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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51407571.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:05
   • 安くは無い車なんだがまだまだ売れるという事か、まぁ消費税の増税もあるし今のうちにって人もいるんだろうが・・・。
     
     ハリアーは購買対象にはなってないが、新世代のＳＵＶは無様なフェンダーミラーが無くなってスッキリしてるのは良い事だ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:13
   • 見た目がSUV風で騙されるけど、このカテゴリーは要は縦に広いセダンです。
     ミニバンが生活臭とDQNイメージで回避したいけど、セダンは狭いからイヤって人が買う。
     
     乗るとタイヤノイズが若干するが、セダンの延長線上の快適性で視点も高いし贅沢だよ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:18
   • グリルが好みじゃないんで、もう少し様子を見るか。
     
     プラットホームで馬鹿にしてる奴いるけど、そんなに高級プラットホームとか専用プラットホームが欲しいのかｗｗｗ
     サイズが違うだけだろｗｗｗ
     ちゃんと車格に合わせて、サスとか走安部品とか空力部品とか騒音部品変わってるだろｗｗｗカタログを少し見てみろ
     
     トヨタの努力で安く国内生産してるのを理解できる脳みそはないのか。
     海外に逃げた国内メーカーとは違うんだよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:21
   • あれ、佐藤浩市はマークXのイメージキャラクターじゃなかったのか
5. • 5. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:21
   • ねらーが否定する車は世間で大人気の法則
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:26
   • これだけは言っとく。お買い得な車だよ。
     試乗してみ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:27
   • エンブレムチューンはできんぞDQN達
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:33
   • 車高の高いセルシオみたいなもんかと思ったら、初代からカムリベースのFFだった。
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年12月14日 12:47
   • 実際２万台も受注してるって点で売れてるんだし、ダサイだのカッコ悪いだの言ってる奴は自分が異常だって気づけよ。
     これがダサいとか言ってる奴は、新幹線の先が丸っこい０系と、５００系をくらべて、０系の方がカッコいいとか言う奴だろ。
     
     それとベースがなんだのFFだのFRだの、一般人のほとんどはそんなこと気にしない。気にする奴がいたとしてもそんな高度な運転できんのか？乗り心地の違いがわかるのか？
10. • 10. 名無しの提督さん
    • 2013年12月14日 12:58
    • ハリアーって大きくてぱっと見高級でハッタリ効く割には安い方だからいいよね
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年12月14日 13:00
    • カイエン欲しいけど買えない層はマカンにいくだろ笑
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:07
    • 前のハリアーより安っぽくなって、どういう層が買ってんの下良く分からん。
      増税前の滑り込み受注だけでこんだけ売れるもんかいな？
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:14
    • フォレスターの性能の高さは分かるけど、ハリアーとは求めてものが違いすぎるだろ
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:25
    • かっこいい。
      でも初代が一番かっこいい。
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:34
    • こいつとホンダのミニバンのブレーキランプは眩しくてイライラする
      いつもアップライトにする
      後ろの車が眩しい時はリヤフォグ
      たまにドア開けてくる奴がいるが俺はピザで頭５厘にしてる
      現行ｓクラス乗りだから最終的に文句言われた事ない
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:39
    • いいんじゃないですかね
17. • 17. 名無しの隣人さん
    • 2013年12月14日 14:47
    • 偽リンカーンwwwwwwwww
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:52
    • 車に興味が無い俺にはさっぱりわからん。でも、なんか楽しそうだな。
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年12月14日 14:54
    • 批判厨のおれもハリアーは欲しい。
      でも本当はリンカーンMKXが欲しい。
20. • 20. 名無しさん
    • 2013年12月14日 15:03
    • ミラノ風ドリアみたいな車なのかな？
      まぁ、お洒落っぽくて安くてそれなりなら良いって客が増えたんだろうな。
      ＳＵＶ界のカローラってところか
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年12月14日 15:27
    • いやあ…SUVとしてカウントするのはどうでしょう
      SUV風のお洒落カー
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年12月14日 15:49
    • デザインが悪いよデザインがー。
      
      こんなのに300万も払えないよ。
      レクサス互換の時は、いかにも小金持ちが好きそうな押し出し感があったのに、なんだこのスッキリしすぎたデザイン。
      フォレスターでいいわ。
23. • 23. MG名無しさん
    • 2013年12月14日 16:09
    • ビグロってどういうことだってばよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年12月14日 16:09
    • ハリアーって初代からダサイし芋っぽいんだから
      こんなんでえーんでねーの？
      ダサイのが好きな人も居るみたいだし
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年12月14日 16:25
    • カムリ買えばいいのか
26. • 26. 絶望的名無しさん
    • 2013年12月14日 18:08
    • 米9
      たくさん売れているから良いというのなら、世界で一番うまい食べ物はマクドナルドのバンバーガーだろうし、飲み物ならコカ・コーラだろう。
      
      ただ、問題はハリアーよりもっと売れている車があることだけどね。
27. • 27. 絶望的名無しさん
    • 2013年12月14日 19:16
    • 米2
      同じくらいの値段のBMWのSUVとワゴンに乗ったことがあるけど、ワゴンが狭くて不快に感じたことはない。
      むしろ高速でカーブを曲がるときBMWでさえSUVはフラフラしてはるかに不快だった。
      荷室は長さ方向ではワゴン、高さ方向ではSUVが広いから積むものによる。
      
      たしかにアウディのワゴンは後部座席に椅子の高さが低くて座りにくかった。
      アウディはベースとなるセダンの屋根をクーペみたいにしたいため後席の頭上空間を稼ぐのに座面を低くしているのかもしれない。
      
      コストや車重を考えると同じ値段なら上級なセダンやワゴンが買える。
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年12月14日 20:44
    • cx-5に影響受けてるとか言ってるけど
      この手のジャンルはハリアーが始まりみたいなもんなんだから
      今あるSUVなんてみんなハリアーのパクリじゃん
      俺自身CX-5乗ってるけど最近持ち上げすぎの人多くてなんか嫌だわ
      昔のマツダファンは自分の好きな車を自分の中で楽しむ周りなんて関係ないって人多かったんだけどな
      今のファンは他者に認めさせたいって感じの人多くてギスギスしてる気がするわ
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年12月14日 21:32
    • 実車を見たが、フロントのオーバーハングが長過ぎて
      違和感を感じたわ。もう少し短く出来なかったのかこれ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年12月14日 22:22
    • 旧ハリアーやクルーガーＶの直４のヤツはボンネットを開けると中はスカスカだよ
      Ｖ６やハイブリッドが入るものだから当然だけど、新型はＶ６は載せないだろうにこれだけフロントが長いのもおかしな話だね？
      
      それともこれだけ長くしないと対人衝突安全がクリアーできないんだろうか？
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2013年12月14日 22:33
    • *28
      判る。
      最近のスカイアクティブ馬鹿は一昔前のスバヲタ並みにウザイ。

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