今日は皆でバスに乗ってピクニック
ところが!突然バスの運転手が気を失った!!
制御されないバスは崖へと一直線に!!さぁどうなる!!???
無免許「いやだああああああああ!!!助けてええええええ!!!」
AT限定「俺に任せろ!(ふふこれで俺もヒーローだな)」
AT限定「あれ?ペダルが3つあるぞ…?それに数字ばかりでDのマークも見当たらない!!」
AT限定「うわああああああ!!!なんだこれは俺の手に負えない!!たしゅけてええええ!!!」
MT免許「ふん…貸せ…」キュルルルル ブォンブォン プップー
最寄りの道の駅まで運転し華麗に駐車するMTさん
MT免許「降りな…とりあえず救急車だ」
美人「MTさん素敵…」
ていうかわざわざ限定免許とる意味が分かんねえ
わずかな差額を惜しむほど生活困窮してんのかしら
ブレーキ踏めよ馬鹿か
ハンドルくらい猿で握るぞ
>>5
ブレーキと間違えてクラッチ踏む→止まらねええええ
テキトーに踏んだらブレーキだった→助かった
ブレーキと間違えてアクセル踏む→加速したああああ
三分の一
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おまえらが唯一威張れるとこだもんな
マイクロバス運転すんなら大型とれよ
大丈夫テリーマンが助けてくれる
やっぱAT限定って糞だわ
MTさん大型免許持ってんの?
職業トラック運転手(笑)ならありえる話だが
とりあえずサイドブレーキでも引けばいいんじゃないか
その前にバスだと少なくとも中型免許が必要だけど
まさに今日の俺だわ
持ってて良かったMT免許!
MTとかATじゃなくて大型最高ってことだな
マジレスするとAT限定は就活で不利になるから持ってない方がまし
MTは飾り
今じゃ乗れる自信がない
AT乗りは最低野郎
マジレスすると運転手どかしてる間に崖に落ちると思います
運転できれば緊急時なんだから免許いらなくね?
クラッチが真ん中にあることくらい社会常識だろ
ゾンビが溢れたショッピングモールから脱出するため
果敢にリーダー役を務め生存者を引き連れて脱出用の車までたどりついたが
その車はMTでまさかのリーダーAT免許で絶望かと思いきや
さんざん足を引っ張ってたデブがMT免許持っててみんな生還する映画はよ
コンプ抱えるくらいならMTで取っとけ
スペイン旅行した時は大きめのレンタカー屋だったのにAT2台しか置いてなかったな
アメリカはどっちもけっこう揃ってたけど
お国柄ってあるんだろうか
好みの問題だと思うよ
おれはMT楽しいし
軽トラ乗れないとか糞だな
乗りたい車がMTしかないとか仕事で使うとかじゃないなら別にAT限定でもいいと思うがな
就活したらMT付き免許が条件のとこがある
販売比率はAT車が98%以上なのにMT乗ってる人がどれだけいるのかって話だな
乗る人は取ればいいし、乗らないならAT限定でいいってだけ
嘘じゃないなら「ATの方が安いしMT乗る必要がないからAT限定で取った」って奴はまあいい
問題なのはMTで取ろうとしたのに鈍くてATに変更しちゃう奴な
大は小を兼ねるって言う言葉があってだな…
大抵の東京の私立なら自動車の授業があるからそこで学んで一発でとればよい
CVTの成熟に伴ってMTの利便性を感じなくなってしまった今日此の頃・・・
AT限定とか女のもんだからね
男でとってる奴見たことねえよwww
そもそも崖に一直線なんだし間に合わなくね?
大型免許持ってないとエアブレーキやエアクラッチ使いこなせないだろ
AT←サイコガンダム
MT←ガンダム
使わないものに無駄な金と時間かける方がもったいない
MT免許だがバスは運転出来るの気がしない
かーちゃん「今時MTなんて走ってないし乗ることもないよ
MTなんて簿記と一緒
誰でも取れるけどとる意味ないんだよ
限定で十分そのうち限定なんて言葉もなくなるよ」
って言われた なるほどと思ってATとった
MT免許持ってて特した事は特に無い
若い頃に乗りたい車がMT車だったからなだけ
ATの学科でどれがブレーキかどれがクラッチかぐらいは教わるけど
卍解使えないみたいなもんだ
たまに乗ると面白いが買おうとは思わない
そんな程度のもん
大体MT車なんて探す方が大変なレヴェル
そういやcvtとMTってどう違うんだ?
>>143
CVTは自転車の変速ギアみたいに二つのコマにベルトをかけておいて、そのコマの直径を変える(厳密には違うけど)ことで変速比が連続的に可変となる仕掛け。
MTはたくさん歯車が並んでるギア列を組み合わせてステップ状に変速比を変える仕組み。
MT車ってまだ存在してんの?
実際免許取るならどっちがいいの?
>>146
ATの方がいいとおも
多分死ぬまでマニュアル車を運転することはないから
そもそも2050年くらいには人間が運転することはないだろうし
>>146
難しいもんでもないし、ATと比べても1~2万、時間も4時間くらいしか変わらんからな
ワザワザ限定にする必用って無いだろ
あって困ることはないよ
このご時世限定でも問題ないと思うよ
ただダサいってだけで
オートマは楽でいいけどマニュアルはクラッチ踏んでギア操作してって運転してる感が楽しいんだよな
もう日本の車の90%以上がATだもんな
車好きでいろいろ運転したいならMT そうでないならATでも何の問題もない
って毎回結論付けてるくせに 何をふぁびょることがあるのか
MT車なら運転手が気絶して足が離れれば多分エンストする
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元スレ AT限定はこれを読んでもMT免許不要と言えるの??
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1386851612/
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ってかアフィカスどもはMTATネタまだやんのかね
いいかげん秋田
うちがこれだわ。男でAT限定とか言うオカマ野郎は書類の時点で落とす。結構こういう会社多いと思うで。
MT車なら運転手が気絶して足が離れれば多分エンストする
釣りだよな?
が、明確にどうしてとは言えないが、AT限定の免許はただただダサい。
正直それ以外にMT免許を取る理由は無い。
しかし、二輪のAT限定。テメーは論外だ。
二輪の場合は女ですらAT限定なら鼻で笑ってしまうレベル。
教習所や周りの考えより、自分に合ったやり方でいいんじゃないのかな。
でも、数万ケチる為にわざわざ限定取るほうがもったいないとは思う。
あと、MTは慣れたら逆にATが楽すぎて恐くなることがある
上り坂はとろいし、下り坂はノーアクセルでもガンガン加速するし
例えMTを運転する機会が思い浮かばなくても、わざわざ限定的な免許にする理由がない
MT免許持ってるのとMT車運転出来るのは、意外と別問題な気がする…
でもまあ、要らんというならなくてもイイ。
いまやGT-Rだってオートマなんだし結構な排気量のクルマだってCVTだったり
するし。
とはいうけど、それって新車での話だろ
車は新車しか乗らないってんなら別にいいが
中古市場も視野に入れるとせいぜいAT車は70%ぐらいだろ……
MT車なんてゴマンとあるわ
とか言うけどさ、MT車に乗る機会が「絶対ある」事も証明出来ないけど、
「絶対ない」事も同じく証明出来ないんだよ。出来るならしてみ?って事。
それ言うとファビョるけどね。
わずか1万やそこらの金を惜しいんで同じ普通車の資格を限定するとか、
実生活でも最低限のリスクヘッジが出来ない気の毒な人なんだろうな
発進エンストなんて起こらない
速度とギヤによるけど
いずれノックしてエンストするんじゃない。
オートマは勝手にギア落ちるから止まらんけど。
AT限定って眼鏡限定と一緒で制限事項だからな。
わざと制限事項付ける理由がわからない
俺もMTだけどATバカにする考えどこから湧いてくんのかわからん。むしろ今の時代MT役にたたねえわ。10tトラックもATある時代だしな
仕事とかで意外な場面でMT車運転しなきゃならん場面がくるんだよな。そう言う危険性が一切無い仕事のみやってればいいかもしれんけど、まだこれからなんの仕事するか判らんような学生のうちに選択肢を狭めるのはどうかと思う。
MTだろうと底辺は底辺だし何も誇れはしないよ? 可哀想だけどね(笑)
まーそれ以前に、MTしか意地張れるものがない負け組みだからしゃーないけどね。
別に採用したんだし、会社も必要経費だから車を買うこと自体は苦にしていないんだが、後々になって「お前の為に車を買ったんだぞ」見たいな事を恩着せがましく言われ続けることになる
うちの会社は、今でも全車MT車だよ
ガラケー派なんかよくわかるんじゃない?自分はこのまま次もガラケー欲しいけど店頭に行ったらスマホだらけ
タバコもそうだけどつくづくマイノリティにとっては生き方が難しい世の中になったね
必要な時に持ってない奴が勝手に困ればいいだけ。
ただ、好きになった女がスポーツカー好きで、気を引こうとスポーツカー購入。いざドライブに誘えて女が助手席に乗った時にオートマだったら鼻で笑われるだろうし、二度と誘いには応じないだろうな。
やっぱりMTいいわ
あと、ひさしぶりに乗ったらクラッチスタートで、最初エンジンかからなくて焦ったのは秘密
大型自動車のブレーキはエアブレーキなので、繊細な操作をしないと、すぐガックンブレーキになる、荷物を積んでない状態なら尚更なりやすい
また、ギアも2速が普通車の1速に相当し、1速はSUVで言うところのスーパーローになる
更にいうと、オーバーハングが異常に長いので、ハンドルを切るタイミングが普通車の倍以上遅い
ハンドルもロックからロックまで3回転以上あるものが普通、ほとんどフォークリフト並だが、いくらハンドルを回したからといってもフォークリフトのようにその場で旋回できるわけではない
大型車を初めて乗った奴等は大抵、普通車とのあまりの違いになにもできないか、普通車のタイミングでハンドル切って脱輪、もしくは横転する
仕事とかで意外な場面でMT車運転しなきゃならん場面がくるんだよなとかどこの企業だよ
少なくとも都内の大手に勤めててそんなことないんだけど
じゃないとよっぽどのことがない限りMT乗る機会なんて無いぜ?
いいのか一生MT童てーで?
くそわろたwwwwwwww
車の免許はほとんどの人が持ってる資格だからここまで盛り上がるんだろうね
AT限定の人はたぶん乗り物にあんまり関心がない人なんじゃないかなぁ
バイクの免許もってる人でAT限定の人は見たことないし
MTを運転する機会って確かにそんなに無いけど、来るときは本当にある日突然やってくるから困る
23区内に住んでたら車は必要ないだろうが23区内に住んでるほとんどの人が車の免許を持ってないかと言ったらそうでもないはずタブン。
免許を持ってないとかっこわるい。
AT限定しか持ってないとかっこわるい(ただし男に限る)
興味ない奴や女にとってはどうでもいい事だし実際乗る機会滅多に無いしなかったらなかったで探せば乗れる奴はいる
数万はともかく数時間も余分に掛けるのはもったいないって発想はわかる
渋滞で楽だし・・・
ぶっちゃけ車自体不要だから田舎に引っ越さない限りは買わない気もするから仕事でAT乗れれば十分と言うのが現実
トラックの運ちゃん目指したいとかそういうのはよくわからんけどまあいいんじゃね?
MT免許が「普通免許」だって言ってんだけどね。
要は自慢にもならないDQNでも取れる完全上位互換をなぜ取らないの?って話。
必要になるか否かは誰も100%断言はできない事だし、
MT免許>AT免許が成り立つメリットがあるなら逆に教えてほしいわ。
1万やそこらの差額(笑)の他にさ。
数万、数時間を惜しむなって言う人間なら限定解除に掛かる差額を惜しみもしないだろうしいずれ無くなる可能性もあるMT免許に固執する意味がわからない
必要になったら後からどうとでもなるしその緊急事態が起こる可能性に掛けて意地でもMTを取った方が100%いいって言えるのがわからん
確かにMT種取る奴の方がレアだし希少種って意味では価値があるかもしれないけど好き好きでいいじゃん
2.事故に巻き込まれてその時に運転できる奴が自分しかいないかもしれないから取っとけ派
結局どっちも間違ってない気がするけど
その資格が無駄になるとなぜ言い切れるの?
100%と90〜99%は全く違う事が理解できないの?
緊急時やトラブル時には、MTの生還率には遠く及ばないよ。
そうそうないシチュエーションだが、
坂道走行中にエンストしたら、ブレーキすら効かなくなる。
サイドブレーキが・・っていう人いるけど、AT車のサイドブレーキは飾りに近いから実はあまり意味がない。
強いて言えば1速のみ。もはやATですらない。
CVTのように走るけれど正確にはCVTでも無い。
ブレーキだって電動サーボ。
けれど、ひっきりなしにシフトチェンジをしている。
どうせ減速するなら思いっきり回生をしたくなる貧乏性。
必要になったら限定解除すればいいんだし事故にあって自分が運転せざるを得ない状態って何%の人が経験すると思ってるの
ガンみたいな高確率で掛かる病気の為にガン保険に入るならともかくインフルエンザで死んだ時専用のインフルエンザ保険があったら入るか?
そんな低確率の物の為に月数100円でも払わないって思う人の方が多いだろ
いまの時代のMTなんてそんなレベルじゃん
好きでMT車に乗りたい人を否定する訳じゃないけどATで十分だと思ってる人を否定するのは意味わからん
ほんとはMT持ってる人じゃなくて逆で他の人がみんな持ってれば俺はATで安く済ませられるからみんながMT選ぶ様に説得しようみたいな人が実は多いのかも
・実際AT取った人の中で必要に駆られて限定解除する人は10人に1人もいない
・これからもっと減る