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コメント一覧

1. • 1. 名無しパン
   • 2014年01月28日 22:11
   • この技術、机上の理論でＯＫだけどヒョースンに1500万＄位で伝授してやれよ。
     金型、砂型は駄目だよ。あ、ヒュンダイも飛び入り参加しても全然ＯＫ。
     多分クランクケース破ってピストンが飛び出るから。いや、その前にエンジンかかるかなｗｗｗ
2. • 2. 絶望的名無しさん
   • 2014年01月28日 22:18
   • 隼が重いのはスポーツツアラー的な車種だから。純粋に軽くて速いスポーツバイクならGSX-R系列。
     あと、盗難の話もあったけど、ハーレーとか隼はクッソ重い上にイモビやらロックやらでガチガチだから、まず盗まれない。
     よく盗まれるのはKAWASAKIバリオスとかホンダホーネット、CB400SFとかだ。
     あと、公道なら400までで十分とかいうアホは、大型二輪の免許取ってから言え。
3. • 3. 絶望的名無しさん
   • 2014年01月28日 22:20
   • 米１
     ヒョースンはスズキの油冷の技術盗んだけど、いまだにろくなバイク作れてない。
     最近のでも重いし曲がらないしサス硬いし電装も弱いからな。
     
     そもそもあの国の交通事情から考えて、バイクで飯食えるようになることはありえない。
4. • 4. 名無しパン
   • 2014年01月28日 22:37
   • >>147
     足短５頭身が乗ってたのって７５０じゃなかったっけ？
5. • 5. 絶望的名無しさん
   • 2014年01月28日 22:37
   • 一度は乗ってみたいバイクだな。
6. • 6. か
   • 2014年01月28日 22:45
   • 作り続けることに意味がある。いつの間にかGT-Rやフェラーリのようにブランド価値がドカンと付くw
7. • 7. 名無しパン
   • 2014年01月28日 22:46
   • ※3
     日本よりバイクが見下される対象だしな・・・
     あの国のバイク乗りには同情するよほんと
8. • 8. 名無しパン
   • 2014年01月28日 22:59
   • ビビリなんで1100XXでふえわキロ超えた頃に死を身近に感じた
     それ以来、最高速はふわわキロも出ればいいやと思うようになった
9. • 9. 名無しパン
   • 2014年01月28日 23:00
   • 「こんなパワーあってどうすんだ」
     って意見があると思うけど、
     
     そのパワーの1/3くらいを使って
     ゆったりまったりツーリングするのが良いんだよ
10. • 10. 名無しパン
    • 2014年01月28日 23:13
    • このモンスターを、一般道６０ｋｍ/h,高速道路１００ｋｍ/hで乗れ・・・と
      言いたい訳だな。スズキは。よくわかったよ。
11. • 11. 名無しパン
    • 2014年01月28日 23:15
    • CB400SFV乗りですが、それでもアクセル３分の１以上開けたことありませんし。
      理性と相談しながら好きな乗り方すればいいんじゃないか、と。
12. • 12. 名無しパン
    • 2014年01月28日 23:38
    • 隼乗ってるけど>>9の言うとおりだよ。
      乗りがけの頃は色々試したくなって・・・なこともしたけどそんなのはすぐに飽きて今ではマターリと楽しんでるよ。
13. • 13. 名無しパン
    • 2014年01月28日 23:39
    • ブラブーサか

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