1： 雪崩式ブレーンバスター(catv?)：2013/12/08(日) 12:44:55.08 ID:9r5C1Vs40

トヨタ自動車が、かつて販売していたスポーツカー、『MR2』。その2代目モデルに魅了された米国ファンの映像がネット上で公開され、再生回数が10万回を超えている。

2代目トヨタMR2（SW20型）は、1989年に誕生。初代MR2（1984年発表）で打ち立てたミッドシップ・ナラバウト・2シーターの走りの世界を、さらに進化。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力225psを誇った。

その後、2代目MR2はマイナーチェンジで熟成を図りながら、1999年まで生産。1993年の2度目のマイナーチェンジでは、ターボの最大出力が245psまで引き上げられている。

11月下旬、クラシックカーのファンサイト、『PETROLICIOUS』は、米国でいまだ現役の2代目MR2を4台集めた映像を公開。『The MR2 Connection』と題された、5分半に渡る映像だ。

映像に登場する4台のMR2は、どれもグッドコンディションを維持。今なお、ファンを魅了しているスポーツカーであることを伝えている。

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http://response.jp/article/2013/12/08/212560.html



2代目 トヨタ MR2、今なおファンを魅了するスポーツカー
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386474295/




3： トラースキック(埼玉県)：2013/12/08(日) 12:46:07.10 ID:MmHPDTEx0

危ない車と聞くが


9： ウエスタンラリアット(静岡県)：2013/12/08(日) 12:52:57.55 ID:5cepBUAu0

>>3
5回のマイナーチェンジを受けたんだが1、2型は初心者には大変危険だった
雨の日に交差点でケツが出て回る、マンホール踏んでケツが出る等
なかなか反応が過敏なクルマだった
マイチェンの度にリアサスの取り付け位置を変えて、どんどん別物になっていった
特に最終型は評価高いよ


13： キングコングニードロップ(catv?)：2013/12/08(日) 12:55:55.78 ID:KvnzyPdX0

>>3
2型以降はいたってまとも


30： 雪崩式ブレーンバスター(広島県)：2013/12/08(日) 13:14:46.13 ID:K9PijDBCP

>>3
初期型かな、S2なんかも初期型はピーキーで危なかったと聞くが、この手のややパワーの有るツーシーターは
そういう物なんかね。


5： ファイナルカット(鹿児島県)：2013/12/08(日) 12:47:13.60 ID:uPoJcEhL0

雨の日には乗りたくない車だったな(´･ω･`)


6： オリンピック予選スラム(三重県)：2013/12/08(日) 12:49:23.84 ID:e4CW7msm0

MR-Sって結構前の車なんだな
最近よく見るけどなんて車かわからなかった。デザインが結構今風だよな。


24： ダイビングヘッドバット(庭)：2013/12/08(日) 13:03:17.50 ID:zhAMkRSh0

>>6
今風と言うか、スポーツカー事態がが売れないから新しく生まれないし進化してない


4： ドラゴンスクリュー(埼玉県)：2013/12/08(日) 12:46:43.33 ID:+ur43knN0

AW11最高でした


4_1



7： ボ ラギノール(福井県)：2013/12/08(日) 12:49:28.25 ID:XVvY9V0p0

初代AW11の変形しそうなやつが格好いい


40： 膝靭帯固め(東京都)：2013/12/08(日) 13:32:20.96 ID:bJzt8jRW0

>>1
ラナバウトだっつーの

>>7
過去にAW11が変形して運転席が持ち上がり、狭いスペースでも駐車できるってのをテレビでやっていたよ


8： ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)：2013/12/08(日) 12:50:16.03 ID:f9amR7dU0

初代のスーパーチャージャーを買ってウキウキしながらオートバックスに行ったらあまりの車高の低さに下を擦って、最初に買ったのがタッチペンになってしまった思い出


11： 魔神風車固め(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 12:55:37.29 ID:QLVKW+R7i

当時と同じ価格で新車を売ってくれるなら買う
ぶつけられて廃車にされた時は泣いた


12： 32文ロケット砲(関西・東海)：2013/12/08(日) 12:55:54.10 ID:dZCaQ8w1O

すげーキレイに維持しつつ、ライトチューンして遊ぶ、か。

イイ線いってると思うが四台は多くねｗ？


15： ジャストフェイスロック(WiMAX)：2013/12/08(日) 12:57:02.79 ID:Pj0DLsk6P

このクラスのスポーツカーはとにかく雰囲気と若い奴が弄って楽しめる安さが有れば充分
MR-Sもそうだったけど車ヲタのジャーナリストがやたらとスペック要求して潰されてしまった


23： ダブルニードロップ(埼玉県)：2013/12/08(日) 13:02:43.01 ID:jCIXXpsG0

>>15
MR-Sも松田のロードスターもなんちゃってスポーツカーの部類だよね？
ランエボとかインプみたいにガチなほどパワーないし


16： キャプチュード(北海道)：2013/12/08(日) 12:58:33.23 ID:ZVBKwXh30

最終型のNAのやつほしい


17： ラ ケブラーダ(庭)：2013/12/08(日) 12:59:38.05 ID:oNSQFiRo0

こういうの乗るのってオッサン通り越して初老と呼ばれる世代だろ


18： パロスペシャル(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 12:59:40.67 ID:3veUsX9wO

いまだに10年以上前の車に憧れているっていう現状が今の車の糞さの証明になっている
スバルはさっさとEKシビックなみの車高の低いコンパクトカー出せよ、絶対買うから


19： ダブルニードロップ(埼玉県)：2013/12/08(日) 13:00:19.18 ID:jCIXXpsG0

MR２ってふつうにスピンしやすいというか、
よく曲がるかわりに、
いろいろとプロの人じゃないとあぶないイメージ

あと席の真後ろにエンジンがあるから
背もたれをほとんどリクライニングできないんだよね？
エンジンの後ろに荷物のトランクルームがあって、
けっこうでかくておどろいた


MR－Sは末期のシーケンシャルミッションってのがおもしろそうだった
MR－Sのほうが最後のへんまで売ってたしいい車だよ


20： ダブルニードロップ(庭)：2013/12/08(日) 13:01:21.16 ID:B9dnTMh/0

トヨタの現代スポーツカーでは最高だと思う
セリカでもなくスープラでもなくMR2こそが至高


21： ニールキック(北陸地方)：2013/12/08(日) 13:01:42.73 ID:VAjsGmGd0

座席は前に出せば背もたれ45度くらいは倒れるよ


25： ブラディサンデー(庭)：2013/12/08(日) 13:07:54.08 ID:eCWiRlUq0

懐かしい！
25の時に赤のTバー乗ってた
車内の狭さに耐えられなくてすぐ売っちまった


26： ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)：2013/12/08(日) 13:09:42.41 ID:oV2KxCb40

内装もっと凝ったデザインにしてよかったのにな　バブル時代だったんだし
実用車っぽくて　もったいない


28： ヒップアタック(庭)：2013/12/08(日) 13:11:07.54 ID:Lu2CWNJ90

最終型GT-S新車で売ってくんないかなぁ
また乗りたいよ


31： レインメーカー(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 13:17:55.05 ID:dkcaFn6yi

親父:MR2
俺:MR-S

バカにされる


33： 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 13:19:53.93 ID:WMX7Yqc80

MR2か
うちのガレージに入れっぱでそろそろバッテリー上がってそうだわ


35： 閃光妖術(東京都)：2013/12/08(日) 13:26:38.96 ID:I9iBK0OF0

面白そうな車だなとは思う
ただ俺にはピーキーすぎて無理そう


39： 雪崩式ブレーンバスター(広島県)：2013/12/08(日) 13:29:31.51 ID:K9PijDBCP

>>35
乗りやすさじゃないが、エンジン丈夫だからパワーは出せるぜ。ただ、いじれる車体や店が減ってそうなんだよな


41： 32文ロケット砲(関西・東海)：2013/12/08(日) 13:34:03.90 ID:dZCaQ8w1O

そこそこ最近の動画だけど、やることやり込めばこんだけできる
まぁFRのほうが手っ取り早いけど






52： 雪崩式ブレーンバスター(広島県)：2013/12/08(日) 13:56:26.22 ID:K9PijDBCP

>>41
お、yzサーキットゥ～


42： ジャンピングカラテキック(芋)：2013/12/08(日) 13:36:36.00 ID:QxzRnVYk0

初めての愛車が中古で買ったカミソリハンドリングの初期型ＧＴ
峠でスピン→谷底で、廃車にして後期型のＧＴ－Ｓに乗り換え
劇的に良くなったハンドリングにびっくりした思い出


43： ショルダーアームブリーカー(福岡県)：2013/12/08(日) 13:40:15.95 ID:9tyrdlTw0

この頃の日本車のデザインは頂点だった。
初代アリストもすごくかっこ良かった。


44： マスク剥ぎ(チベット自治区)：2013/12/08(日) 13:40:27.75 ID:m4ySmvqr0

プアマンズボクスター


109： バックドロップホールド(東京都)：2013/12/08(日) 19:00:02.56 ID:yIw7gdG50

>>44
俺はフェラリーって聞いた


45： ジャストフェイスロック(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 13:42:23.74 ID:cIe4YCd0P

お、ポルシェだ！

ぶぉー

あー違ったわー


47： ジャストフェイスロック(WiMAX)：2013/12/08(日) 13:45:40.83 ID:Pj0DLsk6P

トヨタのスポーツカーなんてプアマンズなんちゃらで良いんだよ
本格派作ってもブランドには勝てないんだからそれなら安く気楽な方が結局はユーザーも楽しめる


48： かかと落とし(庭)：2013/12/08(日) 13:48:57.41 ID:xdIwozAb0

雪道でスリップして半年で廃車なったわ
見た目も雰囲気も今まで乗った車で一番好き


51： ツームストンパイルドライバー(庭)：2013/12/08(日) 13:56:13.48 ID:+qXh84d00

ヴィッツを逆さにして作ってやれよ、トヨタ


53： ダイビングフットスタンプ(愛知県)：2013/12/08(日) 13:57:06.31 ID:1QD/JnuC0

まあカッコ良かった


55： ドラゴンスリーパー(庭)：2013/12/08(日) 14:06:41.39 ID:sXHSDLLf0

最終が1999年か
来年あたりから内装を中心にユニークなパーツの廃止が始まって更なるパーツの値上げが始まるな
コンディションを保った旧車はカネ食い虫


56： 腕ひしぎ十字固め(埼玉県)：2013/12/08(日) 14:15:21.32 ID:/7vRlZ3S0

落ち葉で滑って豆腐屋に負けたやつだろ


57： イス攻撃(禿)：2013/12/08(日) 14:17:50.93 ID:/Q60TQd70

福井のチューニングショップで500馬力オーバーのやつとか作ってるけど、
運転する奴は自殺志願かなんかなの？


60： ドラゴンスクリュー(庭)：2013/12/08(日) 14:53:27.20 ID:/mRGaKfr0

3S-GEの終焉を飾るに相応しい車だったな
アルテッツァ？何それ旨いの？


65： 雪崩式ブレーンバスター(庭)：2013/12/08(日) 15:01:25.88 ID:K9PijDBCP

>>60
後付けでスーチャーやターボお勧めするチューニングショップ（）には美味いしいんやで（ニッコリ


61： リバースパワースラム(北海道)：2013/12/08(日) 14:53:58.31 ID:64NRWsBr0

懐かしい。二台乗り継ぐくらい好きだったな。


63： リキラリアット(庭)：2013/12/08(日) 15:00:00.74 ID:k+zI6EGu0

MR２は松本人志の大阪時代の愛車

これ豆知識ね


66： ヒップアタック(庭)：2013/12/08(日) 15:02:30.50 ID:xfZsUYkc0

魅力を感じてのは人それぞれだが楽しそうでいいねb


67： ローリングソバット(群馬県)：2013/12/08(日) 15:03:06.57 ID:gu5laxCT0

こいつのリア周りは国産車で一番好きだな


69： ストレッチプラム(新潟県)：2013/12/08(日) 15:08:04.98 ID:AHlG+H3T0

オレのAWは不気味なぐらい絶好調。
やめられない。


70： ウエスタンラリアット(栃木県)：2013/12/08(日) 15:09:06.42 ID:pTb+ljin0

ターボはとにもかくにもタイヤの太さありきで
あんまり弄りのバリエーションがないのはちょっと残念だったね
素人が乗ってタイム出すのには難易度が高すぎる車


72： フライングニールキック(西日本)：2013/12/08(日) 15:27:47.42 ID:Nt9hj8ac0

ＭＲ-Ｓは偽ボクスター臭が強すぎて見送った


75： アトミックドロップ(北海道)：2013/12/08(日) 15:35:04.84 ID:T3uKouTW0

スピン誘発マシン


76： デンジャラスバックドロップ(愛知県)：2013/12/08(日) 15:41:29.21 ID:zNJGl4BH0

５年くらい乗ってたけど、ブレーキパッド交換１回。
リアのタイヤは何回交換したか覚えてない。


77： レインメーカー(長屋)：2013/12/08(日) 15:47:29.99 ID:iYP6bRgr0

77_1


やっぱMR2はカッコイイよな(＾◇＾)


86： 雪崩式ブレーンバスター(庭)：2013/12/08(日) 17:14:20.96 ID:G1Jb5RKkP

>>77
なんだっけ、これ、最近見なくなったな


87： ローリングソバット(群馬県)：2013/12/08(日) 17:28:54.34 ID:Y0KmniKf0

>>86
X1/9じゃね？


107： ジャンピングエルボーアタック(関東・甲信越)：2013/12/08(日) 18:57:45.64 ID:8qY8uZ0I0

>>86
フィアットＸ1/9かな？
ポルシェの944かな？


78： ニーリフト(庭)：2013/12/08(日) 15:48:24.20 ID:zjUwiJkt0

MRスパイダー欲しかったな。
スタイルは今でも国産オープンナンバー1だろ。

78_1



79： ローリングソバット(石川県)：2013/12/08(日) 15:51:46.81 ID:n2ZcFqX70

ビルシュタインのダンパー積んだGT-Sに20年前に乗ってたよ最後は車体が捻れて内装のパーツが外れてた


81： 急所攻撃(チベット自治区)：2013/12/08(日) 16:03:40.06 ID:DXfMGjqt0

昔、スキーへ行く途中
八王子IC料金所越えて
直ぐの場所で
MR2赤が、普通のアスファルトで
一台だけ、謎のスピンして
大破してたわ
あれは、カッコ悪いな


84： ミッドナイトエクスプレス(庭)：2013/12/08(日) 16:27:24.32 ID:tX25Vb1e0

>>81
ブラックアイスバンでググれガス


82： ファイナルカット(dion軍)：2013/12/08(日) 16:20:01.09 ID:NF5Eue650

正直言ってMR-S欲しい
見た目はもうパクりだけどさ


88： ビッグブーツ(静岡県)：2013/12/08(日) 17:56:39.03 ID:fEgfrEMi0

通勤時に速いブラックのMR-2がいるなぁと
運転席見たら女性でビビったことがある


89： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 18:07:21.37 ID:tUQlLRKx0

まぁ数年後スープラが復活するから待ってろよ
ホンダがNSX出すからそれをベンチマークにしてセーフティーな後出しだろう


92： ハーフネルソンスープレックス(埼玉県)：2013/12/08(日) 18:18:18.58 ID:r0ZdN7yP0

赤のSW20にフェラーリのステッカー貼ってる奴いたな


94： 張り手(三重県)：2013/12/08(日) 18:27:14.61 ID:wYgxmyQd0

車種・メーカー板のリンクから
現オーナーの俺、参上。

この車の最大の欠点は、他の乗り換え候補車が無い事。


97： 雪崩式ブレーンバスター(広島県)：2013/12/08(日) 18:33:31.09 ID:K9PijDBCP

>>94
ロータスヨーロッパSとかどーよ？軽量mrターボやで


100： 張り手(三重県)：2013/12/08(日) 18:45:37.00 ID:wYgxmyQd0

>>97
そういう意味じゃない。

気を使う必要も無く、維持費が安く、故障知らずの国産車のメリットと
非日常的な特性や運転する楽しさ、カッコ良さが特徴である欧州車のメリットが
うまく融合している車なんだよ。


95： 中年'sリフト(大阪府)：2013/12/08(日) 18:27:26.28 ID:BLDkWFcg0

ああ懐かしいな
最高にカッコ良くて楽しい車だった


98： 男色ドライバー(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 18:36:08.44 ID:Id7uzyiI0

大学生の時に一番憧れた車だった

今はもう、買える金があったとしてもワゴン車を選ばざるを得ない所帯持ち


99： ネックハンギングツリー(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 18:42:34.42 ID:UZVuw2QPi

アメリカで ミスター2 って呼ばれてたな。


101： カーフブランディング(東京都)：2013/12/08(日) 18:46:35.04 ID:PLYfa9hB0

せめて5型はタイヤサイズを標準で16インチにしてほしかった。


103： パロスペシャル(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 18:51:27.39 ID:jGJBYlCzO

帰宅中によく黒MR2見かける
HIDになってたけどかっこいい
＠福井県


104： ジャストフェイスロック(静岡県)：2013/12/08(日) 18:55:38.01 ID:zTHwhqaLP

この時代の2L以下のFRとMRは、リアがよく滑ったわ


105： ジャンピングエルボーアタック(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 18:55:58.95 ID:np6EuC0C0

好きすぎて墓にまでしたオーナーがいたよね

105_1



106： ジャンピングパワーボム(関東・甲信越)：2013/12/08(日) 18:56:13.09 ID:Uk0QF7SIO

背中には 二人を酔わせる 心臓が ある


111： タイガースープレックス(秋田県)：2013/12/08(日) 19:01:00.26 ID:rCb03f1e0

手首返すだけでシフトスコスコ入って気持ち良かったな
5型Gリミの評価がやたら高いけど、やっぱ面白いのはGTSだなー


113： 栓抜き攻撃(宮城県)：2013/12/08(日) 19:03:09.55 ID:5mtDuK8U0

ガレージとカネがあったらレストアして乗りたい車　ＮＳＸは高いしアルミだからめんどい素人さんには歪み修正不可


114： 膝靭帯固め(庭)：2013/12/08(日) 19:03:56.90 ID:ATBfspa80

後期型はターボでもレスポンスが抜群に良かったから走ってて楽しかった
エアコンも効くしなかなか壊れない車だったな


116： バックドロップホールド(東京都)：2013/12/08(日) 19:07:32.31 ID:yIw7gdG50

よろしくメカドックの影響（ステマ）で買った奴おるだろ


117： ジャンピングエルボーアタック(関西・北陸)：2013/12/08(日) 19:07:33.15 ID:NYwNFXTk0

SARD MC8R

117_1



118： セントーン(西日本)：2013/12/08(日) 19:08:16.50 ID:2jlSmyPS0

Tバールーフは見た目かっこいいけど
ギシアン激しいんだろ？


120： ダブルニードロップ(庭)：2013/12/08(日) 19:14:32.08 ID:HyMRh+4y0

3型GT乗ってたわ
加速勝負でRB20detのローレルに負ける程遅かった


124： 毒霧(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 20:07:52.63 ID:+hAzj6yB0

北海道でI型乗ってたけど、とてもスリリングな車だったな。
雪道での発進なんかはミッドシップだからトラクションいいから、FRより
気が楽だった。
ただ前輪圧の不足で、雪道を80km以上出すと少しの轍でスピンだったわ。
夏場の大きな高速カーブもどんどん外側に逃げるアンダーステアでフニャフニャ足回りの
クラウンより遅かったなｗ
とにかくクルクル回る車だった。


125： 魔神風車固め(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 20:38:49.36 ID:GuLFE1ll0

大昔にST-185乗っててSW欲しくて仕方なかった
我慢できなくてRRの車買った今でも欲しい

TRD仕様のMRスパイダーあれば・・・




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