- 1: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 12:55:41.59 ID:9r5C1Vs40
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フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、2014年モデルとしてリリースされた991型"Porsche 911 Turbo S"と"McLaren MP4-12C Coupe MSO(McLaren Special Operations)"、"Nissan GT-R"の3台のスポーツクーペによる0-1000m加速対決の映像を配信した。
最新世代の911シリーズの現時点の旗艦となる911 ターボ Sは、最高出力560ps&最大トルク750Nmの排気量3.8L 水平対向6気筒ターボエンジン搭載で車輌重量は1,605kg。対するMP4-12C クーペ MSOは、最高出力625ps&最大トルク 600Nmの排気量3.8L V型8気筒ターボエンジン搭載の車輌重量1,434kg。もう一台のGT-Rは最高出力550ps&最大トルク632Nmの排気量3.8L V型6気筒エンジン搭載で車輌1,740kgというスペックとなっている。なお、911 ターボ SとGT-Rが四輪駆動、MP4-12C クーペ MSOが後輪駆動をそれぞれ採用する。
奇しくも同じ排気量の3台による勝負。一番先にゴールラインを越えたのは・・・?
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- 0-1000m加速対決! ポルシェ 911 ターボ S vs マクラーレン MP4-12C、日産 GT-R
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386474941/
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- 7: ニールキック(東日本):2013/12/08(日) 13:11:10.67 ID:Z+sj0+RT0
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出だしはRRが有利なんだな
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11: ストレッチプラム(三重県):2013/12/08(日) 13:13:28.85 ID:WaEAHmo50
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>>7
ポルシェは四駆だぞ
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8: ときめきメモリアル(東京都):2013/12/08(日) 13:11:16.58 ID:o6+KdAUk0
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見てないけど、1000mもあるなら、最高速に達するだろうから、最高速速い車が勝つんじゃね?
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91: ジャーマンスープレックス(栃木県):2013/12/08(日) 17:17:09.78 ID:hEvdW6gJ0
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>>8
結局パワー/ウェイト比だよ。
軽くてパワーが有る方が有利。
GT-Rは一番重く、パワーも最下位。
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9: 魔神風車固め(福島県):2013/12/08(日) 13:11:23.89 ID:WCxd6WQt0
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レコード塗り替えたんちゃうんかGTR
そういうコースでの速さはまた別物なのか
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20: アトミックドロップ(大阪府):2013/12/08(日) 13:23:04.86 ID:kAWbu6Ym0
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>>9
外国はテクニック等を要さないドラッグレースで速い遅いを決めるが、GT-Rはサーキット思考の方が強いからドラッグレースには不向きなんじゃなかったっけ
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12: ジャンピングパワーボム(群馬県):2013/12/08(日) 13:15:42.64 ID:4ZQ0NeW30
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GT-Rが真価を発揮するのは
コーナリングだと思ってる俺
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14: ネックハンギングツリー(SB-iPhone):2013/12/08(日) 13:15:57.66 ID:B0+jXUmDi
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GTRはNismo仕様でやれよ
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15: 男色ドライバー(東日本):2013/12/08(日) 13:16:39.02 ID:ET22ls0k0
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動画観てないけど。こういう出だし加速は車重がモノを言う・・・GTRだけ1.7トンとか重過ぎる気がする。だから軽くしろと言ったのに。
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16: ラダームーンサルト(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:16:56.39 ID:qbZHsAWS0
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重さ順って感じ?
直線が早ければいいってもんでも無いからなあ
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23: 魔神風車固め(東日本):2013/12/08(日) 13:27:16.02 ID:dt5kDi/B0
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ポルシェスタートダッシュ良いなあ
最高速はどれが早いのん?
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24: ニーリフト(大阪府):2013/12/08(日) 13:28:56.40 ID:wTmC6tIF0
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McLaren MP4-12Cって御堂筋に展示してあったやつだな。
欲しい。
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25: 閃光妖術(東京都):2013/12/08(日) 13:30:50.72 ID:I9iBK0OF0
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ポルシェはえーw
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26: ジャストフェイスロック(ベトナム):2013/12/08(日) 13:30:55.93 ID:1gt0vfynP
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911 Turbo S \24,460,000
12C \27,900,000
GT-R \8,700,000
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28: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 13:33:09.34 ID:9r5C1Vs40
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>>26
今はGT-R 905万円だぞ
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49: ボマイェ(SB-iPhone):2013/12/08(日) 14:05:55.69 ID:JkEaZFa3i
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>>26
その差額分の金費やしてカスタマイズしたR35とやるべきだなwwwwww
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27: 断崖式ニードロップ(西日本):2013/12/08(日) 13:31:24.72 ID:5dIMmHCV0
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昔に比べたら、海外でこういう比較がされるだけでもホルホルものだろ。
ある種のスーパーカーとしての地位は占めたわけだ。
その分日本でのマインドシェアが縮小してる気もするけど。
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29: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/12/08(日) 13:34:53.92 ID:dkE2GVn40
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コスパは凄いGT-R 実際安い
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30: クロスヒールホールド(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:36:05.08 ID:xAUAIGQQ0
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GTRはローンチスタート使ってないな
4駆の良さをスポイルしたゼロセンに何の価値があるんだか
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54: ランサルセ(京都府):2013/12/08(日) 14:16:04.30 ID:kJg13Yrl0
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>>30
だよな
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31: ジャンピングカラテキック(群馬県):2013/12/08(日) 13:39:24.39 ID:q01kFYk80
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ディスカバリーチャンネルで昨日、世界のスポーツカーをやってたがGTRは9位だった
1位がフェラーリ
2位がロータス
3位がポルシェ
あとは忘れた
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34: メンマ(愛知県):2013/12/08(日) 13:43:54.90 ID:62ofQwv80
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Rモードスタート使ってないの?
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35: バズソーキック(愛知県):2013/12/08(日) 13:44:33.30 ID:5MFNNKRe0
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ポルシェは早くても遅くてもどうでもいい
名前だけで憧れの車
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40: ドラゴンスープレックス(長屋):2013/12/08(日) 13:48:02.22 ID:A2al59C20
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やっぱ日本車って、なんかケツの位置が高くて野暮ったいんだよな。
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42: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/12/08(日) 13:49:44.72 ID:dkE2GVn40
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>>40
ゴルフバッグを入れる為の致し方無い犠牲だ
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43: ファルコンアロー(群馬県):2013/12/08(日) 13:52:50.52 ID:pKEdQ76l0
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gtrはスーパーカーではないからな
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46: タイガードライバー(東京都):2013/12/08(日) 13:54:48.34 ID:9Aquj0mA0
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じゃっ、次はウェットで!
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48: ミドルキック(庭):2013/12/08(日) 14:02:41.26 ID:aPwxaUwn0
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でもポルシェももう一台のスーパーカーも値段がGTRの倍以上するしコスパはGTRの価値だろ
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51: ニールキック(東日本):2013/12/08(日) 14:08:58.99 ID:Z+sj0+RT0
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上に行くほど微々たる差が価値を持つようになる
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52: ダイビングフットスタンプ(大阪府):2013/12/08(日) 14:13:05.40 ID:uHHBJEAW0
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サーキットじゃGT-Rが一番早いんだし、いいじゃん
しかもGT-Rはニスモ仕様じゃない素のモデルだし
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53: ランサルセ(京都府):2013/12/08(日) 14:15:22.35 ID:kJg13Yrl0
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>>1
このGT-Rローンチスタートモードで発進してないんでは?
挙動がのっそりすぎ。
それで比較して何の意味があるんだか。
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56: ストレッチプラム(新潟県):2013/12/08(日) 14:19:49.60 ID:nIAKrMoM0
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マクラーレンとターボsだろ
せめてニスモだせよー
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62: ハーフネルソンスープレックス(神奈川県):2013/12/08(日) 14:33:12.48 ID:HjhkS9w30
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パガーニがいないんだが
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64: ビッグブーツ(大阪府):2013/12/08(日) 14:45:58.54 ID:dLr9BKdr0
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つまりGT-Rはスーパーカーって事か?
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66: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県):2013/12/08(日) 15:22:48.28 ID:k+u2NmWb0
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>>64
どっちかというとアメリカ勢と同じスーパーカー・イーターの立ち位置じゃないかと
思うんだけどね。他2台が良家の血筋なのに対してドーピング盛り盛りのマッチョ。
海外のGT-R人気もそういうとこにあると思う。
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70: マシンガンチョップ(庭):2013/12/08(日) 15:45:19.21 ID:i22zpynq0
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>>64
なに言ってんだ
こんな単なるクーペボディが何千万もするスーパーカーをぶっちぎっちゃうのがクールなんだろ
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65: ファイナルカット(庭):2013/12/08(日) 15:21:17.49 ID:QEn+XTmF0
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まあ予想通りだったけど、高々一千万円弱の車が超高額スーパーカーと肩並べててワロタww欧州車どんだけ日本車にビビってるんだよwwww
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69: 超竜ボム(福岡県):2013/12/08(日) 15:44:23.23 ID:0rh3co7G0
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マクラーレン走りと見た目は完璧だけど音がアメ車みたいでダセえ
音がLFAなら家売ってでもほしい
- 72: ジャストフェイスロック(SB-iPhone):2013/12/08(日) 16:00:06.63 ID:Tztv6RBAP
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マクラーレンは次期MP-5で本気出す。
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73: ダブルニードロップ(東京都):2013/12/08(日) 16:03:03.12 ID:mZQGTcCu0
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どうせGTRの圧勝かと思ったら、ビリだった
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77: 足4の字固め(長野県):2013/12/08(日) 16:11:22.15 ID:w8rSg9fA0
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正直速さなんてどうでもいいけど
GTRがダントツでカッコ悪いな
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78: 断崖式ニードロップ(西日本):2013/12/08(日) 16:11:52.87 ID:o0/qWLIMO
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馬力と重量でほぼ決まるんとちゃうんかこんなもん
- 82: 逆落とし(徳島県):2013/12/08(日) 16:26:35.52 ID:aexSsUqo0
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まぁこれはポルシェ流石としか言えん
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85: 逆落とし(徳島県):2013/12/08(日) 16:35:21.23 ID:aexSsUqo0
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発進は一番GT-Rが速いと思うけど
てか911って4WDなってるのか
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86: デンジャラスバックドロップ(庭):2013/12/08(日) 16:37:26.89 ID:sF3dHcfO0
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>>85
カレラ4とかだいぶ前からある
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87: 逆落とし(岐阜県):2013/12/08(日) 16:40:23.86 ID:KwimhUR00
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GT-Rニスモ持ってこい
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93: ジャンピングエルボーアタック(WiMAX):2013/12/08(日) 17:27:08.95 ID:2yhWrx6B0
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つうか値段が違いすぎるだろ
でもポルシェはさすがだね
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94: リバースパワースラム(奈良県):2013/12/08(日) 17:48:02.30 ID:GLRlzoQC0
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というか比較対象の開発思想が全く違いすぎるだろ。
GT-Rがあえて1.7トンもの車重を減らさないのは、路面に強く圧着し
四輪駆動コントロールすることで、雪上やぬかるみなどあらゆる
路面状況で素人でも安定高速走行できる『マルチパーパススーパーカー』
というコンセプトを実現するため。
これが雪道ワインディング走行なら他の2台は勝負にもならない。
この映像はGT-Rのトラクションコントロールが働いていないように見えるがなぜだ?
ちゃんとトラクションコントロールを働かせれば、少なくともゼロヨンは
GT-Rは世界有数のタイムだよ。
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101: ジャーマンスープレックス(栃木県):2013/12/08(日) 21:10:59.27 ID:hEvdW6gJ0
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>>94
これ美しいよね。
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104: タイガードライバー(西日本):2013/12/08(日) 21:19:05.62 ID:hhhpa62y0
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ポルシェかっこいい
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105: キングコングニードロップ(栃木県):2013/12/08(日) 21:23:13.60 ID:Gj68JpWi0
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アメリカでの911ターボSは日本でのより40パー安い
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111: エルボードロップ(SB-iPhone):2013/12/08(日) 23:28:25.53 ID:2pG9q0oFi
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スーパーカーvsスポーツカー
- 79: アトミックドロップ(静岡県):2013/12/08(日) 16:17:47.35 ID:4e7d6jD+0
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0-20mならプロボックスの勝利
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89: ジャンピングパワーボム(群馬県):2013/12/08(日) 16:55:47.96 ID:4ZQ0NeW30
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>>79
一般道で0-1000kmやらせたら
間違いなく社畜プロボックスの圧勝
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