルで昨日、世界のスポーツカーをやってたがGTRは9位だった

1位がフェラーリ
2位がロータス
3位がポルシェ
あとは忘れた


34: メンマ(愛知県):2013/12/08(日) 13:43:54.90 ID:62ofQwv80

Rモードスタート使ってないの?


35: バズソーキック(愛知県):2013/12/08(日) 13:44:33.30 ID:5MFNNKRe0

ポルシェは早くても遅くてもどうでもいい
名前だけで憧れの車


40: ドラゴンスープレックス(長屋):2013/12/08(日) 13:48:02.22 ID:A2al59C20

やっぱ日本車って、なんかケツの位置が高くて野暮ったいんだよな。


42: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/12/08(日) 13:49:44.72 ID:dkE2GVn40

>>40
ゴルフバッグを入れる為の致し方無い犠牲だ


43: ファルコンアロー(群馬県):2013/12/08(日) 13:52:50.52 ID:pKEdQ76l0

gtrはスーパーカーではないからな


46: タイガードライバー(東京都):2013/12/08(日) 13:54:48.34 ID:9Aquj0mA0

じゃっ、次はウェットで!


48: ミドルキック(庭):2013/12/08(日) 14:02:41.26 ID:aPwxaUwn0

でもポルシェももう一台のスーパーカーも値段がGTRの倍以上するしコスパはGTRの価値だろ


51: ニールキック(東日本):2013/12/08(日) 14:08:58.99 ID:Z+sj0+RT0

上に行くほど微々たる差が価値を持つようになる


52: ダイビングフットスタンプ(大阪府):2013/12/08(日) 14:13:05.40 ID:uHHBJEAW0

サーキットじゃGT-Rが一番早いんだし、いいじゃん
しかもGT-Rはニスモ仕様じゃない素のモデルだし


53: ランサルセ(京都府):2013/12/08(日) 14:15:22.35 ID:kJg13Yrl0

>>1
このGT-Rローンチスタートモードで発進してないんでは?
挙動がのっそりすぎ。
それで比較して何の意味があるんだか。


56: ストレッチプラム(新潟県):2013/12/08(日) 14:19:49.60 ID:nIAKrMoM0

マクラーレンとターボsだろ
せめてニスモだせよー


62: ハーフネルソンスープレックス(神奈川県):2013/12/08(日) 14:33:12.48 ID:HjhkS9w30

パガーニがいないんだが


64: ビッグブーツ(大阪府):2013/12/08(日) 14:45:58.54 ID:dLr9BKdr0

つまりGT-Rはスーパーカーって事か?


66: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県):2013/12/08(日) 15:22:48.28 ID:k+u2NmWb0

>>64
どっちかというとアメリカ勢と同じスーパーカー・イーターの立ち位置じゃないかと
思うんだけどね。他2台が良家の血筋なのに対してドーピング盛り盛りのマッチョ。
海外のGT-R人気もそういうとこにあると思う。


70: マシンガンチョップ(庭):2013/12/08(日) 15:45:19.21 ID:i22zpynq0

>>64
なに言ってんだ
こんな単なるクーペボディが何千万もするスーパーカーをぶっちぎっちゃうのがクールなんだろ


65: ファイナルカット(庭):2013/12/08(日) 15:21:17.49 ID:QEn+XTmF0

まあ予想通りだったけど、高々一千万円弱の車が超高額スーパーカーと肩並べててワロタww欧州車どんだけ日本車にビビってるんだよwwww


69: 超竜ボム(福岡県):2013/12/08(日) 15:44:23.23 ID:0rh3co7G0

マクラーレン走りと見た目は完璧だけど音がアメ車みたいでダセえ
音がLFAなら家売ってでもほしい


72: ジャストフェイスロック(SB-iPhone):2013/12/08(日) 16:00:06.63 ID:Tztv6RBAP

マクラーレンは次期MP-5で本気出す。


73: ダブルニードロップ(東京都):2013/12/08(日) 16:03:03.12 ID:mZQGTcCu0

どうせGTRの圧勝かと思ったら、ビリだった


77: 足4の字固め(長野県):2013/12/08(日) 16:11:22.15 ID:w8rSg9fA0

正直速さなんてどうでもいいけど
GTRがダントツでカッコ悪いな


78: 断崖式ニードロップ(西日本):2013/12/08(日) 16:11:52.87 ID:o0/qWLIMO

馬力と重量でほぼ決まるんとちゃうんかこんなもん


82: 逆落とし(徳島県):2013/12/08(日) 16:26:35.52 ID:aexSsUqo0

まぁこれはポルシェ流石としか言えん


85: 逆落とし(徳島県):2013/12/08(日) 16:35:21.23 ID:aexSsUqo0

発進は一番GT-Rが速いと思うけど
てか911って4WDなってるのか


86: デンジャラスバックドロップ(庭):2013/12/08(日) 16:37:26.89 ID:sF3dHcfO0

>>85
カレラ4とかだいぶ前からある


87: 逆落とし(岐阜県):2013/12/08(日) 16:40:23.86 ID:KwimhUR00

GT-Rニスモ持ってこい


93: ジャンピングエルボーアタック(WiMAX):2013/12/08(日) 17:27:08.95 ID:2yhWrx6B0

つうか値段が違いすぎるだろ
でもポルシェはさすがだね


94: リバースパワースラム(奈良県):2013/12/08(日) 17:48:02.30 ID:GLRlzoQC0

というか比較対象の開発思想が全く違いすぎるだろ。
GT-Rがあえて1.7トンもの車重を減らさないのは、路面に強く圧着し
四輪駆動コントロールすることで、雪上やぬかるみなどあらゆる
路面状況で素人でも安定高速走行できる『マルチパーパススーパーカー』
というコンセプトを実現するため。
これが雪道ワインディング走行なら他の2台は勝負にもならない。
この映像はGT-Rのトラクションコントロールが働いていないように見えるがなぜだ?
ちゃんとトラクションコントロールを働かせれば、少なくともゼロヨンは

GT-Rは世界有数のタイムだよ。


101: ジャーマンスープレックス(栃木県):2013/12/08(日) 21:10:59.27 ID:hEvdW6gJ0

>>94
これ美しいよね。




104: タイガードライバー(西日本):2013/12/08(日) 21:19:05.62 ID:hhhpa62y0

ポルシェかっこいい


105: キングコングニードロップ(栃木県):2013/12/08(日) 21:23:13.60 ID:Gj68JpWi0

アメリカでの911ターボSは日本でのより40パー安い


111: エルボードロップ(SB-iPhone):2013/12/08(日) 23:28:25.53 ID:2pG9q0oFi

スーパーカーvsスポーツカー


79: アトミックドロップ(静岡県):2013/12/08(日) 16:17:47.35 ID:4e7d6jD+0

0-20mならプロボックスの勝利


89: ジャンピングパワーボム(群馬県):2013/12/08(日) 16:55:47.96 ID:4ZQ0NeW30

>>79
一般道で0-1000kmやらせたら
間違いなく社畜プロボックスの圧勝




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