戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51408702.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:14
   • 24：名刺は切らしておりまして：2013/12/25(水) 11:22:16.12 ID:pwKLGBWV
     　>>15
     　デフレ脱却対策だからね。増税は。
     
     　その効果はバツグンで今はすっかりデフレ脱却して見事にスタグフになったじゃないか
     
     経済まで韓流ブームににする必要はないぞ！
     二大気狂い省庁財務省と外務省、まるで中共みたいだ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:23
   • 修社長は当たり前の事を当たり前に反論してるんだが、2chの軽自動車板に居る鈴菌罹患者の気違いが、いろんなスレにハスラー発売の記事をコピペしたり、『○○の車は部品が中国製』の長文コピペを多量に貼ったり、スペーシアの長文コピペを貼ってるのでうんざりする。
3. • 3. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:28
   • このオッサンの言動なんか好きだわｗ
     「こちとら俺らが貧乏だから貧乏人の車作ってんじゃボケ～！」
     って感じで
     やっぱ軽乗用車って軽トラの延長線なんだなって事をつくづく思う
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:33
   • 軽を超える新しい車種出したら神やわ
5. • 5. 名無しの提督さん
   • 2013年12月26日 01:33
   • 修ちゃんは相変わらずなんやなｗ
     さすがに老いは隠せないけど、これからも元気に頑張ってほしいわ。
6. • 6. PCパーツの名無しさん
   • 2013年12月26日 01:43
   • 軽にＧＳＸーＲ６００のエンジンを搭載とかいかが？
7. • 7. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:46
   • ※2
     あれどう見てもスズキアンチがやってるだろ
8. • 8. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:49
   • 　>>15
     　デフレ脱却対策だからね。増税は。
     
     マクロ経済学の本には増税はデフレを加速させるって書いてあったような
     気になってググってみたら、賛否病論でどっちが正しいかわかんね
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年12月26日 01:59
   • VWと短い間提携していた間に軽自動車の技術を盗まれたからな。
     
     GMとの直接対決はどうなるのかね？
     GMならドイツで設計した１０００cc位の小型車をタイかインドで生産して１００万円以下で投入するのは十分可能だろう。
     売却すると決まっていても株主は米国政府だから・・・この流れが日本メーカーにも波及していずれ３００万未満の車は海外生産になるだろう。
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2013年12月26日 02:15
    • >>36
      市場が縮小している主な原因は法人税率引き下げ(とそれに付随する所得税の最高税率引き下げ)、それと消費税。
      
      ※8
      税率だけ見たって税制はわからんよ。
      その制度下でどう行動するのが得なのかを考えなきゃ。
      
      例えば一般的なイメージと逆な税の筆頭が法人税。
      法人税は主なコストが控除されるので税率が高いほうが消費が増える。
      ホントは所得税もそうなってればいいんだけどね。
      
      次にイメージと違うのは消費税。
      これ、ちゃんと調べりゃ明確に財政悪化要因でしかないのがわかるよ。
      消費税の分国債発行する方がずっとマシ。長期的にはマイナス財源。
      ヒントは「付加価値税、総付加価値(=GNP)、ドーマー条件」の3つ。
      
      も一つ。消費税には非正規雇用、特に派遣化を促進するっていう副作用がある。
      派遣にすりゃ人件費が仕入原価に変わるから表面上は同額払っても還付されるからな。
      実際にはピンはねがなくても消費税を労働者に押し付けてるだけなんだが。
11. • 11. 名無しさん
    • 2013年12月26日 02:28
    • 800ccにすると韓国版の軽自動車が流入してくるからダメ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2013年12月26日 03:09
    • ヒュンダイが売れた事実はないけどなｗｗ
      
      そう、普通車が高いんだよ。はき違えもいいとこ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2013年12月26日 03:55
    • 先ず 自民党政権にべったりの 米倉経団連から脱退！
      企業献金はしない！ 社員を全て正規雇用！にして
      選挙も自民党立候補者の対抗候補に車の無償提供して下さい！
      バンパーに 打倒自公官僚と 入れば売れるかもね!!
      
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2013年12月26日 04:26
    • いっそのこと5.9リッターV8エンジンの４ドアハッチバック4WDでも作れば？
      スズキなら出来そう（小並感）
15. • 15. 名無しさん
    • 2013年12月26日 07:26
    • ダイハツとかスズキの社長ってどんな自社車乗ってんの？
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年12月26日 07:37
    • メーカー、ディーラーは車両本体は利益率低くても
      アフターで儲けてるやん
      
      車検の時の領収書見ればわかるけど1Lクラスのコンパクトと軽自動車じゃ
      税金以外の金額の差はほぼない
17. • 17. 名無しさん
    • 2013年12月26日 07:48
    • 倍返しだくらい言っとけば
      もっと取り上げられたのに
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年12月26日 07:59
    • 軽が優遇されすぎてたんじゃなくて普通が高過ぎるんだよ。
      騙されてる奴多すぎだろ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年12月26日 08:02
    • そのうち携帯電話にも税金かかるようになる予定。
      都知事戦が終わった3月あたりから準備しはじめるみたいだし、あらゆるモノから
      税金取るつもりのようだな。
20. • 20. 名無しだけど...どやさ！？
    • 2013年12月26日 08:05
    • スズキのテロ宣言だなw
      公安の監視対象になりおった…
21. • 21. 　　　
    • 2013年12月26日 08:27
    • このおっさん元気だなwww
      さすがにワンマン経営でスズキをここまで大きくしただけあるわwww
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年12月26日 08:31
    • おさむちゃん、激おこ！
23. • 23. 名無し
    • 2013年12月26日 08:55
    • このおっさんこそ、経団連の会長にふさわしい！
      
      皆で応援しようぜ！
24. • 24. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:05
    • スズキは、ちょい前に，ワーゲンとの合併を断ったか
      ワーゲンはロスチャイルドの持ち物だから
      どんな手を使っても，スズキに痛手を食らわすだろうが
      いやな金持ちは嫌い。
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:18
    • ※8
      税収はGDPで決まる。
      増税しても設備投資減税とかGDP増やして初めて政策の恩恵に与れるような税なら税収は増える。
      デフレすなわちGDPが減り続けている状況なら基本的に増税したらGDPが減るから税収も減るけどね。
      
      GDPとは「みんなが何ぼ使ったかの合計金額」もしくは「みんなの所得の合計」もしくは「みんなの付加価値の合計金額」の3つで、この3つは同じ金額になる。
      
      消費税なんかは所得（GDP）が増えないのに増税されたら当然税収は減る。消費税は結局価格転嫁できなくて負担してるのは大半がお店側で、しかも法人税と違って赤字でも容赦なく払わないといけないから人件費にかかってくる。結果所得が減り、下手すりゃ０になる（失業）こともあるから欠陥税だよ。逆に言うと安定してるけど、長い目で見て法人税や所得税で調整した方がいい。必要ない。
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:19
    • 馬力の64PS規制なんてあろうが無かろうが軽自動車全体の売り上げには
      殆ど関係ねえよ。軽自動車のほとんどは自然吸気で、自称50馬力半ばで
      実際は40馬力後半なのだから
27. • 27. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:22
    • ※9
      スズキ側にVWから盗みたくて仕方ない技術が山ほどあるが、トヨタならともかく
      スズキごときから盗みたい「技術」なんてVW側からすれば殆どねえよｗ
      VWがスズキを傘下に収めて欲したのはアジア地域における販売網だよ
28. • 28. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:25
    • 増税しても設備投資減税とかGDP増やして初めて政策の恩恵に与れるような税なら税収は増える。
      
      増える可能性もあるに訂正
      
      同じ税制ならGDPの増減で税収が違ってくるよ。
      
      ちなみに「みんなが何ぼ使ったかの合計金額」には公務員の給料も公共事業も含まれる。公共事業するだけで民間に金が流れていろんなとこ周って潤してまた税収として還ってくる。特にインフラ整備なんか即雇用が生まれるし、快適便利安心安全になるからもっとやればいい。今なら低コストでできる。建設国債で。
      景気が良くなるすなわちGDPが増えれば緊縮財政なんかしなくても政府の借金は減らせる。日本が強化されまくるから嫌がる奴とか、隙間に入って自分だけ稼ぎたいって奴は反対してるけど。
      実は政府の実質的な借金はこの1年でかなり減った。日本に財政問題なんかないんだよね。増税できるうちにドサクサでしとけみたいなのがあるかもしれんが
29. • 29. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:28
    • 設備投資は増税じゃなくて減税でした。すみません。
30. • 30. 名無しさん
    • 2013年12月26日 09:34
    • てか、たった3600円/年でぎゃーぎゃー言うやつは車に乗らない方がいいと思うわ。
      いいとこ給油一回分って所だし、それを気にするようならそもそも車に乗らなければいいじゃん？
      それに適用されるのは再来年4月以降購入の軽からだし、実害のあるやつがどれだけ居るのかって話で。
      
      まぁ、この会長の言う「軽を買うような貧乏人」は「増税！」って文字だけ見て冷静に実像を考えることもしないような層なんだろうなぁ。
      （メーカー側が増税を憂慮することは理解できるけど）
31. • 31. 牛丼仮面
    • 2013年12月26日 09:43
    • そうやって騙されて、少しずつ少しずつ今までも税金は上がり続けてきたんヨ...
      まぁあんたは黙って搾取されるといいヨ☆
32. • 32. ｊ；ｋ　ｌ
    • 2013年12月26日 10:22
    • もう軽自動車協会もいらんよ。
      廃止して陸運局に統合しろ。金の無駄。
33. • 33. 名無しさん
    • 2013年12月26日 10:45
    • 軽の税金が低いんじゃなくて普通車の税金が高すぎるだけだよな
      それより車検が短すぎるだろ昔ほど車は壊れなくなってるんだから
      もっと長くていい新車から5年3年3年位で良いんだよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2013年12月26日 11:57
    • 個人の好き嫌いや都合で税金を語るなと何度言えば分かるんだ？
      軽が安いとか優遇とか、そんなことばっか言ってるから国に
      いいように舐められるんだろうが。
      軽に具体的な増税案が出ているということは、その次の増税案が裏では
      すでに始まってるんだぞ。
      安いもクソもあるか。軽の増税に反対をして、その次の増税案すら
      頓挫させるくらいの気概が無くて増税阻止なんぞさせられるかよアホ共が。
      余計な落とし所なんて作らなくて良い。
      増税するな、普通車を下げろ。それだけでいいんだから。
      
      軽の増税を仕方無しと受け入れるなら、これから先の車に関する増勢全てを
      無言で受け入れろよ。できるんだろうな？？
35. • 35. 名無しさん
    • 2013年12月26日 12:31
    • 増税でデフレ脱却とか馬鹿かよwww
      逆効果だろw
36. • 36. 名無しさん
    • 2013年12月26日 12:33
    • このじいさんは割とおもろいw
37. • 37. ななC
    • 2013年12月26日 12:43
    • 確かに普通車の税金の方を下げるべきやわなあ。もはや定期キャンペーンみたいになってる予算上限付の減税とかアホらしいわ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2013年12月26日 13:38
    • デフレ脱却＝増税と考えている奴はデフレ、インフレをしらない奴
      
      デフレは価格がやすくなり利益も減る傾向にあると言われてるが
      インフレになったからと言って価格競争はなくならない
      増税して増税分価格が上がったら利益が増えるわけないだろ
      税金に持ってかれる分が増えるだけでさらに価格競争で利益減るだろ
      
      今やってるのは、金を刷って海外の証券買って円を海外の投資家にばらまいているだけ
      円が大量に海外投資家にばらまかれて円の価値が下がるから、
      海外の日本製品が安くなって一時的に売れてるだけ
      
      円の価値が下がればみんなが持っている手持ちの金や貯金の価値も下がる
      インフレが進めば、輸入に頼っている日本製品は価格があがり
      ５万あればテレビが買えたのが乾電池しか買えなくなるなんてこともある
      
      一番ひどいインフレが、戦後のドイツで朝のパンを買うのに古紙回収業者のように
      両手にひもで雑誌の束みたく札束まとめたものを抱えながらでないとパンも変えない状況
      １兆マルク紙幣なんてのも発行された（中１ぐらいでならったはず）
      
      中国もインフレで一時期１か月で３０％も食品の値段が上がったこともあった
      ガソリンでいうと１５０円だが、来月から２００円になることを想像してほしい
      円の価値が下がって原価が上がっているのだからその分利益は増えない
      
      増税＝デフレ脱却ではない
      今やっているのは円を海外投資家にばらまいている事
      国内で購入補助金とかやってばらまけばいいのにやらない
      みんなの貯金の価値を下げている事
      貯金を引き出さずにいるのなら貯金も手持ちも価値をさげてしまおうって話
      
      明日から１食５００円ではオレンジガムしか食べれない日が来るかもしれない
39. • 39. 名無しさん
    • 2013年12月26日 13:46
    • ますます格差が広がるな
      今までフリーターで過ごせていたやつもいきなりインフレで食うものも食えず生きていけなくなるだろうな
      中国みたく格差是正暴動おきるんじゃね
40. • 40. 名無しさん
    • 2013年12月26日 14:10
    • ※2
      それ鈴菌感染者じゃないよ。
      スズキのイメージを悪くするためにやってる偽者。
      極右の正体が在日なのと一緒。
      本物の鈴菌感染者が得意なのは自虐ギャグであって、他社を貶めることはしない。
41. • 41. 名無しさん
    • 2013年12月26日 14:50
    • その集ったカネの使い道をみんな知りたいんだよ
      知ってから文句を言う言わないを決めたい　
42. • 42. 名無しさん
    • 2013年12月26日 15:38
    • なんでも税金を上げようとしているのには訳がある
      ダム保守の入札なんかほとんど１社だけの独占入札価格
      そこに毎年何人か官僚ＯＢが役員として入り月３回しか来ないのに年収数千万
      これと同様な事が社会保障施設でもあり、こいつらの給料が増えるから
      社会保障費も増える　実際に末端に支給してるのは半分以下
      
      こいつらをなくすには政党が入れ替わる度に官僚も入替るアメリカの仕組みを取り入れるしかない
      維新の会が掲げてる事務次官制度廃止が法案成立するのはいつの日か
      
      それとこれから増えそうな公共事業
      特定業者が収入が２倍になったからと言って２倍食わないし下着も２倍にならない
      大抵キャバクラとかいったりする　復興バブルもそうだった
      そういう人たちは身に着けるものは海外ブランド、車は外車で国内に金が残らない
      そうしてまたバブルがはじけて国内に金が残らず借金だけ増えて、また税金が増えていきインフレが続く
      一般企業は工場閉鎖などで何万人もリストラしてるのに霞が関は１人もリストラしない
      巧妙な天下りもなくならない
      アメリカみたく政党が入替れば官僚も入替われば天下りはスッキリなくなるのに
43. • 43. 名無しさん
    • 2013年12月26日 16:08
    • 軽自動車は100万円以下に限定しろ
      コンパクトカーより高い値段の軽四売ってるくせに少しの増税でうるせ～よ
      
      
44. • 44. 浜風吹けば名無し
    • 2013年12月26日 16:15
    • ※43
      うむ。
      ワゴンRが１５０万もする時点ですでに庶民の車ではなくなってる。
      このおっさんが言ってることはしょせん自社の利益でしかない。
45. • 45. 名無しさん
    • 2013年12月26日 16:36
    • ワゴンＲだけ切り取って増税賛成するなよ
      
      人口も減ってるし、機械化も進んで業務も省略化できてるんだから税金減らすべきだろ　普通車も下げればいいんだよ　金刷ってばらまいてるんだったら
      ピンハネ野郎を削ったら一気に税金支出減るだろ
      だからいつまでたっても必要なところに金行かないんだよ
      ピンハネ野郎の為に税金はらってんじゃねぞ
46. • 46. 声豚さん＠ブヒブヒ
    • 2013年12月26日 18:02
    • 軽自動車がガラパゴスって言うけど、国内の自動車産業が潤っていいんじゃないかな
      軽がなければ、ミラージュやマーチみたいな海外産の車ばかり売れるようになってしまう。
47. • 47. 名無しさん
    • 2013年12月26日 18:35
    • まず若者が憧れるハイスペック・シニアカーを作ってだな
      あとはマスコミを煽って　ほーらムーブメントがやってくる
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2013年12月26日 18:55
    • ※38
      無い無い。1%上げるだけでも滅茶苦茶苦労してるのに。
      円は日本でしか使えないから結局日本国内で回るけどな。
      ドイツは供給能力ガタ落ちしたからハイパーインフレになったけど、ハイパーインフレはインフレ率15000％の壊滅的な特殊なインフレだから。
      終戦直後に供給能力ガタ落ちして猛烈なインフレが日本襲ったけどせいぜいインフレ率400%ほど。しかも数年で収束した。
      デフレで苦しんでる日本が故意に日本中焼け野原にしても遥か及ばない。もはやファンタジー世界。
49. • 49. 名無しさん
    • 2013年12月26日 19:01
    • ※42
      公共事業はするだけでGDPが上がる。所得が増えるってこと。
      全裸徒歩で通勤なんかほとんどの場合無いと思われる。つまりいろんな業界に金が流れる。
      資材も文房具もエネルギーも機材も輸送機器も食料も半導体も何もかも自前で用意しているならともかく公共事業するだけで停まってるお金が動く。つまり誰かの所得を増やしていく。
      なんせ即雇用が生まれるから。社会保障受ける対象だった側が支払う側になれる。
      維新の会は机上の空論ばっかり。公務員を敵としか見てなくて視野が狭い。公務員の給料はGDPに含まれる。改革さえすればすべてうまくいくと思ってるけどいつまで改革したら満足するの？
50. • 50. 名無しさん
    • 2013年12月26日 19:04
    • ※42
      民間がリストラしまくってるなら官僚もリストラしたら失業者増えるだけなのに何言ってんだ？社会保障費とやらが増えるだけじゃねーか。
      霞が関なんかただでさえ割に合わないのに。逆にもっと雇えよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2013年12月26日 19:21
    • 修ちゃんは昔から人気だよ。
      長生きして欲しいモノだ。
52. • 52. 名無しさん
    • 2013年12月26日 19:59
    • まあ、ナンの規制緩和もなく増税じゃ売らせなくする嫌がらせにしか捉えられないよね。
      会長の発言は自主規制を全面解除気宣言だといいな。
      燃焼効率がよくなる分、燃料消費押さえられるしパワーも上乗せで増税分相殺できるかもｗ
53. • 53. 名無しのプログラマー
    • 2013年12月26日 20:14
    • ※25
      法人税制調べてみ？
      「設備投資減税」とか「給与増やしたら法人税減税」が欺瞞だってわかるから。
      てか調べるまでもなくそれらの分はもともと損金で法人税はかからないからな。
      そんな嘘重ねるよりコストをきっちり損金としてカバーするほうが大事。
      表面税率は思いっきり引き上げてな。
      
      ※38
      イマドキ「ハイパーインフレガー」かよw
      モノの値段てのは大雑把に言えば余剰生産力の逆数に比例する。
      だから余剰生産力が0になればlim→0になり値が無限大へ発散する。
      これがハイパーインフレになる唯一の場合。
      
      ちなみに、今の日本でハイパーインフレ起こそうとしたら二つの方法がある。
      一つは焼け野原にしてしまう方法。ただし人はあんまり殺してはいけない。需要もなくなるからな。
      もう一つは一年以内にマネーストックを一千兆円以上増やすこと。
      前者には意味がないし、後者は不可能だ。
      その上前者は20年くらいで、後者は次の年には回復するだろうしな。
      終戦直後のインフレだって桁が二つは少なかったんだぜ？
54. • 54. 名無しさん
    • 2013年12月26日 21:26
    • オート三輪　もしくは　トライク（屋根付き）　だな！！！
      
      オート三輪の自動車税はわからんので今回はおいといて
      ２輪、２５０ｃｃ超は４０００円、軽自動車は７２００円（今現在）
      　ソースhttp://www.kurunavi.jp/guide/kei-jidosya_zei.html
      
      スズキの社長、バイク屋ならトライクなんてお手の物だろ？
      　反骨精神をみせてくれ
55. • 55. 名無しさん
    • 2013年12月27日 00:00
    • 車関連の板にくるやつならそれなりに車に関心があるはずなのに、それでもまだ軽の税金が優遇されているなんて言う奴がいるなんて、財務省の洗脳はすごいな。

コメントする

名前
メール
URL
	情報を記憶 評価 -- 1（最低） 2 3 4 5（最高） 顔 星