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コメント一覧

1. • 1. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:07
   • 環状線ができるまでクソ不便だった
2. • 2. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:12
   • どこが綺麗なんだよ大曽根の売店跡近くの階段なんて
     サイレントヒルに出てきそうな雰囲気のドロドログチャグチャだぞ！
     って言いに来たら意味が違った
3. • 3. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:20
   • 東京怖い
4. • 4. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:27
   • 全然足りて無いから綺麗なんだよなぁ
     電車じゃ無理なところ多すぎ
5. • 5. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:30
   • 京都も綺麗だよね
     最初乗った時びっくりした
6. • 6. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:33
   • 新瑞橋をしんみずはしって言って笑われたわ
7. • 7. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:37
   • 名古屋の地下鉄はクッソ高いからな
     東京からこっちに来た時は、あまりの値段の高さと遅さにビビったわ
     すぐバイク通学に変えたけどな
     
     そもそもさ
     名古屋 → 岐阜が18分で移動できるのに、名古屋 → 八事の移動に30分以上かかることがおかしいよ
     それをおかしいと思えない時点で名古屋人ってもうね…
     
     まあ田舎なんだろうな、だから皆、車移動を基本に考えてるんだよ
     名古屋で車無かったら、名古屋駅から長久手に移動するだけで小一時間以上かかるわ
     東京ディズニーランドのつもりでナガシマスパーランドに電車で行ったら死ねたしね…
8. • 8.
   • 2013年12月22日 10:54
   • 東京は都市開発ミス
9. • 9. 名無しカオス
   • 2013年12月22日 10:57
   • 名古屋市営地下鉄は路線の交点で必ず乗り換えできるのが良い
     
     ※7
     池袋から品川までかなりかかるけど、
     ひばりヶ丘や石神井公園から池袋は距離の割に早いだろ
     岐阜や一宮は郊外、八事は都市圏内ってことだ
10. • 10. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 10:57
    • 
      私はアンサイクロペディアのONEPIECEを編集します。
      
      私はアンサイクロペディアのONEPIECEを編集します。
      
      私はアンサイクロペディアのONEPIECEを編集します。
11. • 11. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 10:59
    • >>7
      さっさと東京帰りなさいよ
12. • 12. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:02
    • ※７
      名古屋は車移動が全ての基本。
      JRのやる気のなさを東京・大阪と比べてみれば一目瞭然。
      地下鉄を使うのが嫌ならタクシーでも使え。
      
      田舎だからとかそうじゃないからとかは関係ない。
      都心部が密集していないという意味でなら、まあ田舎だが。
      
      そして、今も昔もナガスパ行くのに電車乗るやつなんざ、
      無知も甚だしい。湾岸長島ほぼ直結だろうが。
13. • 13. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:05
    • 名古屋は車社会だから
14. • 14. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:09
    • 東京も二十五年前にはこんな路線図だったよ
15. • 15. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:11
    • 乗ってると違和感覚えるほど狭い
16. • 16. 名無し
    • 2013年12月22日 11:12
    • 黄色い電車可愛い
17. • 17. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:21
    • 豊田はほんと便が悪いよね。
      快速ないから時間かかるし、高いし。
      安城辺りが便利な気がする。
18. • 18. 名指しカオス
    • 2013年12月22日 11:28
    • 地下ぐらいゆっくり走れや
19. • 19. 名無し
    • 2013年12月22日 11:38
    • 綺麗ではないが、東京の狂ったように汚くて人の多い状態よりはマシだし、観光客にも分かりやすいと思う
20. • 20. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:38
    • ※12
      お前みたいなのが沸くってこと自体が
      名古屋がなんちゃって都会ってことの証左じゃないかな
21. • 21. 名無し
    • 2013年12月22日 11:39
    • 16
      西区から豊田ならJR使えばいいのに
22. • 22. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:42
    • だが名鉄線は複雑
23. • 23. 名無し
    • 2013年12月22日 11:42
    • たまには名鉄の事も思い出してあげてください
24. • 24. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:54
    • 名古屋には行くな。あそこは人の住む所じゃない。
25. • 25. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:54
    • 地下鉄の環状線の外にJR名古屋駅があるね。
      これは名古屋がどういう所かということが分るね。
      戦後のドタバタで乗っ取られたんだな。
26. • 26. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 11:57
    • 鶴舞線の「つるまいまーい！」ってアナウンスが耳から離れん
27. • 27. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:09
    • 名駅～伏見間混みすぎなんじゃやめてくださいよ
28. • 28. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:16
    • 静岡人だが、名古屋の鉄道は初心者に優しいと思った。
      改札を抜けてからも上下駅名リストが階段に掲示してあったり、入ってきた電車が
      どっち方面行きなのかとかの情報が豊富。降りたい駅名さえ分かっていれば、小学校
      高学年ぐらいなら不安感ゼロで移動できる。
      東京はその辺がねぇ。切符を買ってから「オレは何番ホームに行けばいいの？」みたいな
      迷いに不親切。駅名だけでなく方面名も把握してないとアウトな駅が多いでしょ。
      スマホがある今では東京一択だが。
29. • 29. 名古屋
    • 2013年12月22日 12:20
    • 東京駅の複雑さと比較した場合、名古屋駅なんて単純なんだよな。
30. • 30. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:27
    • まどかマギカネタ出てないのか
      
31. • 31. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:32
    • 一日乗車券便利だよな
      ￥８００かそこらで乗り放題
32. • 32. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:33
    • 東京は、自転車の法律と路側帯、駐輪場、レンタルサービスとかを整えてくれ。場所によっては車より電車より楽
33. • 33. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:37
    • 横浜市営地下鉄はクソ。高いし全席優先席。
34. • 34. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:43
    • シルバーの車両ばかりで、雅さの欠片も感じられない。
35. • 35. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:46
    • 東京と比較してもね・・・
      地下鉄に限らず名古屋は異質な街
      博多や札幌のように転勤族にも人気は無く
      地元の人が地元の価値観で一生を終える場所。
      井戸の中から出て来てもらっては周りが困るし
      周りが井戸に入ってもいけないのです。
      名古屋という場所は日本に存在しないのです。
      
36. • 36. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:49
    • ※30
      27で出てるだろバカが
      しかし上手いこと考えたな。そのうちまどかと地下鉄コラボするかもｗ
37. • 37. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:54
    • 三河地区には未だに耕運機型暴走車で珍走する在南㌧がいる。
38. • 38. あ
    • 2013年12月22日 12:54
    • 東京一見充分すぎるように見えるけど、微妙に地下鉄通ってない場所もあるから不便を感じることもある
      環七沿いに地下鉄走ってないし
39. • 39. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 12:58
    • 名古屋駅の裏には戦後不法占拠で住み着いた南トンスルランド人
      部落があり駅の西側を暗く未開の地としている。
40. • 40. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:01
    • マジレスすると、鉄道会社が本格的に地下鉄敷こうとしたときにはすでに自動車が尋常じゃないほど普及していたから、シェアを奪うことが現実的じゃなくなって路線の利便化を諦めた。
41. • 41. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:17
    • 綺麗杉とかいうから床の話かと思った
      年に何回かピカピカに磨くから、鏡のように映る
      あのときはずっと下を見てたは
      昔の話だけど
      
42. • 42. 名無し
    • 2013年12月22日 13:28
    • 路線図はともかく、
      
      名古屋出身だが、駅とかホームは別に綺麗じゃないと思う。大阪、京都、東京と比べて一番汚い
      名古屋は自信持ちすぎ。テクノロジーがすごいのは認めるが田舎侍の価値観から脱してくれ
43. • 43. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:30
    • ちかてつの分際で地上しかも橋上高架で走るな。バカちんが〜‼︎
      野原銀のすけより。
      
44. • 44. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:32
    • でも乗ってる人間がクズばかりというね。
      東京の感覚で乗ると乗客の不親切っぷりにカルチャーショックを覚える
      とにかく詰めない。譲らない。
45. • 45. 名無し
    • 2013年12月22日 13:38
    • 今、中野に住んでるからよく新宿行く俺からしても名古屋駅は普通にでかくてたまに迷うよ。
      
      あと名古屋の地下鉄ってそんな高いっけ？？
      そんな高い記憶ないんだが
      
      それに電車社会が都会とかいう人そろそろいい加減にしてほしい。全世界敵に回すぞ。
      
      名古屋は車も乗れるし電車も便利。いいとこだと思うけどな。
46. • 46. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:42
    • 名古屋の鉄道は、JRと名鉄でこりごり
47. • 47. 名無し
    • 2013年12月22日 13:43
    • どう考えても東京に住んでる人間が一番不親切だろww
      
      名古屋？一回しか行ったことないけど普通にいいとこだったぞ
48. • 48. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:45
    • 名駅のどこに迷う要素があるのか
49. • 49. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:50
    • 仙台の地下鉄のわかりやすさには負けるな
50. • 50. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 13:53
    • 自転車乗ればいいと思うよ？
51. • 51.
    • 2013年12月22日 14:01
    • 東山線とか車両がなんか煤けて汚いし、車内はなんか暗いし、どこが綺麗なんだよ！
      
      って書こうと思ったら>47で出てた
52. • 52. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 14:02
    • 東京の電車はカオスですよね。普段バイク移動なものでたまに乗ると大混乱ですよ。
      
      名駅のどこが迷う?
      あっ！あおなみ線の改札所かｗｗｗ
53. • 53. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 14:03
    • >>47
      だからお前はバカなんだよ。
      トンスル半島やジンバブェに行っても
      気がつかんよ。お前みたいな奴は。
54. • 54. 名無し
    • 2013年12月22日 14:04
    • 新宿は慣れれば楽。
55. • 55. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 14:12
    • もうスレタイの時点で何が言いたいのかわからん
      路線図が見やすいと言いたいのか地下鉄自体が綺麗と言いたいのか
      地下鉄自体は使ってる奴ならわかると思うけど田舎ヤンキー多めで汚いし
56. • 56. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 14:23
    • 最近行ったけど普通に東京とかわらんくらい汚かった
57. • 57. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 15:24
    • 名古屋市営地下鉄は初乗り200円で最高320円
58. • 58. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 15:33
    • 鶴舞は「つるまい」鶴舞公園は「つるまこうえん」
      だから鶴舞は「つるまい」が正解。
      
59. • 59. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 15:37
    • ※7
      お前の論理はメチャクチャだ
      >名古屋 → 岐阜が18分で移動できるのに、名古屋 → 八事の移動に30分以上かかることがおかしいよ
      なにがおかしいんだ
      名古屋から東京は近いが静岡の電車から離れたところに時間はかかるのはおかしいって同レベルの理不尽だわ
      そもそも解決策もないだろうよ
      地下鉄の一部だけ急行運転ってのは運転手が混乱し間違うリスクを伴う
      事故からの復旧時にもダイヤが混乱するのは危ない
60. • 60. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 15:41
    • 名古屋は案内板に従えばなんとかなるだろ
      一部の場所に地図もあるし
      金の時計と銀の時計と二つあってまぎらわしかったりするが
61. • 61. 名無し
    • 2013年12月22日 15:56
    • 栄駅って古いままだよね
      電車と券売機は日々進化してるのに
      駅の雰囲気は昭和感がひしひし
      名古屋で一番の地下鉄駅なのに、いや一番利用者が多いからか。リフォームせんのは。
62. • 62. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 16:00
    • 名古屋駅から数十キロ離れたら、もう田んぼとか、普通の住宅街だからな。
      関東とか関西とはレベルが違うのは当然。
63. • 63. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 16:45
    • 駅構内はそんなにきれいじゃないけどね。歴史があるってことで。
      金曜日に栄駅で乗ったら、おっさんが「ハイハイ」「オーオー」って叫んでたから見たら、アイドルグループのライブやってたのはビビった。
64. • 64. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 16:47
    • 地下鉄も都市高速も小さい規模の街だしこんなもんだろ
      
65. • 65. 名無し
    • 2013年12月22日 16:53
    • 名古屋が車社会なのは、田舎とか都会とか関係なく、トヨタのお膝元だからじゃないの？
66. • 66. 名無し
    • 2013年12月22日 17:19
    • 利用者は栄駅より金山駅の方が多いけどね
67. • 67. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 17:44
    • トヨタのお膝元ってのもあるけど、戦後復興でモータリゼーションの波にいち早く乗ったから
      
      名古屋⇔八事が30分以上かかるとかアホか
      20-25分で行けるやろ
      駅の構内から線路越しに隣駅のホームの明かりが見えるのはさすがに間隔短すぎだろとは思うがね
68. • 68. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 17:47
    • *66
      それがどうした
      栄なんて話題にもなってねえ
      
69. • 69. 名無し
    • 2013年12月22日 18:00
    • ※68
      ※61を見ようね
70. • 70. 　
    • 2013年12月22日 18:13
    • 車社会かもしれないけど地下鉄も便利だよ
      まあ南北に延びる地下鉄も欲しいけどね
71. • 71. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 18:25
    • 名古屋？
      そこそこ都会で住みやすいんじゃない？
      東京は人多すぎで住み辛くなってる。
72. • 72. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 18:33
    • 都会と田舎ってのはその町だけを指すものじゃないんじゃないかな
      東京や大阪だけじゃなくて、周りの地域も含めて
      関東、関西っていう都会なんだよ
      名古屋が栄えてるのは名古屋だけだから
      育ちの悪い田舎者が構成してる田舎ルールがまかり通る田舎町なんだ
      車社会だったらマナー悪くていいのかよ
73. • 73. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 18:35
    • 名古屋出身だが名駅周辺の地下鉄・地下街には良く迷ったな
      でも都内に引っ越してからは新宿でも迷ったことない
      名古屋は案内標識がわかりにくい気がする
74. • 74. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 18:41
    • 名古屋の地下道は全体的に天井が低くて、まだ昭和の臭いがプンプンする
75. • 75. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 18:58
    • ※69
      すまん
      だがレス番号もつけんようなろくでなしに対応することないよ
76. • 76. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 19:22
    • 桜通線は比較的綺麗だけど東山線とか古くからある路線はそこまで綺麗じゃない印象
77. • 77. 名無し
    • 2013年12月22日 19:55
    • 名古屋の地下街はダンジョンだよ
      何回潜っても迷うんだよ（Ｔ▽Ｔ）
78. • 78. 名無し
    • 2013年12月22日 20:18
    • ※73
      それわかるわ。
79. • 79. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 20:51
    • 東京は電車のみで大抵の場所に行けるようになってるのがすげえ便利
80. • 80. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 21:13
    • 大阪なんか基本タテとヨコしかない。
      わかりやすい。
81. • 81. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 21:31
    • 東京行って電車賃安っ！てなった
      名古屋は車天国だからもあるがもうちょい安くしてくれ
82. • 82. ななし
    • 2013年12月22日 21:35
    • 東京と大阪の間、トヨタのお膝元っていうので栄えた場所なんだから、車社会になるのはしゃーない。それに、東京を中心とした関東、大阪を中心とした関西みたいな都会ができるような場所でもない。横浜と神奈川県はどっちも都会感あるけど、愛知県には都会感が全くないし。名古屋は福岡とか札幌とか仙台みたいな一強都市のトップであって東京、大阪と比較する都市じゃない。
      
      ちなC
83. • 83. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 21:47
    • 名古屋の地下鉄は古いし汚いし何より車両内の狭さがやばい
      最初都内の電車乗った時広すぎてびっくりしたぐらい
84. • 84. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 21:49
    • 名古屋が車社会なのは、空襲で焼けた街を復興する時、これからは車社会だと考えて計画されたから
      おかげで道路と地下鉄は発達したが、地上の鉄道の寂しいこと寂しいこと
85. • 85. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 22:20
    • 東京はあれだけ本数走ってて風とかでダイヤずれたら大混乱だからな
      始発駅に住みたい
86. • 86. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 22:37
    • 新型車両の座席最端部がパイプじゃなくて板になったのは、デブ殺し。あれがホームに入って来るとがっかりだ。
87. • 87. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 23:06
    • 東京の地下鉄も大江戸線みたいな環状線が早い時期にできていれば、こんなにカオスにならなかったのではないか？
88. • 88. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 23:11
    • 普段利用してて
      そう思ったことなかったけどなぁ
89. • 89. 名無しカオス
    • 2013年12月22日 23:29
    • 桜通線は居心地が良くて好き
      
90. • 90. 名無し
    • 2013年12月22日 23:48
    • いいじゃん名古屋俺は好きだよ
      田舎過ぎず都会過ぎずな感じが
91. • 91. 名無し
    • 2013年12月23日 00:04
    • た、たまには上飯田線のことも思い出してくださいね…

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