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どれが勝つ!? ポルシェ vs マクラーレン vs 日産 GT-R、0-1000m加速対決! – 情報屋さん。
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    どれが勝つ!? ポルシェ vs マクラーレン vs 日産 GT-R、0-1000m加速対決!

    フランスの自動車専門者が配信した、2014年モデルとしてリリースされた、ポルシェ ”911ターボS” と ”マクラーレンMP4-12C” ”日産GT-R” による0-1000m加速対決の動画。過去にもこういったレース系の動画を何度か紹介したことがありますが、今回の動画もなかなか興味深かったです。でもまぁ、ドライバーの技量でタイムは変わりそうですが。

    さすがドラクエ。国民的ゲームだけあって、ブラウザゲームになっても人気です
    自分も暇を見ては遊んでます。。
    Yahoo!JAPAN ID でさくっとプレイ可能なのが面倒じゃなくて嬉しい。
    ネットの合間や暇つぶしにどうぞー♪

    どれが勝つ!? 0-1000m加速対決! ポルシェ vs マクラーレン vs 日産 GT-R


    フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、
    2014年モデルとしてリリースされた991型"Porsche 911 Turbo S"と
    "McLaren MP4-12C Coupe MSO (McLaren Special Operations)"、
    "Nissan GT-R"の3台のスポーツクーペによる0-1000m加速対決の映像を配信した。

    最新世代の911シリーズの現時点の旗艦となる911 ターボ Sは、
    最高出力560ps&最大トルク750Nmの排気量3.8L 水平対向6気筒ターボエンジン搭載で
    車輌重量は1,605kg。対するMP4-12C クーペ MSOは、最高出力625ps&最大トルク 600Nmの
    排気量3.8L V型8気筒ターボエンジン搭載の車輌重量1,434kg。
    もう一台のGT-Rは最高出力550ps&最大トルク632Nmの
    排気量3.8L V型6気筒エンジン搭載で車輌1,740kgというスペックとなっている。
    なお、911 ターボ Sと GT-Rが四輪駆動、MP4-12C クーペ MSOが後輪駆動をそれぞれ採用する。

    奇しくも同じ排気量の3台による勝負。一番先にゴールラインを越えたのは・・・?
    Web : http://www.motorsport-magazine.fr





    本分内関連リンク
    ⇒トヨタvsホンダvs日産vsスバル。各社の4WD性能比較 (登り坂比較)
    ⇒果たしてどっちが速いのか?ドラッグレース対決。ハヤブサ vs GTR

    あの美しいお姉さん再び!

    2013年12月10日 18:30 タグ: Comment (25)
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    25件のコメント
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    1. うーん。
      1位ポルシェだと思ってたが意外だったな。
      日産は値段の割りには奮戦したな。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:09

    2. 比較するマシンがおかしいだろ・・・

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:19

    3. GTR最強伝説とはなんだったのか

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:29

    4. なかなかやるじゃんGTR

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:33

    5. さすがはかつて世界最速の市販車McLarenF1を生み出したメーカーだな 昔はまさかF1以上のキチガイマシンが生まれてくるなんて夢にも思わなかったわ

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:35

    6. 1000mだからあれだけど
      100m毎刻みで結果見てみたかった
      出だしはGTRもかなり検討してた気がする。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:38

    7. パワーがあり軽いクルマが速いのは当然

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:40

    8. 値段なんて気にしなくても良いから
      滅茶苦茶速い車出しておk
      どうせ金持ちしか買わないし、金持ちなら買うから。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:45

    9. ポルシェのスタートうまいな
      GT-Rはスタートミスしてるからなんとも

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:52

    10. ここで値段を書いておこう
      911 ターボ S=2,446万円
      MP4-12C クーペ MSO=2,790万円
      GT-R=905万円
      (ちなみにGT-R NISMOでも1,500万円)
      NISMOならどっこいの勝負だろうからやっぱGT-Rはすごい。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:02

    11. スタート以外は順当だね

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:18

    12. 改めてGT-Rのコスパの高さにびびった

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:26

    13. 値段差みたら結果に納得

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:32

    14. フェラーリがあったらぶっちぎりだろうね。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:41

    15. 金髪ちゃんねーの勝ちだわ

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:43

    16. スタートはRRだから911 後半から軽量のMcLaren コーナースピードならGTーRだろうなー

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:58

    17. ちなみにGTRは他の2台より1.7倍の重量がある

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:09

    18. しかし直線勝負好きだねー
      欧州勢への皮肉映像だなこりゃ

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:26

    19. 今ググってきたら
      GT-R       約1000万
      ポルシェ911S   約2400万
      マクラーレンなんとか 約2800万

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:27

    20. ポルシェは「ポルシェの走り」がしたいならオプション最低200万

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:34

    21. GTRを外国で弄った奴で
      0-1600mで407km出た奴あったろ(震え声

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:37

    22. GT-Rの一番凄いところは4人乗れるってことだろ
      他は2シーターだ

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:45

    23. GT-Rのスタートダッシュは異常

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:53

    24. 必ず最後に愛は勝つ

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 22:18

    25. サーキット勝負ならどうなるんだろうな。

      Posted by 匿名 at 2013年12月10日 22:39

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