1: 雪崩式ブレーンバスター(catv?) 2013/12/08(日) 12:55:41.59 ID:9r5C1Vs40 BE:114768386-PLT(12000) ポイント特典
フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、2014年モデルとしてリリースされた991型"Porsche 911 Turbo S"と"McLaren MP4-12C Coupe MSO(McLaren Special Operations)"、"Nissan GT-R"の3台のスポーツクーペによる0-1000m加速対決の映像を配信した。
最新世代の911シリーズの現時点の旗艦となる911 ターボ Sは、最高出力560ps&最大トルク750Nmの排気量3.8L 水平対向6気筒ターボエンジン搭載で車輌重量は1,605kg。対するMP4-12C クーペ MSOは、最高出力625ps&最大トルク 600Nmの排気量3.8L V型8気筒ターボエンジン搭載の車輌重量1,434kg。
もう一台のGT-Rは最高出力550ps&最大トルク632Nmの排気量3.8L V型6気筒エンジン搭載で車輌1,740kgというスペックとなっている。なお、911 ターボ SとGT-Rが四輪駆動、MP4-12C クーペ MSOが後輪駆動をそれぞれ採用する。
奇しくも同じ排気量の3台による勝負。一番先にゴールラインを越えたのは・・・?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Agq4je0XICA
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51818941.html
3: ジャンピングカラテキック(庭) 2013/12/08(日) 12:59:15.99 ID:gaMmvjvc0
わたしです
4: 32文ロケット砲(関西・東海) 2013/12/08(日) 13:00:18.81 ID:dZCaQ8w1O
>>4
誰だよお前
誰だよお前
5: 32文ロケット砲(関西・東海) 2013/12/08(日) 13:02:34.84 ID:dZCaQ8w1O
>>4
・・・・俺だった
・・・・俺だった
6: 張り手(東京都) 2013/12/08(日) 13:06:04.84 ID:wYTyXjg10
GT-Rくっそおせえなw
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7: ニールキック(東日本) 2013/12/08(日) 13:11:10.67 ID:Z+sj0+RT0
出だしはRRが有利なんだな
11: ストレッチプラム(三重県) 2013/12/08(日) 13:13:28.85 ID:WaEAHmo50
>>7
ポルシェは四駆だぞ
ポルシェは四駆だぞ
8: ときめきメモリアル(東京都) 2013/12/08(日) 13:11:16.58 ID:o6+KdAUk0
見てないけど、1000mもあるなら、最高速に達するだろうから、最高速速い車が勝つんじゃね?
18: ドラゴンスリーパー(関東・甲信越) 2013/12/08(日) 13:17:58.15 ID:psfIyqvzO
>>8
1kmで最高速にはならんだろ
1kmで最高速にはならんだろ
91: ジャーマンスープレックス(栃木県) 2013/12/08(日) 17:17:09.78 ID:hEvdW6gJ0
>>8
結局パワー/ウェイト比だよ。
軽くてパワーが有る方が有利。
GT-Rは一番重く、パワーも最下位。
結局パワー/ウェイト比だよ。
軽くてパワーが有る方が有利。
GT-Rは一番重く、パワーも最下位。
9: 魔神風車固め(福島県) 2013/12/08(日) 13:11:23.89 ID:WCxd6WQt0
レコード塗り替えたんちゃうんかGTR
そういうコースでの速さはまた別物なのか
そういうコースでの速さはまた別物なのか
20: アトミックドロップ(大阪府) 2013/12/08(日) 13:23:04.86 ID:kAWbu6Ym0
>>9
外国はテクニック等を要さないドラッグレースで速い遅いを決めるが、GT-Rはサーキット思考の方が強いからドラッグレースには不向きなんじゃなかったっけ
外国はテクニック等を要さないドラッグレースで速い遅いを決めるが、GT-Rはサーキット思考の方が強いからドラッグレースには不向きなんじゃなかったっけ
12: ジャンピングパワーボム(群馬県) 2013/12/08(日) 13:15:42.64 ID:4ZQ0NeW30
GT-Rが真価を発揮するのは
コーナリングだと思ってる俺
コーナリングだと思ってる俺
14: ネックハンギングツリー(SB-iPhone) 2013/12/08(日) 13:15:57.66 ID:B0+jXUmDi
GTRはNismo仕様でやれよ
15: 男色ドライバー(東日本) 2013/12/08(日) 13:16:39.02 ID:ET22ls0k0
動画観てないけど。こういう出だし加速は車重がモノを言う・・・GTRだけ1.7トンとか重過ぎる気がする。だから軽くしろと言ったのに。
16: ラダームーンサルト(やわらか銀行) 2013/12/08(日) 13:16:56.39 ID:qbZHsAWS0
重さ順って感じ?
直線が早ければいいってもんでも無いからなあ
直線が早ければいいってもんでも無いからなあ
21: ミドルキック(三重県) 2013/12/08(日) 13:26:12.47 ID:pJWa8hvA0
これで日産へぼと判断するのは馬鹿だね
他の2車なんてぶれぶれじゃん
日産の安定性に感心したよ
他の2車なんてぶれぶれじゃん
日産の安定性に感心したよ
61: ジャーマンスープレックス(静岡県) 2013/12/08(日) 14:32:51.16 ID:LIoQ/iAI0
>>21
いくら安定してても、遅くては
意味がない。
いくら安定してても、遅くては
意味がない。
25: 閃光妖術(東京都) 2013/12/08(日) 13:30:50.72 ID:I9iBK0OF0
ポルシェはえーw
26: ジャストフェイスロック(ベトナム) 2013/12/08(日) 13:30:55.93 ID:1gt0vfynP
911 Turbo S \24,460,000
12C \27,900,000
GT-R \8,700,000
12C \27,900,000
GT-R \8,700,000
41: 膝十字固め(三重県) 2013/12/08(日) 13:49:30.10 ID:CjW1dcZa0
>>26
値段的に911も12Cも三倍は速くないとな。
値段的に911も12Cも三倍は速くないとな。
44: ニールキック(東日本) 2013/12/08(日) 13:53:00.91 ID:Z+sj0+RT0
>>41
ウサインボルトと一般人の差だってそんなにないよ
ウサインボルトと一般人の差だってそんなにないよ
45: 雪崩式ブレーンバスター(catv?) 2013/12/08(日) 13:54:41.69 ID:9r5C1Vs40 BE:50211173-PLT(12000)
>>41
値段に正比例しろというなら100万台の軽でも120km/h出るんだから
800万の車なら960km/h出ないとな
値段に正比例しろというなら100万台の軽でも120km/h出るんだから
800万の車なら960km/h出ないとな
49: ボマイェ(SB-iPhone) 2013/12/08(日) 14:05:55.69 ID:JkEaZFa3i
>>26
その差額分の金費やしてカスタマイズしたR35とやるべきだなwwwwww
その差額分の金費やしてカスタマイズしたR35とやるべきだなwwwwww
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27: 断崖式ニードロップ(西日本) 2013/12/08(日) 13:31:24.72 ID:5dIMmHCV0
昔に比べたら、海外でこういう比較がされるだけでもホルホルものだろ。
ある種のスーパーカーとしての地位は占めたわけだ。
その分日本でのマインドシェアが縮小してる気もするけど。
ある種のスーパーカーとしての地位は占めたわけだ。
その分日本でのマインドシェアが縮小してる気もするけど。
29: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県) 2013/12/08(日) 13:34:53.92 ID:dkE2GVn40
コスパは凄いGT-R 実際安い
30: クロスヒールホールド(やわらか銀行) 2013/12/08(日) 13:36:05.08 ID:xAUAIGQQ0
GTRはローンチスタート使ってないな
4駆の良さをスポイルしたゼロセンに何の価値があるんだか
4駆の良さをスポイルしたゼロセンに何の価値があるんだか
54: ランサルセ(京都府) 2013/12/08(日) 14:16:04.30 ID:kJg13Yrl0
>>30
だよな
だよな
31: ジャンピングカラテキック(群馬県) 2013/12/08(日) 13:39:24.39 ID:q01kFYk80
ディスカバリーチャンネルで昨日、世界のスポーツカーをやってたがGTRは9位だった
1位がフェラーリ
2位がロータス
3位がポルシェ
あとは忘れた
1位がフェラーリ
2位がロータス
3位がポルシェ
あとは忘れた
40: ドラゴンスープレックス(長屋) 2013/12/08(日) 13:48:02.22 ID:A2al59C20
やっぱ日本車って、なんかケツの位置が高くて野暮ったいんだよな。
42: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県) 2013/12/08(日) 13:49:44.72 ID:dkE2GVn40
>>40
ゴルフバッグを入れる為の致し方無い犠牲だ
ゴルフバッグを入れる為の致し方無い犠牲だ
64: ビッグブーツ(大阪府) 2013/12/08(日) 14:45:58.54 ID:dLr9BKdr0
つまりGT-Rはスーパーカーって事か?
70: マシンガンチョップ(庭) 2013/12/08(日) 15:45:19.21 ID:i22zpynq0
>>64
なに言ってんだ
こんな単なるクーペボディが何千万もするスーパーカーをぶっちぎっちゃうのがクールなんだろ
なに言ってんだ
こんな単なるクーペボディが何千万もするスーパーカーをぶっちぎっちゃうのがクールなんだろ
65: ファイナルカット(庭) 2013/12/08(日) 15:21:17.49 ID:QEn+XTmF0
まあ予想通りだったけど、高々一千万円弱の車が超高額スーパーカーと肩並べててワロタww欧州車どんだけ日本車にビビってるんだよwwww
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386474941/
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Comment
2.
名前:
投稿日:December 09, 2013 19:56 ID:v7d9qX8.0
コスパが良いのは良いことだけど、裏を返せば
スペシャリティカーと同等の性能でありながら同等のお値段を付けられない車とも言えるよね。
何しろ購買層はお前らみたいにコスパガー原価ガーって人たちじゃないんだから。
スペシャリティカーと同等の性能でありながら同等のお値段を付けられない車とも言えるよね。
何しろ購買層はお前らみたいにコスパガー原価ガーって人たちじゃないんだから。
3.
名前:
投稿日:December 09, 2013 20:02 ID:gbpH8w2d0
日本車はスポーツカーであってもこれとかロドスタみたいなお値打ち感を大事にしてほしい
4.
名前:
投稿日:December 09, 2013 21:04 ID:5JwzbRap0
>高々一千万円弱の車が超高額スーパーカーと肩並べてて
なんか違和感
なんか違和感
5.
名前:
投稿日:December 09, 2013 21:04 ID:yq88U8vH0
911はターボSって言うスペシャルモデル
GT-Rはノーマルだからね
ターボSでもニュルラップならどうかな
GT-Rはノーマルだからね
ターボSでもニュルラップならどうかな
6.
名前:
投稿日:December 09, 2013 21:09 ID:yq88U8vH0
>>4
初期モデルの中古なら480万で買えるぞ
カッコ悪いから買わないけどw
初期モデルの中古なら480万で買えるぞ
カッコ悪いから買わないけどw
7.
名前:
投稿日:December 09, 2013 22:28 ID:KeyWBCfz0
日本車も速いね
エスティマ、GTO並みの車重じゃあ分が悪い。
あと200kg減らせよ。