1 風吹けば名無し :2014/01/03(金) 20:48:31.28 ID:m3WkAlQs
23区内？
ええな代わってくれや
街にいる人全員が客とかやりがいありすぎ
>>3
一理ある
次の職場はもっと理不尽な模様
こいつらはクソ以下と思えば気が楽になるで
名鉄かな？
駅員て大変なの？
大変だよ。JRは特にね。私鉄にしておけばよかった
>>10
給料は？
手取り145,000
>>15
高卒？
エリートコースと駅員コースあるんだよなJRて
>>15
正社員？
ガッツリ正社員
>>15
やっぱそんなもんなんやな
俺のツレも駅員になったーってはしゃいでて１年後にあったら別人みたいにやつれてて
仕事紹介してあげたら別人のように元気になったやで
体壊す前にもっといい仕事にジョブチェンジや
偉くなればいいんちゃう？
倒壊の車掌さんいつも上司にいびられててかわいそう
どんな職場でも上司がDQNだとブラック
場所にもよるよな
名古屋とか豊橋だときついかもな
特に豊橋は
友人が二人なってたな
休み多いんだろ？
後研修が地獄て聞いた怒鳴られまくるとか
お前が大人しく聞いてるから相手も調子のるにゃで
少しでいいから反抗しろ
めんどくさい奴と思われたら何も言われなくなるで
1ちゃん！社会人採用やってる京王電鉄に移籍しよう！
ええ人ばっかやで！
理不尽てたとえばどんなん？
DQN寝過ごし編
DQN「おう。わいは京都で降りるつもりやったんや。なんで起こさんのや。グリーンやぞ。（新神戸から京都に行くつもりだった模様。ここは名古屋）」
>>43
なんやそれ・・・
ワイは整備してるで～
駅員にはなりたくない（迫真）
JRは～っていうけど、会社による温度差がひどいやろ
北海道は緩々よ
友人がJR阪和線で働いとるけど大変そうやった
>>27
阪和線は大昔南海と客の取り合いで
駅員同士が喧嘩して勝ったほうが客をつれていけるとかやっとったらしいで
JR東海ってエリートちゃうの？
エリートは総合職だけ
いつまで梯子登らされるねん
車両が良かった
勝手に辞めてどうぞ
お前が辞めて悲しむ奴なんていねーから
酔っ払いは相手したくないなぁ
あんなクッソ楽そうな仕事の何が気に入らんねん、代われや
酔っ払いの相手とか飲食店のバイトでもやってることやぞ
代わって。どうぞ
>>61
大卒なの？高卒なの？
高卒
東日本の駅員はかわいそすぎる
田舎やけどJRの現業のやつがめっちゃ楽って言ってたで
地域差激しいんやろな
駅員なんて総じて勝ち組職ちゃうの
贅沢ゆうなやカス
ボーナスナンバー1は東、次点で東海
最下位は貨物…
数年我慢すれば輸送職いけるやろ、それまで頑張れ
東海はきついやろなあ
駅員なんてどうせエリートやろ
騙されないぞ
確かに田舎の駅員はクッソ楽そうやけど東京やときつそうやな
分刻みで電車くるし
東海は寮も研修センターも綺麗だし最高だろうな
羨ましい
ちょっと我慢すれば退職までそれなりの金もらえんだろ
駅員→車掌or運転士
整備→車掌or運転士
保線→×
JRのエリートコースの事務系総合職はクソ難関やろ
昔JR東海の説明会行ったら10年で同期が1人しか辞めなかったって言ってたぞ
駅員は総合職じゃないからほとんど一生現場なんだっけ？
一生現場です。少なくともうちの会社はね
>>1は連合？総連？
連合
>>79
やっぱり東海は連合よね。
ちな総連
東日本さんですか
>>99
北海道やで（小声）
うちの管理者そっちのこと目の敵にしてるで
駅員大変だなーとは思うけど、ぶーたれて仕事してる内は何やってもアカンで
駅員の態度悪いってみんな言うしワイもそう思うけど客層も同じくらい悪いんだろうなとは思う
ヤクザ専門の刑事がヤクザっぽくなるみたいなもんや
ワイ私鉄技術現業、高みの見物
やめたらあかん
あれ、現場って線路の点検してるやつとか電車の整備とかああいう肉体派系と
駅員みたいな事務っぽいのとどっちのこと言ってるの？
>>77
どっちも現業やで
駅員が事務系なんて嘘だぞ
145000は残業しなさすぎとちゃうか…
残業しまくってそれなら辞めるのもわかるが
>>78
鉄道で残業ってあるのか
>>87
駅とか乗務員なら有給の人の振替で休出したり残業したりする
>>87
人身事故とか起こると残業扱いで残ることがある
もちろん決められた時間内なら自分で残業できるよ
運転士や車掌になると残業できなくなるから駅員のまま過ごす人もいる
高卒駅員ってそんなもん？
大卒だとやっぱ給料変わるんかな
退職までやれば勲章もらえるやろ
>>1ちゃん何年目や？
ちょっと事情がらみで入社年度は秘密
スンマセンスンマセン言ってればええやん
駅員とかってどうやったらなれるの？
やっぱり専門の学校通って
学校が就職先探してくれるの？
高校に求人来る
>>94
地元の県立の体育会系のやつがたくさん入ってるな
手取り１４５０００じゃぶっちゃけやっていけないと思う
駅員の制服とか整備系の作業服着てるのが現業
スーツで仕事するのが非現業
JR東の友達は年500万以上もらってるで
ちな高卒25
今日は怒られたんやろなぁ
ＪＲなら手取り20万やろ
14万とかありえんわ
手取り20万なんて行ったことねーわ
JRは福利厚生、特に乗り放題が無ければ本当に割に合わんと思う
前にながらで名古屋で降りたとき東海の駅員に指定券見せろって粘着されたけどなんなんやあれ
お前らの仲間が寝てる客起こしてまで検札してんのにまた指定券見せろってなんやねん
何も考えないでもできる仕事投げ出すなんてもったいない
潰しの効かない仕事だからな
辞めるならある程度準備は必要だぞ
ワイ高卒1年目、長くいれば楽になると言われるも離職を決意
楽になるなんて嘘だぞ
代わり映えしない仕事を来る日も来る日も続けて泊まり勤務だと丸々一日以上拘束され
上手く立ち回らなければ人間関係も上手く行かず当たり前のようにアルハラをされる
人によっては天国だが合わない人は苦痛の塊みたいな仕事やな
体育会系苦手とか潔癖症の人はまず避けるべき
最近はJRは現業でも大卒ばっかやし、休みクソ多いし、給料もなかなか
やめたらアカン
JR東日本の現業はほぼ学歴関係なしらしい
東海も東日本も若い駅員はよく頑張ってるよ
JR東海とか超金持ちなのに末端はそれくらいしかもらえんのか
>>133
リニア作るのにお金いるからねしょうがないね
専門からJR目指してるんだけど入るなら東日本と東海どっちがええ？
ちな東京人
東日本
>>144
東海って働く上でどんなとこがアカン？
東日本の現業の知り合いからは東海の方が給料とかええでって聞かされたんやけど
>>152
傍目から見ると、東海はマニュアル徹底主義のように映るで
>>161
それもよく耳にするけどマニュアル徹底しとけばええってことならそれの方が楽なんちゃうの？(ゆとり並の発想)
体力的にキツイ。部活やってなかった奴は無理だと思う。朝4時起夜23時帰りとか
やることがおおい。仕事できる時間は限られて、ただでさえこなさなければいけないことが多いのに、宿題とか色々
鬱になって辞める奴が多い。
そしてうちはエリート主義。
できるやつだけが生き残れる。それ以外はいなくなる。
いなかだと楽らしいけどな
給料少ないのはどこも一緒みたいだけど
>>145
ど田舎の貨物鉄道で働いとるけど撮り鉄来る以外は楽やで
あーよく考えたらブラックかもな
40代とかになればいい給料になったりしないのか
東京なら都市手当半端ないでしょ
東日本で給料高いの関東付近のやつだけ
http://www.meican.net/course/railroad/
http://www.tit.ac.jp/subject/railway/
こういう学校行かないと駅員になれんと思ってたわ
>>153
そういうとこの方が有利やけど技術系なら工業系の高校や専門にも就職くるで
普通科でも枠は少ないけど駅とかの就職くるし
>>162
高専だったから一発で入れたわ
大学行った連中が何社も受けてるの聞いて申し訳なく思った
>>168
俺も高卒で3つ上の大卒に偉そうにしてるし…
大卒で現業くるのが悪いとか来んがえるしかない
>>153
きもいやつもいるなー
こういうやつでも就職出来るならこういうのにいっとけばよかった
ボーナス含めると他のところより明らかに多いから
辞めない方がいいと思う
ワイなんか年収400行くこと一生ないと思う
>>157
介護業界か？転職したらええやんけ
>>160
中小SEや
キッツいし給料低いし
最悪や
JRより田舎の私鉄の方が給料高いし労働条件も半端なく良い
すぐストするもん
ワイも北海道でスーパー宗谷の運転士やりたかったで
でもこの頃の不祥事や組合のアレをみたら・・・
列車に携わってみたいけどなぁ
>>159
組合活動せなハブかれるで。
でも夢があるのは大事
>>177
UHBとかでやってる特集まんまなのか。
研修センターに入寮しようとしてる新採に組員に入れとか怖かったわ
でも今でもＪＲに入りたいという思いもあるがな
研修センターから一歩外に出ると組合に入れって拡声器持ったやついたで。
俺もJRだけど、駅員の時は手取りそんなもんだったよ。運転士や車掌は列車が遅れた時間＝残業代になるから、今日みたいに大幅に遅れてたらそれだけ手当はでかいけど、駅員はあんまり残って仕事することないから
駅員の仕事なんて正直誰でもできるからいわゆる鉄は敬遠されるらしいで
ワイもJR東日本の面接受けた時に「鉄道に個人的に興味など持っていますか？」的な質問されたし
>>182
駅員やないけど面接でそこ突っ込まれたとき「好きであることが仕事を続けていくうえでのモチベーションになると思ってるので」
言うたら採用してくれたで
駅長と駅員って違うんか
>>184
駅長 監督
駅員 選手
こんなもんちゃうか
地方の駅はプレイングマネージャーや
>>191
朝ラッシュなら出てくるとこもあるって聞くな
うちの検車区長は現場作業ないから来ないもんだと思ってた
>>188
親戚の駅長が金持ちやから違うのかとおもっとったけどそうでもないんか
駅長は駅長でも主要駅での駅長は格がかなり違う
あと踏切で事故るのだけはやめといてな
そのへんの線路で事故られるのとは全く話が違うから
■編集元：なんでも実況J板より「http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1388749711/」
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たまに一言も発っさないで客に対応してる頭おかしいのとかもいるし
まともな職場とはおもえねえ
うちの駅員は正社員でも基本給12万やで。
「JRは大変、私鉄にしておけば」とか夢見すぎ
人身とかあると３時上がりになるし。
でもやりがいあるよ。
クレーム対応が多くを占める仕事ってメンタル弱いだけでなく、気が強すぎてもアカンわ。
某議員の娘
お前らが好きで憧れてるのはほんの表面。
クレーマーなんて心を無にして言いたいこと言わせてスッキリして帰って貰えばええんやで
ちな関東私鉄
インフラ企業は景気関係なくて良さそうに見えるけど、中に入ると大変ってことなのかな。
まあ、どこいっても仕事って苦痛と引き替えにお金もらうような側面はあるわー
なにが資本主義社会や！
確かにJRは厳しいと聞くわ。
どっちにせよ屑駅員は死んでどうぞ
どのJRさんにせよ、駅員さんは激務と聞く。俺は倒壊さんではないが近い組織で仕事をしています。今の時代再就職は大変だしめげずに一緒に頑張りませう。
ちょうど例の福知山線の事故で日勤教育なる言葉がよくニュースで取りざたされたころ
ストレス貯めて下手に客にキレるよりさっくりやめてくれて感謝
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