1： 膝靭帯固め(千葉県)：2014/01/18(土) 15:12:19.49 ID:OToIIIXJ0

N-ONEの背を縮めた「N-ONE LOW」が開発中？？

この情報も、N-BOX CHOPPEDと同様にマガジンX2014年02月号に載ってました。マガジンXってどっから情報仕入れてくるんだろ。すごいよね。

N-ONEは、発売前は軽セダンになるんじゃないかと世間の自動車ファンは思っていたんですよね。それがフタを開けてみたら軽ハイトワゴンで、ものすごくガッカリしたという人がかなり多かったのを覚えています。あらゆる掲示板サイトで恨み節が炸裂しておりました。ま、それでもN-ONEは堅調に売れてるんだからホンダの選択は正しかったんだろうとは思いますが。

で、N-ONE LOW。マガジンXではこんなロゴが出ていました。

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で、肝心の車高は1500mm～1550mmくらいが検討されているようです。1500mmだったら完全に軽セダンですね。現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。また、1550mmだと先代のeKワゴンと同じくらいです。1550mmという車高は、一般的には「立体駐車場に入る最大サイズ」と言われています。都会人だとこの車高じゃないとムリって人も多いでしょう。

販売台数は年間1万台程度を見込んでいるとのこと。年間一万台かー。月間だと800台そこそこって予想ですね。N-ONEが発表される前は背の低いモデルを熱望する声ばかりだったと思うんですが、月間800台ってのはなんとも弱気な予想な気がします。もっと売れるんじゃないかなあ。

http://used-move.com/2014/01/6281/


ホンダ、N-ONEの背が低いモデルを開発
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390025539/




3： セントーン(神奈川県)：2014/01/18(土) 15:14:55.61 ID:ld+X3h7v0

ビートぐらい低くしてくれ


5： 張り手(やわらか銀行)：2014/01/18(土) 15:17:05.44 ID:fBM4xFTO0

廉価版ということで


6： 断崖式ニードロップ(佐賀県)：2014/01/18(土) 15:22:29.67 ID:V8lRJQbX0

N一郎


8： ジャンピングカラテキック(福井県)：2014/01/18(土) 15:24:46.01 ID:EJFffc9e0

＞現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。

これなら結構いい感じかも


9： ボマイェ(dion軍)：2014/01/18(土) 15:25:16.59 ID:YtcbHB97P

つまりこんな感じか

9_1



10： 張り手(家)：2014/01/18(土) 15:27:21.31 ID:V0sPfe5y0

>>9
乗りにくそうだな


11： ジャンピングカラテキック(福井県)：2014/01/18(土) 15:27:37.71 ID:EJFffc9e0

>>9
あはは、これ見るとちょっと微妙な


13： アイアンフィンガーフロムヘル(秋田県)：2014/01/18(土) 15:38:47.27 ID:NqoSJ4Pe0

>>9
コンセプトとしてはラパンSSワークスと一緒か。

13_1



14： ストレッチプラム(庭)：2014/01/18(土) 15:57:21.73 ID:VwQcJ22nP

トゥデイか？


15： ネックハンギングツリー(東京都)：2014/01/18(土) 15:59:41.76 ID:P0ui8u6w0

ダイハツがソニカで失敗したな
乗ったことあるけどターボ前提で作ったから軽にしてはよく出来てたんだが


16： サッカーボールキック(やわらか銀行)：2014/01/18(土) 16:25:49.92 ID:hzABSKeU0

狭そう


19： 16文キック(やわらか銀行)：2014/01/18(土) 16:32:45.33 ID:B5jAMrBn0

任天堂3DSLLなんかもそうだけど最初っからそっち出しとけよと


21： トペ スイシーダ(愛知県)：2014/01/18(土) 16:40:46.65 ID:+OmLwgIM0

本来軽は１．５メートル以下でじゅうなんだよ車高あげて割高になってるし個人の足ならそう荷物つまない


22： ファイヤーボールスプラッシュ(岡山県)：2014/01/18(土) 17:31:56.80 ID:f5rWI4Rt0

さっきN－ONEでドライブしてきました




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