1： ときめきメモリアル(千葉県)：2013/12/12(木) 22:00:40.73 ID:wZSnuXXG0

ホンダが2013年秋、欧州市場へ投入した『CR-V』の「アース・ドリーム・ディーゼル」搭載車。同車が英国で、優れた燃費性能を実証した。

このディーセルには、ホンダの新世代環境技術、「アース・ドリーム・テクノロジー」を反映。「i-DTEC」と命名された 1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力120ps、最大トルク30.6kgmを発生する。

1.6リットル i-DTECは、クラス世界最軽量を目指して徹底した軽量化と、ガソリンエンジン並みの低フリクションを追求。加速性能、ハンドリング、燃費性能を高い次元で両立する。また、欧州で重視されるCO2排出量は、119g/kmに抑えた。

今回、ホンダの英国法人、ホンダUKは、英国で開催される恒例のエコラン大会、「MPGマラソン」と同じルートと条件で、CR-Vの1.6リットル i-DTEC搭載車を820km走行。そして12月11日、「27.56km/リットルという優れた燃費を記録した」と発表した。

この数値は、カタログ値の22.23km/リットルを、24％も上回るもの。ホンダUKのLee Wheelerマネージャーは、「再びアース・ドリーム・テクノロジーがリアルワールドでの燃費を証明した。今回の走行条件は、多くのドライバーの日常と 同じだ」とコメントしている。

http://response.jp/article/2013/12/12/212877.html

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ホンダCR-V　実燃費は脅威の２７．５６ｋｍ/ｌ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386853240/




9： デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)：2013/12/12(木) 22:28:00.24 ID:/UyBh/oL0

テンロクディーゼルターボか…
国内豆乳は無いな


10： ファイヤーボールスプラッシュ(空)：2013/12/12(木) 22:30:45.36 ID:e8kHh02W0

俺のfit、1300ccGD1も2000回転以内に収めて27km/1㍑。


11： ヒップアタック(東京都)：2013/12/12(木) 22:32:34.27 ID:n3/PRiTH0

プリウス売っ払ってコレ買おうかな(´・ω・`)


13： キン肉バスター(滋賀県)：2013/12/12(木) 22:34:48.99 ID:rbd908BI0

どういった走行条件だったんだろうな


19： ジャンピングパワーボム(庭)：2013/12/12(木) 23:03:54.18 ID:suNWOIgDP

ハイオクでリッター8kmの1尻乗ってる俺に謝れ。ふざけんな。


8： ジャンピングパワーボム(千葉県)：2013/12/12(木) 22:24:57.43 ID:QSDt1/uqP

デザインがだめだめ


20： ショルダーアームブリーカー(山口県)：2013/12/12(木) 23:08:02.24 ID:sL2ZqO860

日産にも似たような車あったな


22： イス攻撃(東京都)：2013/12/12(木) 23:14:41.77 ID:JIUyjaWn0

見た目が・・・


23： ジャンピングパワーボム(庭)：2013/12/12(木) 23:17:58.07 ID:f1u+TzY7P

ホンダにしてはおとなしいほうだが、まあとにかくこの顔のマズさ
ホンダのデザイナーの頭ン中見てみたい


43： タイガードライバー(関東地方)：2013/12/13(金) 11:56:25.55 ID:vMx0oElTO

>>23
これは割と普通だと思うが。

まぁ最近だとホンダは2000年前後が全体的に良かったけどね。


26： 男色ドライバー(富山県)：2013/12/12(木) 23:23:47.85 ID:5IyHPG/OP

ハリアーよりはかっこいいとおもうが


28： ダイビングエルボードロップ(埼玉県)：2013/12/12(木) 23:36:06.26 ID:/0XX69Bs0

燃料噴射や排気系の補機類の重さを考えると
ディーゼルはある程度の排気量がないと
ガソリンより非効率に思えるんだよなあ


29： ジャンピングDDT(富山県)：2013/12/12(木) 23:40:42.56 ID:T+ugwj/i0

軽油も高いからなー


30： ダイビングヘッドバット(神奈川県)：2013/12/12(木) 23:59:59.84 ID:pprHXWPL0

十メートル単位まで正確に測れるもんなんかね？
弱い向かい風受けるだけで変わってきそうだけど


32： シューティングスタープレス(栃木県)：2013/12/13(金) 01:36:02.35 ID:L2ASB65x0

エンジンは良いが、デザインがウンコ


34： チェーン攻撃(大阪府)：2013/12/13(金) 02:56:54.32 ID:GHE3n8au0

外人にはこのデザインが承けるんだよ。
外国じゃ一番売れてるSUVなんだぜ～


42： カーフブランディング(やわらか銀行)：2013/12/13(金) 11:45:15.09 ID:c7GW1tmj0

>>34
アメリカでだけなぜかバカ売れしてる謎


35： 中年'sリフト(やわらか銀行)：2013/12/13(金) 03:17:36.80 ID:4NuXdOeiP

燃費チャレンジでよいなら2.2Lディーゼルのアテンザで34.03km/lだわな

燃費男、マツダ アテンザ SKYACTV-Dで無給油1600km超を走破
http://response.jp/article/2013/06/18/200241.html


38： 逆落とし(東日本)：2013/12/13(金) 09:07:56.16 ID:1rCa57860

>>35
マツダはデザインもいいからなあ


40： レインメーカー(やわらか銀行)：2013/12/13(金) 09:21:02.73 ID:KOXKe4i70

>>35
すげえええええええ


37： タイガードライバー(愛媛県)：2013/12/13(金) 09:05:31.20 ID:Nwcd8KQ+0

アクティもこのくらいだったら良いのに


39： 超竜ボム(青森県)：2013/12/13(金) 09:14:52.04 ID:x1m7Hm9i0

先代のほうがカッコ良かったのに


44： パロスペシャル(長屋)：2013/12/13(金) 12:01:41.41 ID:Hm29rEnG0

まさかデュアルポンプ？


47： ダイビングフットスタンプ(catv?)：2013/12/13(金) 13:41:45.75 ID:SArINzrs0

日本では、クソ燃費のガソリンとCVTの組み合わせ

CVTはカタログ燃費は抜群でも、実燃費がクソすぎる


49： ニールキック(チベット自治区)：2013/12/13(金) 22:22:15.35 ID:lZLlo6gn0

燃費いいのはいいことだ


57： エルボーバット(東日本)：2013/12/14(土) 11:42:08.91 ID:v3C3bUZt0

ディーゼルなのか


25： タイガードライバー(宮崎県)：2013/12/12(木) 23:23:04.41 ID:zLroetH/0

初代インサイトを超える車はまだですか？




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