1:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:20:14.60 ID:E4o7Se5D0

新型エクストレイル 2013.12 DEBUT<先行予約受付中>

■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/NEW
「グレード・カラーバリエーション」(PDF) ※2013年10月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/NEW/PDF/X-TRAIL_colorvariation.pdf
「主要装備一覧」(PDF) ※2013年10月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/NEW/PDF/X-TRAIL_equipment.pdf
オフロード試乗会@横浜 応募受付中
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/NEW/TESTRIDE/

■関連スレ
【T30,31】エクストレイル 【X-TRAIL】(実質88スレ目)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385125435/

【20】エクストレイル ディーゼル 17 bar【GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363181400/

1_1
1_2
1_3
1_4
1_5


【日産】新型 3代目エクストレイル【T32】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386588014/




13:名無しさん@そうだドライブへ行こう2013/12/09(月) 22:48:29.03 ID:QRYrnTLNI

もうすぐ発表だね。
もうディーラーに本カタログ届いてるんだろうね。
早くみたいなぁ。



5:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:41:53.42 ID:ReGuRFmx0

はよ試乗したい


12:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:09:47.88 ID:HpTnIHYZ0

>>1

平和に行きましょうや。

と、20XのFFでバーニングレッドを注文した漏れが言ってみる。


25:名無しさん@そうだドライブへ行こう2013/12/10(火) 12:14:08.79 ID:QfDtES9/0

明日発表日だよね!?
ホームページ変わったりするんだろうか。
ワクワク。



74:名無しさん@そうだドライブへ行こう2013/12/11(水) 10:58:57.70 ID:Fc7R0s/Bi

公式HP更新きたよ!

http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/



75:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 11:04:18.35 ID:DSfz9XM10

キター!!



※ソース
http://response.jp/article/2013/12/11/212770.html



88:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 15:09:23.28 ID:bsfR8SwHi

ようやくWebが更新された!


89:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 15:12:00.84 ID:3z3Fasw90

見積シミュレーションのライトのセットが選ぶとフォグが透明になったり青くなったりして落ち着かないw


76:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 11:10:31.77 ID:Y8iSgHzI0

温度いじれるドリンクホルダーいいね
2駆2列で224万はお安いんじゃないでしょうか?
俺は9割以上2人で街乗りなんでこれでいい


83:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:52:49.52 ID:fu74437qO

メーカーオプションナビはいつでもlinkに対応してないんだね。
ディーラーオプションナビは通信機器内蔵で10年無料だから
魅力的なのに、38万のメーカーオプションナビが対応してないのは、残念!


85:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 13:04:51.20 ID:dIPFe3Ll0

>>83
お、ほんとだ。
要らないと思ってたからまぁいいか。

値段は31万8千円だね。
機能から言えばお得な部類だと思う。


86:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 14:38:15.21 ID:nz5TOEBAO

>>85
機能的にはお得なんだけど、今度マイチェンするセレナは
ナビなしでもアラウンドビューやクルコンを装備してある。
パーキングアシスト必須の人はいいけど、アラウンドビュー
などだけを欲しい人には、ネックかな。
エクストレイルもナビと抱き合わせにしないで
セレナみたいに、別装備を出来るようにして欲しかった。


87:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 15:05:33.33 ID:BNG9cJNN0

黒じゃなくて赤の方が良かったかな・・・
でも下取り価格は黒の方が高いんだよね


90:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 15:19:24.40 ID:bFQhPzaR0

>>87
慣れだと思うw
T31出たばっかのときも赤以外考えられなかったが今はむしろ赤稀少。


94:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 16:56:31.39 ID:3LY3/LrI0

ヘッドライトが標準でハロゲンは無いだろ。


99:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:56:51.61 ID:5BDZu+NW0

>>94
ハロゲンは熱があって雪が溶けていいんですよ
LEDじゃ雪質によっては見えなくなると思う


105:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:33:58.32 ID:r6bcC7gp0

>>99
走ってる時はハロゲンであろうが溶けないよ


100:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:10:48.11 ID:mqRtgd0g0

LEDって接触不良でちらちらしたり点いたり点かなかったりハンディライトではあるけど車だと大丈夫なのかな
しかも点かなくなったときの交換代が莫大な金額掛かりそう


101:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:43:27.94 ID:mbUzBmXA0

やばい!
見積シミュレーションしてたら納車が待ちきれなくなってきた。
年内納車のやつ羨ましすぎる



102:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:02:23.37 ID:1ejQSqxS0

欲しい物ひと通りつけて見積もりしたら300万弱だった
値引きが30万位になったら検討しよう。

意外に安いね~


15:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 07:15:32.42 ID:4RGK88VUi

年内納車が微妙になつてきた。九州工場の偉い人、早くに発注した人は正月に乗りたいから、あと少し出荷を前倒しして~!


63:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:56:30.19 ID:gU+H5Bdy0

車体が大きくなった割には、運転がしやすかったよ。

>>15
急いで準備しているので、今暫くお待ちを…


17:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 07:50:17.84 ID:ylzy3wOi0

年間5万キロ以上とか乗る人はハイブリッドの方がお得かも?


28:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:11:19.60 ID:1g8nDGhg0

>>17
よく言われるこの理論がイマイチよくわからない。結局通算で10~15万キロ乗るなら、年間に何キロ乗るかなんて関係ないんじゃないの?


30:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:28:33.63 ID:U/Koebqk0

>>28
そうだね。
バッテリー交換考慮しなければトータル距離が大切かも。
上の仮定でザックリ計算すると約20万キロ走行が分岐点だね。
バッテリー交換費用ってどんなもんだろ?


31:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:54:32.51 ID:fFWJBkrHi

>>28
うちの母は、10年で3万キロしか走行しない
ガス代年間45000円
そういう人に、HVはお得ではないと言う事を諭すための理論


18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 09:46:26.22 ID:Io+I12+K0

HVで元を取ろうとする人はいないでしょ。
ちょっと違うかもしれないけどエアロやナビやサンルーフあたりに追加費用払うのと似たような感覚と思ってる。
自己満足度を上げるためっていうか。


20:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 10:04:57.07 ID:XeN4DsxL0

大阪在住 T31
年間1万キロ、平均燃費9キロ、1リッター150円で、年間約17万

HVの平均燃費が15キロだと、年間約10万

差額7万でガソリンとHVの価格差が50万

この差額を埋めるのに約7年


22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 11:31:32.37 ID:mVTRDqxg0

>>20
ハリアーやスバルXVのカタログ燃費で、ガソリン車とHVの燃費差を確認してみ。
カタログ燃費×0.7としても、ガソリン車で11、HVで15弱。

10年たっても元は取れないし、10年以上乗るならHV用バッテリー交換があるので、また差は開くよ。


21:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 11:22:47.24 ID:t9guozZ20

T31からの計算にするとT 32に乗り換えるだけで燃費40%以上良くなる。
なにげにすごい改善。
上の計算だとハイブリッド車を50万で買った計算になる。
比較は32同士が分かりやすいと思う。


27:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 13:47:49.80 ID:+gBo59abi

現ハリアー乗りだけど、新型エクストレイル格好良いですよね。
新型ハリアーが残念な感じなんで、エクストレイルを検討しています。
実車が早く見たいです。


29:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:18:54.13 ID:K20RK45m0

俺もそう思ってエクスにしたよ。
でもシャープな感じがすきなひとは新型ハリアーなんだと思う。
意外と競合しないんじゃないかな。
ただしCX-5とは見た目のボリューム感ガチンコでディーゼルとるか4駆性能とるかで悩む人多そう。


46:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 19:54:46.89 ID:eQGHY4l+0

4WD走高性能だと
エクストレイル今度出る新型
今度出るハリアー
CX-5ディーゼル
全て4WDで
どれが一番なの?


51:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 20:23:43.08 ID:8fEWT93H0

>>46
CX5だな
四駆技術が少々劣っても、ディーゼルのトルクがあればそれだけでひっくり返せる


54:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:03:36.10 ID:eQGHY4l+0

>>51
ドライ路面だとトルク有利ですけど雪道だとトルクがあっても意味ないですよね
今度のエクストレイルは手動で直結に出来るみたいなのでそれは有利かなって思ってるけどどうなんでしょうね


55:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:45:27.23 ID:Gj/s7vik0

>>54
>今度のエクストレイルは手動で直結に出来るみたいなのでそれは有利かなって思ってるけどどうなんでしょうね

4WDシステムは、31から変更ありませんが


56:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:52:08.90 ID:sLDg3y/k0

>>54
ディーゼルだと前輪過重増えるしグリップ増えてトルクがあるなら万々歳じゃねーの


57:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:53:41.21 ID:3YDCap3O0

>>46
フォレスター
CX-5は走破性もパワーもうんこ


61:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 22:56:43.37 ID:K2jhnp8N0

>>46
横滑防止装置の普及によりスタンバイ式のレスポンスが劇的に上がったので、雨や雪道では各メーカー横並び。



6:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:54:00.32 ID:BHJBOcLyi

新旧エクストレイル比較 カッコ内はT31型、スラッシュ後の数値はT32-T31の増減
【車体寸法】
. 全長 4,640 (旧4,590 / +50)
. 全幅 1,820 (旧1,785 / +35)
. 全高 1,715 (旧1,685 / +30)
【ホイールベース】2,705 (旧2,630 / +75)
【実オーバーハング】
. フロント 930 (旧 不明)
. リヤ 1,005 (旧 不明)
【トレッド】前後共1,575 (旧 前1,540 / +45、後1,545 / +40)
【最低地上高】205 (旧215 / -10)
【最小回転半径】5,600 (旧5,500 / +100)



7:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:56:15.05 ID:BHJBOcLyi

>>6 続き
【室内寸法】
. 室内長 2,005 (旧2,000 / +5)
. 室内幅 1,535 (旧1,450 / +85)
. 室内高 1,270 (旧1,265 / +5)、 サンルーフ付1,220 (旧1,235 / -15)
【ヘッドクリアランス】
. フロントシート 1,015 (旧995 / +20)
. セカンドシート(左右) 975 (旧1,000 / -25)
. セカンドシート(中央) 1,015 (旧1,030 / -25)
. サードシート 950 (旧 設定なし)
【ニールーム】
. セカンドシート 660 (旧 不明)
. サードシート 不明



8:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:58:47.54 ID:BHJBOcLyi

>>7
続き
【エンジン】MR20DD (旧 MR20DE / 直噴化)
【最高出力】147ps/6000rpm (旧 137ps/5200rpm / +10ps/+800rpm)
【最大トルク】21.1kgm/4400rpm (旧 20.4kgm/4400rpm / +0.7kgm/±0rpm)


9:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 21:01:35.74 ID:BHJBOcLyi

>>8
続き
【ラゲッジルーム寸法 2列車】
. 荷室長 標準時 900、2列折りたたみ時 1,745
. 荷室高 標準時 845、2列折りたたみ時 不明
【ラゲッジルーム寸法 3列車】
. 荷室長 標準時 295、3列折りたたみ時 905、2列3列折りたたみ時 1,745
. 荷室高 標準時 790、3列折りたたみ時 845、2列3列折りたたみ時 不明


10:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 21:03:58.36 ID:BHJBOcLyi

>>9
続き
全て20X(4WD)での比較、2WDは-60kg
【車両重量】2列車1,500、3列車1,570 (旧1,520 / -20、+50)
【車両総重量】2列車1,775、3列車1,955 (旧1,795 / -20、+160)

【アプローチアングル】18度 (旧 27度 / -9度)
【デパーチャーアングル】26度 (旧 不明)
【デンパー地上高】フロント下端220 (旧 不明)、リヤ下端305 (旧 不明)


11:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 21:07:18.31 ID:BHJBOcLyi

>>10
補足
ちなみに単純比較も難しいけど20GTS(DNT31)とのエンジン比較は下記。
【エンジン】MR20DD (DNT31 M9R)
【最高出力】147ps/6000rpm (DNT31 173ps/3750rpm / -26ps/+2250rpm)
【最大トルク】21.1kgm/4400rpm (DNT31 36.7kgm/2000rpm / -15.6kgm/+2400rpm)


48:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 20:06:47.68 ID:KropmnNf0

値引きが10万前後で、先行で注文した人、どのくらいいるのだろうか?

hondaのヴェセルとかは掲示板でうれているのがわかるが・・・


67:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 01:43:11.90 ID:sx/4YC400

オレは今回の新型はスルーするわ
1年後に発売されるエクストレイルHVの方を検討する


78:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 11:39:59.10 ID:Y8iSgHzI0

16ディーゼルターボとかでないかなぁ


104:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:27:00.59 ID:c7BmoUIB0

>>78
そのうち出る。 16じゃないかも知れないけど


79:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:15:42.93 ID:pirjR0LJ0

横浜在住ですが、4WDと2WDで迷っています。
今はデュアリスの4WD、その前はエクスの2WD。
街乗りだけなんだけど、4WDボタンがなくなるのも
寂しいし。


80:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:22:52.33 ID:Q1+8A5yNO

>>79
あって困るものでなければつけておくにこしたことはありません
後付け不可能なので後悔してもしきれませんからね
つけたときのデメリットはちょびっと燃費が悪くなり軽快さがちょびっと薄れるくらいでしょう
俺なら迷うことなくつけます
理由は雪だけでなく雨や乾燥路での安定性がオンデマンド4WDとはいえ良くなるからです


81:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:29:29.37 ID:QOnlZ2rci

>>79
乗り潰すならいいが、エクスの2WDは確実に下取りは落ちる。
購入時の価格差が20はあるが、それ以上になる。

31はそうだったが、ワゴンに毛の生えた街乗り専用ボディの新型は2WDで十分かもな。


82:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:32:02.25 ID:pirjR0LJ0

>>80.81さん
レスありがとうございます。
見積もりからコーティングとメンテパック抜けば
10万円くらい浮くので、4WD前提で
商談してみます。


84:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 12:56:41.90 ID:QOnlZ2rci

>>82
俺はアンチ新型だが、その方が良いと思う。
後、輸出需要のない1年後のHVも下取りは価格差より損するな。


107:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:50:49.01 ID:bQ6gA8eH0

走りはオフロードだけど外見は町乗り仕様になっちゃったねえ


111:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 21:43:12.78 ID:Y9i0Idpti

http://www.jiji.com/jc/movie?p=mov074-movie03





この悪路が新型の限界か、31でも余裕だな

駐車に何秒かかるんだ、渋滞のスーパーで使ったらヒンシュクもんだ


112:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 21:51:53.49 ID:1ejQSqxS0

>>111
なんだよ、これ
こんなとこ走ったって何も分からないじゃないか

あ、これ以上は無理ってことかw


114:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:20:56.64 ID:89Pl6IMA0

>>111
CRVやCX5でも余裕で行けるだろコレ


117:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:24:28.75 ID:40pntLno0

納得いく見積もりシュミレーションしたら370万になったわ!


113:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:05:15.58 ID:xrrIHbco0

CMはどうなるだろ?


119:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:29:16.07 ID:eB1v1/dL0

>>113
今まで通り
こんなに無茶するぜーって、スノボ雪ついたままどかーとか。
ほんで、最新のテクノロジーで機能、安全アピール。
終始ハイテンションのMC
エッケシュッツルゥレぃーーる。フーモーでチェイン!!


121:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:53:45.74 ID:O2iGPAsZ0

>>119
わろたw
ほんとにやりそうで受けるw




  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック