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ゆめ痛 -NEWS ALERT- 2ちゃんねるまとめブログ : レクサス RC F にカーボンパッケージ…10kgの軽量化！！

2chまとめブログです。

レクサス RC F にカーボンパッケージ…10kgの軽量化！！

2014年01月18日20:59

カテゴリ: 乗物

1：ストレッチプラム(catv?)：2014/01/18(土) 11:43:55.34 ID:UO1o78Zy0: レクサスが1月14日、米国で開催中のデトロイトモーターショー14でワールドプレミアした『RC F』。この新型クーペ、『RC』の頂点に立つモデルに、さらなる高性能を極めたパッケージオプションが用意される。これは1月14日、レクサスが明らかにしたもの。「RC Fに、カーボンファイバーパッケージを設定する」と発表している。

ベース車両のレクサスRCに対して、数多くの専用パーツが装備され、大幅に迫力を増したRC F。カーボンファイバーパッケージでは、その高性能ぶりをさらに鮮明にするアイテムが用意される。

具体的には、カーボンファイバー製のボンネットフード。クリアコートにより、カーボン素材のパターンを見せる演出が施され、強烈な存在感を放つ。さらに、ルーフもカーボンファイバーのクリアコート仕上げに。スーパーカーの『LFA』の技術を応用したアクティブリアウイングも、カーボンファイバー素材に変更される。

RCFは、2014年後半に発売される予定。レクサスは、カーボンファイバーパッケージについて、「エンジンフード、ルーフ、リアウイングなどにカーボンパーツを採用し、約10kgの軽量化を実現。部品の一部は愛知県豊田市のLFA工房（LFA生産終了後、各種カーボン部品を生産中）で製造する」と説明している。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36123/; レクサス RC F にカーボンパッケージ…10kgの軽量化
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390013035/

8：キングコングニードロップ(静岡県)：2014/01/18(土) 11:55:18.54 ID:7pXHnzvq0: 5リッター455馬力もあれば10キロなんて変わりなくねーかな？
10：ダイビングフットスタンプ(愛知県)：2014/01/18(土) 12:08:34.31 ID:5vrQqEcW0: 10kgぐらい痩せろ
11：ダイビングエルボードロップ(千葉県)：2014/01/18(土) 12:09:06.77 ID:MdNRdBcn0: 「だがそれでもエアクリをハズす　あるだろそーゆー時って」

まあたかが10キロという人間には一生分からない世界だな。
12：ダイビングエルボードロップ(愛知県)：2014/01/18(土) 12:10:17.75 ID:mY/FU9xQ0: レースも出ないハリボテ
21：キングコングニードロップ(静岡県)：2014/01/18(土) 15:44:59.93 ID:7pXHnzvq0: >>12
レースはレギュレーションが全てなので車の質や性能とは関係ないな。
ドノーマルの1リッターヴィッツが条件のレースならヴィッツは立派なレースカー。
13：チキンウィングフェースロック(家)：2014/01/18(土) 12:12:40.68 ID:lJHfa3UB0: カーボンボンネットが公道走ってると笑える
14：エクスプロイダー(岐阜県)：2014/01/18(土) 12:13:04.78 ID:008hXQrM0: たかが10kgと言うけどボンネットとルーフを軽量化する事で重心が下るからどうのこうの
15：ナガタロックII(兵庫県)：2014/01/18(土) 12:16:26.51 ID:kFPT3FwK0: 屋根の軽量化は車線変更でもわかるよ
16：マスク剥ぎ(北陸地方)：2014/01/18(土) 12:28:40.87 ID:lftMQixeO: カーボンボンネットは純正アルミのボンネットより重い。ドライカーボンなら軽いが

S2000の純正ペラペラ鉄のフロントフェンダーはカーボンフェンダーの重さと大差ない。手で持ったわけで実際計ったわけでもないが多分両側で１キロも変わらん。

カーボンをそんなにありがたがらなくても。

サクサク削れるんだぜ。カーボントランクフードを初めてつけたとき、仮合わせの段階でトランクロックのコネクターをつなげてない状態で閉めてもうた。
開けることが出来なくて泣く泣くドリルで穴いっぱいあけて使い物にならない状態になった。
２回目は慎重にしたわ。カーボントランクは軽量化したって気がしたわ。多分２キロは変わってないくらいだが体感できる気がした
30：ストマッククロー(大阪府)：2014/01/18(土) 16:57:36.74 ID:ao5mhPXA0: >>16
カーボンの利点は重量だけではなく捻り剛性の強さ
18：ストレッチプラム(やわらか銀行)：2014/01/18(土) 13:01:35.00 ID:jrGhpz/cP: レクサスのフロントグリルだせえよ
19：バーニングハンマー(静岡県)：2014/01/18(土) 13:32:34.22 ID:T97oZV2a0: PEUGEOTのRCZに似てる
20：ドラゴンスリーパー(禿)：2014/01/18(土) 14:51:14.26 ID:mfrJn4Gqi: でも、お高いんでしょ？
22：ボラギノール(奈良県)：2014/01/18(土) 15:46:41.20 ID:sq5sXelL0: rx450ｈのｆスポで充分ですわ・・・・
24：ツームストンパイルドライバー(内モンゴル自治区)：2014/01/18(土) 15:50:26.38 ID:oMfyY1XlO: 中年の小太りがターゲットなのに意味ないじゃん
25：メンマ(愛媛県)：2014/01/18(土) 15:54:10.79 ID:fTM8+1nT0: まあ、エヤコン外せば一気に30kg以上軽くなるんですけどね
27：セントーン(愛知県)：2014/01/18(土) 15:57:54.84 ID:G44Ii5im0: 車載工具をカーボンで作れ
28：超竜ボム(京都府)：2014/01/18(土) 16:51:08.27 ID:0e9vtuB80: 俺のインプもカーボンルーフだわ
軽いのは良いけど五月蝿いんだぜ
29：リバースネックブリーカー(やわらか銀行)：2014/01/18(土) 16:51:18.13 ID:DfETXQyq0: BMW M3CSLくらいやってくれたら感動したんだけどな
32：急所攻撃(宮崎県)：2014/01/18(土) 17:11:41.83 ID:dvmFn2Qg0: たった１０キロの軽量化で何万高くなるんだろ
昔乗ってた車のオプションでカーボンボンネットあったんだがそれが３０万だった
ルーフの分も考えて単純計算で総計６０万はするかな
しかし１０キロで６０万とはｗ
35：ドラゴンスクリュー(WiMAX)：2014/01/18(土) 18:29:44.82 ID:6glNd17n0: たかだか10キロとかいうけどな
10キロのダンベル持ってみろよ
それを車の屋根に固定して走ってみろよ

重心はだいじ
36：メンマ(愛媛県)：2014/01/18(土) 18:36:54.81 ID:fTM8+1nT0: あと、簡単に出来て割りと軽くなるのが椅子、純正の椅子はクソ重い
カーボンシェルのバケットに換えるだけで室内は10kg近く軽くなるんじゃないかな
ただ、シートレールはアフターのでも重いな
39：ジャンピングカラテキック(福井県)：2014/01/18(土) 18:45:57.37 ID:EJFffc9e0: かっけーな
41：ローリングソバット(福岡県)：2014/01/18(土) 19:33:45.82 ID:VZ8I1Kxq0: 金属のボンネットは事故った時は折れ曲がって衝撃を吸収するようになってるけど
カーボンボンネットはどんな風に吸収するのかな、折り目でも事前に入れてるの？
42：ボマイェ(滋賀県)：2014/01/18(土) 19:40:27.51 ID:/0UyQnYOP: >>41
そのままドライバーの首をはねる
43：オリンピック予選スラム(愛知県)：2014/01/18(土) 20:14:07.84 ID:uM08Bhv+0: このグリルじゃなきゃカッコいいのに…
44：マスク剥ぎ(関西・北陸)：2014/01/18(土) 20:45:26.23 ID:QGn2trFM0: フルカーボン
38：ラダームーンサルト(愛知県)：2014/01/18(土) 18:45:29.62 ID:GjDWJKCV0: 20年代には量産車にカーボン投入していく計画って聞いたけど
ちゃんと研究進んでるのかな

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タグ：: 自動車; トヨタ; レクサス; RC-F; クーペ; カーボン

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年01月18日 21:06
- レクサス買う人でも、この辺のモデルを選ぶのは本当の金持ちだから
  とりあえず良い物持って来いの時に、より金をふんだくるためのバリエーションだよ。
- 2. 名無しさん
- 2014年01月18日 21:07
- ハッキリ言っちゃうよ!！
  レースカーならまだしも、ストリートユースの市販車にカーボンアイテムは要らない!！
  ボディ（外装）の一体感がなくなってダサい!！
- 3. 絶望的名無しさん
- 2014年01月18日 21:13
- ベースのRCが糞なら無意味だよね
  
  で、RCって日本発売はいつよ？
- 4. 絶望的名無しさん
- 2014年01月18日 21:17
- こうゆうのもいいんだけどisよりも小さいクラスも作ってくんねえかな。
- 5. 名無しさん
- 2014年01月18日 21:46
- >まあたかが10キロという人間には一生分からない世界だな。
  
  自転車なんか数グラム軽くするのに必死になってる世界だぜ
  むしろそんなに軽くできるんならまだまだ軽量化できるところあるんじゃないの？って思うわ
- 6. 名無しさん
- 2014年01月18日 21:59
- 重量がどうとか重心がどうとか
  プラスプラシーボで変わった気になっちゃうアホが悦びそうな話だよ（笑
  カーボンパーツとかその筆頭だね。
  
  >>14
  >たかが10kgと言うけどボンネットとルーフを軽量化する事で重心が下るからどうのこうの
  こいつはネタで言ってるんだろうけど、本気で語るヤツが居るからなｗｗｗ
  話合わせてやるコッチの身にもなれよ。
- 7. MG名無しさん
- 2014年01月18日 22:06
- トヨタ「購買層以外の意見など糞の役にも立たないどころか邪魔にしか成らないから無視無視」
- 8. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:06
- 量販車レベルでカーボンは非効率
- 9. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:08
- これをバカにする奴は高級スポーツカーがどれだけ重量物を重心に寄せて
  ガワを軽くしてマスの集中化に腐心してるかも分からんだろな。
  ただパワーがあってよく曲がればスポーツじゃあねのに。
- 10. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:28
- カーボンパーツだから軽くなって運動性能が向上した←気のせい
  アルミホイールだから足回りが軽くなった←気のせい
  
  全体重量に対して数パーセントの軽量化なんてプロドライバーにしか違いが判らないよ
  こういうパーツは見かけと雰囲気の良さを味わうものだから買った本人が満足ならそれでいい
- 11. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:30
- RX-7（FC3S）は、軽量化のために車載工具のジャッキをアルミ製にしてたよね。
- 12. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:38
- ※7
  ほんとこれ
  トヨタはここで割り切れるから強い
  嫉妬されるの気持ちいいしねー
- 13. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:39
- カーボン導入する前にNSXみたいに外装全てアルミとかの方が高級感あるんじゃないの？
  それとももうアルミなの？
- 14. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:42
- ※10
  え、お前わかんねーの？
  これぐらい明確にわかる違いだと思ってたんだけど。
- 15. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:44
- カーボンルーフと鉄ルーフ車を乗り比べたことあるが、素人でも分かるレベルだったぞ
  フードも組み合わされば随分違うだろうが、元がアルミだから劇的には変わらんかもね
  
  ※10
  そのパーツは本当に軽いのか？w
  アルミホイールでも、純正鉄ホイール並か、それ以上に重い奴もあるぞ
  鍛造じゃなきゃあんまり効果ない
- 16. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:45
- カーボンて塗装したらあかんの？
- 17. 名無しさん
- 2014年01月18日 22:56
- ※16
  通常はクリア塗装を施すよ
  織り目に塗料が染み込んで難しかったような気がする
  
  カーボンフードでも衝突時にはちゃんと折れるぞ
  米国の法規で確認する試験があったはず
  あと、アクティブリアウイングはリンク式だから、油圧式のLFAとはだいぶ違うような
- 18. 名無しさん
- 2014年01月18日 23:04
- ボンネットとルーフは違いがわかりやすい部分だと思うよ
  わからないって人は車になじむ前にパーツ変えたか何も考えず適当に運転してるんでしょ
- 19. 名無しさん
- 2014年01月18日 23:06
- ※16
  昔HKS CT230Rってフルカーボンのエボがあったけど初めは無塗装1090kgだったのが全塗装したら1100kgになったらしい。
  
  とにかく染込むから今ならラッピングの方が軽くなるんじゃない？
  わからんけど。
- 20. 名無しの隣人さん
- 2014年01月18日 23:47
- ※16
  紫外線に弱いので紫外線カットのクリアが塗装されてる
  だから塗装出来るよ、塗料分重くなるけど
- 21. 名無しさん
- 2014年01月18日 23:48
- 安い車になんちゃってカーボン部品を後付けしてるのはみっともないが
  メーカーがちゃんと作ったカーボン部品がそれなりの高級車についてるのは良い

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