車
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:50:59 ID:HEKojWx50
安さにつられてコミコミ100万ちょいで買った
スバル15年式インプレッサWRX STIの末路

田舎→東京2回も往復

かなりサビ錆び
燃料漏れ→流石に文句言って車屋に直させる
オルタ・デフも異常→タダで交換できた
ハザード押ボタンのランプ切れ→自分で治す

エアコン壊れてる→エアコン全ユニット・手元コンソールごと交換(一番高かった)
排気漏れ→センターパイプ交換
ラジエータ漏れ→社外のに交換
インタークーラー圧漏れ→交換
速攻でブレーキジャダー2回→ローター交換&研磨&パッド交換
フロントハブベアリング異音→交換

顔なじみの車屋に相当安くやってもらっても合計20万くらいかかって俺死亡www
遠方の中古車買う時は絶対一回は実車見てしつこいくらい質問してねwww

2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:52:21 ID:UlnbG9/00
ボロボロじゃん

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:55:34 ID:HEKojWx50
>>2
写真で見たら無事故で外装だけはとても綺麗で見事にだまされたwwww

3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:52:36 ID:ZuEnoJQ30
そもそも100万でSTiってことろで

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:55:34 ID:HEKojWx50
>>3
車両価格80万切ってたからね
安いものにはしっかり理由がありますわwwwwwww


4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:53:00 ID:YM2gMSD50
2015年式?

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:55:34 ID:HEKojWx50
>>4
2003年式
涙目とか呼ばれてるタイプかな?

5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:53:10 ID:Gw6ZM8Qa0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:00:58 ID:lE3weuuJ0
>>5
このコピペの大元書いた奴はまだGTO乗ってるのかな…

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/30 23:55:50 ID:jTHEuKZq0
俺も遠方から車買ったけどそんな問題なかったなあ
安かったからあんまり期待してなかったけど割りと走ってるわ

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:00:58 ID:lE3weuuJ0
>>7
いいなぁ
俺のは沿岸の豪雪地帯で酷使されてたという事実の見落としが
一番痛かった…

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:06:28 ID:mTWjgIUcP
10年落ちのインプレッサって80万もするのかよ

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:08:26 ID:ePRXkYPO0
>>14
元が300とか400万するからな

23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:21:07 ID:lE3weuuJ0
>>18
その通り 俺の個体は10万キロ超えてるし
だから車両保険は付けずに乗り潰すつもり

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:08:05 ID:SSn2L6PP0
自分で古いクソやっすい中古選んどいてボラれた騙されてとか言われてもな
なら新車買っとけやとしか

21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:15:24 ID:lE3weuuJ0
>>17
あーそんな風に書いたけどぼられたとかは思ってないよ
元が安かったんだから
もっと確認しとけば痛い目見ずに済んだかもって話

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:23:35 ID:8OtGatLX0
涙目で100万以下はやばい
状態いいやつ未だ200万ぐらいするからな
おれは結局現行STIを300万で買った

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:31:42 ID:lE3weuuJ0
>>24
どうしてもあの顔つきがよくて…
まぁ値段的に多少は覚悟してたけど案の定だったわ
いいなぁ…ハッチバックかセダンあって300馬力超えてんだよね
どっちかわからんけど憧れちゃうわ

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:24:43 ID:vC3SLqc20
10万キロ超えのスポーツカーなんて皆似たようなもん
ただエボもインプも乗ってたが、インプの方がトラブルは多かった

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:31:42 ID:lE3weuuJ0
>>25
友達がエボ7乗ってるけど
メカが多いせいか電装系でちょっと多いっていってたかな
そいつのもエンカルの道よく通ってるから錆びてるわw

26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:30:32 ID:Juz0V01b0
俺もFD買う予定なんだが
しっかり見た方がいいな・・・
わかってたことでもあるが

29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:33:23 ID:wZ68DC5t0
>>26
頑張れよ
あの車今乗るには愛がないと無理だw
いろいろ問題あるかもしれないけど愛があればなんとかなるw

あとはいくばくかのお金ねw

28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:32:34 ID:+CKkMzza0
距離多くても整備記録簿しっかりしてる車選ばないとな
前オーナーが愛着あるならしっかり金かけて整備されてるし

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:39:36 ID:lE3weuuJ0
>>28
事故もなく外装内装はとても綺麗で禁煙車だったから
大事にはしててくれたんだろうな~
ガタが来た時点で売ったのかな。。。色々勉強なったはwww

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:45:25 ID:GRDJaEYHO
実車見ずにランエボ買ったけど
ベルト泣きと持病の屋根の錆以外は不具合が無くて絶好調だわ

43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:54:25 ID:lE3weuuJ0
>>37
さすが三菱は質実剛健っていうかエボは頑丈だなw
おれもこれ駄目になったらエボにしてEJ20と4G63の違いを味わいたい

49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:02:34 ID:GRDJaEYHO
>>43
しかも20年落ちのエボって言う
ちなみに4G63はトルクがあって良いよ
同世代のGC8みたいな段付き加速はしないから乗りやすく感じたかな

52: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:08:52 ID:lE3weuuJ0
>>49
俺のは正直低速トルクはスカスカだわww 発進には少し気を遣う
しかし2500くらいからタービン回り出すと豹変する
ギャップがありすぎて面白いで

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:46:05 ID:a0dcrTETi
WRXでそれなら覚悟しとくべきだったってだけでロードスター買っとけば良かった

43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 00:54:25 ID:lE3weuuJ0
>>38
最近vipではえらくロードスター流行ってるねww

50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:04:08 ID:C98Ucbde0
鷹の目インプこみこみ140万で買ったけど
強化クラッチのせいで乗り心地悪すぎワロタww

52: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:08:52 ID:lE3weuuJ0
>>50
同感www
渋滞ハマると左足の感覚がなくなってくるわww
パワーあるからあんまり半クラしたくないのよね…

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:23:09 ID:82eJoMT60
レガシィB4いいよ
サーキットでも行かないかぎり普通に速いし

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:30:54 ID:lE3weuuJ0
>>59
エボも乗ってみたいが維持費と歳の関係で次はレガシィかなぁ…
でもレガシィのMTはインプよりムズイって聞くな

64: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:39:00 ID:GRDJaEYHO
>>63
レガシィは分からないけど
維持費を含めた上でランサー系に乗りたいなら
エボじゃないただの1800ターボとかがあるよ
個体数が凄く少ないけどまだ時々良いタマが出てくるからさ

65: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:49:51 ID:Nb19m2rRP
ヲタの乗る車ってなんでこんな偏ってんのかな
みんな揃いも揃ってアレなスポーツカー

66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:56:29 ID:lE3weuuJ0
>>65
オタクっつーか
いじる走るの趣味の領域がかぶってるだけでしょ
アレの意味は知らんけど買いやすい値段ってだけ

67: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 01:58:46 ID:p65fyf0k0
涙目買って涙目になったってことだな

68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 02:00:57 ID:lE3weuuJ0
>>67
うまいっすね
まさしくその通りっすね

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 02:09:54 ID:Q4xh8MgF0
まぁ車勉強するには古いスポーツカーはちょうど良いさ
自分で直しまくって愛着持つもよし、駄目な部分をたくさん見つけて次につなげるもよし

71: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 02:16:16 ID:lE3weuuJ0
>>70
実際死ぬほど勉強になったわ
絶対実車を見て
交換の効かないような箇所の不具合は絶対にやめておく

74: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 02:33:49 ID:xbyN9D1M0
自分で直したりしてる時点で素人じゃねえだろ

78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/31 02:52:52 ID:lE3weuuJ0
>>74
電球切れはダッシュボード剥がしたら
交換できたよw LEDにしたww
車屋に「こんな修理に金かけるな」って怒られた
確かに数百円だった

1002 以下、稲妻速報が関連・おすすめ記事をお送りします 2020/01/01(木) 00:00:00.01 ID: Lightning

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