78の皮肉が秀逸
車って楽しくなきゃ乗りたくない
今の車には魅力がない…
10万キロで買い換えとか
あり得んわ…家電じゃないんだから
MOTTAINAIとは何だったのか。
環境税とか言うなら燃料に課税するべきだな
古くても燃費良い車は環境に優しいだろ
政治という観点からすると民間に流れている資金をどう回収するかで判断してるから
個々の生活とか目線が全然違うんだろうな。確かにお金の回収は必要だけど富裕層や余裕のある人間や
溜め込んでてお金を循環させない連中からとれよって思う。公務員が高給でもいいし土建屋に金やってもいいけど
ちゃんと使って社会に還元するようにしてくれよ。消費税とかなんで消費に回る金にブレーキかけて喜んでるんだろうね
車検できちんと見てる……という建前も空しい
だからどこに還元されるのか言ってみろよゴミ役人共
日本の中古車東南アジアに売られて現地で乗られてるんでしょ?
北米では20万キロ30万キロ超えの中古車が売られてる。
10万キロでガタがくる?それハズレの車です。
どの位取るのか知らんが、せっかく消費税を上げるんだから
古い車を減税して修理部品代とかの消費税で取った方が反発は少ないし税収は上がりそうなもんだがな
ひっでぇなこれ
TOYOTA潰れろ
パチンコ規制すれば車は売れるのにな
若者だけぢゃなく、車離れ
原発手放せないのによく言うわ
エコとはいったい何だったのか
新車販売優遇のエコひいきだ
これでまーた売り上げが冷え込むでしょうねwww
大体車を売りたいなら減税や二重課税やめて少しでも安くすべきなのに正反対の事ばかりやりやがってアホかと
三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより 【藤井聡】米国の要求項目
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ~T-PP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。
車に課税しまくると田舎が死ぬんだっての
今の車には魅力がない…
10万キロで買い換えとか
あり得んわ…家電じゃないんだから
古くても燃費良い車は環境に優しいだろ
個々の生活とか目線が全然違うんだろうな。確かにお金の回収は必要だけど富裕層や余裕のある人間や
溜め込んでてお金を循環させない連中からとれよって思う。公務員が高給でもいいし土建屋に金やってもいいけど
ちゃんと使って社会に還元するようにしてくれよ。消費税とかなんで消費に回る金にブレーキかけて喜んでるんだろうね
北米では20万キロ30万キロ超えの中古車が売られてる。
10万キロでガタがくる?それハズレの車です。
古い車を減税して修理部品代とかの消費税で取った方が反発は少ないし税収は上がりそうなもんだがな
大体車を売りたいなら減税や二重課税やめて少しでも安くすべきなのに正反対の事ばかりやりやがってアホかと
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ~T-PP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。